haamu ura

niin ja siitä ei ajeta ajokoneella ja muutaman vuoden päästä ei huomaakkaan et olis joku kone menyt.

1.9 guatro. kirjoitti:

niin ja siitä ei ajeta ajokoneella ja muutaman vuoden päästä ei huomaakkaan et olis joku kone menyt.

Sitä haamu-uraa pitkin kun menee 20t tekokone, niin muutaman vuoden päästä siinä on ura jonka molemminpuolin on kuivat kuuset. No on sitten helppo nähdä mihin tulee varsinainen ura. Vähän tiukkaan tulee, mutta semmosista se on.

20t tekokone kirjoitti:

Sitä haamu-uraa pitkin kun menee 20t tekokone, niin muutaman vuoden päästä siinä on ura jonka molemminpuolin on kuivat kuuset. No on sitten helppo nähdä mihin tulee varsinainen ura. Vähän tiukkaan tulee, mutta semmosista se on.

Lue lisää

älä puhukkaan tuollaista ja siihen on omat koneet jokka tekee haamu urilta esin sampo tai vaikka 770D tinperi vai mikä johandeere nykyään onkin..

älä puhukkaa kirjoitti:

älä puhukkaan tuollaista ja siihen on omat koneet jokka tekee haamu urilta esin sampo tai vaikka 770D tinperi vai mikä johandeere nykyään onkin..

En ole kuullut puhettakaan haamu-urista enää vuosiin, eiköhän se ole kuollut ja kuopattu menetelmä.

Metsä-äijä kirjoitti:

En ole kuullut puhettakaan haamu-urista enää vuosiin, eiköhän se ole kuollut ja kuopattu menetelmä.

kai sekin on että tehään jossain päin suomea ja eihän sitä isoilla päätehakkuu konehilla tehä.

se on kirjoitti:

kai sekin on että tehään jossain päin suomea ja eihän sitä isoilla päätehakkuu konehilla tehä.

sillä tavalla että ajoura on tekemistä ja ajamista varten.Kaikki muut helvetin haamuurat ovat niitä juuristojen pilaamis ja polkemis reittejä!

lapsukaiset. kirjoitti:

sillä tavalla että ajoura on tekemistä ja ajamista varten.Kaikki muut helvetin haamuurat ovat niitä juuristojen pilaamis ja polkemis reittejä!

PASKAA oli sun tekstis! tietenkin haamuuran teko jossain upottavassa kuusikossa on suurinpiirtein kiellettyä, mutta kun olosuhteet ovat kunnossa eli maasto kantaa eikä tarvitse tukea hakea juuren niskoista niin on meinaa helvetin nopeaa harventamista myös pimeällä koska AJOURA väli tulee pimeälläkkin varmasti riittäväksi ja metsä tulee oikein harvennetuksi eli tasaiseksi se melkonen helmasynti monesti että ajourien reuna on harva ja keskikohta taaja kun se pitäisi olla juuri päin vastoin, siinä ajouran vieressähän puilla on luontosesti tilaa lihota ajouraa kohden, toki täytyy muistaa että hyvin harvoilla keskiraskailla haamura onnistuu... ponssella ei ollenkaa (hirvittävän kankea kuusipyöräinen) deerellä surkeasti (se myös hyvin kankea), mutta nelipyöräinen valmetti liikeratanosturilla kiertää vaikka ympyrää pystyyn jäävien ympärillä.. on mielettömän hieno ja tehokas harvennuskone.

osilttaan.... kirjoitti:

