Onko se mitenkä yleistä, että esim. autosta on otettu vaikka katalysaattori pois normi ajosta, mutta laitetaan se sit takasin katsastukseen jonka jälkeen se otetaan pois?
Jyväskylässä on yks katsastusmies joka sano mulle kerran, et nuo wunderit pitäs ottaa pois, mutta ku sä lähet tosta risteyksestä niin ne on siinä takasin. Joten en viiti edes huomauttaa. Samalta tyypiltä kysyin xenon valoista niin sano ei saa laittaa, mut jos sä ne haluut niin senkus laitat, mut sun pitää vaihtaa ne ens kerraks. Kunnon asenne kaverilla sanoo asiat miten ne oikeesti onkin.
Jyväskylässä on yks katsastusmies joka sano mulle kerran, et nuo wunderit pitäs ottaa pois, mutta ku sä lähet tosta risteyksestä niin ne on siinä takasin. Joten en viiti edes huomauttaa. Samalta tyypiltä kysyin xenon valoista niin sano ei saa laittaa, mut jos sä ne haluut niin senkus laitat, mut sun pitää vaihtaa ne ens kerraks. Kunnon asenne kaverilla sanoo asiat miten ne oikeesti onkin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei paljon turhempaa touhua ole kuin vaihdella osia edestakaisin, sellaiset viritykset mitkä ei läpäise katsastusta eivät kelpaa myöskään poliisille ratsiassa joten miksi vaivautua?
Ei poliisi mistään voi tietää eikä sitä missään ratsiassa tarkasteta, onko esim. pakoputkistossa katalysaattoria vai ei, joka on se yleisin syy putkistojumppaan katsastusta varten.
ei niitä autoja tarvi pitää katsastuksen vuoksi kunnossa vaan oman ja muiden turvallisuuden vuoksi
Kaikki säädöksethän eivät ole turvallisuus- eikä päästönäkökohdista laadittuja. Laki on tietysti laki, jonka mukaan katsastuskonttorin pitää toimia.
Malliesimerkkinä suomalaisen lainsäädännön epäjohdonmukaisuudesta on se, että muuttoautona tuodun vaikka minkälaisen tekeleen saa hyväksyttyä tieliikenteeseen jos se lähtömaassa on tieliikenteeseen hyväksytty, mutta samanlaista ei Suomeen jo rekisteröidystä voi laillisesti rakentaa. Erityisesti auton muutoksia koskien olisi syytä katsoa pykälät läpi uudelleen ja tuoda niitä lähemmäs muita Euroopan maita, esim. jo Ruotsissa autojen muuttaminen laillisesti on selvästi vapaampaa.
Kaveri ottaa 740 Volvostaan turbon pois ennen katsastusta, kun ei ole muutoskatsastettu turbolle.
Kyllä mä tietenkin otan omasta autostani xenonit katsastuksen ajax pois ja vähä jotai muutaki.
Kyllä osien vaihta jonkin verran harrastetaan ja toisinaan siitäkin kärähdetään.
Tässä yksi esimerkki:
Asiakkaan autossa oli säädettävä alustasarja, joka oli säädetty liian matalaksi. Puutuin siihen ja merkitsin, että se on säädettävä lailliseen korkeuteen. Asiakas oli sitä mieltä, että turhaan hän sitä lailliseksi säätää, koska säätää sen kuitenkin heti laittomaksi. Hän joutui sen kuitenkin säätämään lailliseksi ja tämä korkeus merkittiin rekisteriotteelle.
Seuraavan kerran näin auton aseman pihassa kun se saapui siihen poliisin saattamana. Poliisi oli auton käyttäytymisestä nähnyt, että alusta ei ollut kunnossa. Kun sitten asiakas oli alkanut "neuvomaan" poliisia kärkevästi, päätti poliisi hoitaa homman kirjan mukaan ja tulivat varmistamaan pari asiaa asemalta, koska eivät olleet varsinaisesti liikennepuolella töissä.
Asiakas joutui säätämään auton kuntoon jälleen kerran, vaihtamaan kassillisen muitakin osia, auto oli pari viikkoa poissa liikenteestä, koska asiakas ei muiden kiireidensä vuoksi pystynyt autoa korjaamaan ajoissa ja auton seisominen vain pahensi muita kiireitä.