Vakuutusyhtiöt ovat muka epämääräisessä bisneksessä!

Otsikossa oli virhe! Ovat siis mukana on oikein.

Ssemmonen pikkuvirhe tuossa, että kaikki autot, jotka on vaurioituneena poistettu liikenteestä, pitää katsastaa ennen kuin saa liikenteeseen. Muuten on kyllä hyvää tekstiä ja samaa mieltä olen monessakin asiassa. Pitäisi lopettaa koko kolariautojen myynti liikenteeseen. Loppuisi hämäräbisnekset kuin seinään ja olisi liikenteessä turvallisempia autoja.

Autoista osa poistetaan Suomen rekisteristä ja tuodaan tuontiautona uudelleen Suomeen. Näin korjauksissa määrättyjä tarkistuksia ei tarvita ollenkaan.

Autovahinkokeskus on Suomen sisäsiittoisen talous- ja verojärjestelmän synnyttämä mätäpaise, jota ei ilman korkeaa autoveroa olisi olemassakaan.
Siis ainakaan muissa länsimaissa.

Syyhän ei ole kolarikorjaajissa vaan katsastusmiehissä, jotka sallivat tuollaiset autot liikenteeseen.

"Vaurioituna" myytävästä autosta ei tarvitse esittää mitään todisteita tai pöytäkirjoja katsastuksessa, koska vaurio on senverran pieni = korjauksen jälkeen auto usein vastaa samanlaista ehjää tai jopa parempaa (mm. ruostesuojaus tehty paremmin).

"Valvottuna" myydessä on aina esitettävä todisteet siitä mistä on pyydetty; esim. airbag, korin suoruus jne jne.

On todellista huuhaa-puhetta väittää, että noita valvottavia kolarikorjauksia tehtäisiin jossain pimeissä autotalleissa. Se vaan on mahdotonta, autoa ei pysty oikomaan kotioloissa kukaan vaan siihen tarvitaan erikseen asiaan tarkoitetut hydrauliset "vetäjät".
Se, että alalla on harmaata kauppaa ei sille voi mitään. Syyllinen on yksinomaan suomen kova verotus. Jos verotus olisi pienempää, ei kannattaisi ottaa riskiä jäädä kiinni vaan verot maksaisi jokainen. Jobbarit eivät kolariautoja fiksaile, korkeintaan fiksaavat ruostevaurioita. Kolarikorjauksiin tarvitaan jo jonkinverran osaamista.

Vetolaite ei ole kummoinenkaan sijoitus, joten valvottuja korjauksia pystyy tekemään pikku pajoissa. Jonkinlaista ammattitaitoa se kuitenkin vaatii.
Harmaakaupan syy ei ole verotus, sillä kaikien on vaan maksettava veroja tässä maassa.
Luikurit ja huijarit eivät tietenkään maksaisi edes pienempiä veroja, mutta rehellisten yrittäjien on maksettava kaikki ne verot joita laki vaatii. Yhteisvarastolla pyörii jobbareita, joista muutama ei edes itse osta itselleen autoja, vaan ottavat natsan välistä ja varaavat oikean hintaisen auton jobbarille, joka korjauttaa autoja nimeomaan pikkupajoissa, sillä merkkikorjaamoissa ei korjaaminen ole kalleuden vuoksi edes mahdollista.

800 euroa tuosta raadosta on järkyttävä hinta. Tarkastaja joka on Citikan hinnoitellut ja kuvitteleen sitä vielä liikenteeseen, pitäisi viedä hoitoon.

"Esim. Ruotsissa tällainen autonraatojen myynti liikenteeseen on laissa
kielletty ja samoin Saksassa, Ranskassa, Usassa ym. ym."

http://erepairables.com/salvage-auction/cars/jaguar/s-type/2003-jaguar-s-type-3496486

Tiedätkö sinä tollo, että Usassa kymmeniä osavaltioita ja suurimassa osassa laki kieltää Suomessa sallitun myynnin.

Autovahinkokeskus on toistaiseksi, kuten toimeksiantajansa vakuutusyhtiöt, ihan omilla säännöillään toimiva. Hinnoissa ei ole alvia, joten niiden pitäisi olla aikapaljon halvempia.
Eiköhän tuo romujen sepittäminen kohta lopu, suurlujuusteräksisten korien korjaamien ei helpolla onnistu. Siis niin, että lujuus säilyy.
Huomionarvoinen asia on myös, jos palo on sammutettu jauhesammuttimella, kosteuden ansiosta alkaa peltien ruostuminen ja sellaisesta romusta ei saa hyvää tekemälläkään.
Jos linttaan on tyhjennetty sammutin, kannattaisi sellainen varmaan paalata. AVK:han kyllä myy mereen uponneenkin romun kirkkain silmin, mutta kyllä siinä tulevalle omistajalle on harmeja tiedossa.

Ja kun canväyläsähköissä osaa olla muutenkin hankalasti löydettäviä vikoja, voi voi sitä, joka kolaroidun ropposen vikoja joutuu tutkimaan. Liikkeeseenkään ei hinnan vuoksi voi viedä, menisi ehkä korjausprojekti miinukselle.

kotkaten ja paskoja myydään kiertäkää kaukaa. vak yhtiöt myy ensin sitte katsastusmiehille sysätty kontrolli. mut eihän ne tiedä kuinka korjaus on tehty, kun kaikki on peitelty . joku saa paskaa ja harmia. esim ruotsissa nää paskakolari autot menee romuksi, mut suomes ilman valvontaa, ihmisille vaivaa ja harmia.