Degerö 28

Matkapurjehdus

Olisin kiinnostunut lukemaan ihmisten kokemuksia pidemmistä purjehduksista Degerö 28 mallisella veneellä. Välimerellä varmaan joku on käynyt, mutta onko se liian pieni Atlantin ylitykseen? Kaikenlaiset kokemukset olisi kiva lukea.

24

2425

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • H.aile

      Kyseinen vene on kyllä vankkaa tekoa eikä sisätilatkaan pienet ole. Kyllä silla pari ihmistä matkaa tekee. En osaa tuosta Atlantin ylityksestä kertoa, ehkäpä täältä joku siihenkin perehtynyt löytyy.

    • Ikäseilori

      mutta on tyypillinen moottoripurjehtija pitkällä matalalla kölillä. Soveltuu varmaan paremmin rannikkovesiin. Tuskin on isoja meriä ylitetty.
      Sen sijaan Degerö 35 on puhdasverinen purjevene avomerikäyttöön soveltuva ja sillä on seilattu pitkin valtameriä.
      Taitaa olla joku matkapäiväkirjakin netissä.

      • Kyllä vaan

        Onhan Atlantti ylitetty 6-metriselläkin pikkupurkilla moneen kertaan. Ja on tyynenmeren ylikin menty eräänlaisella polkuveneellä. Kaikki riippuu taidoista lukea säätä ja purjehtia. Esim. muuan ruotsalaisjoukkio, joka hylkäsi veneensä jossain Portugalin edustalla ja "pelastettiin" tankkerilla jonkinaikaa sitten, olisi hyvä esimerkki. Kukaan ei ollut kiinnittänyt veneellä huomiota säätiedotuksiin, ja nähnyt tulevaa 15m/s tuuliennustetta. Toisaalta olihan kaiketi miehistö koostunut kokeneista järvipurjehtijoista, ja vastaavathan Ruotsin järvet suorastaan valtameriä. Niin suuria ne ovat. Välillä puuskissa näkyy jopa vaahtopäitäkin. Eli siis tärkeää on järki, kokemus, kokemus ja kokemus

      • hmss
        Kyllä vaan kirjoitti:

        Onhan Atlantti ylitetty 6-metriselläkin pikkupurkilla moneen kertaan. Ja on tyynenmeren ylikin menty eräänlaisella polkuveneellä. Kaikki riippuu taidoista lukea säätä ja purjehtia. Esim. muuan ruotsalaisjoukkio, joka hylkäsi veneensä jossain Portugalin edustalla ja "pelastettiin" tankkerilla jonkinaikaa sitten, olisi hyvä esimerkki. Kukaan ei ollut kiinnittänyt veneellä huomiota säätiedotuksiin, ja nähnyt tulevaa 15m/s tuuliennustetta. Toisaalta olihan kaiketi miehistö koostunut kokeneista järvipurjehtijoista, ja vastaavathan Ruotsin järvet suorastaan valtameriä. Niin suuria ne ovat. Välillä puuskissa näkyy jopa vaahtopäitäkin. Eli siis tärkeää on järki, kokemus, kokemus ja kokemus

        Ei kai 15 m/s niin paha ole atlantillakaan kun täälläkin se on vain reivin paikka

    • on aivan

      kelpo peli Atlantin ylitykseenkin. Ei Atlanti mikään ihmemeri ole. Monet ovat syventäneet 28:in köliä purjehdusominaisuuksien parantamiseksi ja varmasti veneen vakavuuttakin se lisää. Ei muutakuin pastat ja nötkötit veneeseen ja menoksi aurinkoon.

      • miten on...

        tuo avotila. Jos täytyy, valuuko vesi sisään ovista vai onko siinä joku korkea kynnys sisäänmenoaukossa?

      • Rokka
        miten on... kirjoitti:

        tuo avotila. Jos täytyy, valuuko vesi sisään ovista vai onko siinä joku korkea kynnys sisäänmenoaukossa?

        Mun Degerö 28 avotilan oven edusta on riittävän korkea, ei tule vedet sisään ja onhan se itsetyhjenevä...kaksi reikää

    • 15+9

      Koko ei sinänsä ole este Atlantin ylitykselle, mutta venettä ei ole sellaisenaan rakenteeltaan siihen tarkoitettu. Sen CE-merkintä on B, eli rannan tulisi olla pahan kelin sattuessa korkeintaan muutaman päivän päässä.

      • 8+5

        CE-merkintähän se venettä eteenpäin nimenomaan vie ja on se kaiken a ja o veneessä.

      • Hakro

        Luin taannoin ranskalaisesta pujehduslehdestä ohjeen, miten seilata Euroopasta Amerikkaan B-luokan veneellä, jolla (muistaakseni) maksimietäisyys rannikosta on 200 mailia. Suoraan Atlantin yli ei passaa purjehtia, mutta kun vedät Shetlannin kautta Islantiin, sieltä Grönlantiin ja edelleen Amerikan puolelle, olet täyttänyt kaikki lakisääteiset turvallisuusvaatimukset.

      • järkeäkö
        Hakro kirjoitti:

        Luin taannoin ranskalaisesta pujehduslehdestä ohjeen, miten seilata Euroopasta Amerikkaan B-luokan veneellä, jolla (muistaakseni) maksimietäisyys rannikosta on 200 mailia. Suoraan Atlantin yli ei passaa purjehtia, mutta kun vedät Shetlannin kautta Islantiin, sieltä Grönlantiin ja edelleen Amerikan puolelle, olet täyttänyt kaikki lakisääteiset turvallisuusvaatimukset.

        Lakisääteisesti ehkä ok, mutta muuten ei ole todellakaan järkeä. Olen laivalla käynyt Grönlannissa 8 kertaa kesällä ja talvella, eikä ole yhtään huvivenettä näkynyt pohjois-Atlantilla. Ei ole huviveneiden paikka talvella eikä oikein välttämättä kesälläkään (vaatii erityistä huolellisuutta valmisteluun). Talvella matalapaineet vyöryvät yli tasaisin välein ja normi tuuli on 25-30 m/s. Tässä yksi kuva joulukuulta Atlannilta, tuuli oli siinä 20-25 m/s. http://uppaa.net/img/009/mg8728.jpg

      • faktaa
        järkeäkö kirjoitti:

        Lakisääteisesti ehkä ok, mutta muuten ei ole todellakaan järkeä. Olen laivalla käynyt Grönlannissa 8 kertaa kesällä ja talvella, eikä ole yhtään huvivenettä näkynyt pohjois-Atlantilla. Ei ole huviveneiden paikka talvella eikä oikein välttämättä kesälläkään (vaatii erityistä huolellisuutta valmisteluun). Talvella matalapaineet vyöryvät yli tasaisin välein ja normi tuuli on 25-30 m/s. Tässä yksi kuva joulukuulta Atlannilta, tuuli oli siinä 20-25 m/s. http://uppaa.net/img/009/mg8728.jpg

        vielä tuohon kuvaan liittyen: merkitsevä aallonkorkeus oli noin 6-8m ottohetkellä. Kuvasta on tietty vaikea saada mittakaavasta kiinni, kun ei ole vertailukohtaa näkyvissä. Ja esim. Tapanimyrskyn ollessa Atlannilla oli combined sea 14m (aallot swell )sääpalvelun mukaan.

      • 15+9
        8+5 kirjoitti:

        CE-merkintähän se venettä eteenpäin nimenomaan vie ja on se kaiken a ja o veneessä.

        CE-merkintä kuvaa kuitenkin jotenkin veneelle tarkoitettua käyttöaluetta, ja mistä valmistaja ottaa vastuuta. Mikään ei estä veneen käyttämistä CE-merkinnän vastaisesti, mutta silloin vastuu on täysin itsellä. Miksi lähteä Degerö:llä ylittämään valtamerta, kun siihen tarkoitukseen on olemassa paljon parempia veneitä, jotka eivät ole sen kalliimpia?

