Eli ongelma on se, että veneen moottorikaivon edessä on korkea seinä, johon nykyisen perämoottorin ohjauskahva osuu ja pitäisi löytää sellainen perämoottori, jossa ohjauskahva olisi mahdollisimman korkealla. Hakusessa on 15 - 20 hp moottori.
Olen katsellut eri moottorimerkkejä ja kaikissa ohjauskahva on aika alhaalla. Onko esim. mitään moottorimerkkiä, jossa ohjauskahvan korkeutta voisi säätää?
Olen katsellut eri moottorimerkkejä ja kaikissa ohjauskahva on aika alhaalla. Onko esim. mitään moottorimerkkiä, jossa ohjauskahvan korkeutta voisi säätää?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laita ohjauskahvan päähän metrinen vesijohtoputken pätkä. Muovinen.
Niin hommma hoituu kun kääntelet siitä.
Olen antunut itseni ymmärtää että Evarin Etec 15, 25 ja 30 mallien pitkä ja monitoiminen kahva on lukittavissa eri asentoihin. Ongelmana vain on koneen järkyttävä paino (15hv), koska käytännössä mekaanisesti sama kone kuin isoveljensä. En ole myöskään nähnyt konetta hinnoiteltuna täällä, eli ei ole välttämättä ollenkaan paikallisesti myynnissä.
Rönkkyssähän taitaa perä olla lyhytperäiselle koneelle mitoitettu, vai olenko väärässä? Jos mielikuvani on oikea, voisi ratkaisuksi tulla nostaa perän reunaa sopivaksi pitkäperäiselle (nettitiedoissa lisätarvikkeena takapeilin korotus http://www.ronnqvistbatar.fi/r16.htm) ja hankkia vastaavasti sopiva kone. Edellytyksellä, että kone tällaisella tempulla nousee riittävän korkealle kahvan toiminnan suhteen.
Rakenna / rakennuta siihen nykykoneen ohjausaisaan stoppari ettei se laske ihan alimpaan asentoon edellyttäen ettei se tuossa asennossa ole liian hankala ajaa.
Testaa vaikka ihan naru- tai nippusidevirityksellä joka estää ohjauskahvan laskeutumisen alimpaan asentoonsa.
Rönkyissä on sen verran lyhyet moottorikaivot ettei niiden moottoreihin tarvitse yleensä mitään jatkoja asentelemaan.
Samansuuntaisia ajatuksia minullakin on käynyt mielessä. Eli jos sopivaa moottoria säädettävällä kahvalla ei löydy, niin pitänee rakentaa nykyisen moottorin ohjauskahvaan jonkinlainen stoppari, joka estää kahvaa painumasta liian alas.
Eniten ihmettelen sitä, että noinkin suosittu vene rakennetaan niin, ettei sitä voi ohjata tavallisella moottorilla ilman virityksiä.
Kiitos vastanneille.
Kyllä se ongelma tulee siitä kun on lyhytrikisiä perämoottoreita. Niille pitää tehdä moottorikaivo jossa perälauta jää väkisinkin alas.
Yamarinin 4220 on ihan sama juttu. Siinä on lisäksi sellainen ongelma että kun kääntää kahvan oikealle ääriasentoon, kahva putoaa ns. selkänojan taakse ja jää kanittamaan tuohon moottorikaivon etuseinämään. Ohjaus jumittuu silloin hetkeksi ennen kuin tajuaa nostaa kahvan ylös.
Ei mukava juttu esim. kapeikoissa.
Se moottorikaivon etuseinämä on ihan veneilijän turvallisuuden kannalta hyvä olla. Ei tule peräaalto persiille. Sinne moottorikaivoon tulee kyllä reippaasti vettä jos on lyhytrikiselle tehty vene jos ja kun sattuu perä tuuleen päin vaikka verkkoja kokiessa. Seinämä pitää vedet pois veneen lattialta ja paatin kuivana.
Jos valitsee uuden paketin, kannattaa aina ottaa pitkärikinen malli jossa kone on ylempänä eikä ongelmia tule ohjausaisan kanssa.