PASKAA oli sun tekstis! tietenkin haamuuran teko jossain upottavassa kuusikossa on suurinpiirtein kiellettyä, mutta kun olosuhteet ovat kunnossa eli maasto kantaa eikä tarvitse tukea hakea juuren niskoista niin on meinaa helvetin nopeaa harventamista myös pimeällä koska AJOURA väli tulee pimeälläkkin varmasti riittäväksi ja metsä tulee oikein harvennetuksi eli tasaiseksi se melkonen helmasynti monesti että ajourien reuna on harva ja keskikohta taaja kun se pitäisi olla juuri päin vastoin, siinä ajouran vieressähän puilla on luontosesti tilaa lihota ajouraa kohden, toki täytyy muistaa että hyvin harvoilla keskiraskailla haamura onnistuu... ponssella ei ollenkaa (hirvittävän kankea kuusipyöräinen) deerellä surkeasti (se myös hyvin kankea), mutta nelipyöräinen valmetti liikeratanosturilla kiertää vaikka ympyrää pystyyn jäävien ympärillä.. on mielettömän hieno ja tehokas harvennuskone.

Lue lisää

Paskaa oli munkin mielestä ton edellisen yritys. Millaasella valametilla tarkemmin ottaen teettä noita harvennuksia. Ollaan kateltu tolle sampolle perillistä sillä mielellä että se merkki saapi meiltä lähtee ny.

lissää .. kirjoitti:

Paskaa oli munkin mielestä ton edellisen yritys. Millaasella valametilla tarkemmin ottaen teettä noita harvennuksia. Ollaan kateltu tolle sampolle perillistä sillä mielellä että se merkki saapi meiltä lähtee ny.

Lue lisää

neljäkin harvennuksiin erikoistunutta 901stä! kaikki liikerata nostureilla joista yksi yhdentoista metrin nosturilla ja 330 kouralla, muut ovat 945lla ja 350 käpälällä, kolme koneista on nelipyöräsiä joilla tehään aina haamuura jos se onnistuu juurivauriota tekemättä, pehmeillä kuusikoilla ollaan automaattisesti vain talvisin lumen aikaan, nelipyöräinen vallu on ihan käsittämättömän notkea ja 50-60 litrasesta harvennuksesta lähtien käytetään haamuuraa joihin työnjohto ja metsänomistajat ovat olleet hyvin tyytyväisiä koska viikon kuluttua hakkuusta pitää olla jo aika taitava silmä joka erottaa harvennuksesta haamuuran, no me tekijät hyödymme asiasta tietysti työtehon kasvuna ja tressittömänä työnä pimeän aikaan jota pelkkä ajoura hakkuu on pimeän aikaan!! tuliko uravälii vai meninkö minä nyt liian kauas ja joudun pökkimään jne. eli hommasta ei pimeän aikaan tahdo tulla paljoo paskaakaan kun haamuura työskentelynä kykenemme tekemään ympäri tuuri vähintään kymmenen kuution tuntituotoksia eh. lähtien.

oikeastaan........... kirjoitti:

neljäkin harvennuksiin erikoistunutta 901stä! kaikki liikerata nostureilla joista yksi yhdentoista metrin nosturilla ja 330 kouralla, muut ovat 945lla ja 350 käpälällä, kolme koneista on nelipyöräsiä joilla tehään aina haamuura jos se onnistuu juurivauriota tekemättä, pehmeillä kuusikoilla ollaan automaattisesti vain talvisin lumen aikaan, nelipyöräinen vallu on ihan käsittämättömän notkea ja 50-60 litrasesta harvennuksesta lähtien käytetään haamuuraa joihin työnjohto ja metsänomistajat ovat olleet hyvin tyytyväisiä koska viikon kuluttua hakkuusta pitää olla jo aika taitava silmä joka erottaa harvennuksesta haamuuran, no me tekijät hyödymme asiasta tietysti työtehon kasvuna ja tressittömänä työnä pimeän aikaan jota pelkkä ajoura hakkuu on pimeän aikaan!! tuliko uravälii vai meninkö minä nyt liian kauas ja joudun pökkimään jne. eli hommasta ei pimeän aikaan tahdo tulla paljoo paskaakaan kun haamuura työskentelynä kykenemme tekemään ympäri tuuri vähintään kymmenen kuution tuntituotoksia eh. lähtien.

