Autoveron loppu häämöttää

En ole aivan varma, mutta korkeintaan elokuuhun.

adfdsadf kirjoitti:

En ole aivan varma, mutta korkeintaan elokuuhun.

Eikös sen pitänyt olla huhtikuu?

Einari ja Ifa kirjoitti:

Eikös sen pitänyt olla huhtikuu?

Vai että siirrytään käytön verotukseen. Mitäs sitä nyt verotetaan kun on ajoneuvovero ja polttoaineen valmistevero, vakuutusmaksuissa on vero. Eikös nämä jo ole käytön verottamista. Jos uusien autojen autovero poistuu ja se korvataan käytön verotuksen kiristämisellä, niin monelt loppuu ajaminen siihen paikkaan., ei matalapalkkaisen tili riitä maksamaan polttoaineesta esim 3€ litra tai 1000€ ajoneuvoveroa vuosittain. Tää nykysysteemi on ihan hyvä. Hän joka haluaa ja on varaa ostaa uusi auto ja maksaa siitä vero voi sen tehdä, mutta vähävaraisempikin kansanosa pääsee kulkemaan matalapalkkatyöhönsä halutessaan suht pienillä käyttökuluilla. Jos nyt yhtäkkiä autovero poistuu ja se korvataan polttoaine ja ajoneuvoveron korotuksilla, niin mitenkäs ne autot, joista on maksettu autovero, nekö sitten verotetaan kahteen kertaan, sitäkö tässä halutaan. Eikä se autoilijoiden ostovoima siitä mihinkään kasva, korkeammat käyttökustannukset syö autoveron poistumisen hyödyn. Ei ne uudet autot niin paljon halpene et kaikki kansalaiset ryntää uuden auton ostoon. Käytön verotuksen kiristäminen ajaa kansalaisia yhä enemmän eriarvoiseen asemaan asunpaikan mukaan. Syrjäseutujen sukki joutuu ajamaan toimeentuloonsa yhä kalliimmalla, kun taas samaan aikaan kehä kolmosen kansakainen nauttii edullisesta joukkoliikenteestä. Nää asiat ei ole ihan niin mistavalkoisia, kun miltä helposti näyttää ja niitä kannattaa pohtia toisestakin näkökulmasta, kun omaa napaa tuijottaen.

Veronouseevaan kirjoitti:

Vai että siirrytään käytön verotukseen. Mitäs sitä nyt verotetaan kun on ajoneuvovero ja polttoaineen valmistevero, vakuutusmaksuissa on vero. Eikös nämä jo ole käytön verottamista. Jos uusien autojen autovero poistuu ja se korvataan käytön verotuksen kiristämisellä, niin monelt loppuu ajaminen siihen paikkaan., ei matalapalkkaisen tili riitä maksamaan polttoaineesta esim 3€ litra tai 1000€ ajoneuvoveroa vuosittain. Tää nykysysteemi on ihan hyvä. Hän joka haluaa ja on varaa ostaa uusi auto ja maksaa siitä vero voi sen tehdä, mutta vähävaraisempikin kansanosa pääsee kulkemaan matalapalkkatyöhönsä halutessaan suht pienillä käyttökuluilla. Jos nyt yhtäkkiä autovero poistuu ja se korvataan polttoaine ja ajoneuvoveron korotuksilla, niin mitenkäs ne autot, joista on maksettu autovero, nekö sitten verotetaan kahteen kertaan, sitäkö tässä halutaan. Eikä se autoilijoiden ostovoima siitä mihinkään kasva, korkeammat käyttökustannukset syö autoveron poistumisen hyödyn. Ei ne uudet autot niin paljon halpene et kaikki kansalaiset ryntää uuden auton ostoon. Käytön verotuksen kiristäminen ajaa kansalaisia yhä enemmän eriarvoiseen asemaan asunpaikan mukaan. Syrjäseutujen sukki joutuu ajamaan toimeentuloonsa yhä kalliimmalla, kun taas samaan aikaan kehä kolmosen kansakainen nauttii edullisesta joukkoliikenteestä. Nää asiat ei ole ihan niin mistavalkoisia, kun miltä helposti näyttää ja niitä kannattaa pohtia toisestakin näkökulmasta, kun omaa napaa tuijottaen.

Lue lisää

Eihän nämä amikset bemarinkiilto silmissä sitä tajua. Yhden asian kavereita ne on eikä kokonaisuuksista hajuakaan.

kamreeri virtanen kirjoitti:

Eihän nämä amikset bemarinkiilto silmissä sitä tajua. Yhden asian kavereita ne on eikä kokonaisuuksista hajuakaan.

