MwSt. ausweisbar

Totuushan on se ,että vuoden 2004 alusta asti kauppiaalla ei ole enää ollut mahdollisuutta valita maksaako saksalaisen alvin vai ei autoissa,joissa tämä verovähennysmahdollisuus on olemassa.
Uudenmaan veroviraston virallinen kanta on se,että yrittäjän on ostettava auto Saksasta käyttäen verovähennysmahdollisuutta aina kun se on olemassa.Ja tällainen auto myydään Suomessa niin,että koko kauppasummasta maksetaan alv.Siitähän on silloin vähennetty Saksan 16% vähennys,joka on ostettaessa jo saatu sekä autoveroon kohdistuva alv.
Marginaaliveroa käytetään normaaliin tapaan silloin kun tällaistä vähennysoikeutta ei ole olemassa.Tätä käytettäessä kuitissa tulee olla siitä maininta sekä ostettaessa että myydessä.

merkitystä on. Riittävän kalliissa autossa kannattaa hakijaksi palkata suomalainen yritys, ja niin auto jää ostettuna halvemmaksi, kuin mitä se saksassa maksoi. Kummallista mutta totta. Tuotin Lappeen Tuontiautolla Sprintterin saksasta ja maksoin suunnilleen sen mitä lapussa (siellä)luki. Tuonteineen rekisteröinteineen kaikineen. Olisi aika hölmöä olla tuotakin hyödyntämättä, kun veroja saa maksaa muutenkin tarpeeksi.

H. Turpeinen kirjoitti:

merkitystä on. Riittävän kalliissa autossa kannattaa hakijaksi palkata suomalainen yritys, ja niin auto jää ostettuna halvemmaksi, kuin mitä se saksassa maksoi. Kummallista mutta totta. Tuotin Lappeen Tuontiautolla Sprintterin saksasta ja maksoin suunnilleen sen mitä lapussa (siellä)luki. Tuonteineen rekisteröinteineen kaikineen. Olisi aika hölmöä olla tuotakin hyödyntämättä, kun veroja saa maksaa muutenkin tarpeeksi.

Lue lisää

Eihän sitä alvia tartte mihinkään tilittää varsinkaan EU:n sisällä, kun kerran kysymys on henkilöautosta. Kannattaa ehdottomasti palkata jokin yritys ostamaan auto nettona, siitä vaan sitten Suomessa kilpiin ja vaikka myyntiin - ei voi jäädä tappiolle. Tuskin verottajakaan heti alvin perään kyselee.

Veropelle kirjoitti:

Eihän sitä alvia tartte mihinkään tilittää varsinkaan EU:n sisällä, kun kerran kysymys on henkilöautosta. Kannattaa ehdottomasti palkata jokin yritys ostamaan auto nettona, siitä vaan sitten Suomessa kilpiin ja vaikka myyntiin - ei voi jäädä tappiolle. Tuskin verottajakaan heti alvin perään kyselee.

Lue lisää

Kyllähän se siihen asti onnistuu että yritys sen ostaa Saksassa alvittomana mutta Yritys maksaa myydessään koko myyntihinnasta ALV:n.
Yrityksen on ilmoitettava osto kuukausittaisissa ALV-ilmoituksissaan jolloin asia tulee ilmi.
Tulee vaikeuksia ennemmin tai myöhemmin, jos sen yrittää kiertää.

Yritys maksaa myydessään ko... kirjoitti:

Kyllähän se siihen asti onnistuu että yritys sen ostaa Saksassa alvittomana mutta Yritys maksaa myydessään koko myyntihinnasta ALV:n.
Yrityksen on ilmoitettava osto kuukausittaisissa ALV-ilmoituksissaan jolloin asia tulee ilmi.
Tulee vaikeuksia ennemmin tai myöhemmin, jos sen yrittää kiertää.

Lue lisää

kun se autokauppias voi sen myydä näet MARGINAALIVEROTUKSELLA eteenpäin. Älä kirjoittele, jos et mitään tiedä.

höpöhöpö kirjoitti:

kun se autokauppias voi sen myydä näet MARGINAALIVEROTUKSELLA eteenpäin. Älä kirjoittele, jos et mitään tiedä.

