Heti ensimmäisellä rivillä mainitaan, että seuraavaan Golfiin ei tule DSG:tä!
http://autonews.gasgoo.com/commentary/analysis-industry-viewpoints-on-vw-s-chinese-dsg-120317.shtml
http://autonews.gasgoo.com/commentary/analysis-industry-viewpoints-on-vw-s-chinese-dsg-120317.shtml
Vastaukset 61
Vanhimmat
Voi saatana, juuri kun mä olen aamusta iltaan hehkuttanu sitä ihmisille kuinka se on markkinoiden paras vaihdelaatikko samalla leimaten kaikki vikajutut kateellisten panetteluksi ...olo on niinku olis matto vedetty jalkojen alta
Alkaa korttitalo hajoamaan alta niiltä, jotka ovat leimanneet DSG -ja TSI-viat pelkäksi provoiluksi ja kekstyiksi jutuiksi.
"markkinoiden paras vaihdelaatikko"
AHAHAH totaalinen repeäminen.
Onhan se varmaan hauska odotella liikkelle lähtiessä arpomista, valitettavasti oikea automaatti on jo kaukana.
VAG autoilla ajavat kannattaa ylipäätänsäkkin jättää omaan arvoonsa, kertoo ihmisestä kaiken tarpeellisen.
Ei todellakaan ole ollut dsg toisena. Tavallinen aut askilla varustetulla ei mitään jakoa liikennevalolähdöissä.
tjaa taitaa olla tehokaskin toi sun loota?
Maailman paras on toyota hybridin ctv e
Tasainen kuyti
Jaahas ja koskahan maahantuojan sensori poistattaa tämän viestiketjun.
Niin se peittelee vikoja. Ihme juttu jos poistattaa taas viestiketjun. Ihmisille pitää voida kertoa totuus.
Dsg on hyvä systeemi mutta se pitää vain parantaa jotta kestää käyttöä. Sen pitää kestää myös lievää väärinkäyttöäkin.
Subarun 4 pykäläistä automaatti esim foresterissa moititaan wanhan aikaiseksi mutta se kestää ja toimii. Eiköhän volkkari audi pian korjaa ongelman vaikka epäilen kovasti sillä audin laatikot on olleet jo kauan löysiä ja kalliita korjata ja sitä on jatkunut jo vuosia! Jospa saksalainen joskus tekee sen lujan laatikon.
Priuksen yksinkertaiseen tekniikkaan verrattuna monimutkainen ja vikaherkkä dsg on kivikautinen keksintö.
Hyvä että poistuu. Ei se kestä.
nitä niitä muuttelemaan kun tyhmät ostaa ja kehuu vaan
Eihän tuossa puhuta kuin Kiinassa valmistetussa DSG:sta ja Golfista. Ei ne tällä poistu.
Mutta miksi ne poistuu Kiinasta? Koneet ja vaihteistot tulee Euroopasta, eli samaa tavaraa myydään täälläkin.
Kiinalaisten koneet ja vaihteistot tulevat kyllä ihan Kiinasta. Jos olisit lukenut myös samaisen Kiinan propagandakoneiston tuottaman toisen artikkelin asiasta, tietäisit, että myös käytetyt materiaalit Kiinassa valmistetuissa ovat vähintäänkin arveluttavia.
VW ei varmaan vain osannut odottaa, että myös kiinalainen kuluttaja on valittava kuluttaja. Kiina ei ole Intia.
Ehkä odottelen virallista tietoa asiasta, ihan yhden lehtijutun ja suolisaitin kirjoituksen perusteella en oikein usko....
Ettehän te VW-omistajat usko vieläkään edes TSI-vikoihinkaan. Väitätte suolisaitin keksinnöiksi mokomia tekaistuja vikoja, vaikka joka toinen autolehti ympäri Eurooppaa kirjoittaa ja vihaset omistajat purkavat kiukkuaan jo suunnilleen käsityölehtien palstoillakin.
Jopa valmistaja on varovasti kertonut vikoja olevan, silti vaan joku inttää vikoja olevan vain internetissä. Ei kai kyseisen Saksalaisauton omistaminen sentään vaikuta ÄÖ:hön???
Jos jäät odottamaan VW-konsernin virallisia kantoja joihinkin asioihin, saat odottaa seuraavat 10 vuotta.
Osat kylläkin tulee Euroopasta;
"VW Board of Management Member Ulrich Hackenberg: We not only are aiming at building automobile factories, but also want to move production of engines, auto parts and other core technologies to China."
http://autonews.gasgoo.com/china-news/vw-will-not-shrink-away-from-dsg-technology-in-chi-120313.shtml
Eli moottorien ja automaattivaihteistojen tuotantoa vasta suunnitellaan siirrettäväksi Kiinaan.
