teho jäähdytin ?

Välijäähdytin olisi sopivampi tuohon virityshommaan. Harvemmin sitä jäähdytintä vaihdetaan ensimmäisenä.

Välijäähdytin olisi sopivampi tuohon virityshommaan. Harvemmin sitä jäähdytintä vaihdetaan ensimmäisenä.

Välijäähdytin olisi sopivampi tuohon virityshommaan. Harvemmin sitä jäähdytintä vaihdetaan ensimmäisenä.

Voit laittaa 2 tavallista jäähdytintä myös. Tekee saman asian kuin yksi 2 kertaa isompi. Jos on halvempi ja helpompi noin.

Vesipumppua kyllä kannattaa tehostaa samalla jotta se jaksaa kierrättää jäähdytysvettä paremmin, pelkkä tehokkaampi pumppukin jo auttaa pelkästään.

Jäähdytysnesteenjäähdytin on yleensä viimeinen jäähdytin, jonka kokoa tarvisee kasvattaa.

Eli ensin välijäähdytin isommaksi, siis jos on ahdettu, sitten öljynjäähdytin, termostaattikin kannattaa vaihtaa vähän kylmempään malliin, se samalla pienentää moottorin oktaanivaatimusta.
Vieläkään jos ei jäähdytysteho riitä, niin sitten voi ruveta etsimään isompaa jäähdytintä. Vakio vesipumppukin riittää pitkälle, kunhan se on kunnossa, eli moottoria rakennettaessa kannattaa käydä läpi kaikki.

Joo en ole itsekään koskaan kuullut että katuautoihin olisi jäähdytin vaihdettu isompaan. Katuautosta, oli se sitten miten tehokas tahansa ei oteta koskaan täysiä tehoja ulos niin pitkää aikaa yhteen menoon että syyläri kävisi liian pieneksi ja flektin jäähdytysteho olisi käynyt liian pieneksi. Jos autolla jostain syystä ajettaisiin tuntikausia dynamometrillä täysillä tehoilla saattaisi moottorin vesimäärän lämmöt nousta liikaa vaikka flekti kokoajan pyörisikin. Hyvän kuvan moottorin jäähdytysnesteen/syylärin riittävyydestä saa siitä kun kiinnittää huomiota milloin ja miten pitkään flekti pyörii. JOS flekti pyörii kokoajan ajossakin niin silloin on jokin pielessä. Mutta silloinkin syy on todennäköisesti jossain muussa kuin jäähdyttäjän "pienuudessa". Tämä tietysti toimii vain sähköflektillä.

Kyllä epäilen että jos joku haluaa isomman syylärin laittaa virityksen takia niin kyseessä on erikoisuuden tavoittelu tai puutteellinen tieto moottoritekniikasta. Aloittajalle vaan vinkiksi että katsele sitä moottorin lämpötilamittaria sillä uudella viritetyllä moottorilla ajaessasi ja jos vesi alkaa keittämään niin silloin on jokin pielessä mutta tuskin silloinkaan on kyse syylärin jäähdytystehon pienuudesta.

välijäähäri öljyn lauhutin tulee tehojakin lisää ja jos muka lämmöt nousee liikaa sitten vesipumppu paremmaksi ja syyläri paremmaksi mutta tuskin on tarpeen en ole koskaan kuullut että lämmöt nousee vakio jäähärillä vaikka tehot tuplataan, mutta jos kaasu on pohjassa jollakin tollolla niin kannatta miettiä miks ne läämmöt nousee