olisi tarkoitus ostaa kone lumihommiin, kertokaapa kokemusta omaavat kumpi kone olis parempi mf 3060 vai valmet 705 hintaluokasa 14000e.lähinnä koneiden toimivuutta ajatellen.
kumpi olis lumihommiin parempi mf 3060 vai valmet 705
mika
418826
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Hoi oletko huomannut ! - huhtikuussa sulaa jo
jospa menisit peräkamariin kutemaan siksi ajaksi, niin maaseutu ei autioituisi....
Olet oikeassa.
maaseudun traktorimiehet pitäs saada pian pois traktoreiden äärestä, ainakin osaksi aikaa.
(traktoriseksuaalisuus uhkaa kyläkoulujen tulevaisuutta)
Lisääntymishommia pitäisi tehdä -- ja paljon!
Pitäisi jossain maatalousoppilaitoksessa opettaa rakastumaan naisiin noiden traktorien sijaan !
Jo vain! Oleppa oikiassa.
Maaseutu autioituu ja poijaat vain traktorii kopeloi!
Huonoksi on menny miähet.
Pitäis lissääntyä eikä raktoria silitellä!
Kyllä tollai ratkorimiähet ei täytä kyläkouluja!
perää on, muttei ukolle kelpaa! Aina vain hivelee traktoria.
Täytynee lähteä kaupunkiin miestä vonkaamaan.
Ei ne maaseutu-ukot ymmärrä naisen päälle.
Puutetta on.
Mites tollai puutetta joutuu kärsimään?
Onko yleistäkin, vai addikti-emännän toiveita vain?
Älä laita pelkään lumikoneeseen (!) noin paljon rahaa , niitä lumikoneita löytyy jo 2.000 eurolla
. Talvi on kuitenkin yleensä vähäluminen . Pelkällä "cabriolet"-mallisella takavetotraktorilla kettingeillä takalevyllä pärjää ihan hyvin , eikä lasin huurtuminen kiusaa :-)
Ei kumpaakaan, pelkkiin lumi hommiin ne on liian isoja miten olis jokin pienempi esim 505
Hai tuo 505 ei sovellu muuhun kuin jään lähtö veikkaukseen.
tuleeko ns. alueaura vai linko tahi perälevy?
tuleeko urakka käyttöön vai omaan tarpeeseen?
noista kahdesta valitsisin valmetin.
perustelen sen vain sillä se on toimiva/vankka
laite.
minun tai oikeastaan emännän valinta oli
helppo ford major 4000 vm. 1966. siinä ketjut ja
kipa merkkinen perälevy pärään. sillä hoituu
oma piha ja 1.5km. yksityistietä.
saataapi jos löytyy toimiva linko tuonne sydän
talven lumille.hintaa yhdistelmälle tuli n. 800€
etuja on: mm. ei mene ikkunat huuruun
tasalämin hytti
helppo nousta ohjaamoon
ohjaamosta hyvä näkyvyys joka
suuntaan.
tärkeitä ominaisuuksia urakka
miehelle. ainoa puute mikä mieleen
tulee on majakka valon puute.
Mulla on kokemusta vaan tosta massikasta, ja melkein pelkästään positiivisia.
Eli tollanen 90- vuoden kone löytyy kotonta ja hyvin on kestäny. Normaaleitten huoltojen lisäksi ei oo tohon paljo rahaa menny. Ainoastaan pieniä sähkövikoja (hapettumista liitoksissa) on vanhuuttaan alkanu hieman esiintymään. Muuten esim. kone, kytkin ja vaihteet on kyllä kestäny. Eikä kuitenkaa oo töissä tota konetta paljo säästelty.
Mut vanhoja traktoreitahan ne jo tietenki on ja erikuntosia yksilöitä varmasti löytyy. En sitte tiiä saako tollasta ihan tohon hintaan??
Mut massikkaa suosittelen.
Lumihommiin ehdotttomasti Massikka. On ketterämpi
kuin 705- Valmetti, hydrauliikan, sekä vaihteis-
ton ominaisuudet ovat paremmat, jos Valluun ver-
rataan.
kyllä hyväpuoli verkussa että pakkasella ei tarvii lähteä töihin ei lähe käyntiin.
hydrauliikka asiat on massikassa niinki 80 luvun venäjän koneissa ja vaihteistoa ei kyllä voi verrata valmettiin saman vuorokauden puolella. onhan valmetti valovuoden edellä massikasta.
M-F on parempi.Taidat olla puuropää.
Valmettien mekaaniset nostolaitteet oli tosi surkeet, mistään toimivasta vetovastussäädöstä ei valmetinmiehet voineet kuin uneksia-aikanaan minäkin. SURKEITA RAKKINEITA!
Keltaisista valmeteista (903) sai olla aina rassaamassa lootaa kuntoon, ja jarrut vain vinkui niinkuin olis sikaa tapettu.Kytkin oli raskas ku mikä, ja käyntiinlähtö oli talvella niin-ja näin (ei jaksanu tartti pyärittää).
Punaasasta paskasta tankinkorvat petti-nostolaitereppu halakes-öljyt pakkaasnesteen sekahan-moottorin jakopää sököksi-vaihrelooran lukitukset petti joten sivuakseli ja muuta kivaa kallista uusiksi-jarrukoteloita toisilta petti joten vetovarrenkorvat poikki- JNE....
Voi kun noilta ukoilta tuo energia menee valmetin ja masseyn paremmuuden selvittelyyn!
Täällä emäntä puutteessa saa olla ja ihmetellä, pitäisikö lähteä kaupunkiin tansseihin, jotta miestä löytäisi!
Nuo tahvot vaan traktoreita paijaa ja hoivaa.
Kaupungissa miehet oikein haluaa naisia.
Siellä maalla ne ukot on kiinnostunut vain traktoreista.
Traktori antaa paremmat kyydit!!!
Enne kai riitti lammas....
nyt pitää olla traktori.
Millainen tuomio tulee traktoriin sekaantumisesta?
Jos ne tuomiot on alempia, kuin eläimeen kohdistuvasta haureudetsta, niin siinä on syy siirtymiseen eläimistä traktoreihin !
Tollai ne kyläkoulut sit tyhjenee!
Miten on ?
Sit on kyllä meidän kylällä huonosti asiat!
On nimittäin kaikki aikamiespojat jotenkin tuohon hurahtaneet.
Ei ne naisiin enää tunne kai vetoa?
Hiplaajat tyhjentää kylät.
Pelti ei lisäänny kuin romuttamoilla.
Pirtti kylmenee ja puute on naisväen keskuudessa huutava.
Kai pitää tuoda afrikasta paneskelevaa täydennystä maaseudulle?
ollut jo totista yritystä saaha valmetti entiseksi kai onnistunutkin luettelit varmaan kaikki osat mitä täältä palstalta olet oppinut.
Vinkuiko se naapurin isäntä vai valmetti?
teistä maalaismiehistä ei aina tiedä.
Kun naiset ei kiinnosta, traktorit ja lampaat tai naapurin isäntä ovat sitten kiinnostuksen kohteena.
705 on ketterämpi!!
käynnistää traktorin pakkasella ilman lämmitystä,olkoon merkki mikä hyvänsä.
Miten sä poika luulet, että 50-luvullakin käynnistettiin tietyömailla traktorit ja työkoneet, oliko sähkölinjat jo aina valmiina ennen teitä? Kyllä me tyhmät jouduttiin käynnistämään vehkeet ilman lohkolämmittimiä!
oli ja meni.Nyt on 2000-luku ja laitteet vähän hienompaa tekoa.Äläkä väitä,ettei niitä koneita silloinkin lämmitetty,konstit vain oli vähän erlaiset.
Ei ennen sotia eikä sotien jälkeen ole ihmiset olleet luolissa asuvia apinoita. Siksi en uskoksaan, että ent. louhintamies on ollut lähelläkään työmaita 50-luvulla...
