Biokaasuautoilla 20-kertainen

Lainataan nyt tähän sitten asiaa koskevaa lain kohtaa, paikkansapitävyyden voinee tarkastaa jostain netistäkin(?) jos ei lakikirjaa/säädöskokoelmaa ole lähettyvillä.

--------


LAKI MOOTTORIAJONEUVOVEROSTA

Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:

Yleisiä säännöksiä

1 §

Moottoriajoneuvon käyttämisestä muulla voimalla tai polttoaineella kuin sekoittamattomalla bensiinillä tai bensiinialkoholilla on valtiolle suoritettava moottoriajoneuvoveroa sen mukaan kuin tässä laissa säädetään.


...blaa-blaa-blaa... [ohitetaan artikloja...]


Lisävero

14 §

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]

...Jos ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua tai maakaasua, on ajoneuvosta aina suoritettava lisäveroa. Lisäverosta vapaa on kuitenkin nestekaasua tai maakaasua käyttävä kuorma- tai linja-auto, jonka typen oksidien päästötaso...

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]

15 §

Lisävero on suoritettava riippumatta siitä, miten ja missä moottoriajoneuvoa käytetään.


16 § (26.10.2001/926)

LISÄVERO ON NIISTÄ AJONEUVOISTA, JOISTA ON SUORITETTAVA VARSINAISTA AJONEUVOVEROA, TUO VERO KAKSIKYMMENKERTAISENA. Jos ajoneuvosta ei ole suoritettava varsinaista ajoneuvoveroa, lisävero on ajoneuvon laadun mukaan 5 §:ssä säädettyjen perusteiden mukaisesti laskettu määrä kaksikymmenkertaisena, kuitenkin vähintään 840 euroa. Linja-auton ja liikennetraktorin lisävero on 10 000 euroa...

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]


----------

Toivottavasti selvitti asian!! Tuo 16 artiklan teksti on aika yksiselitteistä (ja tylyä) tekstiä. Ei mitään urbaanilegendaa siis! >(

Kareem kirjoitti:

Lainataan nyt tähän sitten asiaa koskevaa lain kohtaa, paikkansapitävyyden voinee tarkastaa jostain netistäkin(?) jos ei lakikirjaa/säädöskokoelmaa ole lähettyvillä.

--------


LAKI MOOTTORIAJONEUVOVEROSTA

Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:

Yleisiä säännöksiä

1 §

Moottoriajoneuvon käyttämisestä muulla voimalla tai polttoaineella kuin sekoittamattomalla bensiinillä tai bensiinialkoholilla on valtiolle suoritettava moottoriajoneuvoveroa sen mukaan kuin tässä laissa säädetään.


...blaa-blaa-blaa... [ohitetaan artikloja...]


Lisävero

14 §

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]

...Jos ajoneuvossa käytetään polttoaineena nestekaasua tai maakaasua, on ajoneuvosta aina suoritettava lisäveroa. Lisäverosta vapaa on kuitenkin nestekaasua tai maakaasua käyttävä kuorma- tai linja-auto, jonka typen oksidien päästötaso...

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]

15 §

Lisävero on suoritettava riippumatta siitä, miten ja missä moottoriajoneuvoa käytetään.


16 § (26.10.2001/926)

LISÄVERO ON NIISTÄ AJONEUVOISTA, JOISTA ON SUORITETTAVA VARSINAISTA AJONEUVOVEROA, TUO VERO KAKSIKYMMENKERTAISENA. Jos ajoneuvosta ei ole suoritettava varsinaista ajoneuvoveroa, lisävero on ajoneuvon laadun mukaan 5 §:ssä säädettyjen perusteiden mukaisesti laskettu määrä kaksikymmenkertaisena, kuitenkin vähintään 840 euroa. Linja-auton ja liikennetraktorin lisävero on 10 000 euroa...

[jätetty epärelevanttia tekstiä pois]


----------

Toivottavasti selvitti asian!! Tuo 16 artiklan teksti on aika yksiselitteistä (ja tylyä) tekstiä. Ei mitään urbaanilegendaa siis! >(

Lue lisää

Kumma, kun Finlexistä ei löydy. Luulisi, että nettiversiota olisi mahdollista päivittää säännöllisesti. Eikä se päivitystiheys ongelma ole, sillä kyllä siellä uusia päätöksiä löytyy. Se perkeleen hakukone ei vaan löydä. Uusin päätös "moottoriajoneuvovero"-haulla oli 82/1996
"eräiden ulkomailla rekisteröityjen ajoneuvojen vapauttamisesta moottoriajoneuvoverosta tai veron alentamisesta" ja sen alta löytyikin sitten toinen päätös vuodelta 2001. Kysymys kuuluu, miksi sitä vuoden 2001 päätöstä ei ole hakutuloksissa? Täytyykö selata satakunta linkkiä sikin sokin vain koska hakukone ei suvaitse tulostaa kaikkia?

Haulla "926/2001" (tälläinen haku sivuston mukaan pitäisi toimia) Finlex ei löydä mitään.

Manuaalisesti onnistuin hakemistopolkuja seuraamalla löytämään tuon päätöksen 926/2001 ja olet oikeassa. Ei se olekaan urbaanilegenda. Mutta entäpä, kun tuosta 20-kertaisesta moottoriajoneuvoverosta on kuullut kiroilua jo useamman vuoden vaikka se on ollut voimassa alle vuoden (käyt. ot. 1.1.2002)? Tulkitsiko henkilöt silloin tulevan lain jo voimassa olevaksi?

Mutta kiitos nyt kuitenkin, kun kerroit. Ellen olisi saanut tuosta viestistäsi selville sitä päätöksen numeroa (926/2001) niin en olisi KOSKAAN löytänyt moista pykälää tuolta sekasotkusta. Finlexissä, kun ei löydy lakia "as it is" vaan "as it were". Kaikki muutokset ovat erillisinä tiedostoina, joten jos haluaa tietää millainen laki on tänään niin JOUDUT LUKEMAAN NE KAIKKI. Vittumaista hommaa! Ja perkele, kun eivät saa aikaan toimivaa hakumoottoriakaan.

Vielä vähän tuon lauseen, "Lisävero on niistä ajoneuvoista, joista on suoritettava varsinaista ajoneuvoveroa, tuo vero kaksikymmenkertaisena.", tarkoituksesta:
- 20-kertainen ajoneuvovero vai 20-kertainen moottoriajoneuvovero?

Sinulla on ilmeisesti lakiKIRJA katsottavanasi ja minä joutuisin lukemaan kaikki muutospäätökset erikseen, joten kerropa, että mitä on säädetty sähkö-, vety-, etanoli-, tms-käyttöisille? Tuo laki sanoo, että kaikki jotka eivät käytä bensiiniä tai bensiinialkoholiseosta joutuvat moottoriajoneuvoveron piiriin, mutta tuo lisävero 20-kertainen "mikälie"-vero, on kirjoittamasi mukaan vain neste- ja maakaasulle.

Kielletäänkö korvikkeiden käyttäminen diesel-autoissa tämän lain alla?

Ja on moottoriajoneuvovero = varsinainen ajoneuvovero = ajoneuvovero.

Ainakin "käyttö"maksu on ajoneuvovero, joten kuka tällaisesta ottaa tolkkua? Mielestäni jokainen joka todella tunnustaa ymmärtävänsä tätä siansaksaa, pitäisi heti lähettää Pitkäänniemeen tutkittavaksi. Ja nämä poliitikot kyllä sietäisi lynkata.

whiic kirjoitti:

Kumma, kun Finlexistä ei löydy. Luulisi, että nettiversiota olisi mahdollista päivittää säännöllisesti. Eikä se päivitystiheys ongelma ole, sillä kyllä siellä uusia päätöksiä löytyy. Se perkeleen hakukone ei vaan löydä. Uusin päätös "moottoriajoneuvovero"-haulla oli 82/1996
"eräiden ulkomailla rekisteröityjen ajoneuvojen vapauttamisesta moottoriajoneuvoverosta tai veron alentamisesta" ja sen alta löytyikin sitten toinen päätös vuodelta 2001. Kysymys kuuluu, miksi sitä vuoden 2001 päätöstä ei ole hakutuloksissa? Täytyykö selata satakunta linkkiä sikin sokin vain koska hakukone ei suvaitse tulostaa kaikkia?

Haulla "926/2001" (tälläinen haku sivuston mukaan pitäisi toimia) Finlex ei löydä mitään.

Manuaalisesti onnistuin hakemistopolkuja seuraamalla löytämään tuon päätöksen 926/2001 ja olet oikeassa. Ei se olekaan urbaanilegenda. Mutta entäpä, kun tuosta 20-kertaisesta moottoriajoneuvoverosta on kuullut kiroilua jo useamman vuoden vaikka se on ollut voimassa alle vuoden (käyt. ot. 1.1.2002)? Tulkitsiko henkilöt silloin tulevan lain jo voimassa olevaksi?