Onneksi laatu, joka ei riitä kiinalaisille, kelpaa suomalaisille. Näin pysyy se tärkein myyntivalttikin eli jälleenmyyntiarvo ennallaan ;-D
Tässä vähän tietoa asiasta
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_China
Ei pitäisi kirjoittaa asioista, joista ei tiedä
http://www.autokiste.de/psg/1005/8757.htm
Tuo artikkeli on julkaistu lähes 2 vuotta sitten (14.05.2010).
DSG-vaihteistotuotanto alkoi siis Kiinassa 11.5.2010.
Tämä tiedoksi niille älypäille jotka väittävät Kiinassa myytävien DSG-vaihteistojen olevan saksalaista alkuperää.
Dsg:itä on tehty vuodesta 2003, eli kaikki ennen 14.5.2010 valmistetut vaihteistot on tehty Euroopassa. Niinkuin artikkelista selviää, niin valitukset ei todellakaan koske ainoastaan aivan uusimpia vaihteistoa (ja voisiko olla jopa niin, että Kiinassa tehdyt vaihteistot olisivat jopa laadullisesti parempia kuin Saksalaiset. Tuotantokoneisto on joka tapauksessa sama ja pitkälle automatisoitu)
Paras on vvt e tokossa
"Uutinen" tulee Kiinasta ja koskee Kiinan markkinoita. Lukijan vastuulle jää päättää, kuinka paljon laittaa painoarvoa kiinalaisten "auto-asiantuntijoiden" sanalle. Käsittääkseni ainakin vielä tällä hetkellä euroopplaiset johtavat autojen kehitystä, ei Kiina.
Hallelujah, VW lasit taas päähän ja pihalle, aurinkokin paistaa :)
Hauskaa Vappua kaikille!
Miten mahtaa käydä jälleenmyyntiarvon? Kun tuo uutinen tuosta leviää ja se aletaan ymmärtämään... Eipä käy kateeksi Volkkarikuskeja. No, toisaalta, osalle niistä se on ihan oikein.
Voi köyhää.....ku ei oo varaa kun Hyundaihin niin itke täällä.
Voitteko luetella ne uudet autotyypit, joissa EI OLE kaksoiskytkin-vaihteistoa. Ovat jo aika harvassa.
DSG on vain VW:n tuotenimi, muissa siitä käytetään toistanimeä.
Ne muut sattuu vaan toimimaan kun niistä ei vielä ole valituksia kuulunut, aika näyttää kuuluuko myöhemmin. Itse jotka tiedän ostaneen (3) dsg-laatikkoisen auton niillä kaikilla ollut ongelmia, aiemmin olleissa autoissa tavalliset laatikot kestäneet ilman korjaamista. Eikös laatikon voisi olettaa kestävän auton iän niinkuin moottorin myös, yli 200000 km. Vähintään. Eikä alkaa kakkosen paukkumaan 20000 km kohdalla, taikka jumittamaan puhumattakaan muista toimintahäiriöistä.
Voitko luetella ne autonvalmistajat VWG:n lisäksi, jotka käyttävät LuK:in tai BorgWarnerin kaksoiskytkin-laatikoita?
Tapahan se on tämäkin päästä hyvään vaihteistoon käsiksi kun ensin mollataan se maanrakoon, niin sitten voidaan ostaa halvalla.
Minulle ei ainakaan kelpaa tämä Audin ja Toyotan hihnaveto, sehän on sama kuin kiinalaisissa skoottereissa
Kyllä n e volkkarin vaikeudet jo nähdään
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201204163153
Toyota vetäytyy autoteollisuudesta jatkuvien laatuongelmien takia. Olisihan tuo pitänyt arvata...
www.chenguochogiwa.ch/toyota-dan-chiu-wa.html
Toivottavasti ei poistu.
Minulla on autossani 7-vaihteinen DSG, josta olen nauttinut suuresti 3½ vuotta.
Jos asia minusta riippuu, niin seuraavakin autoni on VW ja DSG-laatikolla varustettu.
Kansanauto on aina kansanauto ja volkkari on aina volkkari. Luotan manuaalivaihteistoon, en mihinkään automaattisesti runttaavaan vaihdelaatikkoon.
Itsekin vaihdan Volkkarini seuraavaksi BMW:en ja ZF:n vaihteistoon. Niin mukava eikä yhtään nykimisiä tai arpomisia.
Tilanne on kuitenkin tämä
Volkswagen Groupille tehtaita Meksikoon ja Kiinaan
Tässä tarkemmin
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201204157059
Mikä ihmeen dsg
?
Mulla on ainakin neliveto jossa 6 ehjää vaihdetta ja kytkin.
125.000 murheetonta kilometriä ja vääntöä 350nm.
Ei minua myös liikuta miten cvt vaihteisto kestää nissanissa tai borgwarneri volvossa.
