Kun verrataan muihin EU maihin, niin miten Suomessa voi olla autojen VEROTTOMAT listahinnat tuhansia euroja kalliimpia, jopa edullisimman pikku auto luokan hinnoissa ja miten on mahdollista, että muissa maissa saa vielä näistä hinnoista jopa 35% prosentin alennuksen ja Suomessa vain n.5-7%.
Näiden asioiden lisäksi taitaa monessa maassa olla vielä kuluttajansuoja parempi jopa ihan vain sen takia, kun siellä osataan palvella asiakasta, eikä vain omaa kukkaroaan.
Näiden asioiden lisäksi taitaa monessa maassa olla vielä kuluttajansuoja parempi jopa ihan vain sen takia, kun siellä osataan palvella asiakasta, eikä vain omaa kukkaroaan.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Tehdas ja maahantuoja pneuvottelevat hinnat keskenään, suomessa pienet volyymit, joten hinta korkeampi.
Kartellin kaveri menes takaisin palvelemaan asiakkaita ja kerrot valhees muualla.
Jokainen normaali älyn omaava ihminen tajuaa, että puhut puuta heinää ja olet KARTELLIN jäsen, KOSKA jopa minä yksityisenä EU:n kansalaisena voin ostaa autoni helposti Saksasta mainituilla alennuksilla, eikä ne kauppiaat muissa EU maissa ilman katetta myy niitä siltikään, vaikka tuhansia euroja halvemmalla myyvät, volyymihän tuossa tapauksessa on 1 auto.
Ainoat oikeat vastaukset ovat, että te siellä Kartellissa olette:
1) Ennen näkemättömän ahneita riistäjiä. (onhan se jo kylläkin jo nähty)
2) Teillä on todella ammattitaidottomia työntekijöitä.
3) Ennen näkemättömän ahneita riistäjiä, sekä teillä on todella ammattitaidottomia työntekijöitä.
Jos nyt vahingossa on niin, että vain vaihtoehto 2 toteutuu, niin erottakaa heti ostajanne lisävahinkojen välttämiseksi ja ostakaa myös itse myytävät autonne muiden EU maiden ammattitaitoisilta merkkiliikkeiltä/maahantuojilta, kunnes olette palkanneet uuden oikeasti pätevän ihmisen hoitamaan neuvottelut tehtaan kanssa, en kyllä uskoisi, että kaikkien merkkien maahantuojilla on noin ammattitaidottomat henkilöt palvelleet vuosikaudet ostajan tehtävissä.
Edes kuntien ja valtion virat eivät ole nykyään noin varmoja työpaikkoja, kun niissäkin voi saada kenkää jos ei hommiaan tee.
En minä, etkä sinä saa autoa esim. Saksasta -35% alennuksella.
Takaan sen.
Saat tuoda itse uudenkin auton esim. Saksasta, ei siinä mitään.
Suomeen tuotuasi maksat siitä autoveron (joka ei perustu maksamaasi ostohintaan!) ja veron maksettuasi, rekisteröityäsi Suomeen jne. kulujen jälkeen et "voita" mitään. Väitän jopa, että maksaa Opel Corsa tmsv. auto enemmän itse tuotuna, kuin viralliselta maahantuojalta ostettuna.
Itseasiassa: Takaan että maksaa enemmän.
Ja ole hyvä; kokeile. Tee kaikille palvelus ja ole pioneeri ja tuo auto. Kerro sitten, miten halpa oli itse tuoda tehdasuusi auto Suomeen.
Kiitos.
Aloittajahan puhuu täysin asiaa, mikäs kauppias se täällä uhoo valheitaan jälleen kerran.
"joka ei perustu maksamaasi ostohintaan", tässä olet täysin oikeassa, koska sehän perustuu siihen SUOMALAISEN KARTELLIN HINTAAN, onneksi se on kuitenkin täsmälleen sama, eikä aiheuta mitään eroa lopulliseen hintaan, kun verrataan vain niitä VEROTTOMIA hintoja.
"En minä, etkä sinä saa autoa esim. Saksasta -35% alennuksella.
Takaan sen.", kuinka paljon haluat lyödä vetoa, että ainakin minä ja kaikki muutkin saavat helpostikin sen 20%-35% alennusta, sinä et ehkä saa jos olet kartellin ostaja, sinultahan ne voivat pyytää jopa hieman enemmän.
"Väitän jopa, että maksaa Opel Corsa tmsv. auto enemmän itse tuotuna, kuin viralliselta maahantuojalta ostettuna.
Itseasiassa: Takaan että maksaa enemmän.", lyödään tästäkin asiasta vetoa, sinähän puhut p..kaa minkä kerkiät, mutta näinhän me kaikki tiedämme mitä työksenne pääsääntöisesti teette.
"ole pioneeri ja tuo auto.", miten tuo kaveri voi olla pioneeri, kun näitähän on jo tuotu ja luultavasti yksityisentuonnin kasvu vain kasvaa, jos kartelli jatkaa rahastusta.
