Minkä mallinen saha?
Lähtee siis käyntiin, mutta ei pysy käynnissä? Onko säädetty kaasaria? Perussäätö tuollaiseen on kierros ja vartti auki kumpaakin seosruuvia. Kaasarin puhdistus voi auttaa, harvoin ne kalvot menee. Säätäisin ensin kaasarin ja jos ei auta niin kaasarin puhdistus, viimeisenä kalvot.
Tänään huomasin, että kipinää tulee mutta tulppa kastuu heti. Liekö syynä suodatinmotikka, jonka otin pois muutama vuosi sitten bensaletkun päästä, koskapa se uhkasi sammua kaasua lisätessä. Siis arvelin silloin, että bensaa tulee liian vähän.
Joko saa liikaa bensaa tai tulpan kipinä on liian heikko sytytykseen.
Kuivaa tulppa, pyöräytä suuttimet kiinni ja nykäise käyntiin, jos jaksaa syttyä, saha polttaa bensat pois ja sammuu. Sitten voi pyöräyttää suuttimet auki ja saha käyntiin.
Jos kastelee tulpan uudelleen niin kaasarissa jotain vikaa, ehkä neulaventtiili vuotaa ja saha saa liikaa bensaa.
Tulppakin voi olla huono, joskus ollut sellaisia että vaikka antaa kipinän niin ei kuitenkaan jaksa sytyttää paineen alaisena ja tulppa kastuu.
Siellä voi olla nyt moottori täynnä bensaa, liiat saa pois kun nykii ilman tulppaa tulpanreikä maata kohti.
Suodatin kannattaa hankkia letkun päähän, säästää myöhemmiltä murheilta kun kaasariin ei keräänny moskat.
L-ruuvia auki jos meinaa sammua kaasua annettaessa.
Mikä
Minkä mallinen saha?Lähtee siis käyntiin, mutta ei pysy käynnissä? Onko säädetty kaasaria? Perussäätö tuollaiseen on kierros ja vartti auki kumpaakin seosruuvia. Kaasarin puhdistus voi auttaa, harvoin ne kalvot menee. Säätäisin ensin kaasarin ja jos ei auta niin kaasarin puhdistus, viimeisenä kalvot.
Käyttöohjeessa GR ja RS sekä 41 ja 44
Tänään huomasin, että kipinää tulee mutta tulppa kastuu heti. Liekö syynä suodatinmotikka, jonka otin pois muutama vuosi sitten bensaletkun päästä, koskapa se uhkasi sammua kaasua lisätessä. Siis arvelin silloin, että bensaa tulee liian vähän.Ei niitä
kannata pois ottaa, ennemmin vaihtaa uuteen jos on likainen. Tarkista, että ei jää ryyppy päälle ja laita se suodatin ja puhdista kaasari.tulpassa ehkä vikaa
Joko saa liikaa bensaa tai tulpan kipinä on liian heikko sytytykseen.Kuivaa tulppa, pyöräytä suuttimet kiinni ja nykäise käyntiin, jos jaksaa syttyä, saha polttaa bensat pois ja sammuu. Sitten voi pyöräyttää suuttimet auki ja saha käyntiin.
Jos kastelee tulpan uudelleen niin kaasarissa jotain vikaa, ehkä neulaventtiili vuotaa ja saha saa liikaa bensaa.
Tulppakin voi olla huono, joskus ollut sellaisia että vaikka antaa kipinän niin ei kuitenkaan jaksa sytyttää paineen alaisena ja tulppa kastuu.
Siellä voi olla nyt moottori täynnä bensaa, liiat saa pois kun nykii ilman tulppaa tulpanreikä maata kohti.
Suodatin kannattaa hankkia letkun päähän, säästää myöhemmiltä murheilta kun kaasariin ei keräänny moskat.
L-ruuvia auki jos meinaa sammua kaasua annettaessa.
Jos ajaa
niin menee kaasarin sihti tukkoon. Kaasari auki ja uudet kalvot sisään ja sahan säätö, johan pelaa.