1). Kannattaako Suomeen tuoda muuttoautona dieseli Saksasta?
2). Vähän sellaista "koppiautoa" suunnittelen ostaa Saksasta nyt on farmari Golf, mikä olisi merkki?
3). Mitä saan autoni normaalista Saksan hinnasta takaisin, jos tuon ns. verottoman muuttoauton?
4). Entä jos ostan käytetyn auton Saksasta ja tuon sen Suomeen, saanko siitä vielä jonkun veron takaisin?
5). Riittääkö sellainen auto jossa on heppoja joku pienempi määrä, ja noputta maks. siinä 150-170?
2). Vähän sellaista "koppiautoa" suunnittelen ostaa Saksasta nyt on farmari Golf, mikä olisi merkki?
3). Mitä saan autoni normaalista Saksan hinnasta takaisin, jos tuon ns. verottoman muuttoauton?
4). Entä jos ostan käytetyn auton Saksasta ja tuon sen Suomeen, saanko siitä vielä jonkun veron takaisin?
5). Riittääkö sellainen auto jossa on heppoja joku pienempi määrä, ja noputta maks. siinä 150-170?
Vastaukset 2
Vanhimmat
1) Saattapa hyvinkin kannattaa. tai sitten ei. Molempia löytyy.
2) Vaikkapa Golf, Octavia, Focus, 308, i30, Astra, Megane. Onhan noita, yksi tykkää yhdestä ja toinen toisesta. Siitä vaan valitsemaan sellaista josta itse tykkää.
3) Takaisin et saa mitään mutta jos saat ostettua verotta niin sitä veroa et ostossa maksa. Ja jos verovapauden ehdot täyttyvät et joudu Suomessakaan verolle.
4) Olet juuri keksinyt hyvän tavan rikastua... Oikeasti taidat joutua vaan maksamaan veroja.
5) Minulle riittää, tiedän että naapurin Villelle ei riitä. Sinusta en tiedä. Missä ajattelit ajaa lujempaa tai edes tuota vauhtia?
No sehän se kun monille on 140 heppaa tai 240 heppaa tärkeää, ja kun miä se vain kaupunkiajoa ja sitten autobaanoilla, mutta kun sielläkin on rajoitukset. Näin ne sitten kaahaavat ja bensaa kuluu 15 litraa satasella.
Minulle kyllä riittää maksinopeutena 150, eli vähemmän heppoja on parempi, ja kai se autoveroissakin on edullisempaa.
Muuten se Skoda on keskieuroopassa aika suosittu
. Uusi VW-Up, no se on kevytrakenteinen n. 700kg ja kuitenkin kallis auto.