Minulla primerassa mielestäni outo vika.
Ajovalot syttyvät automaattisesti kun virrat kääntää päälle, mutta kun viiksestä kääntää valot päälle, niin apukusken puoleinen ajovalo sammuu, vain parkki jää palamaan.
Muuten ei haittaisi, mutta viiksen 0-asennossa ei pitkät valot toimi ollenkaan.
Mistähän voisi vikaa ruveta etsimään?
Ajovalot syttyvät automaattisesti kun virrat kääntää päälle, mutta kun viiksestä kääntää valot päälle, niin apukusken puoleinen ajovalo sammuu, vain parkki jää palamaan.
Muuten ei haittaisi, mutta viiksen 0-asennossa ei pitkät valot toimi ollenkaan.
Mistähän voisi vikaa ruveta etsimään?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos päivänvalo rele hajoaa,niin valot toimii juurikin toisinpäin kuin sinulla.Eli 0-asennossa toinen valo ei pala ja kun käännät valot päälle niin se syttyy.Melkein veikkaisin valokatkaisijaa/vilkkuviikseä.Jos olet pirkanmaalta niin minulla on sopiva osa autoosi niin voit ennen ostoa testata onko vika siinä valokatkaisijassa.
Tämä auto ollut minulla vasta vähän aikaa, joten en ole tuota vikaa vielä huomannut. Onhan tuo aika outo vika, kun yleensä tuo automatiikka menee rikki. Voi olla hyvinkin että tuossa viiksessä on se vika. Voiko olla että on kaksi eri relettä päivävaloille ja normivaloille, jos siinä toisessa releessä olisi vika? Täytyy vielä katsoa jos sen saisi toimimaan räpläämällä sitä katkaisijaa. Sulakkeita olen katsellut, mutta ei oikein niissäkään voi olla vika, kun kerran 0-asennossa palaa kummatkin valot.
Kyllä se vika on releessä, sitä käyttää laturilta tuleva virta. Uusi rele noin 300 @
Tässä tapauksessa 2- (eli yö-)asento ei toimi normaalisti. Vika on mahdollisesti viiksen kontaktipinnoilla koska siellä on sähkökaavion mukaan molemmille ajovaloille omat kärjet.
Tarkasta saako viiksi virtaa.
Värikoodit viiksen liittimen tulovirtajohdoille:
Oikea ajovalo: puna/valko (poikkiraidoitettu)
Vasen ajovalo: punainen
Oikean ajovalon plus ja miinus kulkevat 2-asennossa ohjausyksikön kautta, joten siellä on liitin löysällä tai huono juotos mikäli viikseltä tulee sähkö vihreälle johdolle. Pura viiksi tai tarkasta ohjausyksikön liitokset riippuen siitä mihin virta pysähtyy..
Paikanna ohjausyksikkö kuuntelemalla releen naksahdusta kun vaihdat 0 ja 1 asentoa viiksestä. Ohjausyksikkö on todennäköisesti jossain päin etujalkatilaa.
Off (0-)asennossa pitkät eivät toimi koska se on "päiväasento" ja lyhyiden valoteho on normaalia pienempi, joka lisää polttimoiden elinikää. Pitkien väläytys vetämällä viikseä ohjauspyörään päin pitäisi kuitenkin toimia.
Off-asennossa ajovalojen virta ei kulje ollenkaan viiksen kautta vaan päivänvaloreleen joka on auton valojen ohjausyksikön yhteydessä.
Jaha, joutuuko tässä pian itsekin alkaa valoja roplaileen kun huomasin tuossa aamulla tallissa starttaillessa että käyntiinlähdettyä vain kuskinpuolen ajovalo paloi, ehdin jo kuvitella mielessä polttimonvaihto-skenaariota mutta sitten syttyi se toinenkin viiveellä ilman että koskin mihinkään??
Primeran P11 kaikki valot kateissa= Etu-,taka- ja mittarivalot, välillä palaa toinen kaukovalo.
Mistä haen vikaa?
Primeran P11 apukuskinpuoleinen valo toimii normaalisti(parkki, ajovalo ja pitkät). Kuskin puolella toimii vaan pitkät.. mistähän lähtisin etsimään vikaa?
Minulla Primera P11 -99 (joku sport malli) ja ongelmana että kuskin puoleinen lyhyt (xenon) ei aina toimi ja valoja rämpyttämällä alkaa joskus toimii ja sit apukuskin puoleinen välkkyy jo häiritsevän paljon. Mistä lähtisi purkamaan tätä ongelmaa?
Kuka siihen laittanu tarvike xenon lumput?