miten kannattaa virittää helkama ax:sää??
KIITOS NEUVOISTA!!!!
Kikin ja sen kaltaisten ei tarvi vastata KIITOS!!
KIITOS NEUVOISTA!!!!
Kikin ja sen kaltaisten ei tarvi vastata KIITOS!!
AX:sän virittäminen!!
Helkama ax
102985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minun klataisteni? Minäkailisia ovar mibun kalaiset? Voitkp vastasa kysymykseebi?
75 cc pytty
18 - 22 kaasari ( delerto ) tehosuppilo (huom) ei powerfiltteriä,
tehoputki... vaikka raisun tehari hieman muikautettuna.
taakse 36 - 42 piikkinen takaratas.(eteen vakio)
näillä kamoilla kulkee noin 120 - 130 jos vain löytää säädöt kohalleen. ( on kokemusta )
kannattaa vain muistaa, et näitten jälkeen ax:säsi ei ole enää liikenne kelpoinen.
minarellin kone on aika kestävä, ilman vahvistuksia. itselläni kesti hyvin 75cc, ja loppuaikoina 77cc pyttyä hyvin, noin 6 vuotta.
viimeisinä vuosina huomasin männän vaihdon yhteydessä pientä sivuttais väljyyttä kiertokangessa.kyseiseen koneeseen ei tarvitse asentaa edes vahvempia kytkinjousia 75cc pytylle, vakiot hoitaa hommansa aivan hyvin.
ax:sää virittäessäsi on 75cc pytty ja iso kaasari kaiken aa ja oo. mutta jotta saisit pytystä kaiken irti on mopoosi ehdottomasti asennettava tehoputki. itselläni oli johonkin loppu pään raisuun sopiva tehoputki, joka muutettiin ax sopivaks. tehoputki oli melko lyhyt ja paksu, joka kertoo siitä että vääntöalue on melko korkealla... ja niinhän se sit olikin. tehoputken asennuksen jälkeen mopoon tuli se repivä voima, vasta kun kierrokset nousivat 8000 k/min sit se oli haipakkaa, vielä kolmos vaihteella takapyörä nosti kovan hiekkatien pinnan ylös.
ax:sän virittämine ei ole kovin halpaa, mut tehokkaan siitä pelistä varmasti saat.
itse vaihdoin oman viritetyn ax:säni moottorikelkkaan vuonna 1995... harmi vain että siistejä ax ei oikein ole enää myynnissä.
miks ei powerfiltteriä??
powerfiltterissä ei ole ilmankulku täysin avointa, kun taas tehosuppilossa on. jotta saisit esim 20mm kaasarista kaiken irti, niin ilman saantia ei kannata ahistaa eden powerfiltterillä. tehosuppilossa on nyt se huono puoli, että sehän ei nyt suodata mitään roskia pois, vaan kaikki mahdollinen voi mennä palotilaan.
itselläni ei kyllä ollut koskaan mitään ongelmia tehosuppilon kanssa.
jotta kaasarista saatais kaikki hyöty irti, olisi parasta että kaasarin läpi menisi mahdollisimman paljon ilmaa. ja sitten ne muut säädöt, hoidettaisiin sit suuttimien ja seosruuvin avulla. joka on joka mopossa vähän haku luontoista hommaa.
nämä nyt on niitä mielipide asioita, ja eihän se powerfiltterikään huono vekotin ole.
miten viritän silleen et ei tarvi ostaa paljo mitään????
toi onkin mulle paljon vaikeampi kysymys, koska silloin kun mä 80 luvun lopussa rupesin virittelemään omaa ax:sääni, niin en käyttänyt vakio sylinteriä, enkä kaasariakaan.
joten noista mopon kuristuksista en oikein osaa sanoa.
kannattaa varmaan jostain kysellä, esim isompaa kaasaria, vaikka 16 tai korkeintaan 18 mm kaasari vakiopytylle. ... ratastusta.
vakio putken väliseiniä ei kannata poistaa, koska se vain alentaa tehoja. 2t vaatii vastapaineen.
ehkä myös kannenlasku ja tehomäntä, jotka ei nyt mahottomasti maksa.
kyllä niitä on myynnissä ostakkee pois
viiloot pyttyä, otat kuristukset putkesta, isompi kaasari, tehomäntä,(raisun vakio 38.8mm) lähtee 75-80km/h
http://ax50.cjb.net/
Tuolta löytyy paljon tietoa, ole hyvä!
es