Ajoin moottoritietä 120 km/h kun näin pakettiauton tulevan vauhdilla pari autoa ohitse ja sitten minun eteeni. Ei siinä mitään,mutta tiesin että jotain ääliöitä olivat kun mies rupesi virnuilemaan kuin kiimainen ääliö! Eteen oli pakko päästä ja heti ajamaan alle 120, joten ohittamansa autot ohittivat hänet, ja päätin itsekki mennä ohi ja eroon siitä! Mutta ei, ääliön piti toistamiseen ajaa heti ohitseni, virnuila kuin sika ja hidastella eteeni! Ajoin väkisin sitten hiljaa takana, kunnes päätin että rekanohituksen jälkeen ajaisin myös ääliön ohi ja vähän ylinopeutta jotta pääsisin eroon! Se onnistuikin kun oli mittarissa 130 oli ääliö tosi kaukana ja ajattelin että se siitä! Mutta kun ei, oli kiihdyttänyt kyllä jumalattoman paljon että sai minut kiini ja ajoi perässäni! Päätin sitten poistua ja ajaa vanhaa tietä, ihmetytti ettei vielä perässäni tullut!!!
Mitä helkutin idea tuossakin on? Rekkarin otin ylös ja jonkun yrityksen auto on, mutta ei tuon kanssa paljon pysty tekee! Ihmetyttää vain, mitä tuolaisessakin tilanteessa voisi tehdä! Ajaa vain hilja perässä?!
Häirintä moottoritiellä
39
901
Vastaukset
- The_Rat
Jotenkin jää sellainen kuva, että olet mokaillut (anna kun arvaan, ajat mittarin mukaan 120 km/h, mutta ohituskaistalla tiputat vaistomaisesti 10-20 km/h nopeudesta. Ohituskaistalle siirryt tietysti taustapeiliin vilkaisematta, kun ei takaa voi kukaan nopeammin tulla kuitenkaan - ainakaan niitä ei tarvitse väistää).
Pakukuskin käytös vaikuttaa siltä, että yritti saada sinut huomaamaan, minkä virheen olit tehnyt.
Tai sitten oli vain avohoitopotilas liikenteessä. Eipä sille muuta voi tehdä, kuin antaa mennä vaan...- 5+17
Rotta löytää aina syyllisen kirjoittajasta, taattua tyyliä.
- The_Rat
5+17 kirjoitti:
Rotta löytää aina syyllisen kirjoittajasta, taattua tyyliä.
Nyt et aivan huomannut. Kerroin vaikutelman, joka minulle syntyi aloittajan viestistä. Aloittaja voi vapaasti korjata näkemykseni, tai jättää korjaamatta.
Liikennetilanteet ovat valitettavasti usein niin monimutkaisia, että useimmiten vain toisen osapuolen version kuuleminen ei anna mitään järkevää tapaa arvioida tilanteen todellista kehitystä.
Mitä esimerkiksi tarkoittaa tämä "virnuilla kuin sika" -termi? Hymyili ja kohotti kannustavasti peukkua? Nauroi vierustoverin jutulle vedet silmissä? Katseli takaikkunasta taaksepäin ohituksen jälkeen ja hymy oli kuin Nicholssonilla Hohdossa? - 1+1
5+17 kirjoitti:
Rotta löytää aina syyllisen kirjoittajasta, taattua tyyliä.
Ei muuten liene sattumaa, että kirjoitti jotain avohoitopotilaasta...
- Minna1105
The_Rat kirjoitti:
Nyt et aivan huomannut. Kerroin vaikutelman, joka minulle syntyi aloittajan viestistä. Aloittaja voi vapaasti korjata näkemykseni, tai jättää korjaamatta.
Liikennetilanteet ovat valitettavasti usein niin monimutkaisia, että useimmiten vain toisen osapuolen version kuuleminen ei anna mitään järkevää tapaa arvioida tilanteen todellista kehitystä.
Mitä esimerkiksi tarkoittaa tämä "virnuilla kuin sika" -termi? Hymyili ja kohotti kannustavasti peukkua? Nauroi vierustoverin jutulle vedet silmissä? Katseli takaikkunasta taaksepäin ohituksen jälkeen ja hymy oli kuin Nicholssonilla Hohdossa?Tarkoitin sillä 'virnuilla kuin sika' sillä, kun ohittivat ei kerran vaan toisen kerran, niin jäivät notkumaan vierelleni ohittaessaan, ja jäivät virne naamassaan vaan tuijottamaan. Itselläni vakionopeus päällä,joten kyllä heidän olisi pitänyt ohitse ajaa, kun kerran ohitse halusivat mennä.
Niin, voihan se moka olla minunkin. Ohitin, koska ajoivat alle 120, 80,90 eli epäsäännöllisesti kulkivat edellä. Eihän siinä kukaan jaksa kauan takana seistä,joten ohitin ja olivat kaukana takana, ennen kuin tulin takaisin kaistalle. Mutta jostain kummasta, sitä vauhtia sitten heiltä tuli lisää,ja toistamiseen sitten päättivät ohittaa minut, ja sama notkumista eteeni jatkui. Ei jaksa ymmärtä, mikä idea siinä on. Mutta oikeassa olet, ei siinä todellakaan voi mitään tossa tilanteesa! - Luulottelija
The_Rat kirjoitti:
Nyt et aivan huomannut. Kerroin vaikutelman, joka minulle syntyi aloittajan viestistä. Aloittaja voi vapaasti korjata näkemykseni, tai jättää korjaamatta.