Lue lisää

niin jotta ainoa täällä kunnon haamu-uraa tekevä kone on Sampo. Ei ole mettänomistajat kovin kehuneet Vallujen jälkeä, muista puhumattakaan.

oikeastaan........... kirjoitti:

neljäkin harvennuksiin erikoistunutta 901stä! kaikki liikerata nostureilla joista yksi yhdentoista metrin nosturilla ja 330 kouralla, muut ovat 945lla ja 350 käpälällä, kolme koneista on nelipyöräsiä joilla tehään aina haamuura jos se onnistuu juurivauriota tekemättä, pehmeillä kuusikoilla ollaan automaattisesti vain talvisin lumen aikaan, nelipyöräinen vallu on ihan käsittämättömän notkea ja 50-60 litrasesta harvennuksesta lähtien käytetään haamuuraa joihin työnjohto ja metsänomistajat ovat olleet hyvin tyytyväisiä koska viikon kuluttua hakkuusta pitää olla jo aika taitava silmä joka erottaa harvennuksesta haamuuran, no me tekijät hyödymme asiasta tietysti työtehon kasvuna ja tressittömänä työnä pimeän aikaan jota pelkkä ajoura hakkuu on pimeän aikaan!! tuliko uravälii vai meninkö minä nyt liian kauas ja joudun pökkimään jne. eli hommasta ei pimeän aikaan tahdo tulla paljoo paskaakaan kun haamuura työskentelynä kykenemme tekemään ympäri tuuri vähintään kymmenen kuution tuntituotoksia eh. lähtien.

Lue lisää

siinä motteja tippuu ku on mettä uria täys.Varmasti kannattavuus paranee.

oikeastaan........... kirjoitti:

neljäkin harvennuksiin erikoistunutta 901stä! kaikki liikerata nostureilla joista yksi yhdentoista metrin nosturilla ja 330 kouralla, muut ovat 945lla ja 350 käpälällä, kolme koneista on nelipyöräsiä joilla tehään aina haamuura jos se onnistuu juurivauriota tekemättä, pehmeillä kuusikoilla ollaan automaattisesti vain talvisin lumen aikaan, nelipyöräinen vallu on ihan käsittämättömän notkea ja 50-60 litrasesta harvennuksesta lähtien käytetään haamuuraa joihin työnjohto ja metsänomistajat ovat olleet hyvin tyytyväisiä koska viikon kuluttua hakkuusta pitää olla jo aika taitava silmä joka erottaa harvennuksesta haamuuran, no me tekijät hyödymme asiasta tietysti työtehon kasvuna ja tressittömänä työnä pimeän aikaan jota pelkkä ajoura hakkuu on pimeän aikaan!! tuliko uravälii vai meninkö minä nyt liian kauas ja joudun pökkimään jne. eli hommasta ei pimeän aikaan tahdo tulla paljoo paskaakaan kun haamuura työskentelynä kykenemme tekemään ympäri tuuri vähintään kymmenen kuution tuntituotoksia eh. lähtien.

Lue lisää

ei ne juuristo vaurioitten seuraukset vielä ihan viikon päästä näy pojuseni!

oikeastaan........... kirjoitti:

neljäkin harvennuksiin erikoistunutta 901stä! kaikki liikerata nostureilla joista yksi yhdentoista metrin nosturilla ja 330 kouralla, muut ovat 945lla ja 350 käpälällä, kolme koneista on nelipyöräsiä joilla tehään aina haamuura jos se onnistuu juurivauriota tekemättä, pehmeillä kuusikoilla ollaan automaattisesti vain talvisin lumen aikaan, nelipyöräinen vallu on ihan käsittämättömän notkea ja 50-60 litrasesta harvennuksesta lähtien käytetään haamuuraa joihin työnjohto ja metsänomistajat ovat olleet hyvin tyytyväisiä koska viikon kuluttua hakkuusta pitää olla jo aika taitava silmä joka erottaa harvennuksesta haamuuran, no me tekijät hyödymme asiasta tietysti työtehon kasvuna ja tressittömänä työnä pimeän aikaan jota pelkkä ajoura hakkuu on pimeän aikaan!! tuliko uravälii vai meninkö minä nyt liian kauas ja joudun pökkimään jne. eli hommasta ei pimeän aikaan tahdo tulla paljoo paskaakaan kun haamuura työskentelynä kykenemme tekemään ympäri tuuri vähintään kymmenen kuution tuntituotoksia eh. lähtien.