"Eikös nämä jo ole käytön verottamista"

On on :) Lue ensimmäinen viesti: "Samalla totutetaan kansalaisia siihen ajatukseen, että siirrytään käytön verotukseen"

Eli käyttöä on verotettu aiempaa enemmän jo jonkin aikaa. Auton hankintaveron aika alkaa olla loppu. Se voi poistua vaikka ... no jos ei huomenna niin maanantaina. Siitä syystä on pidettävä pää kylmänä, ODOTETTAVA autoveron poistumista, samalla seurata merkkejä ja yritettävä optimoida autonsa myynti ENNEN AUTOVERON POISTOA.

asdfdasf kirjoitti:

"Eikös nämä jo ole käytön verottamista"

On on :) Lue ensimmäinen viesti: "Samalla totutetaan kansalaisia siihen ajatukseen, että siirrytään käytön verotukseen"

Eli käyttöä on verotettu aiempaa enemmän jo jonkin aikaa. Auton hankintaveron aika alkaa olla loppu. Se voi poistua vaikka ... no jos ei huomenna niin maanantaina. Siitä syystä on pidettävä pää kylmänä, ODOTETTAVA autoveron poistumista, samalla seurata merkkejä ja yritettävä optimoida autonsa myynti ENNEN AUTOVERON POISTOA.

Lue lisää

Optimoin jo tämän palstan vinkkien avulla ajat sitten. Kymmenen vuotta sitten täällä luvattiin että autovero poistuu. Myin autoni ja ostin koko rahalla Nokian osakkeita. Niin kehotettiin Suoli24 osakesijoituspalatalla.
Mihin olisinkaan joutunut ilman Suoli24n asiantuntijoita.

Hyvin optimoitu kirjoitti:

Optimoin jo tämän palstan vinkkien avulla ajat sitten. Kymmenen vuotta sitten täällä luvattiin että autovero poistuu. Myin autoni ja ostin koko rahalla Nokian osakkeita. Niin kehotettiin Suoli24 osakesijoituspalatalla.
Mihin olisinkaan joutunut ilman Suoli24n asiantuntijoita.

Lue lisää

Olitpa tyhmä!

Nyt kannattaa ostaa Talvivaaraa kun se on halpaa! Mä ostin jo talvella, no on se laskenut aika paljon mutta nousee vielä. Sain täälätä Suomi24stä varman vinkin.

adfdsadf kirjoitti:

En ole aivan varma, mutta korkeintaan elokuuhun.

Mistä vuodesta on kyse?

"Millä kummalla esim, nuoret saadaan maksamaan käyttömaksua jotain 3000e/ vuosi kun ne eivät maksa nyt edes 170e: maksua?"
Autoveron suuruus on autosta riippuen noin 0 eurosta ylöspäin. Ja menetettyä auton hanikintaveroa ei ole tarkoitus maksaa joka vuosi uudestaan ja uudestaan, vaan pienemmissä erissä. Tämä on käytön verotusta, ja sitä tehdään jo.

AUTOVERON POISTO TULEE PUUN TAKAA JA YLLÄTTÄEN.

fadsfa kirjoitti:

"Millä kummalla esim, nuoret saadaan maksamaan käyttömaksua jotain 3000e/ vuosi kun ne eivät maksa nyt edes 170e: maksua?"
Autoveron suuruus on autosta riippuen noin 0 eurosta ylöspäin. Ja menetettyä auton hanikintaveroa ei ole tarkoitus maksaa joka vuosi uudestaan ja uudestaan, vaan pienemmissä erissä. Tämä on käytön verotusta, ja sitä tehdään jo.

AUTOVERON POISTO TULEE PUUN TAKAA JA YLLÄTTÄEN.

Lue lisää

No niin?
Kerroppas sitten vielä sinäkin, millä rahalla (köyhä) ajelee jatkossa, kun nykyinenkin satasen-parin käyttömaksuvero (käytönverotusta) jää maksamatta?
Kun tuo vero nostetaan 2000-3000euroon, lisäksi lätkäistään (käytön verotusta) ruuhkamaksut ja tiemaksuja, niin miten vtussa autoveronpoisto tuntuu köyhästä hyvällekin idealle?

Varakkaalle veronpoisto olisi suuri etu; saa tosiaan nyt 300000euron auton n.puoleen hintaan 100000-150000eurolla, siitä käyttömaksut ym. muutama tonni vuodessa ei tunnu yhtään missään. (Nekin kun saa sopivasti kikkaillen "firman piikkiin"...)