Liikennetilanteet ovat valitettavasti usein niin monimutkaisia, että useimmiten vain toisen osapuolen version kuuleminen ei anna mitään järkevää tapaa arvioida tilanteen todellista kehitystä.
Mitä esimerkiksi tarkoittaa tämä "virnuilla kuin sika" -termi? Hymyili ja kohotti kannustavasti peukkua? Nauroi vierustoverin jutulle vedet silmissä? Katseli takaikkunasta taaksepäin ohituksen jälkeen ja hymy oli kuin Nicholssonilla Hohdossa?Heh, heh, nimenomaan, ei mitään "järkevää tapaa"
- Tommy S.
Minun neuvoni on että älä KOSKAAN katso kuljettajaa silmiin.
Kun mittarissa on 130 on monessa autossa nopeus n. 124 km/h. Et siis saa sakkoa.
Pakettiautolla saa ajaa max 100 km/h, joten silloin menee päiväsakoille jos poliisi sattuu paikalle. - Matti00
Ongelmana on että miehet ovat poikia, varsinkin kun ajajana on nainen, ja jos autossa ei ole miespuolista, niin käyttäydytään kuin aasi! Jos vielä nainen on kaunis ja auto hyvännäköinen, suoraan sanoen arvokas auto, niin yhdistelmä on jo valmis! Miehenä tiedän, en kylläkään ole häirinnyt ketään tuolla tavalla! Ei voi kun hävetä heidän puolesta!
- mies 8
Minulle on aivan sama kuka siellä autossa on. Ei voisi vähempää kiinnostaa. Liikenteessä on paljon sekopäitä, juoppoja ja narkkareita.
- errr
akka ratissa on sama kuin auto ojassa! menkää naiset julkisilla tai miesten kyydissä
- Sanna -89
Sulla taitaa olla ne,vähäisetkin aivon rippeet mulkkusi päässä.
- Syökääkalaa
Myy se autos pois NYT. Sillä mikään - ei mikään - ei ole niin vaikeaa kun ajaa suomalaisten (Suolinkaisten) kanssa samalla tiellä.
- Muovikassimies
Missäpäin tämä tapahtui?
Moottoritiellä ajo vaikeutuu Suomessa mitä kauemmaksi Kehä kolmosesta mennään. Johtuu siitä, että suomalaiset eivät ole tottuneet ajamaan moottoritiellä tai ylipäätään millään tiellä missä on toisia autoja.
Pääkaupunkiseudulla on jo orastavaa liikennekulttuuria havaittavissa, mutta vielä ollaan täälläkin kaukana länsimaista. Esim Tampereella on jatkuvia ongelmia moottoritiellä, eivät raukat ymmärrä miten sitä käytetään. Rampit pelottavat jne.
Odotellaan rauhassa pari sukupolvea, niin eiköhän se siitä.- vvolvo
Nyt olet kyllä väärässä. Kaikkein vaikein tilanne on kun pääkaupunkiseudulta lähdetään tai siinne palataan viikonloppuna. Tarkoitan siis jo ajankohtia ennekuin autojen määrä alkaa vaikuttamaan.
Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
Ramppiongelmasta olen samaa mieltä. Mikä kumma pakottaa jarruttamaan ennen rampille siirtymistä? Vain äärimmäisellä pääkallokelillä se on tarpeen. - toinen nimimerkki
vvolvo kirjoitti:
Nyt olet kyllä väärässä. Kaikkein vaikein tilanne on kun pääkaupunkiseudulta lähdetään tai siinne palataan viikonloppuna. Tarkoitan siis jo ajankohtia ennekuin autojen määrä alkaa vaikuttamaan.
Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
Ramppiongelmasta olen samaa mieltä. Mikä kumma pakottaa jarruttamaan ennen rampille siirtymistä? Vain äärimmäisellä pääkallokelillä se on tarpeen."Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti."
Jos väistää oikealle ei sitten (olemattomien turvavälien vuoksi) löydy tilaa palata takaisin sinne vasemmalle. Kukapa haluaisi ehdoin tahdoin antaa tietä perässäroikkujalle vain jotta itse joutuisi ajamaan hitaammin?
Sinne oikealle pitäisi väistää vain sen muita hitaamman jononvetäjän, turha jonon keskeltä on lähteä rytmiä sekoittamaan. Oikeanpuoleisella kaistalla vauhti on useimmiten 80 km/h, eli tavanomaista maantienopeutta. Niitä ohituspaikkoja (ilman häiriötä) löytyy hitaammillekin yleensä paremmin kuin maantieltä.
Pahimmat sählät haluavat ajaa ylinopeutta ruuhkaisessakin liikenteessä, eli heiltä puuttuu ymmärrys siitä mikä on oikea tilannenopeus. Muuta liikennettä nopeampi ajaminen aiheuttaa kaaosta, eli sekoittaa liikennerytmin. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
"Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti."