Webastolla oli jäähdytysnesteen lämmitin jo -v. 1935, aivan samoihin aikoihin väri-TV - lähetyksiäkin Saksassa jo harjoiteltiin.
50- luvun alussa oli jo sekä ilma- että öljyjäähdytteisiin raskaskonemoottoreihin polttoainelämmittimiä.
Kyllä viisaat pyrkivät puoli vuosisataa sitten säästämään koneita kylmäkäynnistyksen vaaroilta.
Edelleen, mitä kunniakasta siinä sitten on, jos saa koneensa käyntiin revittämällä kolmenkympin pakkasessa ? Lumiurakoinnissa liksa ei lähde kylmäkäynnistyksesta vaan lumenluonnista.
Oli miten oli 50 Luvulla....
Mutta osasivat lisääntyä ihmiset ainakin. Ne täytti kyläkolutkin, oli lapsia. !!!
Nyt nämä uudet vesselit vain niitä lohkolämmittimiä etsii ja käyttää. Samalla jää emännän lohkot kylmiksi ja maaseutu autioituu.
Nestekaasupullo ja toho mukaan sähköttömälle työmaalle. Ensin öljypohja lämpimäksi, sitten tulikomentoja imusarjalle. Sitten vääntö virta-avaimesta.
jospa onkin ilmajäähdytteinen... milläs lämmität???ei tarvi
en ilikiä pitää aina liekassa niinkö pässiä sieltä se setka on aina lähtenyt kentältä käyntiin vaan sehän ei olekkaan kartanonkorists vaan raaka kone
Sitä pskaa ei saa talavella käyntihi vaikka olis valakia öljypohjan alla!!! Nii mitä virkaa sillä on siinä tapaukses lumen auraamises!?!?! Osta viiatti! sitei tartte eres hehkuttaa!
en malta olla kommentoimatta:
Ennätyspakkanen tähän mennessä -43 astetta, josta on kyseisellä koneella lähdetty liikkeelle, joten ei se ihan paska voi olla.
Jos nyt välttämättä jommankumman näistä haluat, osta MF 3060. Itse laittaisin kyllä Valmet 665 tai 865. Ketterä ja vaihteisto ainakin pelaa, 705 vaihteistoa en menisi kehumaan. Saa repiä hartiavoimin ainakin kaikissa niissä joilla olen ajanut. 665 loota erittäin herkkätoiminen ja sama 865:ssa. 865:ssa vahvemmat etu- ja taka-akselit. MF 3060:ssä varo konetta jossa suunnanvaihtovivussa näkyy A ja B, siinä mallissa A-B alueen vaihdin rikkoontuu vaihteistosta usein ja on kallis. 3060 E-mallissa sitä vaihdinta ei ole. Vanhojen 3060:n sähköt rassaa. Valmet on kyllä parempi käyntiinlähtijä pakkasella mutta liian keulapainoinen etukuormainkäyttöön. Itse laittaisin kyllä Valmet 665 tai 865. Ketterä ja vaihteisto ainakin pelaa, 705 vaihteistoa en menisi kehumaan. Saa repiä hartiavoimin ainakin kaikissa niissä joilla olen ajanut. 665 loota erittäin herkkätoiminen ja sama 865:ssa. 865:ssa vahvemmat etu- ja taka-akselit.
Kuis rasva lentää? Onko emännän puristukset kunnossa?
Ei ole potenssia enää. Vain akselirasvaa kone tarvii.
Jotenkin kai se koneromantiikka vie potennsin ??
Kyllä totta puhut!
On jotenkin tuo maseutu lakastumassa. Saamattomat ukot hiplaa koneita.
Lapsia ei tehdä. Työ on ainut - mutta se on hukkatyötä usein -esim siirtää lunta paikasta toiseen....
Kulttuuri on massikan ja valmetin paremmuudesta kiistelyä.
Kyllä kai ne hyvin sikiävät afrikkaliset tänne sit tunkee, kun omat ei enää lisäänny! Kulttuuri lakastuu....