Mutta kiitos nyt kuitenkin, kun kerroit. Ellen olisi saanut tuosta viestistäsi selville sitä päätöksen numeroa (926/2001) niin en olisi KOSKAAN löytänyt moista pykälää tuolta sekasotkusta. Finlexissä, kun ei löydy lakia "as it is" vaan "as it were". Kaikki muutokset ovat erillisinä tiedostoina, joten jos haluaa tietää millainen laki on tänään niin JOUDUT LUKEMAAN NE KAIKKI. Vittumaista hommaa! Ja perkele, kun eivät saa aikaan toimivaa hakumoottoriakaan.

Vielä vähän tuon lauseen, "Lisävero on niistä ajoneuvoista, joista on suoritettava varsinaista ajoneuvoveroa, tuo vero kaksikymmenkertaisena.", tarkoituksesta:
- 20-kertainen ajoneuvovero vai 20-kertainen moottoriajoneuvovero?

Sinulla on ilmeisesti lakiKIRJA katsottavanasi ja minä joutuisin lukemaan kaikki muutospäätökset erikseen, joten kerropa, että mitä on säädetty sähkö-, vety-, etanoli-, tms-käyttöisille? Tuo laki sanoo, että kaikki jotka eivät käytä bensiiniä tai bensiinialkoholiseosta joutuvat moottoriajoneuvoveron piiriin, mutta tuo lisävero 20-kertainen "mikälie"-vero, on kirjoittamasi mukaan vain neste- ja maakaasulle.

Kielletäänkö korvikkeiden käyttäminen diesel-autoissa tämän lain alla?

Ja on moottoriajoneuvovero = varsinainen ajoneuvovero = ajoneuvovero.

Ainakin "käyttö"maksu on ajoneuvovero, joten kuka tällaisesta ottaa tolkkua? Mielestäni jokainen joka todella tunnustaa ymmärtävänsä tätä siansaksaa, pitäisi heti lähettää Pitkäänniemeen tutkittavaksi. Ja nämä poliitikot kyllä sietäisi lynkata.

Lue lisää

Kävin tuolla mainitsemassasi Finlexissä, ja todellakin, maallikon ei ole helppo löytää etsimäänsä lakia. Ei se helppoa aina ole kirjastakaan, kun viittauksia sinkoilee sinne tänne ja joutuu pläräämään 10 paikkaa...

Tuo kyseinen laki löytyy Finlexistä kun valitset pääsivulta --> Lainsäädäntö
-> Haku asiasanoilla M-O
-> Moottoriajoneuvovero
-> 722/1966 Laki moottoriajoneuvoverosta

Moottoriajoneuvovero ja ajoneuvovero on tuossa laissa käsittääkseni synonyymejä, koska lain nimi siis on Laki moottoriajoneuvoverosta, ja 3. artikla kuuluu:

----------

3 §
"Tässä laissa tarkoitettuja veroja ovat varsinainen ajoneuvovero ja eräissä tapauksissa suoritettava lisävero sekä ulkomaalla rekisteröidystä ajoneuvosta kannettava sellainen vero kuin 34 §:n 2 momentissa säädetään. (27.5.1977/406)"

4 §

"...Vero määrätään niiden painojen ja muiden tietojen perusteella, jotka on ilmoitettu tai olisi pitänyt ilmoittaa rekisteriä pitävälle viranomaiselle...."

5 §
"Varsinainen ajoneuvovero on kokonaan tai osaksi muuta käyttövoimaa tai polttoainetta kuin moottoribensiiniä käyttämään tarkoitetusta ajoneuvosta: "

----------

Eli tiivistettynä: Määräytyy painon mukaan muille kuin bensiiniä käyttäville ajoneuvoille. Siis kyllä ihan aidosta "dieselverosta" tuossa laissa puhutaan.

Enempää en jaksa asiaa tutkia, vähempikin valtion kohtuuttomuuksista lukeminen masentaa...


Se, että ihmiset ovat puhuneet 20-kertaisesta verosta jo vuosikausia vaikka löytämäsi kohta on ollut voimassa vasta vähän aikaa johtuu siitä, että nykyistä versiota ennen oli olemassa aivan vastaava, mutta markkamääräinen artikla. Siis tuo hiljan tehty päivitys muutti vain markat euroiksi. Löytyy Moottoriajoneuvoverolain 16. artiklasta vielä se vanhakin muoto maininnalla että uusi muoto astuu voimaan 1.1.2002.

Kareem kirjoitti:

Kävin tuolla mainitsemassasi Finlexissä, ja todellakin, maallikon ei ole helppo löytää etsimäänsä lakia. Ei se helppoa aina ole kirjastakaan, kun viittauksia sinkoilee sinne tänne ja joutuu pläräämään 10 paikkaa...

Tuo kyseinen laki löytyy Finlexistä kun valitset pääsivulta --> Lainsäädäntö
-> Haku asiasanoilla M-O
-> Moottoriajoneuvovero
-> 722/1966 Laki moottoriajoneuvoverosta

Moottoriajoneuvovero ja ajoneuvovero on tuossa laissa käsittääkseni synonyymejä, koska lain nimi siis on Laki moottoriajoneuvoverosta, ja 3. artikla kuuluu:

----------

3 §
"Tässä laissa tarkoitettuja veroja ovat varsinainen ajoneuvovero ja eräissä tapauksissa suoritettava lisävero sekä ulkomaalla rekisteröidystä ajoneuvosta kannettava sellainen vero kuin 34 §:n 2 momentissa säädetään. (27.5.1977/406)"

4 §

"...Vero määrätään niiden painojen ja muiden tietojen perusteella, jotka on ilmoitettu tai olisi pitänyt ilmoittaa rekisteriä pitävälle viranomaiselle...."

5 §
"Varsinainen ajoneuvovero on kokonaan tai osaksi muuta käyttövoimaa tai polttoainetta kuin moottoribensiiniä käyttämään tarkoitetusta ajoneuvosta: "

----------

Eli tiivistettynä: Määräytyy painon mukaan muille kuin bensiiniä käyttäville ajoneuvoille. Siis kyllä ihan aidosta "dieselverosta" tuossa laissa puhutaan.

Enempää en jaksa asiaa tutkia, vähempikin valtion kohtuuttomuuksista lukeminen masentaa...


Se, että ihmiset ovat puhuneet 20-kertaisesta verosta jo vuosikausia vaikka löytämäsi kohta on ollut voimassa vasta vähän aikaa johtuu siitä, että nykyistä versiota ennen oli olemassa aivan vastaava, mutta markkamääräinen artikla. Siis tuo hiljan tehty päivitys muutti vain markat euroiksi. Löytyy Moottoriajoneuvoverolain 16. artiklasta vielä se vanhakin muoto maininnalla että uusi muoto astuu voimaan 1.1.2002.

Lue lisää

Eikö artikla ole EU/EY:n asioita ja Suomen lait koostuvat pykälistä? Toki pykälämerkkiä (§) saatetaan käyttää artikloistakin (en tiedä), mutta Suomen laissa kyseessä on kai sentään yhä pykälä, eikä EU kai ole pakottanut käyttämään toista sanaa valtion sisäisessä lainsäädännössä, koska asiahan ei Pariisin patonginpurijoille kuulu.

"Tuo kyseinen laki löytyy Finlexistä kun valitset pääsivulta --> Lainsäädäntö
-> Haku asiasanoilla M-O
-> Moottoriajoneuvovero
-> 722/1966 Laki moottoriajoneuvoverosta"

Jep. Mutta tuo laki on käsittääkseni siinä muodossa kuin se annettiin vuonna 1966. Jos haluaa tietää missä muodossa se on niin otat 1966 lain ja katsot erikseen jokaikisen muutoksen tähän päivään asti. Sitten vasta tiedät mitä laki tänä päivänä sanoo. Näin siis Finlexin kautta. LakiKIRJAssa taitaa olla julkaisuhetken pykälät välittömästi löydettävissä.

whiic kirjoitti:

Eikö artikla ole EU/EY:n asioita ja Suomen lait koostuvat pykälistä? Toki pykälämerkkiä (§) saatetaan käyttää artikloistakin (en tiedä), mutta Suomen laissa kyseessä on kai sentään yhä pykälä, eikä EU kai ole pakottanut käyttämään toista sanaa valtion sisäisessä lainsäädännössä, koska asiahan ei Pariisin patonginpurijoille kuulu.

"Tuo kyseinen laki löytyy Finlexistä kun valitset pääsivulta --> Lainsäädäntö
-> Haku asiasanoilla M-O
-> Moottoriajoneuvovero
-> 722/1966 Laki moottoriajoneuvoverosta"

Jep. Mutta tuo laki on käsittääkseni siinä muodossa kuin se annettiin vuonna 1966. Jos haluaa tietää missä muodossa se on niin otat 1966 lain ja katsot erikseen jokaikisen muutoksen tähän päivään asti. Sitten vasta tiedät mitä laki tänä päivänä sanoo. Näin siis Finlexin kautta. LakiKIRJAssa taitaa olla julkaisuhetken pykälät välittömästi löydettävissä.

Lue lisää

Kyllä tuo Finlexistä löytyvä Laki moottoriajoneuvoverosta näyttäisi olevan sellaisenaankin päivitetty ajnatasaiseksi, vaikka siinä viitelinkit niihin muutospäivämääriin onkin. Esim. 16. pykälässä(?) lukee suoraan: "...Linja-auton ja liikennetraktorin lisävero on 10 000 euroa..."

Tuskinpa alkuperäisessä 1966 säädetyssä laissa olisi vielä puhuttu euroista? Ellei kyseessä ole salaliitto jo pidemmältä ajalta... =)


Ja artikloista, pykälistä ja momenteista vielä, en ole lakimies joten nimitykset saattoivat mennä vähän ristiin... ;)

Kareem kirjoitti:

Kyllä tuo Finlexistä löytyvä Laki moottoriajoneuvoverosta näyttäisi olevan sellaisenaankin päivitetty ajnatasaiseksi, vaikka siinä viitelinkit niihin muutospäivämääriin onkin. Esim. 16. pykälässä(?) lukee suoraan: "...Linja-auton ja liikennetraktorin lisävero on 10 000 euroa..."

Tuskinpa alkuperäisessä 1966 säädetyssä laissa olisi vielä puhuttu euroista? Ellei kyseessä ole salaliitto jo pidemmältä ajalta... =)


Ja artikloista, pykälistä ja momenteista vielä, en ole lakimies joten nimitykset saattoivat mennä vähän ristiin... ;)

Lue lisää

"Tuskinpa alkuperäisessä 1966 säädetyssä laissa olisi vielä puhuttu euroista? Ellei kyseessä ole salaliitto jo pidemmältä ajalta... =)"

Voit olla oikeassa. Oletin vain kyseisen lain olevan "as-it-were", koska siinä kuitenkin koreilee vuosi 1966 ja tuolloinen päätösnumero 722. Tarkistaisinkin sisällön ellei Finlexin serveri oikuttelisi juuri nyt.

Tuntuu vain epäloogiselta, että jokainen muutos olisi vuosien varrelta Finlexissä, mutta alkuperäinen laki ei (pelkästään nykyinen). Tosin yhtä epäloogiselta tuntuu, jos siellä on pelkkä "as-it-is" ja "as-it-wereä" ei ole laisinkaan (tällöin on turha mainita vuosien varrella olevia muutoksiakaan lakiin). Mielestäni SEKÄ alkuperäinen että nykyinen tulisi olla nähtävillä.

Muistaakseni joskus 50- tai 60- luvuilla harrastettiin jo jonkin verran autojen muuttamista nestekaasukäyttöiseksi halvemman polttoaineen vuoksi. Tekniikkahan oli jo tuttua sisätiloissa ajettavista polttomoottoritrukeista. Myös petrolikäyttöjä rakenneltiin. Tälle kehitykselle valtio sitten pani stopin tuolla 20-kertaisella dieselverolla, joka koski mitä hyvänsä polttoainetta joka ei ollut ajoneuvokäyttötarkoitusta varten verotettu. Koskee siis myös halpa- mutta hankalakäyttöistä puukaasuautoa, jota paljon käytettiin sota-ajan polttoainepulan aikana.

Kun Suomessa valmistettiin petrolikäyttöistä Talbotia, se sai verosta erivapauden, mutta jos auton myöhemmin rekisteröi bensiiniautoksi ja sitten muutti mielensä, ei takaisin petrolikäyttöiseksi saanutkaan muuttaa ilman mainittua lisäveroa. (Muistelisin luulevani :)

Minulle käsittämättömästä syystä valtio on näin pahasti jarruttanut kaikenlaista halvempia ja/tai saasteettomampia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen suunnittelu- ja kehitystoimintaa.

Että näin Suomessa