Jos väistää oikealle ei sitten (olemattomien turvavälien vuoksi) löydy tilaa palata takaisin sinne vasemmalle. Kukapa haluaisi ehdoin tahdoin antaa tietä perässäroikkujalle vain jotta itse joutuisi ajamaan hitaammin?
Sinne oikealle pitäisi väistää vain sen muita hitaamman jononvetäjän, turha jonon keskeltä on lähteä rytmiä sekoittamaan. Oikeanpuoleisella kaistalla vauhti on useimmiten 80 km/h, eli tavanomaista maantienopeutta. Niitä ohituspaikkoja (ilman häiriötä) löytyy hitaammillekin yleensä paremmin kuin maantieltä.
Pahimmat sählät haluavat ajaa ylinopeutta ruuhkaisessakin liikenteessä, eli heiltä puuttuu ymmärrys siitä mikä on oikea tilannenopeus. Muuta liikennettä nopeampi ajaminen aiheuttaa kaaosta, eli sekoittaa liikennerytmin.> Jos väistää oikealle ei sitten (olemattomien turvavälien vuoksi) löydy tilaa
> palata takaisin sinne vasemmalle.
Tämä voi pitää paikkansa jossain keskisuomen moottoritienpätkillä, mutta ainakin täällä etelässä tilaa saa heti, kun pistää vilkkua vasemmalle. Tietysti kannattaa oma nopeus nostaa/laskea siihen vasemman kaistan nopeuteen, mutta niinhän kaistanvaihdot muutenkin tehdään, eikös? - toinen nimimerkki
The_Rat kirjoitti:
> Jos väistää oikealle ei sitten (olemattomien turvavälien vuoksi) löydy tilaa
> palata takaisin sinne vasemmalle.
Tämä voi pitää paikkansa jossain keskisuomen moottoritienpätkillä, mutta ainakin täällä etelässä tilaa saa heti, kun pistää vilkkua vasemmalle. Tietysti kannattaa oma nopeus nostaa/laskea siihen vasemman kaistan nopeuteen, mutta niinhän kaistanvaihdot muutenkin tehdään, eikös?"ainakin täällä etelässä tilaa saa heti, kun pistää vilkkua vasemmalle."
Oho... Eli siksi että joku haluaa ilman erityistä syytä (ryhmittyminen, tielle hajonnut auto jota on syytä väistää tms.) siirtyä vasemmalle kaistalle pitäisi muiden hidastaa ja siten synnyttää haitariliikettä? Sopivalla turvavälillä kun ajelee ei tarvitse tehdä erikseen tilaa vilkuttajille.
Kokeile joskus ajella hitaammin oikealla kaistalla niin näet (ihan vaan mielenkiinnon vuoksi) että vasemmalla kaistalla menee letkoja hyvin lyhyillä etäisyyksillä, kuten juna jossa on veturi ja vaunut. Letkan jälkeen on tilaa, kannattaa siis odottaa hetki eikä häiritä nopeampaa liikennettä.
Jos siis haluaa päästää jonkun ohi siksi että hän ajaa liian lähellä on parempi päästää ne kaikki ohitse ja ajella oikealla esim. 95 km/h jolloin ei tarvitse jarrutella. Jos ei ole aikaa tällaiseen odotteluun niin sitten ei pidä väistellä.
Kaikki henkilöautot kulkevat yli sallitun 120 km/h, joten MINUN näkemykseni mukaan on kohteliasta ettei aja niin nopeasti että muut joutuvat väistelemään. Toiset ovat täsmälleen päinvastaista mieltä, muut väistäkööt kun tavis nauttii ajamisestaan. He siis odottavat MUILTA kohteliaisuutta. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
"ainakin täällä etelässä tilaa saa heti, kun pistää vilkkua vasemmalle."
Oho... Eli siksi että joku haluaa ilman erityistä syytä (ryhmittyminen, tielle hajonnut auto jota on syytä väistää tms.) siirtyä vasemmalle kaistalle pitäisi muiden hidastaa ja siten synnyttää haitariliikettä? Sopivalla turvavälillä kun ajelee ei tarvitse tehdä erikseen tilaa vilkuttajille.
Kokeile joskus ajella hitaammin oikealla kaistalla niin näet (ihan vaan mielenkiinnon vuoksi) että vasemmalla kaistalla menee letkoja hyvin lyhyillä etäisyyksillä, kuten juna jossa on veturi ja vaunut. Letkan jälkeen on tilaa, kannattaa siis odottaa hetki eikä häiritä nopeampaa liikennettä.
Jos siis haluaa päästää jonkun ohi siksi että hän ajaa liian lähellä on parempi päästää ne kaikki ohitse ja ajella oikealla esim. 95 km/h jolloin ei tarvitse jarrutella. Jos ei ole aikaa tällaiseen odotteluun niin sitten ei pidä väistellä.