      • 347
        faktaa kirjoitti:

        vielä tuohon kuvaan liittyen: merkitsevä aallonkorkeus oli noin 6-8m ottohetkellä. Kuvasta on tietty vaikea saada mittakaavasta kiinni, kun ei ole vertailukohtaa näkyvissä. Ja esim. Tapanimyrskyn ollessa Atlannilla oli combined sea 14m (aallot swell )sääpalvelun mukaan.

        Tossa kelissä olisi varmaan vanha klassinen Swan paras vaihtoehto pienellä miehistöllä!

      • 6+14
        järkeäkö kirjoitti:

        Lakisääteisesti ehkä ok, mutta muuten ei ole todellakaan järkeä. Olen laivalla käynyt Grönlannissa 8 kertaa kesällä ja talvella, eikä ole yhtään huvivenettä näkynyt pohjois-Atlantilla. Ei ole huviveneiden paikka talvella eikä oikein välttämättä kesälläkään (vaatii erityistä huolellisuutta valmisteluun). Talvella matalapaineet vyöryvät yli tasaisin välein ja normi tuuli on 25-30 m/s. Tässä yksi kuva joulukuulta Atlannilta, tuuli oli siinä 20-25 m/s. http://uppaa.net/img/009/mg8728.jpg

        Menee vähän asian sivuun, mutta tuossa ruotsalaiset menossa luoteisväylälle 70-luvun Monsunilla (ilman CE-merkintää). Toki venettä on reippaasti modifioitu ja eivät onnistuneet viime vuonna toteuttamaan suunnitelmaa, vaan reissu jatkuu tänä vuonna:

        http://belzebub2.com/?lang=en

        Tuossa vielä yksi vene, joka talvehti luoteisväylällä...näyttää kylmältä touhulta :)

        http://www.bruceroberts.com.au/northwest/050318.htm

      • Vega lla
        6+14 kirjoitti:

        Menee vähän asian sivuun, mutta tuossa ruotsalaiset menossa luoteisväylälle 70-luvun Monsunilla (ilman CE-merkintää). Toki venettä on reippaasti modifioitu ja eivät onnistuneet viime vuonna toteuttamaan suunnitelmaa, vaan reissu jatkuu tänä vuonna:

        http://belzebub2.com/?lang=en

        Tuossa vielä yksi vene, joka talvehti luoteisväylällä...näyttää kylmältä touhulta :)

        http://www.bruceroberts.com.au/northwest/050318.htm

        Ja sitten tyyppi joka purjehtimassa Vegalal amerikoiden ympäri, solo round americas

      • pupu pöksyis
        faktaa kirjoitti:

        vielä tuohon kuvaan liittyen: merkitsevä aallonkorkeus oli noin 6-8m ottohetkellä. Kuvasta on tietty vaikea saada mittakaavasta kiinni, kun ei ole vertailukohtaa näkyvissä. Ja esim. Tapanimyrskyn ollessa Atlannilla oli combined sea 14m (aallot swell )sääpalvelun mukaan.

        Laskin pikaisesti 6 murtuvaa aaltoa... Ei tuossa kelissä ole millään veneellä rapeat oltavat. Degerö 28 tuolla päälle kaatuvan aallon alla: no thanks!
        Tarvitsisi olla ensinnäkin aika paljon kokemusta myrsky-olosuhteissa purjehtimisesta, ennen kuin itse lähtisin tuonne. Ja, luotettu vene alla.

      • 19
        15+9 kirjoitti:

        CE-merkintä kuvaa kuitenkin jotenkin veneelle tarkoitettua käyttöaluetta, ja mistä valmistaja ottaa vastuuta. Mikään ei estä veneen käyttämistä CE-merkinnän vastaisesti, mutta silloin vastuu on täysin itsellä. Miksi lähteä Degerö:llä ylittämään valtamerta, kun siihen tarkoitukseen on olemassa paljon parempia veneitä, jotka eivät ole sen kalliimpia?

        Jaa minä kun olen aina luullut että vastuu on kipparilla.

      • faktaa 2
        faktaa kirjoitti:

        vielä tuohon kuvaan liittyen: merkitsevä aallonkorkeus oli noin 6-8m ottohetkellä. Kuvasta on tietty vaikea saada mittakaavasta kiinni, kun ei ole vertailukohtaa näkyvissä. Ja esim. Tapanimyrskyn ollessa Atlannilla oli combined sea 14m (aallot swell )sääpalvelun mukaan.

        ja lämpötila 2C° ja merivesi 3C°. Lähempänä Grönlantia vesi putoaa 1C° ja siihen ilma vaikka -5°C° ja vastatuuli, on alus jäätä täynnä nopeastikin.

    • kokemusta on

      Eikö Risto Nordellilla, joka on kirjoittanut paljon vene-lehteen ole Degerö 28? Kiertänyt ainakin Itämerta ristiin rastiin.

    • kulinaaridegerö

      http://www.degeroyachts.fi/jommin_blogi/
      Tuolla Öunapin blogi Välimerellä käynnistä Degeröllä. Kyllä kai siellä asuu ja laittaa hyvää ruokaakin.
      Eikös Nordellilla ollut aiemmin semmoinen punainen puukengän näköinen klomppi, ei suinkaan Degerö. Nykyään kai joka juttukuvassa vilahtaa uusi vene.

      • degerö

        ainakin hänen monessa jutussaan on näkynyt degerö 28.??

    • 19+10

      Nordellin vene oli pikkujätti. Jutut ei niin kaikkien kiinnostavia.Een ole tosin lukenut enä moneen vuoteen. Lehti ei kiinnosta vaikka aktiivipurjehtija olenkin

      • Buxtehude

        Nordellilla on nykyisin Degerö 28 ja jutut ovat mielestäni erinomaisia kuten hänen radio-ohjelmansakin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Oletko tyytyväinen viime tapaamiseemme?

      Vai toivoitko sen menevän toisella tavalla? Miten?
      Ikävä
      72
      3113

    2. Nyt se sit loppuu

      Et ei enää nähdä ja yhteyttä pidetä.
      Ikävä
      60
      2854

    3. Kuoleman pelko katosi

      Olen pelännyt koko elämän ajan kuolemaa mutta yhtäkkiä kun hindut paljastivat totuuksia uskonnoista noin aloin yhtäkkiä
      Hindulaisuus
      432
      2405

    4. Viikonloppu terveiset kaivatulle

      tähän alas ⬇️⬇️⬇️
      Ikävä
      80
      2236

    5. Myötähäpeä kun näkee sut,

      tekisit jotain ittelles. Ihan hyvällä tämä!
      Ikävä
      60
      2053

    6. Jos sitä keittelis teetä

      Ja miettis mitä mies siellä jossain touhuilee... ☕️
      Ikävä
      95
      2016

    7. Huomenta ........

      Huomenta 💗 Tiedän, että tuntuisit hyvälle.
      Ikävä
      12
      1606

    8. Kuhmolainen on selvästi kepun lehti

      Kuhmolaise etukannessa oli Kuva kun Jaskalle annettiin karhu patsas.mutta kukmolaislehti oli niin kepulainen että Jaskan
      Kuhmo
      17
      1577

    9. Ei mun tunteet

      ole mihinkään kadonnut. Enkä mä sua inhoa tai ole kyllästynyt. Mä ymmärsin, ettet ole kiinnostunut minusta, ainakaan sil
      Ikävä
      30
      1420

    10. Mitä nämä palautteet palstalla ovat?

      Joku uusi toimintatapa rohkaista kirjoittajia vai mistä on kyse?
      Ikävä
      35
      1408
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt