Finnjet-matkustajalautan purku Intian länsirannikolla Alangissa lähestyy loppuaan. Laivasta on purettu jo kaksi kolmasosaa, eikä sisuksista ole enää mitään jäljellä.
Satakunta purkajaa työskentelee laivan kimpussa parin euron päiväpalkalla noin 40 asteen lämpötilassa. Työtä on tehty jo liki vuosi, ja sitä arvioidaan olevan jäljellä vielä kahdesta kolmeen kuukautta.
Aikanaan tuhlailevaksi moitittu Itämeren nopeuskuningas näyttää pitävän tyylinsä loppuun asti.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan Finnjet on ollut romuttamojätti Rishi Ship Brakersille sen historian ehkä vaikein urakka.
Tappiota on tehty euroissa laskettuna jo yli seitsemän miljoonaa. Huono kauppa johtuu purkutyön hitaudesta ja raudan hinnan rajusta laskusta.
Yritys ei aio Finnjetin jälkeen ottaa purettavakseen enää ainuttakaan matkustajalaivaa.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä romuttamolle taloudellinen riippakivi/1135246142712
Satakunta purkajaa työskentelee laivan kimpussa parin euron päiväpalkalla noin 40 asteen lämpötilassa. Työtä on tehty jo liki vuosi, ja sitä arvioidaan olevan jäljellä vielä kahdesta kolmeen kuukautta.
Aikanaan tuhlailevaksi moitittu Itämeren nopeuskuningas näyttää pitävän tyylinsä loppuun asti.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan Finnjet on ollut romuttamojätti Rishi Ship Brakersille sen historian ehkä vaikein urakka.
Tappiota on tehty euroissa laskettuna jo yli seitsemän miljoonaa. Huono kauppa johtuu purkutyön hitaudesta ja raudan hinnan rajusta laskusta.
Yritys ei aio Finnjetin jälkeen ottaa purettavakseen enää ainuttakaan matkustajalaivaa.
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä romuttamolle taloudellinen riippakivi/1135246142712
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos saataisiin mobilisoitua ryhmä ja kerättyä fyrkat laivan saamiseksi suomeen,turuus on tokalta väkeä katua harjaamassa joten veistämö kaipaa kipeästi töitä.
Innolla rahaa keräämään ja sitten asiantuntija joukko matkaan,voisivat kysyä konsulttiapua ESL:n miehiltä jotka jo Intiassa ovatkin.Muutama miljoona lahjoituksina ja kas meillä on uusi hotellilaiva.Kaasuturpiinitkin varmaan jostain romuttamolta löytyisi,löytyihän niitä jo vuonna 76.Siten vaan uusi monumentti paskaojaan seisomaan...
Hyvä että päästiin siitä ostoskärristä eroon. Tollaiset menneisyyden mammutit on vain kehityksen jarruna. Olisi joutanut pohjaan mennä niin ei tarvitsisi näitä viestejä purun hitaudesta lukea.
Mikä siinä laivassa oli niin hienoa? Oli se aikakaudellaan nopea, mutta muuten ihan paska. Tärisi ja kulutti ihan perkeleesti, eikä mikään ihme sisuskaluiltaan.
se maan kuulu vinjet henki-paskahenki!!!
aakkeri o saanu uuven tilauksen finnjetin tilalle...uuveksi nimeksi tulee sovjet....
mitä vellihousuja täällä on,jotain kunnioitusta pitäisi sentään osoittaa..alus oli sentään maailman nopein autolautta!!!!!
paljon se sun kunnioitukses tulee maksamaan!
Ja tullut siihen tulokseen että kunnioitus aluksen rakentajia ja itse alusta kohtaan ei maksa mitään,etkö itse ymmärrä että Suomessa on joskus ideoitu ja valmistettu tänäkin päivänä ennätyksiä rikkonut ja niitä edelleen hallussapitävä yksirunkoinen super a1 jäänmurtoluokkainen alus.
Itse pidän sitä hienona asiana,enkä ole senttiäkään siitä köyhtynyt.
Ainoastaan Intialaisilta taisi kaasu polttopilleistä käydä vähiin ja niin ollen tulla jokunen miljoona "persnettoa".......