Maantiepyörissä: Chesini, De Rosa ja Cinelli. Siinäpä muutama teille !
Massasta erottuvat laatumerkit
Maantiepera(pervo)
20
319
Vastaukset
- Maantiepera(pervo)
Ehkä tuon Pinarellonkin voisi tuohon jengiin lisätä. ehkä... tai jotain :)
- ###
Erottuvat siksi, koska merkki niissä maksaa sen verran, ettei jokajampalla riitä rahkeet ostaa moisia, polkupyörien Lamborghineja.
- Maantiepera(pervo)
Niin, joukosta jäi pois Nishiki
- 2+9
Ja josemiitti.
- Alkup. Maantiepyöräi
Milani ja Tommasini kuulunevat listaan. Colnago alkaa jo olla selvästi main stream ja samoin mielestäni De Rosa.
- 9+19
Entäs Basso ? Mites se ? Colnagoja näkee kyllä, entäs teräsrunkoisena sellanen, aika hieno. Yks mitä himoitsen olisi Cinelli Vigorelli. Jos ees joskus pääsisi koskettamaan sellaista. Sini- valkoisena.
- redfsfdsfsd
Minkä hintaisia nuo oikein huipputason kisapyörät ovat? Siis ne, joita maailmanhuiput käyttävät esimerkiksi ranskan ympäriajossa. Ovatko juuri näitä merkkejä?
Kuinka paljon nuo tuovat lisää verrattuna esimerkiksi 1500-2000 euron maantiepyörään?Kilpailuissa käytetään usein prototyyppejä, joiden tekeminen saattaa maksaa aika hurjia summia.
Yleisillä markkinoilla olevat huipputason maantiepyörät maksavat noin 5000-10000 euroa. Niissä on hyvät kuiturungot ja Dura-ace- tai Record-osasarjat.
- ###
No Nishikihän on hinnat vielä ihan älyissään. Josemiittia taas en ottaisi.
Mutta sitten on nää okyilypyörät erikseen - pelkkä merkki maksaa ainakin sen 2000 euroa.- Alkup. Maantiepyöräi
Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.
Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä. - focus<3
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.
Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä.Ja Focus Laatumerkki
- Alkup. Maantiepyöräi
focus<3 kirjoitti:
Ja Focus Laatumerkki
Focus on ihan hyvä saksalainen merkki, mutta ei kata aloittajan kaikkia vaatimuksia.
- Pomppukeppi
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Maantiepyörä on yksi maailman kilpailluimmista tuotteista. UCI säätelee sitä tarkkaan ja kolme johtavaa osavalmistajaa kilpailevat osatoimituksista. Kiekkoja ja putkiosia valmistaa vielä useampi valmistaja. Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa.
Ainoa mistä "merkkilisää" voi sanoa tavallaan tulevan, ovat käsin tehdyt teräsrungot. Niissäkin maksetaan käsityöstä, ei suoraan merkistä." Suurin yksittäinen kustannus on runkomuotin valmistaminen. Joten varsinaisesti kilpapyörissä ei ole merkkilisää kovinkaan paljoa."
No juuri valmistusmäärien erot tekevätkin sen hintaeron. Kun se runkomuotti maksaa aina sen saman summan, on aika iso ero, tehdäänkö sitä samaa runkoa sillä muotilla 100 vai 10000 kappaletta.
Isojen valmistajien hinnoittelussa voidaan hyödyntää "suuruuden ekonomiaa" kaikissa vaiheissa, niin valmistuksessa, osien hankinnassa, logistiikassa kuin kaikessa muussakin.
Tosin aina asiat eivät menen näin suoraviivaisesti ja välillä isojenkin valmistajien hinnoittelussa näkyy enemmän suurempien voittojen tavoittelu kuin asiakasystävällinen hinnoittelu joten ei ison valmistajan pyörä aina ole halvempi kuin pienen.
- Il ciclista
UCI WorldTour 2014:n tiimit käyttävät ammattilaismaantiepyöräilyssä seuraavia pyörämerkkejä:
- Bianchi (Belkin Pro Cycling)
- BMC (BMC Racing Team)
- Cannondale (Cannondale)
- Canyon (Team Katusha; Movistar Team)
- Cervélo (Garmin-Sharp)
- Colnago (Team Europcar)
- Focus (Ag2r-La Mondiale)
- Giant (Giant-Shimano)
- Lapierre (FDJ.fr)
- Merida (Lampre-Merida)
- Pinarello (Team Sky)
- Ridley (Lotto-Belisol)
- Scott (Orica-GreenEdge)
- Specialized (Astana; Omega Pharma-Quick Step; Team Tinkoff-Saxo)
- Trek (Trek Factory Racing)- Alkup. Maantiepyöräi
Ja sen takia mielestäni yksikään noista, sinänsä huippumerkistä ei käy alkuperäiseen speksiin. Siinä haettiin massasta erottuvia laatumerkkejä. Kaikki huipputasolla ajavat merkit ovat volyymimerkkejä. Niin kuin haluaisin Colnagon olevan massasta erottuva, niin ei se sitä oikeasti ole.
- Mustat ja pyöreät
Lieneekö väliä, tehdään käsin erikoisosista ja laitetaan sponsorivirman tarrat fillariin... sama kuinka paljon on samaa siviiliauton kanssa Polo WRCssä... ainoa yhteinen nimittäjä lienee että niissä on mustat pyörät.
- ***********
Look.
- PyörälläJopa
Look kuuluu kyllä valitettavasti tuohon suureen maantiepyörämassaan.
Tässä kuitenkin asian tiimoilta muutama lisää aloittajalle:
- Chebici
- Dodici
- Nelson
- ***********
Lähinnä mainitsin Lookin sen vuoksi, että esim. UCI:n WT listalla (joka ketjussa) ei ole tänä vuonna millään tallilla kalustona. Samoin myöskään ei ole Willier. Onhan myös X-Planet, Gir´s....
- aefjk
Konga
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 683119
- 2002781
- 222588
- 492568
- 202436
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412285Miten hitsissä ulosoton asiakas?
On tää maailma kumma, tässä haisee suuri kusetus ja ennennäkemättömän törkeä *huijaus*! Miten to.monen kieroilu on edez2101713Törmättiin tänään
enkä taaskaan osannut reagoida fiksusti. Menen aina lukkoon. Yksi asia on varma: tunteeni sinua kohtaan ovat edelleen v241667- 361525
- 181396