Lue lisää

Niin mitä helevettiä sinä horiset?901.llä haamuuria tekemään voi jumalauta ei siinä taas paljon pojalla järki päätä pakota.Mietihän vähän paljonko on 2akselisen pintapaineet ja muut, johan noille sun perusteluillesi nauraa kylän koiratkin saati metsän omistajat ja yhdistykset!Se nyt vaan sattuu olemaan niin että ajouravälit on sovittu 20metriin ja niillä mennään ja tehdään eikä siinä ole sen kummempaa ongelmaa kun ei tehdä sitä ongelmaa niillä helevetin kiikkulaudoilla ja rimpuloilla.
Taitaa lipsahtaa melko harvaksi sinun ensiharvennuksesi jos valmetin rohjulla lähet jotain haamuuria yrittämään, tietysti totta on että eihän sillä pysty kovin etäältä kurottelemaan kun ei se saatanan hämähäkki pysy pystyssä!Mutta sitten kun sinustakin tulee oikea konemies ja saat hankituksi kunnon koneen niin siinä vaiheessa sinäkin nämä asiat alat käsittämään!Miten pitkään vaan antavat metsä kihot sinun turmella paikkoja tuolla haamuura sekoilullasi?

voi että kirjoitti:

Niin mitä helevettiä sinä horiset?901.llä haamuuria tekemään voi jumalauta ei siinä taas paljon pojalla järki päätä pakota.Mietihän vähän paljonko on 2akselisen pintapaineet ja muut, johan noille sun perusteluillesi nauraa kylän koiratkin saati metsän omistajat ja yhdistykset!Se nyt vaan sattuu olemaan niin että ajouravälit on sovittu 20metriin ja niillä mennään ja tehdään eikä siinä ole sen kummempaa ongelmaa kun ei tehdä sitä ongelmaa niillä helevetin kiikkulaudoilla ja rimpuloilla.
Taitaa lipsahtaa melko harvaksi sinun ensiharvennuksesi jos valmetin rohjulla lähet jotain haamuuria yrittämään, tietysti totta on että eihän sillä pysty kovin etäältä kurottelemaan kun ei se saatanan hämähäkki pysy pystyssä!Mutta sitten kun sinustakin tulee oikea konemies ja saat hankituksi kunnon koneen niin siinä vaiheessa sinäkin nämä asiat alat käsittämään!Miten pitkään vaan antavat metsä kihot sinun turmella paikkoja tuolla haamuura sekoilullasi?

Lue lisää

Ajattelin jo etteikö kukaan puutu tohon haamuura keskusteluun.
Vaaan tulihan sieltä viimein oikeaakin asiaa.On olemassa selvät ohjeet niin ajoura välien kuin uran leveydenkin suhteen ja niitä ohjeita tulee noudattaa.Tulos on tehtävä annettujen sääntöjen puitteissa jos tulosta ei tule on taksa väärin perusteltu ja siihen on syytä puuttua.Oiko tien hakeminen jollakin haamuura ratkaisulla tuotokseen on näin ollen väärä.Ymmärrän kyllä että näille lyhyt puomisille koneille tämä on kylmän ringin aiheuttava aihe mutta tosi asioille ei voi mitään!
Kaikki ylimääräiset ajourat metsässä ovat haitaksi juuriston kunnolle ja näin ollen myös metsän tuotolle tämän asian luulisi myös näiden haamuuran puolustajien tajuavan!

Ässä pilot kirjoitti:

Ajattelin jo etteikö kukaan puutu tohon haamuura keskusteluun.
Vaaan tulihan sieltä viimein oikeaakin asiaa.On olemassa selvät ohjeet niin ajoura välien kuin uran leveydenkin suhteen ja niitä ohjeita tulee noudattaa.Tulos on tehtävä annettujen sääntöjen puitteissa jos tulosta ei tule on taksa väärin perusteltu ja siihen on syytä puuttua.Oiko tien hakeminen jollakin haamuura ratkaisulla tuotokseen on näin ollen väärä.Ymmärrän kyllä että näille lyhyt puomisille koneille tämä on kylmän ringin aiheuttava aihe mutta tosi asioille ei voi mitään!
Kaikki ylimääräiset ajourat metsässä ovat haitaksi juuriston kunnolle ja näin ollen myös metsän tuotolle tämän asian luulisi myös näiden haamuuran puolustajien tajuavan!

Lue lisää

ammattilaiset!! kuten yllä oli tullutkin mainittua niin haamuuraa tehdessä ei tietenkää saa rikkoa juuristoja ja jos siihen on vaara niin sitä ei tehdä, mutta kyllä suomen vuodenajat antavat siihen vielä oivat avut jolloin se onnistuu taatusti yhtä vaurioitta kuin että jokainen kaadettu puu kaahitaan ja vedetään latvuksineen pitkiä matkoja puiden välissä samat vauriot toteuttaen, ymmärrän pirun hyvin kritiikin jollei valmetista ole kokemusta vaan kokemus perustuu esim. deereen tai ponsseen niin tälläinen kaveri ei taatusti ymmärrä haamuurasta mitään..... koska niillä koneilla se ei onnistu, ja huomatkaa että kun päivänvalo koittaa ja olosuhteet ovat kunnossa noiin mekin vallulla pääosin toimitaan ajouralta, se nimittäin hyvissä olosuhteissa onnistuu vallun mahtavan tukevuuden ja ulottuvan nosturin ansiosta hienosti mutta kun olosuhteet ei pimeän laskiessa aina ole optimaaliset niin silloin vaihdetaan työtaktiikkaa johon vallu antaa mahdollisuuden.

nyt arvon....... kirjoitti:

ammattilaiset!! kuten yllä oli tullutkin mainittua niin haamuuraa tehdessä ei tietenkää saa rikkoa juuristoja ja jos siihen on vaara niin sitä ei tehdä, mutta kyllä suomen vuodenajat antavat siihen vielä oivat avut jolloin se onnistuu taatusti yhtä vaurioitta kuin että jokainen kaadettu puu kaahitaan ja vedetään latvuksineen pitkiä matkoja puiden välissä samat vauriot toteuttaen, ymmärrän pirun hyvin kritiikin jollei valmetista ole kokemusta vaan kokemus perustuu esim. deereen tai ponsseen niin tälläinen kaveri ei taatusti ymmärrä haamuurasta mitään..... koska niillä koneilla se ei onnistu, ja huomatkaa että kun päivänvalo koittaa ja olosuhteet ovat kunnossa noiin mekin vallulla pääosin toimitaan ajouralta, se nimittäin hyvissä olosuhteissa onnistuu vallun mahtavan tukevuuden ja ulottuvan nosturin ansiosta hienosti mutta kun olosuhteet ei pimeän laskiessa aina ole optimaaliset niin silloin vaihdetaan työtaktiikkaa johon vallu antaa mahdollisuuden.