Ei tule veronpoistoa kirjoitti:

No niin?
Kerroppas sitten vielä sinäkin, millä rahalla (köyhä) ajelee jatkossa, kun nykyinenkin satasen-parin käyttömaksuvero (käytönverotusta) jää maksamatta?
Kun tuo vero nostetaan 2000-3000euroon, lisäksi lätkäistään (käytön verotusta) ruuhkamaksut ja tiemaksuja, niin miten vtussa autoveronpoisto tuntuu köyhästä hyvällekin idealle?

Varakkaalle veronpoisto olisi suuri etu; saa tosiaan nyt 300000euron auton n.puoleen hintaan 100000-150000eurolla, siitä käyttömaksut ym. muutama tonni vuodessa ei tunnu yhtään missään. (Nekin kun saa sopivasti kikkaillen "firman piikkiin"...)

Lue lisää

"Kerroppas sitten vielä sinäkin, millä rahalla (köyhä) ajelee jatkossa, kun nykyinenkin satasen-parin käyttömaksuvero (käytönverotusta) jää maksamatta?"
No tuohan johtuu vain ja pelkästään siitä, että köyhä maksoi autoveroa (auton hankintaveroa) niin paljon, ettei jäänyt enää rahaa ajoneuvoveron (vuotuinen käyttömaksu) maksamiseen. Kun auton hankintavero poistuu, tämänkin ongelma poistuu.

asdfadsfa kirjoitti:

"Kerroppas sitten vielä sinäkin, millä rahalla (köyhä) ajelee jatkossa, kun nykyinenkin satasen-parin käyttömaksuvero (käytönverotusta) jää maksamatta?"
No tuohan johtuu vain ja pelkästään siitä, että köyhä maksoi autoveroa (auton hankintaveroa) niin paljon, ettei jäänyt enää rahaa ajoneuvoveron (vuotuinen käyttömaksu) maksamiseen. Kun auton hankintavero poistuu, tämänkin ongelma poistuu.

Lue lisää

Eli kun nykyinen käyttömaksu 100-200euroa on kiven alla ja tiukassa maksettavana "köyhällä", niin hänen onni ja autuus koittaa, kun auton käyttö maksaakin 2000-3000euroa/vuosi?
Niinkö?

Ei tule veronpoistoa kirjoitti:

Eli kun nykyinen käyttömaksu 100-200euroa on kiven alla ja tiukassa maksettavana "köyhällä", niin hänen onni ja autuus koittaa, kun auton käyttö maksaakin 2000-3000euroa/vuosi?
Niinkö?

Lue lisää

Kerro minulle miten autovero voi olla 2000-3000 euroa / vuosi, jos hankintavero on ehkä korkeintaan tuplan tuo (ja maksetaan vain kerran). Valtiovalta arvelee, että autoa käytetään esim. 10 vuotta, jos autovero on vaikka 5000 euroa, niin 5000/10 = 500 euroa / vuodessa. Ei ole vaikeaa.

Ja jos et ole jo huomannut, valtio on jo siirtynyt käytön verottamiseen, eli tuo 500 ei tule nykyisen vuosittaisen veron päälle vaan kenties puolet siitä. Ja autovero jää pois. JIPPIJAIJEE!

Ja se tapahtuu ihan kohta, kenties jo huomenna.

adsfasdf kirjoitti:

Kerro minulle miten autovero voi olla 2000-3000 euroa / vuosi, jos hankintavero on ehkä korkeintaan tuplan tuo (ja maksetaan vain kerran). Valtiovalta arvelee, että autoa käytetään esim. 10 vuotta, jos autovero on vaikka 5000 euroa, niin 5000/10 = 500 euroa / vuodessa. Ei ole vaikeaa.

Ja jos et ole jo huomannut, valtio on jo siirtynyt käytön verottamiseen, eli tuo 500 ei tule nykyisen vuosittaisen veron päälle vaan kenties puolet siitä. Ja autovero jää pois. JIPPIJAIJEE!

Ja se tapahtuu ihan kohta, kenties jo huomenna.

Lue lisää

"Kerro minulle miten autovero voi olla 2000-3000 euroa / vuosi, jos hankintavero on ehkä korkeintaan tuplan tuo (ja maksetaan vain kerran). "

Niin. Jossain Puntossa se menee noin.
Mitenkäs pikkuisen varakkaamman autot?
Ei ole edes rikas, kun ajelee nyt n.50-60000euroa maksavalla, jossa veroa 25000. Pikkuisen varakkaampi ajeleekin jo sitten nyt 60-100000euroa maksavalla, jossa veroa 30-40000euroa.
Ja ei ihan vähäinen ole sekään joukko, sanotaanko nyt sitten rikkaita, joidenka autot nyt maksavat 150-200000euroa. Näissä veroa 70-100000euroa.