Kaikki henkilöautot kulkevat yli sallitun 120 km/h, joten MINUN näkemykseni mukaan on kohteliasta ettei aja niin nopeasti että muut joutuvat väistelemään. Toiset ovat täsmälleen päinvastaista mieltä, muut väistäkööt kun tavis nauttii ajamisestaan. He siis odottavat MUILTA kohteliaisuutta.> Sopivalla turvavälillä kun ajelee ei tarvitse tehdä erikseen tilaa vilkuttajille.
Meinaatko, että turvavälin pitämisen voi lopettaa, jos joku tulee siihen väliin?
Jos ajellaan sekunnin turvavälillä ja joku tulee väliin, pitää hidastaa reilun sekunnin verran. Jos ajellaan kolmen sekunnin turvavälillä ja joku tulee väliin, pitää hidastaa reilun kolmen sekunnin verran. Kumpi haittaa enemmän liikennettä?
Toki, jos turvavälit ovat niin pieniä, ettei sinne samalla nopeudellakaan väliin mahdu, on aika hankalaa. Toisaalta silloin nopeudet ovat aika matalia (pitäisi olla ainakin), joten hidastaminen ei aiheuta vastaavaa ongelmaa... - vvolvo
The_Rat kirjoitti:
> Jos väistää oikealle ei sitten (olemattomien turvavälien vuoksi) löydy tilaa
> palata takaisin sinne vasemmalle.
Tämä voi pitää paikkansa jossain keskisuomen moottoritienpätkillä, mutta ainakin täällä etelässä tilaa saa heti, kun pistää vilkkua vasemmalle. Tietysti kannattaa oma nopeus nostaa/laskea siihen vasemman kaistan nopeuteen, mutta niinhän kaistanvaihdot muutenkin tehdään, eikös?Olet oikeassa, että yleensä aina saa kyllä tilaa kun vilkkua muistaa käyttää.
Tosin onhan aina joitain yksilöitä, jotka tarkoituksella estävät kaistanvaihdon.Varmaankin näitä kotipoliiseja. - toinen nimimerkki
The_Rat kirjoitti:
> Sopivalla turvavälillä kun ajelee ei tarvitse tehdä erikseen tilaa vilkuttajille.
Meinaatko, että turvavälin pitämisen voi lopettaa, jos joku tulee siihen väliin?
Jos ajellaan sekunnin turvavälillä ja joku tulee väliin, pitää hidastaa reilun sekunnin verran. Jos ajellaan kolmen sekunnin turvavälillä ja joku tulee väliin, pitää hidastaa reilun kolmen sekunnin verran. Kumpi haittaa enemmän liikennettä?
Toki, jos turvavälit ovat niin pieniä, ettei sinne samalla nopeudellakaan väliin mahdu, on aika hankalaa. Toisaalta silloin nopeudet ovat aika matalia (pitäisi olla ainakin), joten hidastaminen ei aiheuta vastaavaa ongelmaa..."Meinaatko, että turvavälin pitämisen voi lopettaa, jos joku tulee siihen väliin?"
En, vaan turvavälillä ajaessaan ei tarvitse erikseen TEHDÄ tilaa, se on jo siinä valmiina. Luonnollisesti molemmissa tapauksissa pitää hidastaa, mutta ilman turvallista väliä hidastus vaikuttaa enemmän takanatuleviin TAI synnyttää turhaan vaaratilanteen. Mitä enemmän tilaa pitää tehdä niin sitä enemmän se synnyttää ns. haitariliiikettä.
Kolmen sekunnin turvaväli on toimiva turvaväli eikä siihen väliin tuleva sekoita liikennerytmiä merkittävästi. 1 sekunti vaatii ensinnäkin aktiiviset ja nopeat refleksit, eikä pysähtymismatka mitenkään riitä jos kyseessä on ketjukolari.
Ketjukolareita tapahtuu silloin tällöin, kyse ei ole pelkästä teoriasta. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
"Meinaatko, että turvavälin pitämisen voi lopettaa, jos joku tulee siihen väliin?"
En, vaan turvavälillä ajaessaan ei tarvitse erikseen TEHDÄ tilaa, se on jo siinä valmiina. Luonnollisesti molemmissa tapauksissa pitää hidastaa, mutta ilman turvallista väliä hidastus vaikuttaa enemmän takanatuleviin TAI synnyttää turhaan vaaratilanteen. Mitä enemmän tilaa pitää tehdä niin sitä enemmän se synnyttää ns. haitariliiikettä.
Kolmen sekunnin turvaväli on toimiva turvaväli eikä siihen väliin tuleva sekoita liikennerytmiä merkittävästi. 1 sekunti vaatii ensinnäkin aktiiviset ja nopeat refleksit, eikä pysähtymismatka mitenkään riitä jos kyseessä on ketjukolari.
Ketjukolareita tapahtuu silloin tällöin, kyse ei ole pelkästä teoriasta.Ei toimi vieläkään.
Vilkkuhan laitetaan päälle hyvissä ajoin, eikös? Siis vähintään pari sekuntia ennen kaistanvaihtoa. Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että väli syntyy.
Ongelmia syntyy ainoastaan, jos tulet eteen hitaammin. Mutta sitähän et tee, vaan kiihdytät viereisen kaistan nopeuteen? Jos hitaammin tulet, ei turvaväleillä ole merkitystä, vaan reilu hidastus on tosiasia.
Vielä tuosta turavälistä:
> 1 sekunti vaatii ensinnäkin aktiiviset ja nopeat refleksit, eikä
> pysähtymismatka mitenkään riitä jos kyseessä on ketjukolari.
Tuota... Kun noudatat oikeaa tilannenopeutta, pystyt pysäyttämään auton tien näkyvällä osalla. Ketjukolari ei voi ilmestyä yllättäen eteen, vaan voit hidastaa jo ennen kuin edelläoleva tupeksija ajaa jonon jatkoksi.
Kyllä se sekunti riittää.
Siinä olet tietysti oikeassa, ettei tuolla turvavälillä voi nukkua ratissa. - toinen nimimerkki
The_Rat kirjoitti:
Ei toimi vieläkään.
Vilkkuhan laitetaan päälle hyvissä ajoin, eikös? Siis vähintään pari sekuntia ennen kaistanvaihtoa. Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että väli syntyy.
Ongelmia syntyy ainoastaan, jos tulet eteen hitaammin. Mutta sitähän et tee, vaan kiihdytät viereisen kaistan nopeuteen? Jos hitaammin tulet, ei turvaväleillä ole merkitystä, vaan reilu hidastus on tosiasia.
Vielä tuosta turavälistä:
> 1 sekunti vaatii ensinnäkin aktiiviset ja nopeat refleksit, eikä
> pysähtymismatka mitenkään riitä jos kyseessä on ketjukolari.
Tuota... Kun noudatat oikeaa tilannenopeutta, pystyt pysäyttämään auton tien näkyvällä osalla. Ketjukolari ei voi ilmestyä yllättäen eteen, vaan voit hidastaa jo ennen kuin edelläoleva tupeksija ajaa jonon jatkoksi.
Kyllä se sekunti riittää.
Siinä olet tietysti oikeassa, ettei tuolla turvavälillä voi nukkua ratissa."Kun noudatat oikeaa tilannenopeutta, pystyt pysäyttämään auton tien näkyvällä osalla."
Mistä sitten ne ketjukolarit syntyvät? Jos näkee vain edelläajavan auton, ei tien näkyvä osa riitä. Tilannenopeus on nopeus jota monet eivät noudata kun nopeutta on 120 km/h ja edessäoleva auto on muutaman metrin päässä.
"Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että väli syntyy."
Ja tämä tehdään siksi että on hetkeä aiemmin päästänyt nopeamman menemään, eli piipahtanut oikealla kaistalla? Entä sitten se sitä seuraava ja sitä seuraava takanatuleva jotka haluaisivat ajaa nopeammin, tuskinpa ilahtuvat. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
"Kun noudatat oikeaa tilannenopeutta, pystyt pysäyttämään auton tien näkyvällä osalla."
Mistä sitten ne ketjukolarit syntyvät? Jos näkee vain edelläajavan auton, ei tien näkyvä osa riitä. Tilannenopeus on nopeus jota monet eivät noudata kun nopeutta on 120 km/h ja edessäoleva auto on muutaman metrin päässä.
"Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että väli syntyy."
Ja tämä tehdään siksi että on hetkeä aiemmin päästänyt nopeamman menemään, eli piipahtanut oikealla kaistalla? Entä sitten se sitä seuraava ja sitä seuraava takanatuleva jotka haluaisivat ajaa nopeammin, tuskinpa ilahtuvat.> Mistä sitten ne ketjukolarit syntyvät? Jos näkee vain edelläajavan auton,
> ei tien näkyvä osa riitä
Jos et näe edelläolevan auton ohi, olet liian lähellä (tai ajat liian lujaa, miten vaan). Henkilöautoista näkee helposti ohi, kunhan ajaa kymmenkunta metriä takana. Voit itse laskea, kuinka suuriin nopeuksiin se riittää erilaisilla turvaväleillä.
Turvavälin idea on siinä, että jos edelläoleva lyö jarrut pohjaan, ehdit itse pysähtymään ennen kuin kolahtaa. Tähän riittääs e 1-2 sekuntia vallan mainiosti (mikäli jarrut ovat samantehoiset).
>> Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä
>> höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että
>> väli syntyy.
> Ja tämä tehdään siksi että on hetkeä aiemmin päästänyt
> nopeamman menemään, eli piipahtanut oikealla kaistalla?
Jeps. Voittajia ovat kaikki ne, jotka ehtivät sinusta ohi, häviäjiä ei ole.
> Entä sitten se sitä seuraava ja sitä seuraava takanatuleva
> jotka haluaisivat ajaa nopeammin
Ja kun oikealle tulee seuraava väli, voit auttaa taas muutamaa nopeampaa liikkumaan ripeämmin. Hauskaa, eikös olekin. Varsinkin kun siitä ei ole mitään haittaa sinulle, tai kellekään muullekaan. - toinen nimimerkki
The_Rat kirjoitti:
> Mistä sitten ne ketjukolarit syntyvät? Jos näkee vain edelläajavan auton,
> ei tien näkyvä osa riitä
Jos et näe edelläolevan auton ohi, olet liian lähellä (tai ajat liian lujaa, miten vaan). Henkilöautoista näkee helposti ohi, kunhan ajaa kymmenkunta metriä takana. Voit itse laskea, kuinka suuriin nopeuksiin se riittää erilaisilla turvaväleillä.
Turvavälin idea on siinä, että jos edelläoleva lyö jarrut pohjaan, ehdit itse pysähtymään ennen kuin kolahtaa. Tähän riittääs e 1-2 sekuntia vallan mainiosti (mikäli jarrut ovat samantehoiset).
>> Täten takaatuleva henkilö, joka päättää päästää sinut eteensä
>> höllää kaasun, ja auto hidastuu ihan itsekseen sen verran, että
>> väli syntyy.
> Ja tämä tehdään siksi että on hetkeä aiemmin päästänyt
> nopeamman menemään, eli piipahtanut oikealla kaistalla?
Jeps. Voittajia ovat kaikki ne, jotka ehtivät sinusta ohi, häviäjiä ei ole.
> Entä sitten se sitä seuraava ja sitä seuraava takanatuleva
> jotka haluaisivat ajaa nopeammin
Ja kun oikealle tulee seuraava väli, voit auttaa taas muutamaa nopeampaa liikkumaan ripeämmin. Hauskaa, eikös olekin. Varsinkin kun siitä ei ole mitään haittaa sinulle, tai kellekään muullekaan.>Tähän riittääs e 1-2 sekuntia vallan mainiosti (mikäli jarrut ovat samantehoiset).
Tuo tarkoittaa 33-66 metriä @120km/h..
>Varsinkin kun siitä ei ole mitään haittaa sinulle, tai kellekään muullekaan.
Toki siitä on haittaa jos aina kun joku hiostaa takapuskurissa ja vain sen vuoksi joutuu hidastaamaan kun väistää sinne oikealle. Miksi mielestäsi kohteliaan on ok hidastaa, mutta liian lähellä ajava ei sitä voi tehdä kunnes oikealla kaistalla on reilusti VAPAATA ja sitten ohittaa reippasti?
Moni ajaa aivan liian lähelle mutta silti "nysvää" ohimennessään, eli hankaloittaa sitä tilaa antaneen paluuta vasemmalle. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
>Tähän riittääs e 1-2 sekuntia vallan mainiosti (mikäli jarrut ovat samantehoiset).
Tuo tarkoittaa 33-66 metriä @120km/h..
>Varsinkin kun siitä ei ole mitään haittaa sinulle, tai kellekään muullekaan.
Toki siitä on haittaa jos aina kun joku hiostaa takapuskurissa ja vain sen vuoksi joutuu hidastaamaan kun väistää sinne oikealle. Miksi mielestäsi kohteliaan on ok hidastaa, mutta liian lähellä ajava ei sitä voi tehdä kunnes oikealla kaistalla on reilusti VAPAATA ja sitten ohittaa reippasti?
Moni ajaa aivan liian lähelle mutta silti "nysvää" ohimennessään, eli hankaloittaa sitä tilaa antaneen paluuta vasemmalle.> Toki siitä on haittaa jos aina kun joku hiostaa takapuskurissa ja
> vain sen vuoksi joutuu hidastaamaan kun väistää sinne oikealle
Kaksi virhettä:
1. Oli kyse nopeammin ajavista, ei takapuskurissa hiostavista. Jos ei osaa pitää turvaväliä, on se eri asia, kuin halu ajaa muita kovempaa.
2. Ei tarvitse hidastaa. Näyt vain ajoissa vilkulla, että olet menossa oikealle, ja takaa mennään ohi hujauksessa. Jos ei mennä, palaa takaisin tuon eteen.
> Miksi mielestäsi kohteliaan on ok hidastaa, mutta liian lähellä
> ajava ei sitä voi tehdä kunnes oikealla kaistalla on reilusti
> VAPAATA ja sitten ohittaa reippasti?
Juuri näin tulisikin toimia. Tässä on keskusteltu tilanteesta, jossa (lainaan aiempaa):
> Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä
> oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
> Moni ajaa aivan liian lähelle mutta silti "nysvää" ohimennessään,
> eli hankaloittaa sitä tilaa antaneen paluuta vasemmalle.
Kuten yllä sanoin, jos ei mene ohi, ei ole sitten sitä tarvettakaan. Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
Sen verran täytyy ottaa takaisin, että kun lainasin tänään taas kauppakassia, eli mahtavalla 1.2 litran bensakoneella varustettua laitetta, tuli mokattuo ohitustilanne moottoritiellä. Eli auto ei yksinkertaisesti kiihtynyt edes nelosvaihteella, vaikka nopeutta oli mittarissa vain 120 km/h. Mitään erityisempää haittaa tästä ei ollut, vaan hondakuski, joka edellä oli väistänyt, palasi takaisin vasemmalle ja ohitti seuraavan auton. Seuraavaan väliin lähdin sitten kelaamaan nopeutta aiemmin. :) - toinen nimimerkki
The_Rat kirjoitti:
> Toki siitä on haittaa jos aina kun joku hiostaa takapuskurissa ja
> vain sen vuoksi joutuu hidastaamaan kun väistää sinne oikealle
Kaksi virhettä:
1. Oli kyse nopeammin ajavista, ei takapuskurissa hiostavista. Jos ei osaa pitää turvaväliä, on se eri asia, kuin halu ajaa muita kovempaa.
