Primera 04/1,8/60000 km/ juuri huollettu parina päivänä on nykinyt kiihdytyksissä. Ei totellut kaasua vaan nyki. Tyhjäkäynti ok ja tasaisesti ajaen ei ongelmaa, mutta kun painaa tehoja ulos niin melkein tuntuu pysähtyvän. Paikallaan ottaa tasaisesti kierroksia. Neuvoa kaipaan.
nykii kiihdyttäessä
tankoratti
97165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Terve!
Oli sama vika. Syy löytyi, usko tai älä, takavaloista !! (Huono liitäntä.)
Minulla, vian ollessa päällä, syttyi jarrutettaessa mittaristossa takasumuvalon ilmaisin! Ongelma voi kuulemma esiintyä myös vilkkuja käytettäessä: kun laitat vilkut pois, niin nykiminen loppuu.
Muitakin syitä voi toki olla.
Ralle
Ilmamassamittarin puoleen voisit kääntyä. Vie takaisin sinne huoltoon.
Vie pajalle ja pyydä lukemaan OBD. Sinne jäi muistiin tieto mikä piiputtaa. Juuri tätä ne katsastuksessa kyttää.
Yksi poltimo takana pimeä ja maadoitusvikaa (kosteutta. CRC ja polttimoiden vaihto tuntui tuovan avun. Oli välillä niin huono veto, että jäi jalkoihin.
Jep, se takavaloliitin ja vielä oikealla puolella oleva on "mukava" oikkuilun lähde, pätkiikö muuten tietsikan näyttö, johtuu samasta liittimestä, tuli minulle tutuksi. Ei muuta kuin liitos puhtaaksi ja taas väylät toimii.
Minun Primeressa (1.6 vm.06) ilmeni äskettäin outo nykimis ongelma, eli kun laittoi vilkun oikealle, niin moottori alkoi nykiä samaan tahtiin vilkun kanssa, sen huomasi varsinkin kiihdytettäessä. En ole vielä ehtinyt tutkia asiaa tarkemmin, mutta tuo maadoitusongelma takavaloissa kuulostaa järkevältä, sitä epäilin heti itsekkin.
Onko hyvä peli ?
Tämä on jo ikivanha viestiketju, mutta vastaan nyt kuitenkin kun eteen sattui.
Syy moottorin nykimiseen vilkkua vasemmalla laitettaessa löytyi tosiaankin takavalon huonosta maadoituksesta ja siitähän selvisi laittamalla lisämaajohdon. Sen sijaan en ihan pienellä hinnalla olisi uskonut että myös takavalojen toimimattomuus aiheuttaisi tuon mainitsemasi huonon tehon, mutta asia tuli todistettua tämän päivän aikana. Katsastukseen oli korjattavaa raidetangon pää, toinen jarruletku, sekä kaksi seisontavalon ja kaksi jarruvalon polttimoa. Uskomatonta mutta totta, niin polttimoiden vaihdon jälkeen moottori kävi toimimaan ja vetää niin kuin ei ikinä mitään ongelmia olisi ollutkaan! Apumiehen puolen jarruvalon liittimessä oli kosketushäiriö ja siitä selvittiin kontaktisprayn avulla. Primera P12 -malli on kyllä niin outo ja ihmeellinen maadoituksistaan ettei sitä uskoisi kokenutkaan asentaja ellei itse joutuisi asian kanssa tekemisiin. Eli varmastikaan ei ole toista automerkkiä -eikä edes Nissan mallia- joissa takavalojen maadoitus vaikuttaa moottorinohjaukseen!
Surkia laite nissan kottero.🙊🙉🙈