Uusi liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkunen (kok) ei ole hylännyt tiemaksuajatuksia.
Aivan uusi rahoituskeino, tiemaksu, on Virkkusen mukaan väistämättä tulossa, HS kirjoittaa.
- Tulevaisuudessa maksupolitiikka muuttuu ja uusi teknologia mahdollistaa erilaisia malleja. Suhtaudun avoimesti uusiin mahdollisuuksiin, Virkkunen sanoo haastattelussa.
Jorma Ollilan työryhmän esityksessä auto- ja ajoneuvoverot korvattaisiin ajomääriin perustuvalla tiemaksulla. Taajaan asutuilla alueilla maksettaisiin 6,8 senttiä ja harvaan asutulla maaseudulla 3,4 senttiä kilometriltä.
Mitä mieltä olet tiemaksuajatuksista? Kommentoi alla.
Aivan uusi rahoituskeino, tiemaksu, on Virkkusen mukaan väistämättä tulossa, HS kirjoittaa.
- Tulevaisuudessa maksupolitiikka muuttuu ja uusi teknologia mahdollistaa erilaisia malleja. Suhtaudun avoimesti uusiin mahdollisuuksiin, Virkkunen sanoo haastattelussa.
Jorma Ollilan työryhmän esityksessä auto- ja ajoneuvoverot korvattaisiin ajomääriin perustuvalla tiemaksulla. Taajaan asutuilla alueilla maksettaisiin 6,8 senttiä ja harvaan asutulla maaseudulla 3,4 senttiä kilometriltä.
Mitä mieltä olet tiemaksuajatuksista? Kommentoi alla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lyhyesti? Tuollainen 2500 euroa vuodessa lisää maksettavaa, ja pitäisi oikeasti alkaa harkitsemaan, onko työssäkäynnissä mitään järkeä...
Toisaalta, mikäs siinä, jos saisi 500 euron palkankorotuksen tuota kattamaan.
Ethän sinä nytkään ole töissä kun joudat netissä hääräämään.
Lakiteknisesti olen.
Eiköhän tuota ole jo riittävästi aikoinaan kommentoitu, että ei jaksa enää.
Lähinnä se kertoo siitä minkälainen puolue Kokoomus on. Nastarengasvero olisi hyvä asia, mutta muunlaiset lisämaksut vain lisäävät byrokratiaa ja kustannuksia.
Polttoaineen verotus on hyvä ohjauskeino. Jos veronmaksussa haluaa säästää on keinoja monenlaisia, helpoimpana on soveltaa yksilötasolla sitä energiakriisin aikaista 80 km/h kattonopeutta, ja olihan se myös turvallisuusmääräys uusille ajokorteille.
Firman piikkiin tankkava puolestaan saa nautiskella ohituskiihtyvyydestä, eli kaikkien ei tarvitse säästää jos eivät halua.
Tiemaksuajatus, se kun on EU:sta kotoisin, niin totta kai se on tulossa, EU:ssa sitä on jauhettu jo kymmenen vuotta, siitä on annettu paikannuksesta jo direktiivikin vuosia sitten, puhutaan tiemaksujen roamingista koko Eu:n alueella, samanlaisella laittella voidaan rahastaa tiemaksut koko EU:alueella, Lainana tuolta parin vuoden takaisesta jutusta:
"Tässä pari sitaattia autoalan lehdistä:
"EU on päättänyt, että vuonna 2015 kaikissa uusissa autoissa on oltava gps- ja matkapuhelinominaisuus."
"EU kannustaa jäsenvaltioita ”käyttäjä maksaa” -periaatteen toteuttamiseen liikenteessä ja on antanut sähköisistä tiemaksujärjestelmistä direktiivin, joka tähtää järjestelmien yhteentoimivuuteen Euroopassa.
Yhdellä ajoneuvolaitteella maksut eri maissa kirjautuisivat samalle laskulle – matkapuhelinverkon kielellä puhutaan "tiemaksujen roamingista”, joka avaisi eurooppalaiset tiemaksumarkkinat."
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10925537/#comment-57337318
Ei ne tiet sinne ihan itsestään ole syntyneet, joten ihan ok laskuttaa käyttäjiltä
Kyllä autoilijat on ne tiet maksaneet jo moneen kertaan.
Joka vuosi, autoilijat maksavat erilaisina veroina ja veroluonteisina maksuina valtion kassaan n.7miljardia euroa, josta noin 1miljardi palautuu takaisin autoilijoille, teinä yms.
Jos olisi OK laskuttaa käyttäjää, niin sillon ne käyttäjän maksamat rahat pitäisi käyttää siihen kohteeseen, eli teihiin. Jos autoilioiden maksamat rahat käytettäisiin täysimääräisinä teihin yms., niin me ajaisimme kultaisilla teillä, joissa ei olisi kuopan kuoppaa.