2. Ei tarvitse hidastaa. Näyt vain ajoissa vilkulla, että olet menossa oikealle, ja takaa mennään ohi hujauksessa. Jos ei mennä, palaa takaisin tuon eteen.
> Miksi mielestäsi kohteliaan on ok hidastaa, mutta liian lähellä
> ajava ei sitä voi tehdä kunnes oikealla kaistalla on reilusti
> VAPAATA ja sitten ohittaa reippasti?
Juuri näin tulisikin toimia. Tässä on keskusteltu tilanteesta, jossa (lainaan aiempaa):
> Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä
> oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
> Moni ajaa aivan liian lähelle mutta silti "nysvää" ohimennessään,
> eli hankaloittaa sitä tilaa antaneen paluuta vasemmalle.
Kuten yllä sanoin, jos ei mene ohi, ei ole sitten sitä tarvettakaan. Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
Sen verran täytyy ottaa takaisin, että kun lainasin tänään taas kauppakassia, eli mahtavalla 1.2 litran bensakoneella varustettua laitetta, tuli mokattuo ohitustilanne moottoritiellä. Eli auto ei yksinkertaisesti kiihtynyt edes nelosvaihteella, vaikka nopeutta oli mittarissa vain 120 km/h. Mitään erityisempää haittaa tästä ei ollut, vaan hondakuski, joka edellä oli väistänyt, palasi takaisin vasemmalle ja ohitti seuraavan auton. Seuraavaan väliin lähdin sitten kelaamaan nopeutta aiemmin. :)>Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
En usko että samat ihmiset sattuvat omalle kohdalleni toistamiseen ko. tilanteeseen.
>Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
Tässä on juuri se että kaikki haluavat ajaa nopeammin kuin se jota vasemmalla ajavat haluavat ohittaa. Riittävän moni näkee sen ohitettavan eikä halua jäädä sen perään. Olen kokeillut tätä ja todennut että joko on mentävä vasemmalla TAI ajeltava rauhallisesti oikealla hitaammin kuin haluaisi, eli rekkavauhtia. - The_Rat
toinen nimimerkki kirjoitti:
>Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
En usko että samat ihmiset sattuvat omalle kohdalleni toistamiseen ko. tilanteeseen.
>Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
Tässä on juuri se että kaikki haluavat ajaa nopeammin kuin se jota vasemmalla ajavat haluavat ohittaa. Riittävän moni näkee sen ohitettavan eikä halua jäädä sen perään. Olen kokeillut tätä ja todennut että joko on mentävä vasemmalla TAI ajeltava rauhallisesti oikealla hitaammin kuin haluaisi, eli rekkavauhtia.>>Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
>
> En usko että samat ihmiset sattuvat omalle kohdalleni
> toistamiseen ko. tilanteeseen.
Jos toimit kuvaamallani tavalla, ne sattuvat heti seuraavan oikealla olevan välin kohdassa.
> Tässä on juuri se että kaikki haluavat ajaa nopeammin kuin se jota
> vasemmalla ajavat haluavat ohittaa. Riittävän moni näkee sen
> ohitettavan eikä halua jäädä sen perään.
Jos tuossa tilanteessa oikealla on tilaa, siirry sinne ja aja jonon ohi. Oikeakin kaista on hyvä käyttää maksimaalisesti hyväksi tuollaisessa tilanteessa...
Ei olisi mitään ongelmaa, jos ihmiset noudattaisivat tuota ohjetta enemmän. Tilan loppuessa oikealta, mentäisiin vetoketjumallilla sitten takaisin vasemmalle. Mutta kun ei, niin oikealta ajamalla pääsee usein jopa nopeammin kuin vasemmalta.
Vähän vastaava, kuin joku ihme pakko tukea moottoritiellä hitaasti etenevän jonon mukaan HETI liittymäkaistan alussa, tai mieluusti jo vähän aiemmin. Ajan itse liittymäkaistan loppuun ja suoritan kaistanvaihdon siellä. Pääsee paljon nopeamminkin, sen lisäksi että sattuu olemaan oikea tapa ajaa... :) - uijokla
The_Rat kirjoitti:
> Toki siitä on haittaa jos aina kun joku hiostaa takapuskurissa ja
> vain sen vuoksi joutuu hidastaamaan kun väistää sinne oikealle
Kaksi virhettä:
1. Oli kyse nopeammin ajavista, ei takapuskurissa hiostavista. Jos ei osaa pitää turvaväliä, on se eri asia, kuin halu ajaa muita kovempaa.
2. Ei tarvitse hidastaa. Näyt vain ajoissa vilkulla, että olet menossa oikealle, ja takaa mennään ohi hujauksessa. Jos ei mennä, palaa takaisin tuon eteen.
> Miksi mielestäsi kohteliaan on ok hidastaa, mutta liian lähellä
> ajava ei sitä voi tehdä kunnes oikealla kaistalla on reilusti
> VAPAATA ja sitten ohittaa reippasti?