Jos olet valmis lyömään kanssani oikeasti vetoa noista asioista, niin pitäisi keksiä tapa millä se toteutetaan niin että se on oikeasti lain voimainen, kun näin helposta rahasta on vaikea kieltäytyä, kun autokauppiaan sana ei kauheasti paina....
En ole keskustelun aloittaja, mutta 35 %:lla tarkoitetaan satavarmasti saksan listahinnasta myönnettävää alennusta. Citroenillä on ollut joka syksy jopa 40 % alennuksia saksan listahinnoista. Suomeen tuotuna alennus tottakai pienenee, kun on syrjivä vero. Paitsi jos saa tuoda verottomana esim invalidit, ruumisauto tms.
"Suomeen tuotuasi maksat siitä autoveron (joka ei perustu maksamaasi ostohintaan!) "....totta perustuu nykyään päästöihin Kartelli ei enää ohjaa.....
"sehän perustuu siihen SUOMALAISEN KARTELLIN HINTAAN"...väärin perustuu nykyään päästöihin....
Höbö höbö. Monella merkillä on yhteinen välivarasto mm ruotsalaisten kanssa. Iso laiva tuo kertapieraisulla autoja suomea ja ruotsia varten. Autot ovat norjaa lukuunottamatta suomea halvempia lähes kaikissa maissa. Myös Kreikassa, Espanjassa, Italiassa..
Niin niin muttaku Saksasta ei saa aitoja SUOMIAUTOJA jotka ovat kalliimpia, niissä on mm. kultaiset johtosarjat ja hopeoidut liittimet jotka on suunniteltu juuri suomen supertärkeille markkinoille joista kaikki autovalmistajat haluavat päästä osalliseksi
Höpöhöpö.
TAAS on joku pelle mielestään kovinkin fiksu, kun vertailee vertailukelvottomia hintoja eri maiden välillä toisiinsa ja kuvittelee, että häntä petetään tai vaihtoehtoisesti unelmoi, miten hakee itse auton ja saisi sen pirun paljon edullisemmin kuin Suomen maahantuojalta ostaen.
En voi muuta sanoa, kuin että kokeile. Mene ja osta auto Saksasta niiiiin pirun halvalla kuin kuvittelet sen saavasikin, tuo ja tullaa se Suomeen, rekisteröi se ja tule ihmeessä kertomaan, miten edullinen Opel Corsa sinulla sitten on.
Kiitos.
"Höpöhöpö", taidat siellä heristää samalla sormeasikin =)
VEROTON listahinta ja siitä saatavat alennukset eivät ole vertailukelvottomia, onneksi ette voi enää siellä Kartellissa laittaa verottajan syyksi ahneuttanne, kun joudutte hinnan näyttämään ilman veroja.....
Kuten jo sanoin:
...kokeile. Mene ja osta auto Saksasta niiiiin pirun halvalla kuin kuvittelet sen saavasikin, tuo ja tullaa se Suomeen, rekisteröi se ja tule ihmeessä kertomaan, miten edullinen Opel Corsa sinulla sitten on.
Ps.
En myy uusia autoja, enkä edusta mitään maahantuojaa. Asia ei silti muuksi muutu.
"En myy uusia autoja, enkä edusta mitään maahantuojaa. ", en usko kun noin paljon "jaskaa" jauhat, tai no ehkä sittenkin uskon, kun/jos ihmiset tajuavat miten Suomessa kartelli kusettaa heitä, sekä uusien, että käytettyjen autojen hinnoissa, niin sehän romahduttaa myös häkissäsi olevien loppuun ajettujen romujen hinnat.
"Asia ei silti muuksi muutu. ", ja taas se epätoivoinen hys, hys sormi näkyy siellä vilahtavan =D, muuttuuhan se kyllä me aletaan pikku hiljaa päitämme puskista ulos ottamaan....
Ai niin, jos verot vielä joskus alenee, niin kannattaa alkaa etsimään uutta hommaa, kun nuo muiden maiden käytettyjen autojen myyjätkin tuntuvat olevan ihan järki heppuja, kun osaavat nuo hinnat oikein asetella suhteessa auton ikään/kilometreihin....
Lopetan tähän toteamukseen:
Kokeile. Mene, osta ja tule kertomaan, miten paljon "säästit".
Kiitos.
"Lopetan tähän toteamukseen", "jaskaa" jauhat kuitenkin jälleen kerran =D
Näitä kertomuksia ennustukseni mukaan alkaa kantautuu myös sinun korviisi kohta puoliin, jos kartelli ei tajua tehdä pakottavia ratkaisuja...
Yksi syy tähän on, että monella on auto mikä pitää saada hävitettyä, ennen kuin uskalletaan alkaa kunnolla keskustelemaan asiasta.
Toivottavasti yksityiset saavat ne esim, sinulle myytyä kovaan hintaan (ihan kuin maksaisitkin), eivätkä muille yksityisille laita vahinkoa kiertämään.
Lue:
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/uuden_ajoneuvon_verotusarvo.pdf
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/index.jsp
Ja edelleenkin; Hae itse ihmeessä ja tule kertomaan "säästön" suuruus.
Kiitos vielä kerran.
Suomessa ei ole lähdetty myyntikuopan takia samanlaiseen alennusmyyntikilpailuun kun esim. Kreikassa jossa olin äsken lomalla. Voisi tehdä automyynnille ihmeitä.
Tässä poimintoja hotellissa TV:stä bongatuista automainoksista, kaikissa n. 3000-5000eur alennukset:
Skoda Octavia 1.6 TDI 15 500€
Citroen C4 Diesel 13 500€
Nissan Juke 1.6 13 000€
Kia Rio 1.2 8 900€
VW Up! alk. 8600 €
Skoda Citigo alk. 7 900€
Hyundai i20 alk. 7 500€
....kyllähän Kartelli riisto katteensa tarvitsee ja niiden pitää muutenkin ohjata sekä uusien, että vanhojen autojen hinnat järjettömiin hintoihin, kun jos joku haluaa auton tuoda, niin saapahan edes pikkuisen kiusattua Suomalaista yksityistä sillä, kun verot tulee heidän OHJAAMIEN hintojen mukaan....
"verot tulee heidän OHJAAMIEN hintojen mukaan"....väärin vero nykyään päästöjen mukaan ja alv:kin maksetaan siitä todellisesta hinnasta, jonka maksaa kun ostaa sen auton toisesta EU maasta...
Ai onko muutkin jo alkaneet heräillä puskastaan, toin jo pari vuotta sitten ensimmäisen auton Itävallasta, kun etin hieman erikoisempaa, säästin myös boonuksena aimo tukun rahaa muuhun kulutukseen.
Enkä minäkään ollut edes pioneeri, vaan apuja sain muilta paljon ennen minua toimineilta yksityisiltä, eikä ole edes millään tavalla hankalaa, olisin säästänyt paljon käyttämällä muiden tarjoamia palveluita, mutta otin avovaimon kanssa tuon hakureissun lomailun kannalta, niin säästin hieman enemmän.
...tämäkin kupla puhkeaa....
....pitäisiköhän maahantuojien palkata ostajansa vaikka Nokialta irtisanotuista Ostajista, nehän kyykyttivät alihankkijoita mennen tullen, ja pudotuspeli oli kovaa, siinä ainakin pätevää työnäytettä tarpeeksi....
Aattelin vaan, jos tarina noin huonoista sopimuksista tehtaan kanssa pitää paikkansa, niinkuin tuolla kerrottiin, mutta syy taitaa kuitenkin olla oikeasti ihan jotain muuta....
Haloo! Mitäs luulet mitä nämä maahantuojat on tehtaan näkökulmasta....
...ajattelenpas, väitätkö siis ihan oikeasti että muiden EU maiden AUTOLIIKKEET saa autonsa halvemmalla, kuin Suomalainen MAAHANTUOJA, eihän ne muuten pysty tuollaisilla hinnoilla niitä myymään, eikä ne myy edes vielä sillä hinnalla tappiolla niitä...HALOO
Pitääkö odottaa kuten elektroniikassa, että muiden EU maiden liikkeet valtaavat Suomen markkinat???
Kuten kaikki muistavat mitä elektroniikka maksoi verrattuna muihin maihin, ennen kuin otettiin pää puskasta ja äänestettiin rahoillamme.....ostettiin ulkomailta ---> palvelu ja hinnat parantuivat myös Suomessa....
Nykyään saa niiltä jopa palvelua SUOMEKSI ja kaikista vähintään englanniksi, eli täytyykö taas jälleen kerran mennä perse edellä puuhun ja odottaa, että ne huomaavat tilaisuutensa ja tekevät palvelun suorastaan liian helpoksi, kun nyttenkin tuo auton tuominen on todella yksinkertaista????
Pelkästään Saksassa saatetaan myydä uusia autoja 1-2 kk aikana saman verran kuin mitä on Suomessa koko vuonna... Mitään muuta minä en väitä kuin, että tuo sun noksu vertaus oli todella ONTUVA.
Sää oot 100% Kartelliin jollain tavalla kuuluva/hyötyvä kaveri, tiedät itsekin, kaikki muutkin tietää...
Myönnän että ainoa asia mikä kirjoituksessani ontuu on tuo Tehdas - Alihankkija esimerkkitapaus, johon nyt jäät roikkumaan kuin pikku räkänokka, kun et muuhun pysty, sekään asia ei ole suoraan käänteisesti toisinpäin, koska Maahantuojathan eivät ole alihankkijoita, kun Tehtaat eivät niiltä mitään osta, vaan Maahantuojat ovat OSTAJIA, Eli ruokaketjussa vielä Tehdastakin ylempänä...
Nuo sun volyymi tarinat ja muut sadut voit kertoa vaikka lemmikki marsullesi, sekään ei noita syitä niele, siihen että joka uusien autojen pikku putiikki myy autojaan halvemmalla jo ilman alennuksia, kun verrataan niitä VEROTTOMIA hintoja.
...ja jos teidän Kartellin kaverien asenne ei muutu ennen kuin on myöhäistä, niin sitten mennään se p.rse edellä, niin kuin ennenkin...