Ei sitten ihan aikuisten oikeesti olisi mikään kummastus, jos ja kun käyttömaksuksi valtiovalta laskeskelisi nykyisen satkun parin sijaan tonnin tai pari. Sen lisäksi käyttöön kohdistuvia maksuja tietullien, ruuhkamaksujen ym.ym. muodossa toiset tonni tai pari.

Ei ole matematiikka todellakaan vaikeaa, valtiolla on matemaattisesti hyvinkin lahjakkaita virkamiehiä.
Autoveronpoistosta haaveilevan peltiseppäsorvarin ei kannata edes yrittää laskeskella, miten menetetyt verotulot hänen mielestään pitäisi paikata.
Voin kertoa että niin se ei mene, kuin peltiseppäsorvarille olisi omasta mielestään hyväkin ratkaisu.

Veronpoistos ei tule.
Ja jos tulee, se hyödyttää eniten rikasta kansanosaa ja prseaukiset alkavat itkunsa korkaista käyttömaksuista välittömästi, kun huomaavat tulleensa (taas) linssiin kuztuiksi.

Ei tule veronpoistoa kirjoitti:

"Kerro minulle miten autovero voi olla 2000-3000 euroa / vuosi, jos hankintavero on ehkä korkeintaan tuplan tuo (ja maksetaan vain kerran). "

Niin. Jossain Puntossa se menee noin.
Mitenkäs pikkuisen varakkaamman autot?
Ei ole edes rikas, kun ajelee nyt n.50-60000euroa maksavalla, jossa veroa 25000. Pikkuisen varakkaampi ajeleekin jo sitten nyt 60-100000euroa maksavalla, jossa veroa 30-40000euroa.
Ja ei ihan vähäinen ole sekään joukko, sanotaanko nyt sitten rikkaita, joidenka autot nyt maksavat 150-200000euroa. Näissä veroa 70-100000euroa.

Ei sitten ihan aikuisten oikeesti olisi mikään kummastus, jos ja kun käyttömaksuksi valtiovalta laskeskelisi nykyisen satkun parin sijaan tonnin tai pari. Sen lisäksi käyttöön kohdistuvia maksuja tietullien, ruuhkamaksujen ym.ym. muodossa toiset tonni tai pari.

Ei ole matematiikka todellakaan vaikeaa, valtiolla on matemaattisesti hyvinkin lahjakkaita virkamiehiä.
Autoveronpoistosta haaveilevan peltiseppäsorvarin ei kannata edes yrittää laskeskella, miten menetetyt verotulot hänen mielestään pitäisi paikata.
Voin kertoa että niin se ei mene, kuin peltiseppäsorvarille olisi omasta mielestään hyväkin ratkaisu.

Veronpoistos ei tule.
Ja jos tulee, se hyödyttää eniten rikasta kansanosaa ja prseaukiset alkavat itkunsa korkaista käyttömaksuista välittömästi, kun huomaavat tulleensa (taas) linssiin kuztuiksi.

Lue lisää

Vähän meni yläkanttiin nuo autoveroarviot. Kyllähän tuollaisetkin voi löytää jos oikein poikkeuksellisen suuripäästöiset hakee.
Totuus on kuitenkin ihan parilitraisissa normiautoissa (Audi, BMW...) ihan toista luokkaa.
Hintaluokassa 50.000€ autoveroa on n. 13.000€ ja 60.000€ hintaluokassa 15.000€
etc.

Ei tule veronpoistoa kirjoitti:

"Kerro minulle miten autovero voi olla 2000-3000 euroa / vuosi, jos hankintavero on ehkä korkeintaan tuplan tuo (ja maksetaan vain kerran). "

Niin. Jossain Puntossa se menee noin.
Mitenkäs pikkuisen varakkaamman autot?
Ei ole edes rikas, kun ajelee nyt n.50-60000euroa maksavalla, jossa veroa 25000. Pikkuisen varakkaampi ajeleekin jo sitten nyt 60-100000euroa maksavalla, jossa veroa 30-40000euroa.
Ja ei ihan vähäinen ole sekään joukko, sanotaanko nyt sitten rikkaita, joidenka autot nyt maksavat 150-200000euroa. Näissä veroa 70-100000euroa.

Ei sitten ihan aikuisten oikeesti olisi mikään kummastus, jos ja kun käyttömaksuksi valtiovalta laskeskelisi nykyisen satkun parin sijaan tonnin tai pari. Sen lisäksi käyttöön kohdistuvia maksuja tietullien, ruuhkamaksujen ym.ym. muodossa toiset tonni tai pari.

