Törmäsi polkupyöräilijään - pakeni paikalta

Porissa Vapaudenkatua yhdistettyä jalkakäytävä-pyörätietä ajanut pyöräilijä törmäsi oikealta tulleen auton kanssa.
Pyöräilijällä oli kärkikolmio.

Google Earth katunäkymä

nhgtfu kirjoitti:

Porissa Vapaudenkatua yhdistettyä jalkakäytävä-pyörätietä ajanut pyöräilijä törmäsi oikealta tulleen auton kanssa.
Pyöräilijällä oli kärkikolmio.

Google Earth katunäkymä

Lue lisää

"Lisää sokeita autoilijoita."

Kukakohan taas sokea on ollut?

optikollakäyntiusein kirjoitti:

"Lisää sokeita autoilijoita."

Kukakohan taas sokea on ollut?

Pointti tässä " Lisää sokeita autoilijoita " otsikossa oli se että pitää olla sokea kun ei huomaa törmänneesä pyöräilijään. Vaikka tässä tapauksessa törmäyksen syy oli pyöräilijän niin autoilija syyllistyi onnettomuuspaikalta pakenemiseen.

Eivät törmänneet SUOJATIELLÄ koska kyseisessä paikassa tämä
" suojatie " on PYÖRÄTIEN JATKE ja sitä pitkin saa ajaa risteyksen yli pyörällä.

Lehtien toimittajille on varmaan googlemaps ihan tuntematon juttu kun eivät viitsi tarkistaa faktoja vaan puhuvat aina suojatiestä vaikka kyseessä saattaa olla pyörätien jatke.

Samoin sinä bvcxgfs voisit tarkistaa faktat ennekuin alat puhua mitään idioottipyöräilijöistä.

Minä sen sijaan voin sanoa idioottiautoilijaksi sitä joka tänään kääntyi takaa suoraan eteeni Espoon keskuksen S - marketin luona, kun olin ajamassa pyörätiellä Suvelaan päin ja ylittämässä risteystä pyörällä suojatietä pitkin joka on PYÖRÄTIEN JATKE.
Autoilija ei voinut olla minua näkemättä sillä päälläni oli kirkkaan keltainen takki eikä vauhtiakaan minulla ollut pyöränmittarin mukaan kuin 10 km / h mutta siitä huolimatta piti yrittää ajaa päälle.
Sitten tämä idioottiautoilija vielä huusi minulle ikkunasta että en saa ajaa suojatiellä pyörällä ja jatkoi matkaa S- marketin pysäköintihalliin.
Minä ajoin perässä ja sitten käytiin keskustelua liikennesäännöistä sattumalta parkkihallissa olleen poliisipartion, minun sekä tämän idioottiautoilijan kesken.

Pyörällä ja autolla kirjoitti:

Eivät törmänneet SUOJATIELLÄ koska kyseisessä paikassa tämä
" suojatie " on PYÖRÄTIEN JATKE ja sitä pitkin saa ajaa risteyksen yli pyörällä.

Lehtien toimittajille on varmaan googlemaps ihan tuntematon juttu kun eivät viitsi tarkistaa faktoja vaan puhuvat aina suojatiestä vaikka kyseessä saattaa olla pyörätien jatke.

Samoin sinä bvcxgfs voisit tarkistaa faktat ennekuin alat puhua mitään idioottipyöräilijöistä.

Minä sen sijaan voin sanoa idioottiautoilijaksi sitä joka tänään kääntyi takaa suoraan eteeni Espoon keskuksen S - marketin luona, kun olin ajamassa pyörätiellä Suvelaan päin ja ylittämässä risteystä pyörällä suojatietä pitkin joka on PYÖRÄTIEN JATKE.
Autoilija ei voinut olla minua näkemättä sillä päälläni oli kirkkaan keltainen takki eikä vauhtiakaan minulla ollut pyöränmittarin mukaan kuin 10 km / h mutta siitä huolimatta piti yrittää ajaa päälle.
Sitten tämä idioottiautoilija vielä huusi minulle ikkunasta että en saa ajaa suojatiellä pyörällä ja jatkoi matkaa S- marketin pysäköintihalliin.
Minä ajoin perässä ja sitten käytiin keskustelua liikennesäännöistä sattumalta parkkihallissa olleen poliisipartion, minun sekä tämän idioottiautoilijan kesken.

Lue lisää

Pyöräilijät ovat suurelta osin idiootteja. Oikeuksia ollaan kyllä vaatimassa, mutta velvollisuuksista ei haluta kuullakaan.

Aamulehdessä on juuri käyty keslustelua siitä, pitäisikö autoilijan vaihtaa lähivaloille kohdatessaan pyöräilijän. Pyöräilijät vaativat, että tietenkin pitää, onhan polkupyörä ajoneuvo siinä kuin autokin. Noh...

Miten tuo "polkupyörä on ajoneuvo" unohtuukin sopivasti, kun tulee sanomista ajovaloista, jalkakäytävillä tai muuten sääntöjen vastaisesti pyöräilystä ja väistämissäännöistä.

Ja jos uutinen sanoo suojatie, sillä mennään.

bvcxgfs kirjoitti:

Pyöräilijät ovat suurelta osin idiootteja. Oikeuksia ollaan kyllä vaatimassa, mutta velvollisuuksista ei haluta kuullakaan.

Aamulehdessä on juuri käyty keslustelua siitä, pitäisikö autoilijan vaihtaa lähivaloille kohdatessaan pyöräilijän. Pyöräilijät vaativat, että tietenkin pitää, onhan polkupyörä ajoneuvo siinä kuin autokin. Noh...

Miten tuo "polkupyörä on ajoneuvo" unohtuukin sopivasti, kun tulee sanomista ajovaloista, jalkakäytävillä tai muuten sääntöjen vastaisesti pyöräilystä ja väistämissäännöistä.

Ja jos uutinen sanoo suojatie, sillä mennään.

Lue lisää

Se että osa pyöräilijöistä ehkä onkin idiootteja johtuu siitä että he ottavat mallia idioottiautoilijoilta.
Uutinen sanoo aina SUOJATIE koska toimittajat eivät ilmeisesti tunne sellaista käsitettä kuin PYÖRÄTIEN JATKE:

Pyörällä ja autolla kirjoitti:

Eivät törmänneet SUOJATIELLÄ koska kyseisessä paikassa tämä
" suojatie " on PYÖRÄTIEN JATKE ja sitä pitkin saa ajaa risteyksen yli pyörällä.

Lehtien toimittajille on varmaan googlemaps ihan tuntematon juttu kun eivät viitsi tarkistaa faktoja vaan puhuvat aina suojatiestä vaikka kyseessä saattaa olla pyörätien jatke.

Samoin sinä bvcxgfs voisit tarkistaa faktat ennekuin alat puhua mitään idioottipyöräilijöistä.

Minä sen sijaan voin sanoa idioottiautoilijaksi sitä joka tänään kääntyi takaa suoraan eteeni Espoon keskuksen S - marketin luona, kun olin ajamassa pyörätiellä Suvelaan päin ja ylittämässä risteystä pyörällä suojatietä pitkin joka on PYÖRÄTIEN JATKE.
Autoilija ei voinut olla minua näkemättä sillä päälläni oli kirkkaan keltainen takki eikä vauhtiakaan minulla ollut pyöränmittarin mukaan kuin 10 km / h mutta siitä huolimatta piti yrittää ajaa päälle.
Sitten tämä idioottiautoilija vielä huusi minulle ikkunasta että en saa ajaa suojatiellä pyörällä ja jatkoi matkaa S- marketin pysäköintihalliin.
Minä ajoin perässä ja sitten käytiin keskustelua liikennesäännöistä sattumalta parkkihallissa olleen poliisipartion, minun sekä tämän idioottiautoilijan kesken.

Lue lisää

Kyseisessä Porin Etelärannan ja Yrjönkadun risteyksessa Etelärannan ylittävä suojatie on myös pyörätien jatke ( liikennemerkeillä merkitty pyörätie tulee suojatielle ja jatkuu liikennemerkein merkittynä suojatien jälkeen ), mutta Yrjönkadun ylittävä on pelkkä suojatie, koska pyörätiet kulkevat Yrjönkadun suuntaisesti.
Uutisesta ei ilmene millä suojatiellä törmäsivät.
Osallisina olivat kaksi pyöräilijää, joten molemmat olivat joko oikeassa paikassa tai molemmat olivat väärässä paikassa ajamassa.

Google Earth katunäkymä

nhgtfu kirjoitti:

Kyseisessä Porin Etelärannan ja Yrjönkadun risteyksessa Etelärannan ylittävä suojatie on myös pyörätien jatke ( liikennemerkeillä merkitty pyörätie tulee suojatielle ja jatkuu liikennemerkein merkittynä suojatien jälkeen ), mutta Yrjönkadun ylittävä on pelkkä suojatie, koska pyörätiet kulkevat Yrjönkadun suuntaisesti.
Uutisesta ei ilmene millä suojatiellä törmäsivät.
Osallisina olivat kaksi pyöräilijää, joten molemmat olivat joko oikeassa paikassa tai molemmat olivat väärässä paikassa ajamassa.

Google Earth katunäkymä

Lue lisää

Korjaan edellisen Etelärannan ja Yrjönkadun jutun. Molemmat ovat pyörätien jatkeita.
Aikaisemmassa kuvakulmassa näytti asvaltin paikkaukselta, mutta nyt tarkistetussa paremmassa kulmassa näkyikin jatkemerkintä Yrjönkadun ylittävässä suojatiessäkin.

pullamaha liikkusit joskus fyysisestikin. yhteikunnan syöpä ja rahanmeno!!!. olen autoilija kävelijä ja pyöräiljä sekä luistelija mutta toi edellinen tolvana ei tiiä että autonkuljettajat aih. eniten kolareita, kantsis opetella nyt kuvista mikä se jatke on enimmissä tapauksissa se on olemassa poislukien 90asteen kääntä pyörätieltä ajoradan yli näissä harvemmin..

bvcxgfs kirjoitti:

Pyöräilijät ovat suurelta osin idiootteja. Oikeuksia ollaan kyllä vaatimassa, mutta velvollisuuksista ei haluta kuullakaan.

Aamulehdessä on juuri käyty keslustelua siitä, pitäisikö autoilijan vaihtaa lähivaloille kohdatessaan pyöräilijän. Pyöräilijät vaativat, että tietenkin pitää, onhan polkupyörä ajoneuvo siinä kuin autokin. Noh...

Miten tuo "polkupyörä on ajoneuvo" unohtuukin sopivasti, kun tulee sanomista ajovaloista, jalkakäytävillä tai muuten sääntöjen vastaisesti pyöräilystä ja väistämissäännöistä.

Ja jos uutinen sanoo suojatie, sillä mennään.

Lue lisää

käypä joskus ajamassa pyörällä ja pyydä kaveris ajaa pitkillä vastaa pimeellä. näet kyllä eron kun ajaa lyhyillä! pitääkö kaikki vääntää vitsaa apuna käyttäen?

Sellaiseen että mentiin kaikki yhdessä, minä, autoilija sekä poliiseista yksi katsomaan tuota paikkaa jossa autoilijan mukaan on "suojatie" jossa en olisi saanut ajaa pyörällä vaikka liikennesääntöjen mukaan paikassa on pyörätien jatke jolloin saan ajaa siitä yli pyörällä.

Katselmus osoitti se että minä olin oikeassa ja poliisi teki huomattavan tiukalla puhuttelulla asian selväksi myös kyseiselle autoilijalle.
Sakkoja ei kirjoittanut mutta suullisen huomautuksen antoi autoilijalle.

Ei pyörä mutta kevyttäliikennettä kuitenkin.

Nuori mopotyttö loukkaantui henkilöauton ja mopon kolarissa.

Onnettomuus sattui Kaarinassa Kaarinantien ja Rakentajantien risteyksessä kello 10.43 perjantaina.

Vuonna 1995 syntynyt tyttö ajoi mopollaan Kaarinantien kevyen liikenteen väylää, kun Kaarinantieltä henkilöauto kääntyi Rakentajantielle, jolloin he törmäsivät.

Mopoilija loukkaantui, ja molemmat ajoneuvot vaurioituivat.

Autolla eteen vaan isomman oikeudella vaikka näkyvyys kyseisessä paikassa on todella hyvä. Mitään näköesteitä ei tieltä kevyenliikenteenväylälle ole.

Pyörällä ja autolla kirjoitti:

Ei pyörä mutta kevyttäliikennettä kuitenkin.

Nuori mopotyttö loukkaantui henkilöauton ja mopon kolarissa.

Onnettomuus sattui Kaarinassa Kaarinantien ja Rakentajantien risteyksessä kello 10.43 perjantaina.

Vuonna 1995 syntynyt tyttö ajoi mopollaan Kaarinantien kevyen liikenteen väylää, kun Kaarinantieltä henkilöauto kääntyi Rakentajantielle, jolloin he törmäsivät.

Mopoilija loukkaantui, ja molemmat ajoneuvot vaurioituivat.

Autolla eteen vaan isomman oikeudella vaikka näkyvyys kyseisessä paikassa on todella hyvä. Mitään näköesteitä ei tieltä kevyenliikenteenväylälle ole.

Lue lisää

Onko kyseisellä kl-väylällä mopoilu liikennemerkin lisäkilvellä erikseen sallittu? Normaalilla kl-väylällä mopoilu on kielletty.

dgdtjdtk kirjoitti:

Onko kyseisellä kl-väylällä mopoilu liikennemerkin lisäkilvellä erikseen sallittu? Normaalilla kl-väylällä mopoilu on kielletty.

Tarkistin Google Street viewista, ainakin kuvaushetkellä oli kl-väylän merkkien alla "Sallittu mopoille"-lisäkilvet. Autoilijalla oli väistämisvelvollisuus, koska oli kääntymässä suoraan ajavan mopoilijan ajolinjan poikki.

dgdtjdtk kirjoitti:

Tarkistin Google Street viewista, ainakin kuvaushetkellä oli kl-väylän merkkien alla "Sallittu mopoille"-lisäkilvet. Autoilijalla oli väistämisvelvollisuus, koska oli kääntymässä suoraan ajavan mopoilijan ajolinjan poikki.

Lue lisää

Ko. risteyksessä on näemmä Stop-merkkikin ennen kl-väylää Rakentajantieltä tuleville.

dgdtjdtk kirjoitti:

Ko. risteyksessä on näemmä Stop-merkkikin ennen kl-väylää Rakentajantieltä tuleville.

...kun Kaarinantieltä henkilöauto kääntyi Rakentajantielle...

kijnhuok kirjoitti:

...kun Kaarinantieltä henkilöauto kääntyi Rakentajantielle...

Tässä tilanteessa auto kääntyi Kaarinantieltä Rakentajantielle, joten autoilijalla oli väistämisvelvollisuus. Stop-merkit eivät liity tähän mitenkään. JOS stop-merkkiä tai kärkikolmiota ei ole, kl-väylällä ajava on väistämisvelvollinen risteyksessä suoraan ajavaan ajoradan liikenteeseen nähden.

Kannattaisi ensin lukea ja ymmärtää, ja vinoilla vasta sitten, jos aihetta on.

Ei varmaankaan tietoa, että kumpi oli törmäykseen syyllinen.

xcvxcvfssfd kirjoitti:

Ei varmaankaan tietoa, että kumpi oli törmäykseen syyllinen.

Ainakin pyöräilijä on käyttänyt suurta tilannenopeutta.
"mies käveli Perniöntien itäpuolella kulkevaa kevyen liikenteen väylää etelään, kun häntä vastaan alamäkeen ajoi nuori mies hurjaa vauhtia polkupyörällä."

nbfxjgfr kirjoitti:

Ainakin pyöräilijä on käyttänyt suurta tilannenopeutta.
"mies käveli Perniöntien itäpuolella kulkevaa kevyen liikenteen väylää etelään, kun häntä vastaan alamäkeen ajoi nuori mies hurjaa vauhtia polkupyörällä."

Lue lisää

Kävelijästä jonka vauhti on esim 5 km / h tuntuu pyöräilijän 25 km / h hurjalta.
Aivan samallalailla pyöräilijästä joka ajaa 25 km / h tuntuu autoilijan joka ajaa vierestä ohi 60 / km / h vauhti hurjalta.

Pyörätiellä on voimassa sama nopeusrajoitus kuin viereisellä tiellä.
Eli jos Perniöntiellä on 60 km / h nopeusrajoitus, saa pyörällä myös ajaa 60 km / h jos vaan pystyy ja noihin nopeuksiin harva pyöräilijä Suomessa pystyy.
Se onko tuollaiset nopeudet järkeviä kevyenliikenteen väylällä jossa on myös jalankulkijoita on eri asia.
Olisi mielenkiintoista tietää missä se jalankulkija seikkaili sillä kevyenliikenteen väylällä. Keskellä, oikeassa vai vasemmassa reunassa vai katsomatta vaihtoi puolta pyöräilijän eteen.

PS: En puolusta ketään joka ajaa toisen päälle, en autolla enkä pyörällä liikkuvaakaan.

Salolaisen pyöräilijän vehkeet valtiolle!!!

Pyörällä ja autolla kirjoitti:

Kävelijästä jonka vauhti on esim 5 km / h tuntuu pyöräilijän 25 km / h hurjalta.
Aivan samallalailla pyöräilijästä joka ajaa 25 km / h tuntuu autoilijan joka ajaa vierestä ohi 60 / km / h vauhti hurjalta.

Pyörätiellä on voimassa sama nopeusrajoitus kuin viereisellä tiellä.
Eli jos Perniöntiellä on 60 km / h nopeusrajoitus, saa pyörällä myös ajaa 60 km / h jos vaan pystyy ja noihin nopeuksiin harva pyöräilijä Suomessa pystyy.
Se onko tuollaiset nopeudet järkeviä kevyenliikenteen väylällä jossa on myös jalankulkijoita on eri asia.
Olisi mielenkiintoista tietää missä se jalankulkija seikkaili sillä kevyenliikenteen väylällä. Keskellä, oikeassa vai vasemmassa reunassa vai katsomatta vaihtoi puolta pyöräilijän eteen.

PS: En puolusta ketään joka ajaa toisen päälle, en autolla enkä pyörällä liikkuvaakaan.

Lue lisää

Itse uskon, että molemmat ovat väistäneet samaan aikaan ja samaan suuntaan ja sitten on törmätty.

Mielestäni kyllä kuulostaa aika uskomattomalta, että on mahdollista törmätä kun vastaan tullaan, asia erikseen jos pyöräilijä tulisi takaa, eikä jalankulkija huomaisi häntä. Itse ainakin jalankulkijana menen selvästi tien reunaan, jotta ei jää epäselvyyksiä siitä minkä linjan valitsen.