Käyttääkö joku autossaan biokaasua, kuten pierua tai sianpaskan lemua hellassaan? Ruotsalaisilla on ainakin asuntoautoja, jotka kulkevat biokaasulla Fiat.,
Käyttääkö joku autossaan biokaasua, kuten pierua tai sianpaskan
uyjdefr
15302
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olen Ruotsissa ajanut biokaasuasuntoautolla. Ei ne ole Fiijuja, vaan Citikoita. Niissä on 3 l ärhäkkä bensakone, joka napista vaihtaa bensasta kaasuun. Kaasua saa tankata 25 kg noin 0,49 - 0,55 euroa kilo. Se vastaa noin 35 litraa naftaa ja sillä ajaa 400 kilsaa ja bensatankillisella 200 kilsaa lisää.
Koko Etelä-Ruotsin alueella voi ostaa joko biokaasun tai maakaasun nimellä sitä huotikselta. Autossa ei ole dieselveroa, eikä ruotsalaisten bilenskattea, joten vuodessa säästyy tonnin verran.
Toisin sellaisen Suomeen heti käyttööni, jos asuisin Imatra-Kouvolä-Lahti-Tampere kaasujakelun alueella. Se muuten lähtee kuin henkilöauto ja todellisesti sillä voi vetää 160 km! Siis Citikan alustoilla ja taitaa olla Kabea kajuutat.
Sinä ällö et tiedä, kuinka paljon Ruotsissa ajetaankaa sianpaskakaasulla. Siellä on rekisterissä 120 000 sianpaska-Volvoa!
Vain ääliö kysyy sellaista.Oletko lomalla pitkänniemen hullujenhuoneesta.
Yksi kouvolalainen "työtön" on hakenut Hollannista ja Tanskasta niitä isoja Citikoita, joissa kaikissa kaasuvehkeet. Mullakin sellainen C 5 kaasu 2003 malli. Se oli tuodessa ruosteeton, mutta nyt yksi suolavellitalvi Suomessa ja alkaa lokarittomat lokasuojan reunat ruskettaa. Eläköön rekkamiehet, jotka tarvii 17 miljoona kiloa teillemme suolaa!
Gaumin huoltiksella tähän saa vain 23 kiloa kaasua, jotenkin se pari kiloa jää antamatta. Reippaastikin ajaen vetäisen sillä 390 kilsaa ja bensalla päälle 150 kilsaa. Rauhallisella ajolla voin käydä naisissa Turussa (n.630 km) ja tulla kaasulla vielä takaisinkin, jos olen bensalla lähtenyt.
Tuoko se myös Citroenin alustoilla bensakonella kaasuautoja? Mitä mahtaa maksaa vaikka 2004-2008 väliltä oleva LMC alko-ovi Sitikka? Mulle riittäisi nimittäin tuo 500 kilsaa, kun asun Kajaanissa, niin ei tuu juuri pitempää.
Niihin Suomi kai lätkii edelleenkin dieselveron ja sen bensiinimoottorillisen paskaveron. Siksi niitä ei tuoda ainakaan uutena. Käytetyt löytyy vain Tanskasta ja Alankomaista. Siellä sianpaskakaasua -metaania- on halvalla 0,60 - 0,79 € kg myynnissä.
Et sinä Kajaanissa saa kaasua. Sitä ei Suomilaki salli yksityisihmisen säilyttää kotonaan yli 25 kiloa. Sellainen vapaus meillä on autoilussa. Metaaniahan voisi kuljettaa mukanaan vaikka niissä 1000 litran muovikuutioissa jollakin 2-4 kilon paineella. Laki kun suosii paskaöljyjä niin se suosii.
Eikös Salossa ole firma, joka muuttaa ainakin Volkkareita kaasukäyttöiseksi?
On ja Tuupovaarassa ja Öllölässä
Soitin katsastajalle ja kysyin tuota kaasuksi muuttamista. Teknisesti se menee bensavehkeeseen niin, että luvan saanut firma asentaa putket, säiliöt yms. ja auto punnitaan uudelleen. Muutetaan painotiedot ja ehdot otteeseen.
1. Ei yli 25 kg kaasumäärää ajoneuvoon, joten pitää purkaa nestekaasulaitteet ja vaihtaa hella spriille tai petroolille ja lämmityskaasu ottaa ajokaasusta.
2. Mitään veroetuja ei tule
Kokonaan kolmas asia on, jos vetää perässään alle 750 hg kärryä, jossa vaikka 400 kg maakaasua säiliössä. Siitä tarvittaessa letku auton tankkiin. Tämä porsaanreikä varmasti tukitaan nyt kun sen julkaisin.
Maakaasulla on 100 km alle 6 euroa, dieselillä noin 11 ja bensalla 13 euroa.
http://www.gasum.fi/liikenne/Sivut/Vertailulaskuri.aspx
Veljeni asuu Malmössä ja ajaa sikapieru-Volvo V70 ja asuntoautona on Citroen 2,99 litrainen sikapierumoottorillinen Kabe. Kaasuasemia pelkästään siinä kaupungissa 25 kpl! Ei tarvi kun ajaa Mälaren rantaan lomapaikkaansa. Siihen riittä Citikkaan hyvin pierut.
Ei maksa kummastakaan autostaan Ruotsin autokäyttöveroa ja vakuutusyhtiö antaa 15 % alennuksen maksuista. Näin siellä -koska meillä*?
Suomessa ei koskaan,täällä vaan hallituksessa kehitellään uusia ja uusia maksuja . Oletteko seurannut sitä että pian kännyköihin ja tietokoneisiinkin tulee tekijänoikeusmaksu hinnan päälle.Jos tässä itse vanhaksi elää, niin mitähän kaikkia raippamaksuja sitä vielä joutuu maksamaan jos meno vain näin jatkuu.
Ruotsissa on kohta puoli miljoonaa kaasuautoa. Tanskassa niitä on 350 000 ja Norjassakin 120 000 ja lisäksi 30 000 sähköautoa. Meillä ministeriössä lasketaan, että saako 48 kpl häkäpönttöautoa olla liikenteessä.
suomessa saavielä onneksi bensaa,ja dieseliä,ei tartte vielä tankkiin pierasta
No nyt on joku kääkkäkarvaanari eksynyt Tuurissa väärään paikkaan!
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201112160202254_uu.shtml
Olis myynnissä sikalakaasua Loimaalta.