Tokion autonäyttelyssä on esitelty Toyota FCV- polttokennoauto, joka tulee markkinoille 2015 kun tuotanto alkaa.
Autolla on mahdollista ajaa pelkällä sähköllä 500km, tankkaus tapahtuu 3min. Vetytankista kuten bensa-autotkin nykyään. Polttokenno toimii nyt myös pohjolan oloissa eli käynnistyy myös alle -30"C lämpötiloissa. Se on kaksi kertaa tehokkaampi kuin aikaisempi FCHV/Adv polttokenno. Kennon teho on 100kW.
Auto on nyky Corollan tai Auriksen kokoinen. Hiukan Hondan Civic tyylinen ulkomuodoltaan.
Autolla on mahdollista ajaa pelkällä sähköllä 500km, tankkaus tapahtuu 3min. Vetytankista kuten bensa-autotkin nykyään. Polttokenno toimii nyt myös pohjolan oloissa eli käynnistyy myös alle -30"C lämpötiloissa. Se on kaksi kertaa tehokkaampi kuin aikaisempi FCHV/Adv polttokenno. Kennon teho on 100kW.
Auto on nyky Corollan tai Auriksen kokoinen. Hiukan Hondan Civic tyylinen ulkomuodoltaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja käyttöön Suomessa joskus vuonna 2025 jos ihmeitä tapahtuu.
"Sekisuin mukaan sähköauton ajomatka venyy täyteen ladatulla akulla jopa 600 kilometriin, kun nykyisin päästään parhaimmillaan 200 kilometriin. Nykyisten sähköautojen ajomatka on keskimäärin 100 kilometriä, joka vielä pakkasella puolittuu.
Uusien materiaalien avulla ihmeakut voidaan rakentaa moneen muotoon, vaikka ohueksi levyksi. Nykyisiin verrattuna tilaa säästyy runsaasti. Painokin on huomattavasti kevyempi.
Lisäksi Sekisui lupaa, että uusi akku on selvästi turvallisempi esimerkiksi kolaritilanteissa kuin litiumakku.
Sähköautojen akustot maksavat keskimäärin 15 000 euroa. Sekisuin akuston hinta putoaa konsernin mukaan noin 5000 euroon. Hurja kustannussäästö avaa sähköautoille valtit perinteisiä voimanlähteitä vastaan." Kauppalehti tänään
Opel Amperan 16kWh akkusto maksaa 2500€. 15000€ olisi näin ollen 96kWh eikä sellaista ole edes Tesla Model S:ssä. Keskimääräinen akuston hinta on noin 5000-8000€ tällä hetkellä. Eli hintaan tuolla on todennäköisesti vain kasvattava vaikutus oikeasti.
Mutta jos kapasiteetti nousee vaikkapa puolella, niin sekin olisi jo hyvä saavutus. Veikkaan kuitenkin vain 30% parannusta kun ollaan tuotantomalleissa, jos sinne koskaan päästään. (Vrt: Envia)