Adressi taksialan vapautuksen puolesta!

Oheisesta linkistä pääsette tutustumaan adressin

sisältöön(http://www.adressit.com/taksiala_vapautettava)
14253
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Sul taitaa päässä viirata.Taksit on vapaita.Silloin kun ei oo varattuja

Äänestä
  • Luitko adressin vai huuteletko kun et muuta osaa.

    Äänestä

Minä en alkaisi taksiautoilijaksi, vaikka saisin liikenneluvan ja uuden mesen tohon pihaan, ja sanottais että maailma on auki poika sinulle, ja että ala tahkoomaan mesella tuohta. On meinaan sekin ihanuus tullut koettua mitä se taksin ajaminen on, ja meikäläiselle se ei natsannut eikä tule koskaan sen 10 vuoden kokemuksen jälkeen natsaamaankaan. Onneksi älysin lähteä oikeisiin töihin kun oli mahdollisuus valita. Olishan se mielenkiintoista seurata mikä hallittu kaaos siitä tulisi, jos luvat vapautettaisi, ja alalle tulisi jos jonkinlaista yrittäjää, muuten aivan sama.

Äänestä

Ala vapaaksi, samaa mieltä. Kaikille taksialalle haluaville lupa, jos ei ole rikoksia ja vakavaraisuus on kunnossa. Taksiliikenteen yrittäjäkurssilla ei ole mitään virkaa, ammattitaitovaatimuksen voi täyttää taksinkuljettajan koulutuksella ja kunnon navigaattorilla. Alalle pääsyyn pitäisi myös olla jonkinlainen vakuus, esim. 10 000 euroa per ajoneuvo. Käsittääkseni tällainen on jo tavaraliikenteen puolella.

Vapautuspointteja:

1) Pois enimmäistaksat. Yrittäjälle vapaus hinnoitella palvelut itse. Viikonloppu-, yöpäivystykseen ja sesonkiajoiksi korotettu taksa, jotta työnteko tulee vihdoin kannattavaksi.

2) Pois päivystysvelvoite. Yrittäjälle vapaus päättää itse, koska taksi on ajossa.

3) Pois asemapaikkakuntasäännös. Yrittäjälle vapaus päättää itse, minne taksinsa vie päivystämään. Markkinoiden mukaan mennään sinne, missä asiakkaatkin ovat.

4) Pois taksilupien kalustomääräykset. Yrittäjälle vapaus päättää siitä, millaisella kalustolla haluaa liikennettä harjoittaa. Ne jotka haluavat inva-ajoja ajaa, varustautuvat sen mukaan.

5) Pois taksipalvelujen laatuvaatimukset laista. Yrittäjälle vapaus toimia oman palvelulupauksensa mukaan.

Äänestä
  • Juu, todella varteenotettavia ehdotuksia....jos halutaan koko Suomen kattava ja laadukas nykyinen taksipalveluverkosto romuttaa kertaheitolla.....

    Äänestä

  • Alalla jo vuosia kirjoitti:

    Juu, todella varteenotettavia ehdotuksia....jos halutaan koko Suomen kattava ja laadukas nykyinen taksipalveluverkosto romuttaa kertaheitolla.....

    Laatu on tänä päivänä vähän niin ja näin, mutta vapalla hinnoittelulla siihen laatuun kannattaisi jo panostaakkin.

    Taksipalveluverkosto ei ole ollut koko maan kattava enää vuosiin. Se ei ole kattavuutta että taksi tulee tänä päivänä syrjäkylille kuntakeskuksesta 40 km päästä.

    Vapaa on vapaata eikä siinä ole tarkoituskaan tuottaa kaikille kaikkea. Joku taksifirma erikoistuu invakuljetuksiin, joku koulukuljetuksiin, joku yritysten palvelemiseen ja maahanmuuttajat hoitaa fiiateilla ja datsuneilla yöliikenteen ja kännisten rullaamisen. Normaalit taksarit erikoistuu tiettyihin kuljetuksiin ja luo sinne omat asiakassuhteet.

    Jos bisnes kannattaa niin toiminnan laajentaminenkin olisi helpompaa kuin nykyään. Menee vain kauppaan, hankkii auton ja ottaa uuden valmiiksi haetun luvan pöytälaatikosta käyttöön.

    Jos taas bisnes menee vituiksi vaikkapa hävityn tarjouskilpailun johdosta niin myydään auto, irtisanotaan kuljettaja ja pannaan se lupa pöytälaatikkoon odottamaan parempia aikoja. Olisi helvetin paljon joustavampaa toimintaa.

    Hintakin olisi aina kohdallaan kun sen voi itse asetella mieleisekseen ja mikä parasta, ei yöpäivystyksiä. Lappu luukulle vaan yöksi. Mamut hoita jos jaksavat.

    Mulla on ainakin tällä hetkellä niin hyvät sopimusajot että pärjään ajamalla vakiasiakkaita ma-pe. Viikonloppuajot on ihan perseestä ja mielellään antaisin jonkun mamun ajaa ne kaikki että itse voisi keskittyä maksukykyisten vakiasiakkaiden palvelemiseen.

    Äänestä

  • Alalla jo vuosia kirjoitti:

    Juu, todella varteenotettavia ehdotuksia....jos halutaan koko Suomen kattava ja laadukas nykyinen taksipalveluverkosto romuttaa kertaheitolla.....

    Nykyisen lain 1. pykälä olisikin ensimmäinen romukoppaan joutava asia. Eihän landella pelaa muutenkaan enää mikään: koulut lakkautetaan, postit lakkautetaan, sairaalat ja terkkarit hoidetaan kuntayhtyminä keskustaajamissa eivätkä linja-autotkaan kulje. Mitä taksi tekee tyhjää kylää päivystämässä, kysyn vaan. Ihme joulupukkihommaa. Katsokaa vaikka Ruotsin tilannetta, eipä ole juuri ollenkaan takseja Tornion leveysasteen yläpuolella. Ja miksi olisikaan, eihän siellä kulje kuin porot ja se joulupukki.

    Äänestä

  • dtjmgyj kirjoitti:

    Laatu on tänä päivänä vähän niin ja näin, mutta vapalla hinnoittelulla siihen laatuun kannattaisi jo panostaakkin.

    Taksipalveluverkosto ei ole ollut koko maan kattava enää vuosiin. Se ei ole kattavuutta että taksi tulee tänä päivänä syrjäkylille kuntakeskuksesta 40 km päästä.

    Vapaa on vapaata eikä siinä ole tarkoituskaan tuottaa kaikille kaikkea. Joku taksifirma erikoistuu invakuljetuksiin, joku koulukuljetuksiin, joku yritysten palvelemiseen ja maahanmuuttajat hoitaa fiiateilla ja datsuneilla yöliikenteen ja kännisten rullaamisen. Normaalit taksarit erikoistuu tiettyihin kuljetuksiin ja luo sinne omat asiakassuhteet.

    Jos bisnes kannattaa niin toiminnan laajentaminenkin olisi helpompaa kuin nykyään. Menee vain kauppaan, hankkii auton ja ottaa uuden valmiiksi haetun luvan pöytälaatikosta käyttöön.

    Jos taas bisnes menee vituiksi vaikkapa hävityn tarjouskilpailun johdosta niin myydään auto, irtisanotaan kuljettaja ja pannaan se lupa pöytälaatikkoon odottamaan parempia aikoja. Olisi helvetin paljon joustavampaa toimintaa.

    Hintakin olisi aina kohdallaan kun sen voi itse asetella mieleisekseen ja mikä parasta, ei yöpäivystyksiä. Lappu luukulle vaan yöksi. Mamut hoita jos jaksavat.

    Mulla on ainakin tällä hetkellä niin hyvät sopimusajot että pärjään ajamalla vakiasiakkaita ma-pe. Viikonloppuajot on ihan perseestä ja mielellään antaisin jonkun mamun ajaa ne kaikki että itse voisi keskittyä maksukykyisten vakiasiakkaiden palvelemiseen.

    Voi käydä niinkin että ne sinun maksukyiset asiakkaat osaa vetää sitten kilpailun vapauduttua johtopäätökset, kun karvakämmen ajaa puolella hintaa.....saat pyöritellä peukaloitasi. Money taks and bullshit walks, you know......

    Äänestä

  • Jos joku luulee, että taksien luvanvaraisuuden poistaminen vaikuttaa taksien saatavuuteen paremmin ja hintojen laskevan, niin ei todellakaan tiedä mistä puhuu.
    Hinnat ei laske vaan päin vastoin, ja saatavuus huononee se on aivan varmaa.

    Hyvä esimerkki on katsastusala, katsastuksen hinta on vapaan kilpailun johdosta moninkertaistunut, tämä on fakta jonka jokainen voi tarkistaa.
    Sama kävisi myös taksi-alalle, hinnat nousisivat aivan varmasti.

    Niin, ja joku "fiksu" aiemmin kirjoitti että paikallistuntemuksen hoitaa navigaattori, ei ole kaverilla kyllä kaikki muumit laaksossa kun tällaisia kuvittelee.
    Pääsee varmasti perille edullisinta reittiä, kun kaupunkia tuntematon ajaa hänet perille? Hoh hoijaa...

    Itse ainakin hinnoittelisin pärstäkertoimen mukaan, enkä varmasti halvemmalla.
    Eläköön vapaa kilpailu! Kyllä artistit maksaa kalliisti, ja vielä naurussa suin...

    Äänestä

Nyt se onnistuu kun on oikea liikenneministeri asialla.

Äänestä
  • Niin, nykyinen liikenneministeri oli aikoinaan juuri nyt voimassa olevan taksilain yksi puolestapuhujia että silleen...

    Äänestä

Voi voi. Eikö adressin alulle panija saanut liikennelupaa? Varmaankin kokemuksen puute, kun kokeneempi vei luvan nenäsi edestä?

Mitä tuo adressi hyödyttää? Turhaakin turhempi juttu, kyllä virkamiehet tietää miten asiat hoidetaan...

Äänestä

tuu hakemaan taksi täältä kuukaudeksi niin saat koittaa tätä ihanuutta kun tätä niin haluat!!!!!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


tepporajakari kirjoitti:

Oheisesta linkistä pääsette tutustumaan adressin

sisältöön(http://www.adressit.com/taksiala_vapautettava)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu