Oma Renault Trafic korjausten suhteen kallis korjata.Puoli vuotta sitten meni kytkimen työsylinteri,osa 230 euroa mutta vaatii koneen ja vaihdelaatikon irrotuksen kustannuksia yli 2000 euroa.
viikko sitten hajosi polttoainesuutin,uusi osa 260 euroa mutta vanha meni poikki kanteen irrotettaessa joka on kuulemma yleistä tässä mallissa koska menee vesitilan läpi ja ruostuu kiinni.
nyt uusi kansi vaatii jälleen koneen ja vaihdelaatikon irrotuksen kustannukset 7000euroa.Vanha hiace ei vaatinut kuin litran öljyä vuodessa ja kovaa ajoa.
viikko sitten hajosi polttoainesuutin,uusi osa 260 euroa mutta vanha meni poikki kanteen irrotettaessa joka on kuulemma yleistä tässä mallissa koska menee vesitilan läpi ja ruostuu kiinni.
nyt uusi kansi vaatii jälleen koneen ja vaihdelaatikon irrotuksen kustannukset 7000euroa.Vanha hiace ei vaatinut kuin litran öljyä vuodessa ja kovaa ajoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Vanha hiace ei vaatinut kuin litran öljyä vuodessa ja kovaa ajoa. "
Kylläpä kannattikin vaihtaa auto uudempaan. Varsinkin ranskalaiseen.
Olisko parempi, jos logossa olisi Nissan tai Opel?
"Sitä myydään useilla eri nimillä: Renault Trafic, Nissan Primastar , Opel Vivaro"
Vuosimallia ei mainita, mutta korjauksia kannattaa yrittää kilpailuttaa. Ammattikoulu voinee on edullinen?
Vanha Hiace oli varmastikin ominaisuuksiltaan vanha, eli kaasupoljin kävi usein pohjassa asti.
Sinullahan on helppohuoltoinen auto. Korjaamossa riittää kun lompakon avaa ja korttia vilauttaa. Tämän ei pitäisi olla kovinkaan hankalaa.
Moi, vanhoista autoista edullisen käyttöauton löytää varmimmin Volvo 940 mallista, ainoastaan bensan kulutus nostaa kustannuksia, tosin voihan 940 ostaa dieselinäkin, jolloin kulutus ei ole reilumminkaan ajavan ongelma.
Nyky autoista ainakin minun mielestä tosi huoleton on Toyota Corolla mk10, joka oli itsellä muutaman kuukauden ajossa, tosin laite on tylsä ajaa, ei innosta pitkiin matkoihin niinkuin Volvoni.
"Volkkareissahan on huoltojen tarve vedetty minimiin. Osta sellainen, ja voit huoletta ajella 30 000tkm ilman minkäänlaista huollontarvetta. Edes öljyjä ei tarvitse tarkistaa. Ainoa miinus on se, että konepellin lukkosalpa saattaa jumiutua, kun sitä ei tarvitse turhan takia availla. Sekin toki pelaa, jos viitsii voidella sen huolellisesti." Hihihihihiiiii........
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCsQFjAA&url=http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ok-trm-auto&ei=UHr2Us_6D6Xn4gSsooDACA&usg=AFQjCNGsnwK5f13ktyKL661eb4xJC0V8sQ&bvm=bv.60983673,d.bGE