Ongelmia auton käynnistymisessä

Remage

Auto: Megane 1.6, vm -01.

Ongelma: Satunnaisia ongelmia käynnistymisessä.

Ihmetystä herättää se, että ne ovat ilmenneet jo viiden vuoden ajan ja ovat kausiluontoisia. Pisin ajanjakso on ollut vuosi, että auto on käynnistynyt kuin palmun alta ilman mitään oireita. Sitten taas välillä parin kuukauden jaksoja, jolloin ennen starttia tilanne on sikstififti käynnistyykö vai ei.

Startti siis pyörittää ihan ok, mutta ei vain käynnisty. Yleensä lopulta kuitenkin käynnistyy. Muutaman kerran on tosin joutunut turvautumaan työntöapuun, jolla auto on käynnistynyt heti.

Huolto, epäili vikadiagnoosin perusteella ongelmia ajonestojärjestelmässä ja vaihtoi virtalukkoon jonkun antennin, mutta ongelma ei poistunut.

Hyviä arvauksia otetaan mielihyvin vastaan.

27

11797

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ainakin

      impulssianturi.
      Omassa autossa samantyyppinen vika, ilmeni noin reilu vuosi sitten, ja oli parin otteeseen korjaamolla, mutta vika ei parantunut. Keskustelupalstoista löysin diagnoosin: impulssianturi, kulkee josku myös muilla nimillä (esim. kampiakselin asentotunnistin). Usein sitä vaivaa vain kosketushäiriö, omassa meksussa ei tarvinnut kuin vähän liikutella, sen jälkeen ei enää ollut koskaan ongelmia starttauksessa.

      • Remage

        Vinkkisi perusteella löysin googlettamalla tämän ketjun:

        http://keskustelu.suomi24.fi/node/2948260

        Vaikuttaa ihan samanlaisilta oireilta kuin omassanakin.

        Kiitokset, täytyy huomenna ajella huoltoon tämän tiedom kera.

      • Remage
        Remage kirjoitti:

        Vinkkisi perusteella löysin googlettamalla tämän ketjun:

        http://keskustelu.suomi24.fi/node/2948260

        Vaikuttaa ihan samanlaisilta oireilta kuin omassanakin.

        Kiitokset, täytyy huomenna ajella huoltoon tämän tiedom kera.

        Vikadiagnoosissa impulssianturivika ei kuulemma aina näy, eikä näkynyt minunkaan Meganessa, mikäli vian syy on. Renaultin huollon mukaan, näkyi tai ei, kuitenkin todennäköisin syy.

        Joka tapauksessa anturi ja joku liitin (joka anturin vaihdon yhteydessä, bilian varaosamyyjän mukaan, on myös syytä vaihtaa) on nyt hankittu. 58 30 euroa sain pulittaa osista, vaihto lienee pienehkö työ. Ei tehdä rellun huollossa.

        Jos nyt ongelma poistuu niin kuin nyt hyvältä näyttää, 100-150 euroa on halpa hinta siitä.

        Raportoin myöhemmin kuinka kävi.

      • on!!
        Remage kirjoitti:

        Vikadiagnoosissa impulssianturivika ei kuulemma aina näy, eikä näkynyt minunkaan Meganessa, mikäli vian syy on. Renaultin huollon mukaan, näkyi tai ei, kuitenkin todennäköisin syy.

        Joka tapauksessa anturi ja joku liitin (joka anturin vaihdon yhteydessä, bilian varaosamyyjän mukaan, on myös syytä vaihtaa) on nyt hankittu. 58 30 euroa sain pulittaa osista, vaihto lienee pienehkö työ. Ei tehdä rellun huollossa.

        Jos nyt ongelma poistuu niin kuin nyt hyvältä näyttää, 100-150 euroa on halpa hinta siitä.

        Raportoin myöhemmin kuinka kävi.

        ihan turhaa niitä antureita ja liittimiä on vaihtaa kun todennäköisesti on kyse vaan kosketushäiriöstä, joka korjaantuu crc:llä tai vastaavalla. hinta 0€

      • kannattaa.
        on!! kirjoitti:

        ihan turhaa niitä antureita ja liittimiä on vaihtaa kun todennäköisesti on kyse vaan kosketushäiriöstä, joka korjaantuu crc:llä tai vastaavalla. hinta 0€

        ensin puhdistaa, ja vaihtaa sitten vasta kun ei auttanut

      • Remage
        kannattaa. kirjoitti:

        ensin puhdistaa, ja vaihtaa sitten vasta kun ei auttanut

        Tämähän tietenkin on totta, mitä yllä on todettu.

        Kannattaa ensin putsailla ja viillailla vanhoja osia ennen uuden hankkimisia. Pätee varmaan myös pääsäntöisesti muihinkin osiin mitään autosta löytyy

        Tässä minun tapauksessani ei ollut sellaiselle ensinnäkään aikaa (reissuun lähdössä huomenna) ja toisaalta huoltomies totesi, ettei silmämääräisellä tarkastelulla nähnyt vanhassa osassa mitään erityisen epämääräistä, joka ongelma olisi voinut aiheuttaa.

        Joka tapauksessa anturin vaihdon jälkeen starttiongelmia ei ainakaan vielä ole esiintynyt.

      • Remage
        Remage kirjoitti:

        Tämähän tietenkin on totta, mitä yllä on todettu.

        Kannattaa ensin putsailla ja viillailla vanhoja osia ennen uuden hankkimisia. Pätee varmaan myös pääsäntöisesti muihinkin osiin mitään autosta löytyy

        Tässä minun tapauksessani ei ollut sellaiselle ensinnäkään aikaa (reissuun lähdössä huomenna) ja toisaalta huoltomies totesi, ettei silmämääräisellä tarkastelulla nähnyt vanhassa osassa mitään erityisen epämääräistä, joka ongelma olisi voinut aiheuttaa.

        Joka tapauksessa anturin vaihdon jälkeen starttiongelmia ei ainakaan vielä ole esiintynyt.

        Joo, eli tiedoksi. Impulssianturin vaihto poisti ongelman. Ei enää mitään ongelmia käynnistyksessä.

        Kiitoksia erittäin paljon vinkeistä.

      • ????
        on!! kirjoitti:

        ihan turhaa niitä antureita ja liittimiä on vaihtaa kun todennäköisesti on kyse vaan kosketushäiriöstä, joka korjaantuu crc:llä tai vastaavalla. hinta 0€

        Missä kohtaa se anturi sijaitsee? Mulla Megane 1.9Tdi -00

      • Volvov40t41998

        Iha idioottivarmistukseks kysyisin et jos sitä crc:tä jää sinne koloon mihi se impulssisntura pistetään ni onko sillä jotai haittavaikutusta et sitä crc:tä on siellä "välissä"

    • Megane04

      Kuin tilauksesta löytyi kohtalotoveri! Eilen ilmeni omassa Renaultissani nimittäin juuri vastaavanlainen ongelma. Poikkeuksena tosin se, että auto käynnistyi ja lähti liikkeelle, mutta peruutuksen jälkeen nytkähti sammuksiin, eikä sen jälkeen enää suostunut käynnistymään. Startti pyöritti myös omassani ok, ei vain jaksanut pysyä käynnissä.

      Nyt huollossa tutkittavana..Tiedänpähän mitä vikaa ehdottaa, ellei huolto löydä..Kiitos!

      • Meksu ykkönen

        Itse huomannut ainakin ettei kylmää konetta kannata käynnistää ja siirtää muutamaa metriä autoa ja sammuttaa, seuraava starttaus saattaa tuottaa tuskaa. Kone käy juuri kuten mainitsit juuri sammumisen rajalla. Itselle käynyt pari kertaa noin ja nyt sitä osaa varoa. Auttoi kun laittoi kaikki sähkölaitteet (valot, puhallin) pois ja varovasti lisäsi kaasua kun auto kävi.

        Juttelin merkkikorjaamon kaverin kanssa ilmiöstä ja hän kertoi että kyseisessä tilanteessa kone käy liian rikkaalla. En tiedä onko tuohon olemassa korjausta vai pitääkö ominaisuus vain tiedostaa. Nyt kun tuon tietää, niin itsellä ei ole ollut ongelmia enää vuosiin, autona megane 1,6 16V vm-01.

      • Cool #66
    • megane 00

      Itellä oli meganessa, vm. 00, samoja oireita käynnistyksessä. Auto huoltoon ja diagnostiikan mukaan virtalukossa ongelma ja puhistivat,kiristivät sieltä jotain. Auto toimi kuukauden moitteitta kunnes sama juttu ja silloin oli pakko hinata merkkiliikkeesee jotta vakuutukse pikkii hinaus. Oli aika kallis tikki ( eli työhän siinä puljussa makso enemmä ku osat), impulssianturi ja johdin vaihettii ja tämä tapahtu vuonna 2007, tämän jälkee käynnistys toiminu moitteitta

    • mökö

      Minulla sama vika, auto oli kahdesti korjaamolla ja vikoja muka korjattiin mutta sama käynnistysongelma jatkui aina vaan. Puhdistin ihan vaan paperilla tuon anturin ja hyvin käynnistyy. Täytyy ehkä kuitenkin ostaa tuo uusi anturi varalle. Tuon anturin osaa ihan jokainen vaihtaa itse ja vaihto kestää 10 minuuttia.

    • nhyukl
    • CRC

      Onko se impulssianturi sama kuin kampiakselin asentotunnistin?

      • impulssiii

        On. Kolmas nimi taisi olla ykk-anturi.

    • Joxanen

      Syy numero 1 - Auto on Ranskalainen
      Syy numero 2- Auto on vanha

      • CRC

        Syy mihin? Siihenkö, ettet osaa vastata, onko impulssianturi sama kuin kampiakselin asentotunnistin kyseiseen asiaan liittyen?

      • DGC

        Minun Renaultissani siinä anturissa lukee Siemens.

    • rellukkaa

      Kakki anturat anatavat pulssia, tietsikalle!

    • Sarinrellu
    • pepeantero

      Oma megane 2007 saa ostaa tämän ns-asentoanturin puolen vuoden välein ekä tunnu
      muu auttavan kun putsaus aina vähäksi aikaa!

    • Risupekka

      Samaa ongelmaa oli itselläkin. Megane farmari 1.6 bensa vm.2001 ja lämmin moottori ei ottanut käynnistyäkseen. Pari viikkoa sitten riitti (tuurilla?) parin minuutin odottelu että käynnistyi mutta eilen piti odotella 40min, että suostui käynnistymään. Vaihdoin YKK-anturin ja odottelen jännityksellä korjaantuiko ongelma.

      Työkaluiksi riitti tosiaan räikkä 10mm hylsyllä ja jotain 15cm jatkovarrella ja pieni talttapäinen meisseli (piuhojen liittimen lukon aukaisuun). Ennen varaosaliikkeeseen ryntäystä kannattaa käyttää vanhaa osaa irti ja ottaa kuva liittimestä. Niitä on montaa eri sorttia myynnissä ja jokaisessa on liittimen urat eri kohdissa.

      Eli itse homman korjaus vie max 10min, kunhan ensin löytää juuri oikean mallisen anturin.

      Nämä kuvat oli hyviä anturin paikkalistamiseen: http://www.renaultforums.co.uk/10-miscellaneous/10062-tdc-sensor-replacement-pictures.html

      • Franzuaa

        Onko 2005 mallisessa 1,6 bensakoneessa tuo kyseinen anturi samassa kohtaa kuin 2001 mallisessa?

      • DGC
        Franzuaa kirjoitti:

        Onko 2005 mallisessa 1,6 bensakoneessa tuo kyseinen anturi samassa kohtaa kuin 2001 mallisessa?

        Ainakin varaosaluetteloiden mukaan se on kovasti saman näköinen joten eiköhän se samassa paikassa asu. Hyvällä tuurilla liittimen puhdistus tai pelkkä irroitus ja kiinnitys riittää.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Orpo räyhää: kansan on muututtava

      Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san
      Maailman menoa
      280
      3468

    2. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      21
      1923

    3. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      30
      1561

    4. Mikä tekee sen

      Vetovoiman kaivatussasi?
      Ikävä
      84
      1451

    5. Harmittaako joku

      Harmittaako joku asia tai asiat, mitä on tapahtunut tai jäänyt tapahtumatta?
      Ikävä
      138
      1093

    6. Miksi et vain uskalla!?

      On niin ikävä...
      Ikävä
      81
      1034

    7. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      68
      1008

    8. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      90
      865

    9. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      61
      727

    10. Kannattaa ymmärtää se asia

      että mitään stalkkausta tai hakkerointia ei tapahdu. Oikeasti kannattaa tutkituttaa päänsä.
      Tunteet
      196
      720
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt