Keskustelun taso

Johtunee rattiraivon nettiversiosta. Auton peltien sisällä on helppo raivota kanssa-autoilijoille, kun ei tarvitse käyttää lihaksia. Myös netissä ei tarvitse käyttää lihaksia, vaan voi anonyymisti raivota muille, ilman että joutuu vastaamaan sanomisistaan. Autossa ja netissä raivoaminen on saman taudin kuva. Heikkolihaksiset nokkossonnit pääsevät vähän pätemään täällä, kun oikeassa elämässä heitä on koulussa paiskottu lumihankeen, tai sitten sanaharkassa on jääty kakkoseksi vähintään siinä vaiheessa kun on alettu painimaan. Netissä ei tarvitse painia. Samaa mieltä aloittajan kanssa, miksi raivota netissä? Eikö se ole itselleen valehtelemista? Varsinkaan jos tietää olevansa luuseri, ja luo itselleen valheellisen minäkuvan netissä, ja elää muutoin luuserin elämää. En minä ainakaan itselleni kehtaisi valehdella, vaan olisin rehellisesti nöyrä täällä netissäkin. Nöyryys kunniaan ja hyvät tavat. Olkaa rehellisiä edes itsellenne. Eikö olisi kivempaa jos voisitte olla rehellisesti nöyrä oma itsenne, missä vain. Älkää luoko valheellisia käsityksiä itsestänne, sairastutte vielä jakomielitautiin, eli skitsofreniaan. Olkaa se mitä olette. Henkisesti vahvat ihmiset eivät pullistele netissä, vaan porskuttavat elämässä. Heikot sen sijaan pullistelee netissä, ja nöyristelee elämässä katsekontaktia vältellen. Älkää olko typeryksiä.

Auto-Antero on selkeä poikkeus (googlaa koprolalia), mutta muut ovat vaan eri mieltä asioista.

Toisaalta liikenteessä on määräävinä asioina Tieliikennelaki, Tieliikenneasetus, Rikoslaki sekä koulutuspakko moottoriajoneuvoa kuljettavalle, eli ajokortti. Lisäksi tulevat taloudelliset seikat, ympäristövaikutukset, turvallisuusseikat ja fysiikan lainalaisuudet.

Kovin paljoa keskusteltavaa ei siis oikeasti ole, paitsi politiikka. Eli se miten lainsäädäntöä PITÄISI muuttaa nykytilanteeseen nähden, jos kokee että jokin voisi toimia paremmin. Toki väittelyssäkin voi saada "nythän mä vasta sen hokasin" -väläyksiä esim. siitä että taloudellisella ajotavalla säästyy rahaa omaan lompakkoon.