Älkää ihmiset ihmeessä ostako uudempia TDI-moottorilla varustettuja Golfeja tai Passatteja!! Pajalla koko ajan jo uudesta lähtien erityyppisten vikojen vuoksi, mutta yksi nousee ehdottomasti ylitse muiden: Autoissa käytettävä lisälämmitin (Eber) on jatkuva ongelma, menee paskaksi vähintään kerran talvessa, parhimmillaan muutaman viikon välein. Korjaamo kyllä korjaa, mutta koska kyseinen kapistus hajoaa joka autossa, pelkkään osan odotteluun saattaa mennä kuukausi!
Ongelmaa esiintyy ainakin 1,9TDI:ssä ja 2,0TDI:ssä, eikä Volkswagen tunnu tekevän mitään asian korjaamiseksi, vaikka ovat asiasta hyvin tietoisia. Tiedän sekä Passatteja että Golfeja, joihin on takuuaikana vaihdettu lisälämmitin neljä,viisikin kertaa (Huom. kahdessa vuodessa!)
Itselläni ei kyseistä autoa ole, sen sijaan parillakin ystävälläni on ja molemmat ovat kironneet ne alimpaan he***ttiin. Sen lisäksi paikallinen (pääkaupunkiseutu) Volkswagen mekaanikko myönsi minulle nämä ongelmat tiedustellessani asiaa.
Tämä siis kehoituksen sanana niille, jotka harkitsevat uuden dieselauton ostoa. Samalla rahalla saa toimiviakin autoja.
Ja ei, en ole Fordin tai minkään muunkaan merkin edustaja.
Ongelmaa esiintyy ainakin 1,9TDI:ssä ja 2,0TDI:ssä, eikä Volkswagen tunnu tekevän mitään asian korjaamiseksi, vaikka ovat asiasta hyvin tietoisia. Tiedän sekä Passatteja että Golfeja, joihin on takuuaikana vaihdettu lisälämmitin neljä,viisikin kertaa (Huom. kahdessa vuodessa!)
Itselläni ei kyseistä autoa ole, sen sijaan parillakin ystävälläni on ja molemmat ovat kironneet ne alimpaan he***ttiin. Sen lisäksi paikallinen (pääkaupunkiseutu) Volkswagen mekaanikko myönsi minulle nämä ongelmat tiedustellessani asiaa.
Tämä siis kehoituksen sanana niille, jotka harkitsevat uuden dieselauton ostoa. Samalla rahalla saa toimiviakin autoja.
Ja ei, en ole Fordin tai minkään muunkaan merkin edustaja.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei voi luottaa edes margariinipaketin jälkiseurauksiin
98-pakun eber on yhtä kelvoton et ei ole sit korjaantunu .Toivottavasti laatikot kestäs ees,mut ei nekään.
niin en tiedä mistä tuo johtuu mutta itse luotan kyllä noihin eber lämmittimiin! ostin sellaisen vuonna 99 ja se on nyt jo komannessa autossani ja 1 hekutulppa on mennyt pimeeksi ja tänä talvena vaihdoin siihen vesipumpun O-renkaat sinne pumpun ja vesivaipan väliin(helppo homma) ja siinä ne viat sit onkin....eli on todella luotettava laite ollut....mitä on noi lislämppärit sit noissa merkeissä....sitä en tiedä onko ne tehty ihan erilailla vai johtuuko käytöstä...liikaa lyhyttä käyntiä sitähän se ei kestä kauaa.....
Uusissa TDI Golfeissa ei ole Eberiä, eikä mitään muutakaan polttoainekäyttöistä lämmitintä - ainakaan vakiona.
Käsittääkseni ei myöskään Passatissa.
Kaiken lisäksi VW suosii nykyisin Webastoa, ei Eberiä. Webasto on vakiona vain T5:ssa ja Touranissa. Muihin se on tilattava erillisenä lisävarusteena, joten tuskin niitä on niin paljoa hajoillut kuin väität. Aika harva sen nimittäin tilaa tehtaan hinnoilla.
Koittaisit edes provoilla niin, ettei heti ammuta viestiäsi alas täysin virheellisillä tiedoilla.
autona onkin Seat Toledo -06. Auto toimii kovillakin pakkasilla (testattu -32C) ilman lisälämppäreitä, joten ostakaa ihmeessä.
Eber ei! Älä sekoita asioita keskenään!
Jos vilkaisitte otsikkoa hiukan alempana sivulla niin tiedätte kyllä mistä tassä kirjoituksessa on kysymys. Aina näillä anonyymeillä palstoilla pyörii idiootteja, joilla ei ole muuta tekemistä kuin "provoilla" ja haitata muiden ihmisten asiallista keskustelua. Tämä sama kirjoitus, joka on suoraan copy/paste:ttu omastani vain automerkki vaihtaen, löytyy myös tuosta Ford keskustelusta.
Kyseisen pellen mielestä "hänen" kirjoituksensa on varmaan kovinkin hauska, kun viitsi sen oikein kahteen kertaan laittaa.
Itselläni on 4 v vanha eberi kellolla ja GSM moduulilla, just asennettiin toiseen autoon auton vaihdon takia. On toiminut tosi mallikkaasti ja on käytössä päivittäin nollakelistä alkaen, eli maaraskuu-huhtikuu.
Ikinä ei tule autoa missä ei ole Eberiä. Ja autonakin on vielä VW Golf IV TDi.