Hinta-arvio osille

Maksoin 400e ja ostin, kun myyjä kertoi pyörän olevan kunnollinen urheilupyörä ja vain parisataa km ajettu. Joku 150 e huoltoon, niin sittenpä mulla on kunnon kilpuri alla.

Fillari-Insinöörikö kirjoitti:

Maksoin 400e ja ostin, kun myyjä kertoi pyörän olevan kunnollinen urheilupyörä ja vain parisataa km ajettu. Joku 150 e huoltoon, niin sittenpä mulla on kunnon kilpuri alla.

Lue lisää

Parisataa ajettu ja voimansiirto loppu? Ettei nyt vaan olisi kustu sua öögaan? Nishikillä ei ole ikinä ollu hybrid/trekking mallistossa ns.urheilupyörää.

Fillari-Insinöörikö kirjoitti:

Maksoin 400e ja ostin, kun myyjä kertoi pyörän olevan kunnollinen urheilupyörä ja vain parisataa km ajettu. Joku 150 e huoltoon, niin sittenpä mulla on kunnon kilpuri alla.

Lue lisää

Voi voi mitä hankintoja. Alkaen n.600 euron hinnalla olisit saanut valmiin jopa uuden cyclocrossarin.
Miksi pitää noita hybridejä laittaa? ettekö tiedä että on olemassa cyckocrossareita, joilla hoituu kaikenlainen ajo. CC on tätä päivää.

Fillari-Insinöörikö kirjoitti:

Maksoin 400e ja ostin, kun myyjä kertoi pyörän olevan kunnollinen urheilupyörä ja vain parisataa km ajettu. Joku 150 e huoltoon, niin sittenpä mulla on kunnon kilpuri alla.

Lue lisää

Toi ei ollut mun viesti, tyyppi joka laittoi "400e ja parisataa km ajettu"

En maksanut kun pari kymppiä ja ajattelin nyt alustavasti vain kysyä että paljonkohan tollasen korjaus tulisi maksamaan. Miks pitää trollata jos kysyy asiallisesti.

ap.bike-engineer kirjoitti:

Toi ei ollut mun viesti, tyyppi joka laittoi "400e ja parisataa km ajettu"

En maksanut kun pari kymppiä ja ajattelin nyt alustavasti vain kysyä että paljonkohan tollasen korjaus tulisi maksamaan. Miks pitää trollata jos kysyy asiallisesti.

Lue lisää

Jätä se projektipyörä odottamaan parempia aikoja tai myy pois ja laita säästyvät remonttirahat pyörään jota ei tarvitse remontoida. Käytetyn ostamisessa on oltava tosi tarkka, yleensä kannattaa ostaa uusi jos ei itsellä ole remonttitaitoa.

Mistä päättelet niiden eturattaiden olevan vaihdon tarpeessa? Yleensä ensimmäisenä menee vaihtoon takahammasrattaat ja kokemukseni mukaan vieläpä pariin kolmeen kertaan ennen kuin etuhammasrattaat ovat lopussa.

Kyllä nuo kaikki työt on itse tehtävissä, mutta ei ne tietenkään jokaiselta onnistu.
Aika moni ne kuitenkin oppii jos kiinnostusta riittää.

Pyörällä liikkuja kirjoitti:

Mistä päättelet niiden eturattaiden olevan vaihdon tarpeessa? Yleensä ensimmäisenä menee vaihtoon takahammasrattaat ja kokemukseni mukaan vieläpä pariin kolmeen kertaan ennen kuin etuhammasrattaat ovat lopussa.

Kyllä nuo kaikki työt on itse tehtävissä, mutta ei ne tietenkään jokaiselta onnistu.
Aika moni ne kuitenkin oppii jos kiinnostusta riittää.

Lue lisää

Täällä vakiovastaus jokaiseen pyöräkysymykseen on "heitä roskalavalle ja osta kallis cyclo". Älä välitä.

Oikeasti budjetti noihin kysymiisi osiin on ostopaikasta riippuen muutamasta kymmenestä eurosta sataan ja vähän yli. Itse lähtisin katsomaan ensin www.chainreactioncycles.com -sivuilta. Etuhaarukka kannattaa purkaa pois ensin, jotta saat samanlaisella kiinnityksellä varustetun.

Jarrupalojen vaihtaminen levyjarruihin ei ole mitenkään paha rasti. Kiekko pois ja jarrupalojen välistä niitä levittävä jousi pois. Sen jälkeen palat käytännössä putoavat ulos, ainakin ne saa helposti kaivetuksi sieltä pois. Samanlaiset tilalle toisin päin toimien. Ensimmäinen kerta vie ihmettelyineen puoli tuntia, harjoiteltuna suoritus on minuuttiluokkaa.

Noihin isompiin töihin tarvitset jonkinlaiset polkupyöränkorjaustyökalut. Niitä löytyy myös edullisina paketteina tuolta palvelusta. Oleellista ketjutöissä on ketjunkatkaisin ja ketjuruoska kasettiavain, joilla saat vanhat ketjut/rattaat pois ja uudet tilalle.

Etuhammasrattaiden vaihtotarpeen näkee hampaiden muodosta. Jos ne ovat tasaiset ja molemmin puolin saman näköiset, älä vaihda. Jos hampaat ovat kuluneet hain selkäevän muotoiseksi niin paljon että sen silmillä näkee, on vaihdon aika. Tai ota ratas irti ja käännä se toisin päin. Sillä tavalla piikkien toinen puoli antaa vielä uuden ketjun kanssa muutamia tuhansia kilometrejä...