Mistähän mahtaa johtua ekassa ja vastahankitussa kuorma-autossani Scania R113, kun yritän käynistää niin kuuluu naks ja avain jää virta asentoon, eikä sitä saa kierrettyä enää pois virtalukosta. Aikansa sitä nytkytettyä se irtoaa ja koneen voi käynnistää normaalisti?
Huoltoa tehdessäni myös hytti jäi kipatuksi eikä suostu tunkilla laskeutumaan takaisin !?
Vihjeitä mitä yleensä pitäisi huoltaa/tarkistaa vanhasta kuorma-autosta?
Huoltoa tehdessäni myös hytti jäi kipatuksi eikä suostu tunkilla laskeutumaan takaisin !?
Vihjeitä mitä yleensä pitäisi huoltaa/tarkistaa vanhasta kuorma-autosta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Avain jää siten kun sulla on virrat vähissä ja katteleppa nyt hytin tunkista kuvia missä asennossa hyttiä pumpataan ylös ja missä taas lasketaan.Lukeeks sun firman mainoksessa et ammatimaista autoilua...
Sattuuhan sitä tekevälle.Saattaa olla kopin kippaushydrauliikassa oljy vähissä,joten lisääppä pikkasen automaattiöljyä niin pitäis toimia.Ja saattais olla akutkin huollon tai jopa vaihto kunnossa.Turvallisia kilometrejä!!
Kun 60-kymmppinen hankkii ensimmäisen kuorma-autonsa ja C-kortinkin ajoi vasta viime kesänä ei siitä tietenkään ammattikuskia enää tule!?
Koppi kippasi takaisin kun liinalla vähän avusti. Avain ongelma ei kai johdu virran puutteesta, voisko virtalukko ehkä olla viallinen, akut ainakin ovat täydet, mutta avain edelleenkin on jumissa. Vihjeitä edelleen kaivataan? Muuten mukava palsta ja vanhoista viesteistä olen löytänyt paljon hyödyllistä tietoa.
Jos autos on Scania R113 niin sen valmistaminen on loppunu -95/96 eli auton iän perusteella kannattaa vaihtaa uusi virtalukko. Tulee sekin joskus tiensä päähän, ei siinä mitään muuta vikaa voi olla kuin kulunut virtalukko ja avain.
Virtalukon releen vaihtaminen poisti ongelman.
Scan autolla tiesivät heti mikä vikana!
Kiitos vielä kerran kaikille!