Joten pitäköön kaikki tunkkinsa , minä pidän omani
Volkkari kuskit on koulukiusattuja ja oppimishäiriöisiä.Älkää viitsikö kiusata heitä.Jos joku heittää 30 donaa kankkulan kaivoon,niin sitä on saanut,mitä on tilannut.
ei sake manni osaa tehdä kestävää ja toimivaa parin vuoden takuu jo paljastaa sen joten ostamme toyotan velaksi eli osa maksulla 10 vuoden maksu ajalla.
Johan on kateellista porukkaa. Ei tarvitse mainita kuin VW, DSG tai TSI, niin naamat on keltaisina. Kaikkea se autoilu teettää.
Ei tarvitse enää kadehtia kun pääsin itsekin premium-VW:n omistajaksi.
Deutch
Scheisse
Geartronik
Nämä volkkarin ongelamt on huomattu ja eivät mene enää kaupaksi
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/uutinen.jsp?oid=201204163153
Viestiketjuja poistettiin myös Meseltä mikähän oli syy?Huono laatu moottori elektoriniikka ja automaattilaatikot poksahtelee!
Niin, autoja kehitetään entistä paremmaksi. Olin juuri 295000km ajetun Volkkari DSG:n kyydissä. Samalla kävimme katsomassa 400000km ajettua Volkkaria DSG:llä varustettuna. Jottei totuus unohtuisi, niin kerron tämän, kun aina vaan parutaan, että hajoaa hajoaa. Kerron senkin, että minulla on kymmenessä vuodessa ollut omistuksessa 23 uutta autoa, eniten vikoja on ollut Toyota Corolla vm 2003 farmarissa. Ei isoja vikoja , mutta eniten kuitenkin mm. polttoaineläppä ei toiminut mustassa autossa, kun ulkolämpötila nousi 25 asteeseen kesäisin. Toyotan iskarit piti uusia kaikki, kun eivät kestäneet vuotamatta (takuuseen). Käynnistys Toyotalla kesäkuumalla oli sahaamista , eli pitkä pätkä starttia tai kolmas kerta toden sanoo....Silti se kin auto oli mielestäni kyllin hyvä.
"Olin juuri 295000km ajetun Volkkari DSG:n kyydissä. Samalla kävimme katsomassa 400000km ajettua Volkkaria DSG:llä varustettuna."
Jätit sitten kohteliaasti mainitsematta että monesko laatikko noissa kertomuksesi Volkkareissa on menossa.
Eka laatikko, eli alkuperäinen kummassakin autossa (vituttaako?). Entisessä Toyotassani on muuten menossa neljännet iskarit ja auton mittarissa 195tkm, mutta sitä se turkkilainenkin laatu on. Ko. Toyota on valmistettu Turkissa.
Kerro vielä minkä alan yrittäjä olet kun sulla on noin paljon sekalaisia autoja 23 kpl kymmenen vuoden aikana, itse tuskin noita kaikkia ajanut tai sitten kierto on melkoisen lyhyt?!?!?!?!
Vainiin? Menepäs nyt Vokkarin nettisivulle rakentamaan itsellesi uuden sukupolven Golfia ja yritä löytää sieltä automaatti ilman DSG:tä:
http://volkswagen.fi/VV-Auto/VW_Build.nsf/index5.html?readform&m=5G1W4B
Joko tuossa Suomeen myytävässä DSG-laatikossa on 10v/160 tkm takuu, kuten Kiinassa ja Yhdysvalloissa?
Suomessa se on 300tkm.
Kuluttajansuojalaki.Tai 10 vuotta.
Ja olettaen että kaikki huollot on tehty?
Jostain syystä niitä joutuu huoltamaan, vaikka täällä ja teeämmässä toitotetaan halpoja huoltoja.
Tässä keskusteluketjussa kirjoitusvirheiden lukumäärä on uskomattoman korkea. Johtuisiko se siitä, että kyseiset asiat opetetaan koulussa vasta muutaman vuoden päästä?
DEEÄSSSSSGEEEEEE Ahhhhhhhhhh
Nyt eletään vuotta 2021 ja DSG saa mairittelevia arvosteluja uusimmissa testeissä ja vertailuissa. Vikoja tai ongelmia ei ole ollut 10 vuoteen.
Mahtaa Toyotan omapoikaa harmittaa?
ID mallisto kulkee todella hienosti ja siinä on autoilun tulevaisuus.
No, ei ainakaan meidän autoilun tulevaisuus. Kulka haluaa maailman velkaisimman ja suurimman huijarin kulkineen niin onnea vaan valinnalle!
Huvittavaa kyllä noi DSG satuilu jutut. Se hyvä juttu VW:n kanssa aina on, jos jotain hajoo parempaa ja vahvempaa palikkaa saa monilta valmistajilta.
Tässä yksi malliksi. https://www.quaife.co.uk/quaife-products/fwd-sequential-gearkits/volkswagen-group-fwd-sequentials/
En tiedä saako Corollaan yhtä hyvin yhtä hyviä osia?
voi tätä onnen ja ilon päivää
VWmoktar
hahahahah mikä sitten hajoo?