Juuri näin tulisikin toimia. Tässä on keskusteltu tilanteesta, jossa (lainaan aiempaa):
> Vasen kaista täyttyy, liikkuu hitaasti ja kukaan ei väistä
> oikealle vaikka tilaa olisi ruhtinaallisesti.
> Moni ajaa aivan liian lähelle mutta silti "nysvää" ohimennessään,
> eli hankaloittaa sitä tilaa antaneen paluuta vasemmalle.
Kuten yllä sanoin, jos ei mene ohi, ei ole sitten sitä tarvettakaan. Kyllä nuo yleensä parin kerran jälkeen oppivat.
Sen verran täytyy ottaa takaisin, että kun lainasin tänään taas kauppakassia, eli mahtavalla 1.2 litran bensakoneella varustettua laitetta, tuli mokattuo ohitustilanne moottoritiellä. Eli auto ei yksinkertaisesti kiihtynyt edes nelosvaihteella, vaikka nopeutta oli mittarissa vain 120 km/h. Mitään erityisempää haittaa tästä ei ollut, vaan hondakuski, joka edellä oli väistänyt, palasi takaisin vasemmalle ja ohitti seuraavan auton. Seuraavaan väliin lähdin sitten kelaamaan nopeutta aiemmin. :)1,2-litraisella ajavana kiinnostaa tuo sivuseikka, että oliko autossa nelisylinterinen 1.2? Oma auto on kolmisylinterinen Polo ja vastaa selvästi kaasuun 5-vaihteella jopa alle 80 km/h-nopeuksilla, joskin ylämäessä kiihdyttäminen 80:sta on jo hidasta ja täytyy heittää nelosta kehiin. 100:n nopeuksilla toimii vitosella oikein hyvin.
Entinen auto oli neloskoneinen 1.4 Golf, jonka kanssa sai todella ennakoida, eikä meinannut millään kiihtyä.
- Oraan ystävä
Orastavaa liikennekulttuuria?
- hitaat pikkuteille
Ihan normaalia käytöstä monilta, itse ajan vakionopeuden säätimellä ja tosi moni ajaa mitä sattuu motarilla, välillä joutuu ohittamaan ja välillä ne ajaa ohi???
On ilmeisen vaikeaa ajaa tasaista nopeutta? Ja joskus kun lähtee ohittamaan niin se oikealla oleva painaakin kaasua"idiootti"?
Ja tyhmimmät lähtevät ohittamaan rekkaa ihan rekanperästä motarilla niin nopeus on juuri ja juuri 100km/h, joten takana ohi tulevat joutuvat jarruttamaan he###ti. Noista johtuu monesti se ihmeen pummppaus liikenne. Samoin jotkut viihtyvät tosi pikään vasemmalla kaistalla ajaen alinopeutta(n.90-110km/h), tuossa olisi hyvä sen jonon vetäjän takana olevan vaikka vinkata vilauttamalla pitkiä tai kuten baanalla vilkuttaa vilkulla että olisi menossa ohitse. - www.tk.com
Jos Minna juttusi on totta, voit ihan hyvin laittaa tuon auton rekkarin tänne, katsotaan sitten kenen auto ja kuka mahdollisesti oli kuskina.
- vvolvo
Voi kyllä noita tampioita on eikä kohdistu vain naisiin.
Ehdottaisin, että pysähdy pariksi minuutiksi moottorien liittymissä yleensä olevalle bussipysäkille ja jatka matkaasi sitten. Ääliö on silloin jo 3.4 km päässä.
Ääliöiden vuoksi minä en kyllä vaihda reittiä. - Kyl mä oo hämmästyny
Onks toi auton ajaminen tosiaan noin vaikeeta?
- sairasta pätemistä
Häirintä kohdistuu monasti vanhempaan autoon. Ego ei kestä että vanhemmalla autolla pääsee yhtälujaa. Kiilata täytyy eteen. Pikkupoikia liikenne täynnä, jossain täytyy päteä.
- -
Enemmänkin se yhdistävä tekijä on se luiskaotsainen kuski, joka provosoituu lähestulkoon mistä vaan; joku ohittaa, joku yrittää ohittaa, joku ei aja yhtä kovaa kuin itse, joku ajaa samaa vauhtia,.. Kokevat ilmeisesti olevansa jollain taistelutantereella ja leikkikentällä, kun suurin osa tiellä liikkujista on vain siirtymässä paikasta toiseen.
- Nascar ratoja tulee
Koska suomeen tulee nascar ratoja amerikan malliin.
Sitten loppuu ne älytömät ylinopeudetkin. - Kallonkutistaja10
"Mitä helkutin idea tuossakin on?"
Kuten useampaankin kertaan sanoit, kyseessä oli ääliö, joten eihän siinä mitään ideaa ollutkaan. - Selvä tapaus
Se olis halunnu panna. Siinä moottoritien pientareella ihmiiiiiisten edeeeesssä tittidi tiidi titti ti diidi ihmiiiisten edeeeesssä.
- kesä-heikki
Kaveri kiihottui kun näki noin seksikkään kissan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti28117958Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist245730- 1332662
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar172197Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3371805Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?1111063- 59976
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto33961Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?45958