Merkkihuollon koekäytössä moottri hajosi

Viimeviikolla autoni mkoottorista alkoi kuulua voimakasta kolinaa sekä kone täristi.

Kyseessä saksalainen kalliimpi merkki käyttöönotto 23.10.2008 mittarissa 181tkm.

Hinaamalla huoltoon samantien ja lupailivat ensitietoja seuraavalle päivälle. Huollon esimies soittikin kuten lupasi seraavana päivänä ja kertoi kiertokangen laakerivian aiheuttaneen kolinan ja tärinän, mutta koekäyttäessään ja moottoria kuunnellessaan oli kiertokanki murtunut ja mennyt moottorilohkon läpi. Olivat valokuvanneet ja lähettäneet m...n tehtaalle takuukyselyn joten vastausta odottelemaan toiveikkaana vaan!

Perjantaina 8.7 tuli soitto että tehdas ei osallistu kustannuksiin auton iän ja km lukeman perusteella, joten korjaus jää kokonaisuudessaan minun maksettavaksi, ja alustava kustannusarvio n 13.000€.

Annoin korjausluvan mutta ilmoitin että tulen tekemään valituksen sekä auton liian kalliista viasta ottaen huomioon auton iän sekä myös siitä että varsinainen suurin vika eli moottorin lohkon rikkoutuminen aiheutui huollon aikana.

14.7 sain soiton että auto on kunnossa ja noudettavissa. Maksoin ja sain auton, mutta kalliiksi tuli.

Eli onko korjaamolla vastuu osallistua kustannuksiin kun se suurin ja kallein vika tuli heidän koekäytössään.

Mikä on tehtaan vastuu kun jo pelkkä laakerivika tuli noin uuteen autoon.

Kuinka yrittäjä lähtee taisteleen oikeuksistaan maahantuojaa ja tehdasta vastaan kun kuluttajariitalautakunta ei meitä auta. Onko otettava asianajaja joka vie heidät oikeuteen joka ratkaisee asian. Merkkihuolto ja tehdas ovat kieltäytyneet osallistumasta kustannuksien jakoon.

Yritin katsoa myös ennakkotapauksia Finlex:stä ja KRiL:nnan päätöksistä huonolla menestyksellä.

Jos joku tietää kuinka toimia olisin kiitollinen avusta.