Niin, kuinka pitkästä kokemuksesta sinä lienet puhutkaan, olen itse tuonut 7 vuotta autoja keskiEuroopasta ja näin se on mennyt.

Jos ALV on eriteltävissä esim. Saksassa, voit ostaa sen ilman alvia, mutta kun myyt sen Suomessa , maksat koko myyntihinnasta ALVin.

Jos ostat marginaaliverolla, silloin menettely on normaali marginaaliverotuksen mukainen.

Jos maksat ALVin Saksassa ,( vaikka se olisi vähennettävissä )saat sen vähentää seuraavan kuukauden kuukausi-ilmoituksessa.

Niin ostaessasi auton maksa... kirjoitti:

Niin, kuinka pitkästä kokemuksesta sinä lienet puhutkaan, olen itse tuonut 7 vuotta autoja keskiEuroopasta ja näin se on mennyt.

Jos ALV on eriteltävissä esim. Saksassa, voit ostaa sen ilman alvia, mutta kun myyt sen Suomessa , maksat koko myyntihinnasta ALVin.

Jos ostat marginaaliverolla, silloin menettely on normaali marginaaliverotuksen mukainen.

Jos maksat ALVin Saksassa ,( vaikka se olisi vähennettävissä )saat sen vähentää seuraavan kuukauden kuukausi-ilmoituksessa.

Lue lisää

kokemuksesta. Tuo sinun esimerkki ei mene oikein, koska kyseessä on käytetty auto. Marginaaliverollinen myynti suomessa on oikein, jos ostettu verotta saksassa. Usko nyt jo. Tiedän mistä puhun.

H. Turpeinen kirjoitti:

merkitystä on. Riittävän kalliissa autossa kannattaa hakijaksi palkata suomalainen yritys, ja niin auto jää ostettuna halvemmaksi, kuin mitä se saksassa maksoi. Kummallista mutta totta. Tuotin Lappeen Tuontiautolla Sprintterin saksasta ja maksoin suunnilleen sen mitä lapussa (siellä)luki. Tuonteineen rekisteröinteineen kaikineen. Olisi aika hölmöä olla tuotakin hyödyntämättä, kun veroja saa maksaa muutenkin tarpeeksi.

Lue lisää

Lappeen Tuontiauto teki siis kanssasi tappiokaupan, sillä se joutuu maksamaan ALV:n KOKo kauppahinnasta, eli häviää kaupassa. Toisaalta ko. firma saattaa kusettaa verottajaa ja jätää ALV:t maksamatta. Jos autosta sai Sakasan ALV:n pois, niin jonkun se on Suomessa maksettava, eli yleensä se liike joka saa ALV:n pois Saksassa. Yksityinen ei sitä saa ainakaan vähentää.

TietäjäM kirjoitti:

Lappeen Tuontiauto teki siis kanssasi tappiokaupan, sillä se joutuu maksamaan ALV:n KOKo kauppahinnasta, eli häviää kaupassa. Toisaalta ko. firma saattaa kusettaa verottajaa ja jätää ALV:t maksamatta. Jos autosta sai Sakasan ALV:n pois, niin jonkun se on Suomessa maksettava, eli yleensä se liike joka saa ALV:n pois Saksassa. Yksityinen ei sitä saa ainakaan vähentää.

Lue lisää

Lappeen Tuontiauto on kuitenkin kolmen kertaan saanut luottokelpoisuus luokituksen AAA, joten mistään kusetuksesta ei voi olla kyse. Vaikka onkin autokauppa.

syystä kirjoitti:

Lappeen Tuontiauto on kuitenkin kolmen kertaan saanut luottokelpoisuus luokituksen AAA, joten mistään kusetuksesta ei voi olla kyse. Vaikka onkin autokauppa.

luokiteltiin myös hienosti ja koko Usa meinasi kaatua. Ja Islanti kaatuikin. Ole varovainen alvin kanssa, sillä jossain se on aina maksettava. Hölmöä yrittää huijata ja viime kädessä saatat itse joutua maksumieheksi. Verottajalla on kymmenien miljoonien alv-kierrot tutkimuksessa.