Hei! Minulla on Renault Megane dTi vm. 2000 ja 1,5 viikkoa sitten ei yhtäkkiä lähtenytkään käyntiin. Virta-avainta kääntäessä ajonestolaitteen valo ei sammukaan, vaan vilkkuu, ja jos yrittää startata, niin startti pyörii mutta moottori ei käynnisty.
Eli ajonestolaitteessa on joku vika. Yritin toisellakin avaimella, mutta ei käynnistynyt silläkään. Auto on ollut merkkihuollossa jo 1,5 viikkoa eivätkä ole löytäneet vikaa! Kokeilivat vaihtaa avainrenkaan (elektroninen osa virtalukossa, joka syöttää virtaa avaimen sirulle, ja "keskustelee" avaimen kanssa) mutta ei auttanut! Sulakkeetkin ovat ehjät.
Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa, ja mistä vika löytyi? Nimim. tiedosta kiitollinen!
Eli ajonestolaitteessa on joku vika. Yritin toisellakin avaimella, mutta ei käynnistynyt silläkään. Auto on ollut merkkihuollossa jo 1,5 viikkoa eivätkä ole löytäneet vikaa! Kokeilivat vaihtaa avainrenkaan (elektroninen osa virtalukossa, joka syöttää virtaa avaimen sirulle, ja "keskustelee" avaimen kanssa) mutta ei auttanut! Sulakkeetkin ovat ehjät.
Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa, ja mistä vika löytyi? Nimim. tiedosta kiitollinen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei millään pahalla,mutta kyllä se on ihan ranskalaisten kulkuvälineiden ominaisuus,EI VIKA.Vai oliko ensimmäinen sähköinen ongelma autossasi???No,niin arvelinkin...Ei hyvältä näytä.Olen työkseni autojen kanssa tekemisissä.Annan vinkin:Vaihda!!!!!
Sellaista merkkiä ei olemassakaan, ettei joku tule rääkymään, että vaihda merkkiä.
Aion kyllä vaihtaa sen auton johonkin luotettavampaan merkkiin, mutta ensin se pitää saada kuntoon, eihän sitä rikkinäisenä kukaan halua ostaa!!
Kyllä on sellainen auto merkki !! Ja se on HYUNDAI ELANTRA vm. 2006 Ajettu 365 000 km ei pienintäkään elegtronikan vika ole ilmaantunut. Ainoastaan normaalejja kulumisia kuten polttimoita olen vaihtanut sekä renkaita, kun tahtovat kovassa ajossa varsinkin asvaltilla kulua. Ja myös bensiiniä kuluttaa. mutta hillityillä nopeuksilla asvaltilla jossa ei vasta mäkiä kulutus on 4,5 - 5,5 L / 100 km. Ei parempaa kumppania voisi OLLA !
tere! ittellä ollu 00 dti eli sama ku
sulla,VIKAA VIAN PERÄÄN. Ajonesto on kimpassa
takalasin pyyhkijän kanssa eli jos sieltä on sulake menny niin ajonesto renaa,etenkin talvella
jos taukokytkin jäänny päälle ja takalasinpyyhin
jäätynyt kytket pakin pyyhin lähtee pyörimään ja
kaput sulake menee ja ajonestolukittuu mutta
luulis että merkkiliikkeessä tiedettäs.
Kannattaa tarkistaa ECU:n liittimestä pinni joka ohjaa ajonestoa.Voi olla että piuha on karannut pinnistä tai muuten huono kontakti.
Mikä on ECU-liitin??
Molemmat avaimet olivat rikki. Kummallista. Mutta anyway, ranskasta tilattu uudella avaimella auto alkoi taas toimia.
Kirjoitit 26.2 että Renaultisi on ollut 1,5 viikkoa merkkikorjaamolla, eikä vikaa ole löydetty. Kalenterin mukaan siis helmikuun puolivälistä lähtien. Vika löytyi, uudet avaimet on saatu Ranskasta (paljonko maksoi?) ja nyt 8.3 auto on siis saatu kuntoon.
Hyvä kun saivat, mutta olenkohan ymmärtänyt oikein, että kärrysi oli liki 3 viikkoa telakalla? Ensin koska merkkihuolto ei ensin löytänyt vikaa ja sitten kesti kun piti saada varaosia. Saitko edes sijaisauton tilalle? Joku tässä kyllä mättää, kun autossa ei ole edes kunnon vikaa ja korjaaminen kestää noin kauan. Merkkikorjaamon _pitää_ tietää _kaikki_ viat, ei noin saa olla.
Sinänsä on hyvä ettei koodiavaimia saa mistään pikasuutarista. Itseltä katosi kerran Clion vara-avain ja uuden tilaaminen Ranskasta kesti 2 viikkoa. (maksoi uudelleenkoodauksineen 750 mk) Oma vika kun hukkasin, eikä odottelu haitannut. Selvisikö, miten molemmat avaimet olivat rikkoontuneet samanaikaisesti?
2,5 viikkoa kesti korjaus ja sain viikon odottelun jälkeen sijaisauton veloituksetta kun sitä vaadin.
Eivät osanneet sanoa miten on mahdollista että molemmat avaimet hajoavat yhtäaikaa.
korjaus maksoi 75 € avain työstä 150 €
Niin suomalaista,niin fiksua. Vihaa.