Lue lisää

hassu valtion-metalli, kun se päivällä painaa enemmän kun yöllä?.Miksi muuten et haahuile päivällä siellä haamuuralla rikkomassa juuristoa?Nauraako päivä yön töille?Vai pelkäätkö että päivällä saattaa vaikka joku metsä herra nähdä sinun ihmeelliset si(e)kailusi!On olemassa sanonta että jos konemiehen näkee seikkailemassa koneineen jossain muualla kuin oikealla ajouralla niin sen saa vaikka ampua eikä rangaistuksesta ole juuri pelkoa,sen verran lain suojattomaan asemaan kaveri itsensä asettaa!

sulla kirjoitti:

hassu valtion-metalli, kun se päivällä painaa enemmän kun yöllä?.Miksi muuten et haahuile päivällä siellä haamuuralla rikkomassa juuristoa?Nauraako päivä yön töille?Vai pelkäätkö että päivällä saattaa vaikka joku metsä herra nähdä sinun ihmeelliset si(e)kailusi!On olemassa sanonta että jos konemiehen näkee seikkailemassa koneineen jossain muualla kuin oikealla ajouralla niin sen saa vaikka ampua eikä rangaistuksesta ole juuri pelkoa,sen verran lain suojattomaan asemaan kaveri itsensä asettaa!

Lue lisää

ihmeellistä ollut. Näinhän se käytännössä toimii niin kuin tuo edellinen kirjoittaja kertoi. Päivällä on ihan toiset olosuhteet metsässä kuin yöllä, varsinkin talvella. Ei kukaan pysty painamaan yöllä ajouralta samoja motteja kuin päivänvalossa. Metsänomistajalle on tärkeintä se millainen jälki sinne jää. Ei se paljonko missäkin vuorossa on motteja tehty.

Mutta sinunlaiset jotka ei näitä hommia ammatikseen tee on turha alkaa viisastelemaan.

mitään kirjoitti:

ihmeellistä ollut. Näinhän se käytännössä toimii niin kuin tuo edellinen kirjoittaja kertoi. Päivällä on ihan toiset olosuhteet metsässä kuin yöllä, varsinkin talvella. Ei kukaan pysty painamaan yöllä ajouralta samoja motteja kuin päivänvalossa. Metsänomistajalle on tärkeintä se millainen jälki sinne jää. Ei se paljonko missäkin vuorossa on motteja tehty.

Mutta sinunlaiset jotka ei näitä hommia ammatikseen tee on turha alkaa viisastelemaan.

Lue lisää

noin alaarvosia ja tietämättömiä kommentteja!!! kaveri väänsi mustasta valkosta jne. eikä tajunnu työmetodeista koneellisesta harvennuksesta hölkäsen pöläystä!
minusta se juuri on ammattitaitoa kaiken muun lisäksi että osaa hyödyntää kaikkia mahdollisuuksia olosuhteiden muuttuessa, mutta turha tästä on tän enempää puhua täysin ulkopuolisten nähen.

kuule kommentoida kirjoitti:

noin alaarvosia ja tietämättömiä kommentteja!!! kaveri väänsi mustasta valkosta jne. eikä tajunnu työmetodeista koneellisesta harvennuksesta hölkäsen pöläystä!
minusta se juuri on ammattitaitoa kaiken muun lisäksi että osaa hyödyntää kaikkia mahdollisuuksia olosuhteiden muuttuessa, mutta turha tästä on tän enempää puhua täysin ulkopuolisten nähen.

Lue lisää

kannata paljon julkisesti puhella noista haamuura sikailuista.Saattavat metsän myyjät tulla vielä epäluuloisemmiksi kun mitä jo ovat!

tosiaankaan kirjoitti:

kannata paljon julkisesti puhella noista haamuura sikailuista.Saattavat metsän myyjät tulla vielä epäluuloisemmiksi kun mitä jo ovat!

jos ei osaa haamulta harventaa. Parempi vaan pysytellä niillä tutuilla ja turvallisilla ajourilla. Antaa ammattilaisten harventaa haamu-uralta kun ne sen osaa, istukaa te vaikka Esson baarissa se aika ja kehukaa huimilla mottimäärillä.

myös Rölli-Peikko ja toisinnaa haamun näkönen
väsyny valamet-mehtämonitoimikonneenhoitaja letkukieppi olalla suu konsonanttija piästellen.