Kyselisin teiltä ammattimiehiltä neuvoja "kädettömälle" miehelle: Mulla on yllämainitunlainen vm. 1974 Lohi ja kaipaisin siihen konetta, joka nostaisi plaaniin ja jolla pääsisi vähän pitemmälle nopeammin kuin nykyisellä Honda 4T 2hp:llä.
Onko joku 10hp sopiva vai mieluummin 15hp? Isompaa ei varmaan uskalla/kannata laittaa, eikä liene tarpeellistakaan.
Olisiko 2T -kone keveytensä vuoksi parempi? Mitä luotettavaa konetta suosittelisitte korjaustaidottomalle kynämiehelle?
Jos jollakin on ko. kokoluokan ylimääräisiä koneita nurkissa, voi ottaa yhteyttä palstan kautta.
Kiitos neuvoista jo etukäteen!
Onko joku 10hp sopiva vai mieluummin 15hp? Isompaa ei varmaan uskalla/kannata laittaa, eikä liene tarpeellistakaan.
Olisiko 2T -kone keveytensä vuoksi parempi? Mitä luotettavaa konetta suosittelisitte korjaustaidottomalle kynämiehelle?
Jos jollakin on ko. kokoluokan ylimääräisiä koneita nurkissa, voi ottaa yhteyttä palstan kautta.
Kiitos neuvoista jo etukäteen!
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos se on jolla tyyppinen niin se ei nouse plaaniin millään...
mulla oli aikoinaan terhi 375 ja siinä mariner 9.9 kone...sai pitää keulanarusta ajaessa kiinni jos meinasi pysyä penkillä...
se nousi aivan pystyyn ja teki karmeat aallot...heh
paattiin on isompiakin koneita,kun 15 hv laitettu,mutta eikös se ole loiva v-pohjainen normaali tasaperä vene, silloin voisi olla joku 15-20 hv.VALMISTAJAN SUOSITUS kannattaa varmistaa.
...Lohi on ainakin -70 luvulla laittanut hyvin alitehoisia suosituksia veneisiinsä...
Vene (Lohi 375) on ollut joskus Suomen yleisimpiä venetyyppejä ja on siis loiva V-pohjainen tasaperämoottori/soutuvene. Vene on melko hyväuintinen, mutta siis melko kevytrakenteinen, eikä siksi kestäne isoja/painavia koneita.
Olisiko kenelläkään kokemusta ko. veneestä, jollakin koneella??
On itelläkin ko. vene ja meillä 5hp tohatsulla yksi päällä nousi liukuun.Ite en tuohon laittaisi kun jonkun kevyen 2-tahtisen kympin. Sillon se nousee plaaniin vielä 2päällä. (menee myös plaanissa 2 päällä 8 hp yamahallakin -tämä on näköhavainto) Kympillä meno yksinään on varmasti "vauhdikasta" ja kannattaa menoa treenata vähän ja ajella kelin mukaan. Mitään painavaa konetta ei kannata survoa perään kun se ei kanna muutenkaan hirveästi.
Itselläni on viisiheppainen kaksitahti-Yamaha lommoisella potkurilla. Sillä Lohi nousee yhden painavan ja yhden kevyen henkilön kuormalla plaaniin. Jos vähänkin on aallokkoa, niin sitten ei hampaanpaikat pysy kiinni. Mieluimmin ajelen hiljempää. Yhdellä hengellä pitää vielä istua ämpärillä takatuhdon edessä, jotta keula ei nousisi liikaa.
Itellä ollut 375 9.9 johnson yks päällä joutuu viemään painoo eteen jottei keula liikaa nousisi mutta kaks päällä ihan hyvä. varmaan isompi vois olla liian raju ainakin luulisin
menee ihan ok normi aallokossa mercuryn 4-tahtisella 10hp koneella perälauta kylläkin tehty uudestaa vanhan lahotessa liian heikoksi. liimaa kolme 0.5cm vesivaneria yhteen, pulttaa toisiinsa jne, jos olet vielä ilman :/
Isompaa venettä kehiin jos haluaa,että matka joutuu. Mihin sitä kalastellessa on niin kiire,että pintaliidossa pitää mennä.
mulla oli 80-luvulla lohi 375 9.9 hp yamaha josta oli irrotettu rajotin. Hienosti paatti meni (tyynemmällä), kääntyminen oli haasteellista kun paatti ei kallistunut yhtään kovempaa mennessä, se vaan liukui kylkimyyryä.
itsellä tuossa veneessä (vai olisiko lohi 385 vm -74) 20hv evinrude. valmistajan suositus myös 20hv.
Suositus max.6hv. Mulla oli tommonen samanikänen 375 mökillä merellä verkko/kalaveneenä liki 20 vuotta.
8hv.jammu oli aikas sopiva kone,nousi 2 päällä plaaniinkin.
Välillä oli 6hv.evari,josta kuristukset poistettu.Yhtä käypänen kun jammu,mutta kovaäänisempi.
Kokeilin siihen 15hv.evaria,joka on aikas kevyt kone ja ajattelin olevan käypänen.Mutta kyllä siitä tuli hengenvaarallinen laite.
Mitä tuollainen lohi385 mahtaa painata,itella on 20hv,mistä on tehty 25,kyllä komiasti menee plaaniin ja perä ei laske yhtään,koska etupää on niin raskas