Ei ole matematiikka todellakaan vaikeaa, valtiolla on matemaattisesti hyvinkin lahjakkaita virkamiehiä.
Autoveronpoistosta haaveilevan peltiseppäsorvarin ei kannata edes yrittää laskeskella, miten menetetyt verotulot hänen mielestään pitäisi paikata.
Voin kertoa että niin se ei mene, kuin peltiseppäsorvarille olisi omasta mielestään hyväkin ratkaisu.

Veronpoistos ei tule.
Ja jos tulee, se hyödyttää eniten rikasta kansanosaa ja prseaukiset alkavat itkunsa korkaista käyttömaksuista välittömästi, kun huomaavat tulleensa (taas) linssiin kuztuiksi.

Lue lisää

"ajelee nyt n.50-60000euroa maksavalla, jossa veroa 25000. Pikkuisen varakkaampi ajeleekin jo sitten nyt 60-100000euroa maksavalla, jossa veroa 30-40000euroa.
Ja ei ihan vähäinen ole sekään joukko, sanotaanko nyt sitten rikkaita, joidenka autot nyt maksavat 150-200000euroa. Näissä veroa 70-100000euroa."



Oikein naurattaa kuvitelmat että on rikas jos ajaa kalliilla autolla.

Itse tunnen monta oikeasti rikasta jotka ajelee jollain vanhalla
muutaman tonnin autolla.
Mitä siihen sanot.

Esim 2te auto ja tililla 3 mijoonaa euroa. Näitäkin on.

Tai 10te auto ja vuositulot 300te.

fadsfa kirjoitti:

"Millä kummalla esim, nuoret saadaan maksamaan käyttömaksua jotain 3000e/ vuosi kun ne eivät maksa nyt edes 170e: maksua?"
Autoveron suuruus on autosta riippuen noin 0 eurosta ylöspäin. Ja menetettyä auton hanikintaveroa ei ole tarkoitus maksaa joka vuosi uudestaan ja uudestaan, vaan pienemmissä erissä. Tämä on käytön verotusta, ja sitä tehdään jo.

AUTOVERON POISTO TULEE PUUN TAKAA JA YLLÄTTÄEN.

Lue lisää

Sinä puhut nyt niinkuin sinä asian olet ymmärtänyt.
Totaalisella käytön verotuksella ei ole mitään tekemistä poistuvan autoveron kanssa.
Käytön verotuksella kerätään huomattavasti suurempi verokertymä kuin autoverolla.
tietullit, Gps- paikannus/ajetut kilometrit.,,sinettimatkamittari joka puretaan katsastuksessa ja käyttövero määräytyy ajettujen kilometrien mukaan. polttoainevero. rekisteröinti/vakuutukset.
Kaikki liikkumiseen tarvittavat elementit tulevat käyttöön kun käytöstä aletaan verottamaan. Esimerkkejä löytyy muualta jos viitsit googlettaa?

6reerqer kirjoitti:

Sinä puhut nyt niinkuin sinä asian olet ymmärtänyt.
Totaalisella käytön verotuksella ei ole mitään tekemistä poistuvan autoveron kanssa.
Käytön verotuksella kerätään huomattavasti suurempi verokertymä kuin autoverolla.
tietullit, Gps- paikannus/ajetut kilometrit.,,sinettimatkamittari joka puretaan katsastuksessa ja käyttövero määräytyy ajettujen kilometrien mukaan. polttoainevero. rekisteröinti/vakuutukset.
Kaikki liikkumiseen tarvittavat elementit tulevat käyttöön kun käytöstä aletaan verottamaan. Esimerkkejä löytyy muualta jos viitsit googlettaa?

Lue lisää

"Käytön verotuksella kerätään huomattavasti suurempi verokertymä kuin autoverolla."
Näin jos on, niin mihin autoveroa tarvitaan. Eli tulee poistumaan.

ÄLÄ OSTA UUTTA AUTOA NYT!

Ei tule veronpoistoa kirjoitti:

Eli kun nykyinen käyttömaksu 100-200euroa on kiven alla ja tiukassa maksettavana "köyhällä", niin hänen onni ja autuus koittaa, kun auton käyttö maksaakin 2000-3000euroa/vuosi?
Niinkö?

Lue lisää

No kyllä se 500e on helposti vuodessa pienempi kuin normikansalaisen maksama 7000 kertakorvauksena  korot. Tyypillisesti tuo 7000e sulaa kolmessa vuodessa auton arvosta, joten se tekee autoveroa 2333e/vuosi.

Tuota käytön verotusta kokeillaan juuri verottomien matkailuautojen kanssa.

Parisen vuotta sitten vuotuinen käyttömaksu pompautettiin 150 eurosta kertaheitolla kolminkertaiseksi 450 euroon.

Tästä matkailuautokokeilusta on saatu seuraava kokemus:
Koska ihmiset kuitenkin ovat säästeliäitä, koko vuoden käytössä olleet matkailuautot ovat nyt vain kesäkäytössä. Lisäksi lyhytaikaisekin käytöstäpoistot ovat tulleet suosituiksi.

Tästä on ollut seurauksena, että verokertymä ei ole noussut odotetulla tavalla.
Henkiläautopuolella kävisi luultavasti niin, että kakkosautoista luovuttaisiin ja lyhytaikaiset käytöstäpoistot ylistyisivät.
Tästä taas seuraisi, että käyttömaksu pitäisi mitoittaa laskennallisesti suuremmaksi kuin hankintaveron tuoton pieneminen edellyttäisi.

Pikkaisen kun tutustut miksi autovero 60-luvulla asetettiin.
Nykysestä autoveron kertymästä käytetään sen alkuperäiseen tarkoitukseen vain murto-osa.
Autoveron tuotolla maksetaan valtion menoja jos jonkinlaisia.
Kansalliset maataloustuetkin ovat osittain siitä maksettavia asioita.
Ihan vaan vinkkinä, miksi kepu ei ole koskaan maininnut sanallakaan autoveron poistoa?
Siksi, että heille on ihan sama kuka verot maksaa kunhan vain itse ei tarvitse osallistua talkoisiin ja siitä pidetään huoli, että valtiolla on rahaa maksaa maataloustuet.
Siitä mitä mieltä olet syrjimättömästä verotuksesta autoveron sijaan olen eri mieltä.
Kaikenlainen käytön verotus on tasaveroa ja se ei ole mitenkään oikeudenmukaista.
Ihan vaan esimerkkinä, auto joka maksaa nyt veroineen 100000e;a ja jonka hyvätuloinen ostaa veropoiston jälkeen 70000e:lla. hänelle jää 30000e;a lompakkoon maksaa vuosien mittaan käyttömaksuja,,,esim, 2500e/vuosi. hän saa nauttia ainakin 10-vuotta veron alennuksesta.
Mitäpä sitten tavallinen tallaaja? hän maksaa nyt verollisesta autosta 30000e:a ja veropoiston jälkeen 25000e;a hänellä on samat käyttämaksut vuodessa kuin hyvin toimeentulevallakin ja tavallinen tallaja nauttii veron poistosta 2-vuotta jos sitäkään ja sen jälkeen maksaa julmasti ihan itse ansaitsemilla euroilla.
Näin se vaan menee,,,rikkaat hyötyy eniten autoveron poistosta.

On jo kokeilussa kirjoitti:

Tuota käytön verotusta kokeillaan juuri verottomien matkailuautojen kanssa.

Parisen vuotta sitten vuotuinen käyttömaksu pompautettiin 150 eurosta kertaheitolla kolminkertaiseksi 450 euroon.

Tästä matkailuautokokeilusta on saatu seuraava kokemus:
Koska ihmiset kuitenkin ovat säästeliäitä, koko vuoden käytössä olleet matkailuautot ovat nyt vain kesäkäytössä. Lisäksi lyhytaikaisekin käytöstäpoistot ovat tulleet suosituiksi.

Tästä on ollut seurauksena, että verokertymä ei ole noussut odotetulla tavalla.
Henkiläautopuolella kävisi luultavasti niin, että kakkosautoista luovuttaisiin ja lyhytaikaiset käytöstäpoistot ylistyisivät.
Tästä taas seuraisi, että käyttömaksu pitäisi mitoittaa laskennallisesti suuremmaksi kuin hankintaveron tuoton pieneminen edellyttäisi.

Lue lisää

”Uuden auton hinnasta autoveron määrä olisi 25 000 – 35 000 euroa. Ongelmaksi muodostuisi erityisesti se, että käytettyihin matkailuautoihin veroa ei voida ulottaa EU:n verosyrjintäkiellon vuoksi. Tämä ohjaisi autojen kysynnän käytettyihin uusien sijasta. Tämä johtaisi siihen, että valtion verotulot pienentyisivät. Näistä syistä en tule esittämään matkailuautojen verohuojennuksen poistoa”.

(http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/valtiovarainministeri-en-esita-matkailuautoille-autoveroa)

Lukekaa uudelleen: "käytettyihin matkailuautoihin veroa ei voida ulottaa EU:n verosyrjintäkiellon vuoksi."

asdfdasfdasfda kirjoitti:

”Uuden auton hinnasta autoveron määrä olisi 25 000 – 35 000 euroa. Ongelmaksi muodostuisi erityisesti se, että käytettyihin matkailuautoihin veroa ei voida ulottaa EU:n verosyrjintäkiellon vuoksi. Tämä ohjaisi autojen kysynnän käytettyihin uusien sijasta. Tämä johtaisi siihen, että valtion verotulot pienentyisivät. Näistä syistä en tule esittämään matkailuautojen verohuojennuksen poistoa”.

(http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/valtiovarainministeri-en-esita-matkailuautoille-autoveroa)

Lukekaa uudelleen: "käytettyihin matkailuautoihin veroa ei voida ulottaa EU:n verosyrjintäkiellon vuoksi."

Lue lisää

Niinpä, niin. Matkailuautoja ei voi verosyrjiä, mutta henkilöautojen osalta se on ollut 1.4.2012 lähtien mahdollista.

Jos VM:n tulkinta Suomen nykyisen autoveron EU lainsäädännön mukaisuudesta pitäisi kutinsa, niin käytettyjen MATKAILUAUTOJEN tuonnille voitaisiin mätkäistä uusien veroprosentin mukaiset verot. Näinhän toimitaan myös sellaisten pakettiautojen ja maastoautojen osalta, jotka ensirekisteröintiaikanaan ovat olleet Suomessa verottomia.

Verkkosukat meni ko.haastattelussa höläyttämään VM:ssä tiedossa olevan ongelman, jonka kanssa käydään toivotonta viivytystaistelua. Karavaanarit ovat niin äänekäs ja vahva lobbausryhmä, että niitä ei enää kaivattu soppaa hämmentämään joten jo julkaistu suunnitelma vedettiin takaisin.

Toivottavasti syylliset ainakin tähän uusimpaan 1.4.2012 autoverosotkuun saadaan tekemisistään ja esittelyistään tilille. EU komissiolta saa parissa, kolmessa viikossa varmistuksen omalle tulkinnalleen, jos oikeasti haluaa varmistaa, että lakiehdotuksen peruste on EYT päätösten ja komission tulkintojen mukainen, Tietysti jos tavoitteena on syrjiä vapaata kilpailua ja turvata Suomalaisten merkki mahantuojien ja -jällenmyyjien monopoli / oligopoli, niin silloin kannattaa toimia kuten VM on toiminut.

Nyt kun Valviran valmistelijoiden ja päättäjien toimia on vähän tönkäisty ja hieman rankaistu, vaikka kyse on ollut vain huolimattomuudesta, niin samoilla metoodeilla luulisi että VM.n autoverovalmistelulle tärähtäisi vähintään vastaavat lukemat.

wetyb653 kirjoitti:

Pikkaisen kun tutustut miksi autovero 60-luvulla asetettiin.
Nykysestä autoveron kertymästä käytetään sen alkuperäiseen tarkoitukseen vain murto-osa.
Autoveron tuotolla maksetaan valtion menoja jos jonkinlaisia.
Kansalliset maataloustuetkin ovat osittain siitä maksettavia asioita.
Ihan vaan vinkkinä, miksi kepu ei ole koskaan maininnut sanallakaan autoveron poistoa?
Siksi, että heille on ihan sama kuka verot maksaa kunhan vain itse ei tarvitse osallistua talkoisiin ja siitä pidetään huoli, että valtiolla on rahaa maksaa maataloustuet.
Siitä mitä mieltä olet syrjimättömästä verotuksesta autoveron sijaan olen eri mieltä.
Kaikenlainen käytön verotus on tasaveroa ja se ei ole mitenkään oikeudenmukaista.
Ihan vaan esimerkkinä, auto joka maksaa nyt veroineen 100000e;a ja jonka hyvätuloinen ostaa veropoiston jälkeen 70000e:lla. hänelle jää 30000e;a lompakkoon maksaa vuosien mittaan käyttömaksuja,,,esim, 2500e/vuosi. hän saa nauttia ainakin 10-vuotta veron alennuksesta.
Mitäpä sitten tavallinen tallaaja? hän maksaa nyt verollisesta autosta 30000e:a ja veropoiston jälkeen 25000e;a hänellä on samat käyttämaksut vuodessa kuin hyvin toimeentulevallakin ja tavallinen tallaja nauttii veron poistosta 2-vuotta jos sitäkään ja sen jälkeen maksaa julmasti ihan itse ansaitsemilla euroilla.
Näin se vaan menee,,,rikkaat hyötyy eniten autoveron poistosta.

Lue lisää

"Kaikenlainen käytön verotus on tasaveroa ja se ei ole mitenkään oikeudenmukaista."
Mistä lähtien tasavero ei ole ollut oikeudenmukaista? Se jos mikään on oikeudenmukaista.

Älä ole hyväuskoinen aasi. Kukaan valtiohallinnossa ei pidä autolijoiden enemmistön puolta, ei nyt eikä tulevaisuudessa. Ihan turha edes kuvitella, että valitojohdolla olisi mitään motivaatiota "syrjimättömään" veronkeruuseen, ja vielä vähemmän autokaupan kurittamiseen.

Valtiovalta HALUAAKIN tulonsiirtoja yksityisiltä suomalaiselle autokaupalle, maahantuonnille ja rahoituslaitoksille, puoluetuista nyt puhumattakaan.

Joten miksi kuvittelet että autovero muka loppuisi?

adsfafdsa kirjoitti:

"Kaikenlainen käytön verotus on tasaveroa ja se ei ole mitenkään oikeudenmukaista."
Mistä lähtien tasavero ei ole ollut oikeudenmukaista? Se jos mikään on oikeudenmukaista.

Lue lisää

No pistetään sitten vaikkapa 50.000 euron tasavero kaikkiin autoihin. Siispä halvimmat autot irtoavat 60.000 eurolla ja ylärajaahan ei olekaan, mutta sellaiset keskihyvät autot ovat sitten hinnaltaan sellaiset 100.000 euroa. Oikeudenmukaista, eikö?

..... kirjoitti:

No pistetään sitten vaikkapa 50.000 euron tasavero kaikkiin autoihin. Siispä halvimmat autot irtoavat 60.000 eurolla ja ylärajaahan ei olekaan, mutta sellaiset keskihyvät autot ovat sitten hinnaltaan sellaiset 100.000 euroa. Oikeudenmukaista, eikö?

Lue lisää

et ole tainnut ymmärtää tasaveron käsitettä.

asdfdsff kirjoitti:

et ole tainnut ymmärtää tasaveron käsitettä.

Olen ymmärtänyt. Tasavero on sama prosentti kaikista. Mutta miksi se olisi muka oikeudenmukaisempaa kun sama summa kaikista? Ovatko päiväsakotkin oikeudenmukaisempia kuin rikesakot, koska ne ovat prosenttiin perustuvia eivätkä tasamääräisiä kuten rikesakot?

Mitään muuta en yrittänytkään todistaa kun se, että kaikki käsitykset siitä mikä on oikeudenmukaista ovat täysin objektiivisia, eivätkä mitään absoluuttinen totuus.

Nyt häämöttää kokoomukselle kalossia hallitusvastuusta, kun talous menee jyrkkää alamäkeä.
Valta vaihtuu maalaisliitolle tai niinkuin nykyään hienosti sanotaan keskustapuolueelle. Voitte unohtaa unelmanne autoveron poistosta tykkänään.

Autovero poistuu sitä nopeammin kun sinäkin lykkäät uuden ostoa tai ostat sen Saksasta jolloin Suomi menettää myös ALV-tulot.

Heka Kuittinen neuvo kirjoitti:

Autovero poistuu sitä nopeammin kun sinäkin lykkäät uuden ostoa tai ostat sen Saksasta jolloin Suomi menettää myös ALV-tulot.

Ja sitä varmemmin tulee tilalle kovat käyttömaksut...

Sitä saa mitä kirjoitti:

Ja sitä varmemmin tulee tilalle kovat käyttömaksut...

Tietysti tulee käyttömaksut tilalle. Täytyyhän valtion verotuloja saada. Nyt kun viimeksi nostivat autoveroa, automyynti romahti. Valtiolla on kiire löytää korvaava tapa verottaa autoilua.

Viimeksi kun autovero laski (dieselit ja muut vähänkuluttavat), siitä ei kerrottu etukäteen. Ei kerrota seuraavallakaan kerralla.

NYT EI KANNATA UUTTA AUTOA OSTAA! ei edes uudehkoa. Vaihda vanhaan, tai osta ulkomailta.

"pitihän diesel-veronkin poistua 2007"
En tiedä moisesta, mutta verotusta on tarkoitus siirtää auton hankinnasta sen käytön verottamiseen.

Lisäksi Suomi on pahassa pinteessä. Autoveron poistolla ja siirtämisellä verotusta käyttöön valtio saisi valtavat hetkelliset verotulot ja jatkossa tasaisempaa tuloa.

Synkkää yksinpuhelua ja toivotonta jankutusta ja kymmenillä viestialoituksella postausta.
Ota lääkityksesi, ihan oikeesti.

Ei se vero mihinkään ole poistumassa, etkä sinä yletä koskaan uuteen autoon, oli veroa tai ei.