Sama asennehan oli noilla elektroniikan kauppiailla, mut rahastus ja valheet väheni kummasti, kun ostajat päättivät äänestää niillä kuuluisilla Egeillään.
Kertoilivat satujaan miten takuut ei toimi, ne huijaa teitä, kulujen jälkeen ei kannata yms yms....kumoutui, kun kuluttajat huomasivat kaiken olevan vähintään yhtä helppoa ja palvelu parempaa kuin Suomessa ostettaessa, kun toimituskulutkin olivat monesti halvempia, tavara äärettömän paljon edullisempaa, takuu tapauksissa kannatti hoitaa ne heidän kanssaan (vaikka olisi pystynyt hoitamaan myös täällä), kun lähettivät paremman tilalle
Seuraus tästä oli se, että palvelu parani Suomessa, hinnat putosivat, toimituskulujenkin hinnat tippuneet paljon siitä mitä aikoinaan oli Suomessa jne...jne...
Nykyään tulee monesti ostettua taas ihan Suomestakin näiden edellä mainittujen syiden johdosta, vaikka edelleen säästää monesti kun tilaa esim, Saksasta.
Ei ne tyhmiä tuolla muualla ole, täällä ollaan loppuun asti, kunnes kolahtaa, sitten vasta tajutaan (suostutaan myöntämään) ketä se on joka siellä ruokaketjussa on ylempänä ja ketä palvelee Ostaja vai Myyjä.
Lyhyesti ja ytimekkäästi vastaan sinun naivisteihin vuodatuksiin:
1. En ole "kartellin mies"
2. Fiksuimmat jo ymmärsivät tuon vertauskuvan, että Suomalaisten maahantuojien neuvotteluvoima markkinoiden pienuudesta johtuen on tehtaaseen nähden pieni. Vähän samalla lailla kuin nokia vs. alihankkijat.
3.Eikä se neuvotteluvoima sillä parane vaikka niitä sinun väittämiä noksun entisiä sisään ostajia maahantuojille töihin otettaisi.
4. Hinnoittelu kriteerit ovat varmasti pitkälle sen kaltaiset kuin tehdas sen haluaa kyseisillä markkinoilla olevan.
5. Minun puolesta jokainen saa ostaa mitä haluaa ja mistä haluaa.
Katsoin äsken VW Golfin Trendline 1.2 TSI 105Hv Bluemotion...2OV hintoja, näyttäis että suomen veroton hinta on n.2000e halvempi kuin saksassa, Suomi 17230€ ja Saksa 19325%. Muistelen että suomessa tuossa hinnassa on ALV 23% ja saksassa 19%, joten tämä ALV ero vielä hieman lisää verotonta hintaeroa.
Nämä hinnat voipi tarkistaa www.volkswagen.fi ja www.volkswagen.de sivuilta.
Pienellä tutkimuksella huomasin että muillakin merkeillä on samanlaisia eroja, toki joskus toiseenkin suuntaan. On totta että joidenkien merkkien kohdalla suomen veroton hinta on hieman korkeampi, harvoin kuitenkaan niin paljon että kannattaisi lähteä autoa itse hakemaan ja verottamaan.
20s haulla löysin saksasta hintaan 17700 brutto. Ja paljonkos noista lähtee pois. Olikos se 25% ja vai 35%?
Laita linkki tuohon 17700€ tai olet valehtelija.
Sinä olet kartellin mies, käytin n.30s googleen ja asiaa löytyy vaikka kuinka, en ole perannut alla olevia linkkejä, mutta auton ostosta ulkomailta löytyy kyllä miljuunia oikeita sivuja mistä etsiä tietoa.
Olet selvästi trolli ja kaikki huomaa sen, jopa se sun marsus...
Lukekaa vaikka alla olevista linkeistä hiukan tietoa ja lisää löytyy vaikka hury mycket...
http://www.pertti.com/trophy/
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=81528
http://ftcf.org/smf/index.php?topic=12586.0
jne...jne ...jne...laitan lisää kun ehdin, kaikki jotka eivät ole oikeasti "trolleja" löytävät itsekin...
13.722 sis. tk.
http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/volkswagen/golf/kompaktwagen/modelle#!s2;dc=3;tl=Trendline
Korjaan 15,397 kerskamalli 105 hv.
"Muistelen että suomessa tuossa hinnassa on ALV 23% ja saksassa 19%, joten tämä ALV ero vielä hieman lisää verotonta hintaeroa.".... ja tämä lähes poikkeuksetta kasvattaa saamaasi hyötyä, kun ostaa auton toisesta EU maasta, kun Suomen alv maksetaan siitä todellisesta kauppahinnasta, mitä olet maksanut kun ostat sen auton sieltä, esim. auton veroton listahinta 20.000€, saat hyvät alennukset ja maksat siitä 13.000€, niin pohjalla on tuo pienempi summa kun lasketaan veroa...
Ei löytynyt linkkiä...
.....Kartellin trolli näyttelee tyhmää, tai on sitä oikeasti, kun ei olevinaan osaa netistä mitään oikeaa tietoa löytää, miten ne autokaupat oikeasti hoidetaan, kun uusi auto muualta EU:sta ostetaan....
Trollaa vaan, ei se totuus siitä muuksi muutu ja ne jotka oikeaa tietoa haluavat sitä varmasti monilta foorumeilta saavat, ihan kotimaisella suomen kielellä....
Eikö se nyt sit ois vaan helpompi laittaa se linkki tänne näkyviin jos joku ei sitä oikeasti osaa googlesta hakea tai vaan halua hakea...kuten minä.
Perkulez, luulin etten minä ainakaan mitään löydä, kun ei oo kauheasti tullut aikaisemmin näihin tutustuttua, mut löysinhän jopa minäkin.
Meneekin aika sujuvasti näin sadepäivänä, kun tietoa pursuaa niin perkuleest...
Kokeilin tehä yhen linkin noihin golffeihin, mut en tiedä toimiiko vai pitääks teiän ite selata pää sivun kautta, noi hinnat on verollisii ja niistä saa sen 19% pois..
http://apl24.de/neuwagen/vw-volkswagen/golf/preisliste.php?i=3&ModellID=545&ld=1&bh=0&i=3
Kolme linkkii mitä ite alan selata alla, ku näyttää löytyvän tietoa paljon ku käyttää noita hakusanoina ja haku suomeksi
NeuwagenSchnaeppchen.de
apl24.de
europemobile.de
Mistä EU maasta mahtaisi saada edullisimmin yaris hybridin, itse käytin vain tuota ketjusta löytämääni palvelua ja säästö olisi 4000-5000€....säästää enemmän kun ottaa metalliväriä ja lisävarusteita, mut niitäkään ei oo kauheesti saatavilla, kun kaikki tarpeellinen taitaa olla valmiina.
Noihin hintoihin taitaa tulla parisataa euroa lisää kun laskee Saksan ja Suomen alvin eron....
http://www.apl24.de/neuwagen/toyota/yaris/preisliste.php?i=1&ModellID=573&ld=1&bh=0&i=1
Taitaa kyllä olla ettei halvempaa paikkaa oo ku on uusinta uutta ja tehtaalla näämmä 3-4kk jono?
Tuokin Verrattuna Suomeen, kun kaikki verot on maksettu, niin tuossakin tulee jo n.+20% alennus ja enemmänkin jos kerää vielä kaikkia turhia lisävarusteita.....
Toyota ei ole tainnut pitää mitään ihme alennuskamppanjoita varsinkaan, kun tuo on uusinta uutta, niin voi kannattaa katsella myös VAG konsernin autoja sekä Ranskalaisia, luultavasti voisi saada paljon parempia tarjouksia, jos tuo hybrid tekniikka ei ole sinulle kaikkein tärkein.
Mitä vittua täällä lässytätte saatanan apinat? Menkää nyt helvetissä ostamaan itsellenne ne autot sieltä Saksasta kun ovat niin edullisia...
ja tulkaa sen jälkeen toteutuneiden ostohintojen (rekisteröitynä ja verotettuna Suomeen) kanssa tänne keskustelemaan. Voi olla, että olisi aika hiljainen palsta...
Huh, kovillepa ottaa kartellin miehellä, onneksi on muutkin jo huomanneet kuinka on kalliit verottomat hinnat suomessa ja kuinka edullista voikaan olla kun kauppaa tekee oikeiden kauppiaíden kanssa, ne varmaan arvostaa asiakastakin sen verran etteivät nimittele "saatanan apinoiksi". Tavallaan purkauksesi on toki ymmärrettävää, vuosia jatkunut kupla on puhkeamassa, vielä kun saataisiin joku hyvä verkkokauppa josta voisi kulkineen tilata kotipihaan niin jo vot, ei tarvitsisi kenenkään marmoritiskille mennä kerjäämään huonoa palvelua.
Halpaa on.
Saksan edullisempi listahinta ja siitä -35%
Kauppahinnasta Saksan alvia takaisin -19%
Suomessa alvia +23%
Päälle autovero co-päästön mukaan. (=sama kuin Suomesta ostetulle)
Itsellä oli tarkoitus päivittää tuo kauppakassi aivan uuteen tässä puolen vuoden sisällä, kauppakassilta ei nyt niin paljon ajo-ominaisuuksia voi varmaan nykypäivänäkään vaatia, mutta mahdollisimman vähävikainen saisi ainakin olla, eli mahdollisimman luotettava millä voisi ajaa taas sen 3-6 vuotta ja sen jälkeen myyntiin edelleen luotettavana, niin olisi hyvä mieli molemmilla sekä minulla, että ostajalla, hyvä jälleenmyynti arvo on tietenkin plussaa.
Tarkoitus olisi ostaa auto jostain EU maasta ja samalla viettää hiukan lomaa siinä sivussa, eli mitä autoja suosittelisitte välttämään ja mitkä sopisivat parhaiten kriteereihin?
Yaris on hieman tylsä, mutta taitaa olla luotettava, WV:llä taitaa olla ollut aika paljon laatuongelmaa näinä päivinä ja ranskalaisia hieman karsastan huonojen kokemusten takia, vaikka ovatkin olleet mielestäni hyviä ajettavia...
Sama asia kuin missä tahansa tuotteessa missä volyymi määrittää hinnan.
Esim,,,,,jos suomalainen maahantuoja ostaa 5000 autoa ja saksalainen maahantuoja 50000 autoa,,,arvaa kumpi saa tehtaalta halvemmalla kappalehinnalla sen auton?
...samaa lehmän lantaa ne atk kauppiaatkin jauhoivat pitkään, kunnes kupla poksahti, kun Suomalaiset tajusivat saavansa oikeasti paljon halvemmalla ja paremmalla palvelulla ATK tuotteensa esim, Saksasta.....
Kas kummaa, kun hinta ero on siitä tasoittunut kummasti ja Suomalaiset ATK harrastajien suosimat Suomalaisetkin kaupat myyvät nykyään kilpailukykyisin hinnoin ja välillä jopa edukkaammin erikoistarjouksissa, kuin muualta saisi....
Tuo sun tarinas on pelkkää Kartellin luomaa satua.....
Käy ostamassa uusi rekisteröimätön auto saksasta,,,,,,,,,,,,,tuo se tänne ja rekisteröi yms,,,,,huomaat, että erittäin suurella todennäköisyydellä olisit saanut sen saman auton halvemmalla kotimaisesta autokaupasta vaikka veroton hinta olisikin tuhansia halvempi siellä.
Kartellin trolli täällä taas kakkia jauhaa, monet ovat jo tuoneet ja monet tulevat tuomaan ja säästö on ihan oikeita euroja, siis tuhansia euroja jopa tuossa alle 20.000€ luokassa......
Nyt olisi varmaan aika jonkun lyödä todisteet pöytään siitä, että esim. Saksasta kannattaa käydä ostamassa uusi auto ennemmin kuin ostaa se täältä paikalliselta kauppiaalta. Kellään vain ei taida olla sellaisia dokumentteja.
Idiootit jauhaa paskaa kartelleista ja kuplista, siis mitä vittua? Mikä kartelli, mikä kupla? Lopettakaa hyvät "asiantuntijat" täällä vinkuminen. Miksi puuttua aiheeseen, mistä ei ymmärrä tuon taivaallista.
Laittakaa myös linkkejä esim. Saksan Volkkarin sivuille, että nähdään, mitä vaikka Polot siellä maksavat ja verrataan sitten Suomen verottomiin hintoihin. Ja sitten sellainen sivu, missä vaikka niitä Volkkareita myydään Saksassa -35% ovh-hinnasta.
Niin ja ATK-kauppaa ja autokauppaa voikin verrata keskenään, onhan niissä autoissakin nykyään tietokoneet...
Jokuhan voisi muuten alkaa myymään uuden auton ostomatkoja Saksaan! Kerää bussilastillisen porukkaa lehti-ilmoituksella ja eikun sinne. Mielellään naapurin Tauno maksaisi sellaisesta järjestetystä matkasta vaikka 500€ jos auton hinnassa säästää monta tuhatta. Huom! Tämä ideä on ilmainen ja kaikkien käytettävissä, nopein voittaa!
"esim. Saksasta kannattaa käydä ostamassa uusi auto ennemmin kuin ostaa se täältä paikalliselta kauppiaalta. "
VASTAUS: Varmasti tulee halvemmaksi
"Mikä kartelli, mikä kupla?"
VASTAUS: Se kartelli mihin kuulut ja se hinta kupla, jonka olette rakentaneet.
"Lopettakaa hyvät "asiantuntijat" täällä vinkuminen. Miksi puuttua aiheeseen, mistä ei ymmärrä tuon taivaallista."
VASTAUS: Ei lopeteta, vaan keskustelua pidetään yllä, vaikka haittakin Kartellin toimintaa ja ymmärretään hyvin miten meitä "pissataan linssiin".
"Laittakaa myös linkkejä"
VASTAUS: Linkkejä jo joitakin laitettu ja laitetaan lisää, jotta helpottaa kaikkia, joita asia kiinnostaa, vaikka haittaakin Kartellin toimintaa.
"ATK-kauppaa ja autokauppaa voikin verrata keskenään"
VASTAUS: Vastaava Kartelli OLI siinäkin touhussa, eipä ole enää, mistäköhän johtuu, muut tajuu, jopa sinäkin, mutta Kartellin kaveri näyttelee tyhmää vaikka rautalangasta vääntäisi....
"Jokuhan voisi muuten alkaa myymään uuden auton ostomatkoja Saksaan!"
VASTAUS: Ehdotuksesi on valmiiksi muotoiltu päin "sitä itseään" tarkoituksen hakuisesti, koska ei ole toteuttamiskelpoinen tuossa muodossa, tajuat itsekin, mutta jälleen kerran olet Kartellin mies, niin täytyy sitä jotain yrittää.
Lisäksi vielä huomioitavaa on se, että nyt puhutaan koko EU alueesta ei vain Saksasta, alennukset voivat olla vielä suuremmat.
Yksi esimerkki miten esim. Saksassa voi kaupat tehdä, eli vaikka käyttämällä nettivälittäjää, jolloin teet kaupat muuten valmiiksi täällä koto Suomessa ja kun auto on Saapumut paikalliseen liikkeeseen käyt tekemässä kauppakirjat ja auton kotiin tuonti voi alkaa.
Alla oleva teksti lainattu tästä ketjusta löytyvän linkin tiedoista,
"Saksassa ja muutamissa muissakin maissa on lukuisa joukko erilaisia autojen nettivälittäjiä, joiden kautta reippaiden alennusten saaminen ilman erillistä tinkimisprosessia on helppoa.
Välittäjistä osa on sellaisia, joilla on sopimukset useiden merkkien jälleenmyyjien kanssa alennetuista hinnoista ja välittäjä vain välittää kaupan loppuasiakkaan ja virallisen merkkiliikkeen kanssa eli kauppasopimus tehdään suoraan merkkiliikkeen kanssa. Tällaiset välittäjät perivät yleensä palkkionsa suoraan jälleenmyyjältä ja loppuasiakas ei maksa välittäjälle mitään palkkiota. Kyseisen toimintamallin ansiosta ostajan näkökulmasta kaupantekoon liittyvät riskit ovat alhaiset. Nämä autot ovat pääsääntöisesti peräisin saman maan jälleenmyyjiltä kuin välittäjäkin. Esimerkkejä tällaisista välittäjistä ovatmm. PriceOptimizer/APL ja Netcar."
Kartelli Kaatuu ja Kupla Posahtaa, Oletko Valmis?
Ei tuossa tekstissä ollut järjen häivää.
Perustelkaa vielä joku sanat kartelli ja kupla. Miten ne ilmenevät suomalaisessa uusien autojen kaupassa?
Ja edelleen...
"Nyt olisi varmaan aika jonkun lyödä todisteet pöytään siitä, että esim. Saksasta kannattaa käydä ostamassa uusi auto ennemmin kuin ostaa se täältä paikalliselta kauppiaalta. Kellään vain ei taida olla sellaisia dokumentteja."
"Ei tuossa tekstissä ollut järjen häivää. "
VASTAUS: Kaikki tajuu, Kartellin ainoa puolustus on näytellä tyhmää ja yrittää estää tiedon leviäminen.
"Perustelkaa vielä joku sanat kartelli ja kupla. Miten ne ilmenevät suomalaisessa uusien autojen kaupassa? "
VASTAUS: Kaikki tajuu, Kartellin ainoa puolustus on näytellä tyhmää ja yrittää estää tiedon leviäminen.
Esim1, Saksassa uuden auton lähtöhinta alempi ja uudesta autosta saat kunnon alennukset , verrattuna Suomeen. (Suomessa kalliimpi listahinta ja alennukset olemattomat).
Esim2, MERKKILIIKKEESTÄ Saksasta, kun ostat käytetyn auton hinta valmiiksi asetettu järkevälle tasolle, verrattuna Suomeen. (Suomessa käytettyjen autojen hinnat eivät vastaa millään tavalla todellisuutta ja liikkeet myös maksavat/hyvittävät olemattomasti siihen verrattuna minkä asettavat itse hinnaksi)
"Nyt olisi varmaan aika jonkun lyödä todisteet pöytään siitä,....."
VASTAUS: Tietoa löytyy ihan Suomenkielellä jo toteutuneista säästöistä, jos oikeasti on kiinnostunut, Kartellin ainoa puolustus on näytellä tyhmää ja yrittää estää tiedon leviäminen.
Mitä kaikki tajuu?? Höpö, höpö.
Sekä Esim1 ja Esim2, molemmat annettu vastoin parempaa osaamista. Mutta on toki hienoa kun on vielä asiantuntijoita olemassa.
Nyt on tainnut käydä niin, että tämä viestiketju on kuin puhjennut kupla. Kukaan ei pysty perustelemaan yhtään mitään, kellään ei ole esittää mitään faktaa. Pelkkää tyhjänpäiväistä paskan jauhamista.
Minä en yritä estää tiedon leviämistä, minä suorastaan janoan tietoa. Kukaan ei vaan jaa sitä. Minäkin aion ostaa joskus vielä uuden auton, mutta näillä tiedoilla haen sen edelleen paikalliselta kauppiaalta.
Monta vuotta sitten kun suomi hävisi EU-tuomioistuimessa jutun verokohtelusta niin jokin lehti testasi miten kävisi jos itse toisi uuden rekisteröimättömän auton suomeen ja maksaisi siitä kaikki kulut itse,,,,ottaisi omaan käyttöönsä ja silleen.
Auto oli muistaakseni perusmallin Golf ja verrokkina jokin japsi.
Kuinka kävikään???????????? molemmat autot tulivat kalliimmaksi ottaa käyttöön täällä kuin maahantuojan/merkkiliikkeen kautta.
Juttu meni jotenkin sillain, että itse ostaja ei saa autoa siihen verottomaan hintaan minkä maahantuoja saa tehtaalta.
Toisaalta sinä et saa ostettua autoa verottomasti mistään jos et täytä tiettyjä kriteerejä,,,,asuminen ulkomailla,,,,työkomennus,,,noin esimerkiksi.
Minä vasta tänään näin tämän ketjun ja olen aika laiska yleensä mitään tutkimaan, mutta jopa minä löysin jo näistä tässä ketjussa olleista linkeistä yhden tarinan miten on auton tuonut ja erillaisia vaihtoehtojakin, varmaan löytyy lisää helposti, mutta itsellä ei ole tällä hetkellä niin ajankohtainen asia, mutta varmasti tulen tutustumaan tarkemmin, kun tulee ajankohtaiseksi.
Linkki uudestaan tässä (valitse sieltä vasemmalta "auton tuonti"):
http://www.pertti.com/trophy/
Minä vasta tänään näin tämän ketjun ja olen aika laiska yleensä mitään tutkimaan, mutta jopa minä löysin jo näistä tässä ketjussa olleista linkeistä yhden tarinan miten on auton tuonut ja erillaisia vaihtoehtojakin, varmaan löytyy lisää helposti, mutta itsellä ei ole tällä hetkellä niin ajankohtainen asia, mutta varmasti tulen tutustumaan tarkemmin, kun tulee ajankohtaiseksi.
Linkki uudestaan tässä (valitse sieltä vasemmalta "auton tuonti"):
http://www.pertti.com/trophy/
No, joko pian kuullaan, kuinka halvalla joku on ostanut jostain EU-maasta uuden auton ja tuonut (sekä verottanut ja rekisteröinyt) sen Suomeen?
Muutama vuosi on tässä kohtaa muinaista historiaa eli ei tekemistä nyky tilanteen kanssa.
Toyota hybridi itselläkin tuontihaaveissa, mutta hieman vielä arveluttaa.
Todisteita pöytään.
Muuten pidän sinua mulkkuna huuhaan levittäjänä.
Näistä mikkihiiristä kukaan käy autoa Saksasta ostamassa sen enempää kuin Suomestakaan. Persaukiset täällä tuuletta virtuaalikitarisojaan.
Uusi auto Saksasta18.8.2012 13:27 | Jaska Lööf Kysymys:
Millä edellytyksillä / toimenpiteillä onnistuu uuden auton hankinta Saksasta? Saksan kuluttajavähittäishinnathan ovat jopa 10.000 euroa alle Suomen AUTOVEROTTOMIEN hintojen. Uudesta autosta pitää vaan käsittääkseni maksaa "uuden auton ALV" Suomeen. Miten Saksan ALV:n saa takaisin - vai saako?
Tapio Ketonen
Saksan alvin (19 %) saa takaisin käytännössä vasta sitten, kun liike on saanut virallista kautta tiedon, että autosta on maksettu alv Suomeen. Liike toimittaa alv-rahat vasta tässä vaiheessa takaisin. Saksalainen liike ei ota sitä riskiä, että myisi auton ilman alvia suomalaiselle kuluttajalle. Se onnistuu vain, kun ostajana on alv-velvollinen yrittäjä, jonka veronumero on toimitettu myyjän tietoon.
Ikävä ongelma on, että autovero peritään Suomen hintatason mukaan, eli uudesta autosta joutuu maksamaan saman autoveron, osti sen sitten Suomesta tai Saksasta.
Tässä Ketosen vastaus kysymkseen.
Jo kuukausi aloituksesta, eikä vieläkään faktaa pöydässä. Nyt kaikki kartellin miehet, trollit, provot ja tavalliset puupäät keskusteluun mukaan.
Kohta kolme kuukautta odotettu, että te kaikki tämän viestiketjun pellet olisitte hakeneet ne halvat uudet autot jostain ja tulleet jakamaan ne iloiset tiedot kanssamme... Mutta ei, ei yhtään viestiä keneltäkään. Mikä meni vikaan? Tulkaa edes se kertomaan. Jakakaa pettymys meillekin.
katsopas näitä hintoja
http://suchen.mobile.de/auto/ford-mondeo-diesel-kombi.html?useCase=RefineSearch&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&usage=NEW&categories=EstateCar&lang=en
veroton hinta alkaen 19151 siihen päälle uuden kuljetusvälineen alv 4404,73
= 23555,73. Suomessa vastaava autoveroton hinta 29300, eli säästöä 5744,27.
Autoverohan noissa on sama 9441,03 koska se peritään suomalaisen jälleenmyyntihinnan perusteella. Saksasta tuotuun autoon joutuu sitten kyllä hankkimaan erikseen lohkolämmittimen ja talvirenkaat sekä suomenkielisen omistajan käsikirjan, mutta eiköhän ne tuolla reilulla viidellä tonnilla hoidu. Autonhakumatkan voi ottaa vaikka lomamatkana.
No voisikos joku käydä aikansa kuluksi hakemassa vaikka tuollaisen auton ja tulla kertomaan kuinka kävi??? Kellään rutisijalla ei taida usko riittää omiin tarinoihinsa. Ihan turha tänne on linkkejä laitella ja kaivaa hintoja maailmalta.