Miten on mahdollista että Iisalmessa vaaditaan vaatimustenmukaisuustodistus maahantulokatsastuksessa, eli 150 euron paperi turhasta. Ja toinen katsastus asemaa löytää samat asiat koneeltaan. Tulee mieleen rahastuksen maku!
A-Katsastus Iisalmi
Passat vm 02
26
1764
Vastaukset
- rekisteri..
otteelta ei löydy variantti ja versio -tietoa, aika hankalaa selvittää mikä auto just on kyseessä. Jos sattuis olemaan esim. 20 varianttia ja jokaisessa variantissa 5 versioa, tekee se 100 eri mahdollisuutta olla juuri se SINUN autosi. Taas täällä tyhmät aukoo päätään tajuamatta asioista hölkäsen pöläystä.
- Passat vm.02
On se vaan kumma että toisella asemalla ne löytyy. Ja auto katsastettu ongelmitta. Siis rahastusta jos mitä!
- Passat vm.02
Nehän löytyvät otteelta jos osaa katsoa ja löytyvät myös tyyppikilvestä. Vanhoista paskoista tuskin löytyy jos niitä tarkoitat!
- pississ
Passat vm.02 kirjoitti:
On se vaan kumma että toisella asemalla ne löytyy. Ja auto katsastettu ongelmitta. Siis rahastusta jos mitä!
onko siellä otteella variantti ja versio tieto, lisäksi tarvitaan täydellinen hyväksyntä numero jossa myös laajennusosa...
onko auto mistä tuotu ja onko muuttotavaraa...
arvaten ei löydy tietoja, eli se toista asemaa ei ole tai tai joku on ymärtänyt jotain väärin...
ilman näitä tietoja ei pysty yksilöimään auton tietoja,,,,, kerro nyt viellä mikä oli se toinen asema. - pississ
Passat vm.02 kirjoitti:
Nehän löytyvät otteelta jos osaa katsoa ja löytyvät myös tyyppikilvestä. Vanhoista paskoista tuskin löytyy jos niitä tarkoitat!
autot joissa variantti ja versio kilvellä täydellisinä .
vaikka onhan niitä mutta ei vw:n kilvellä ole , alfassa voi olla jossain mallissa.... - katsastusurpo
pississ kirjoitti:
onko siellä otteella variantti ja versio tieto, lisäksi tarvitaan täydellinen hyväksyntä numero jossa myös laajennusosa...
onko auto mistä tuotu ja onko muuttotavaraa...
arvaten ei löydy tietoja, eli se toista asemaa ei ole tai tai joku on ymärtänyt jotain väärin...
ilman näitä tietoja ei pysty yksilöimään auton tietoja,,,,, kerro nyt viellä mikä oli se toinen asema.toin just bemarin jenkeistä ja tuota vaatimuksenmukaisuustodistusta rupes virolainen katsastusäijä kyselemään. vastasin että ei tarvii muuttoautossa olla. jotain se siinä mumisi mutta antoi asian olla.
- passat 02
pississ kirjoitti:
autot joissa variantti ja versio kilvellä täydellisinä .
vaikka onhan niitä mutta ei vw:n kilvellä ole , alfassa voi olla jossain mallissa....sen tiedän että auto on katsastettu huomautuksitta. Ei varmaan minun häpeä vaikka tarviiskin. Kyllä niilä papereilla kilvet tulee ja se riittää minulle ja varmaan sullekkin.
- passat....
pississ kirjoitti:
onko siellä otteella variantti ja versio tieto, lisäksi tarvitaan täydellinen hyväksyntä numero jossa myös laajennusosa...
onko auto mistä tuotu ja onko muuttotavaraa...
arvaten ei löydy tietoja, eli se toista asemaa ei ole tai tai joku on ymärtänyt jotain väärin...
ilman näitä tietoja ei pysty yksilöimään auton tietoja,,,,, kerro nyt viellä mikä oli se toinen asema.Nyt an auto tarroissa ja vakuutettu eikä vieläkään sitä tarvinnut sitä vaatmuk, todistusta. Eli ota asiosta selvää ennen kuin alat nimittelemään!
- käenmatti
passat 02 kirjoitti:
sen tiedän että auto on katsastettu huomautuksitta. Ei varmaan minun häpeä vaikka tarviiskin. Kyllä niilä papereilla kilvet tulee ja se riittää minulle ja varmaan sullekkin.
Eli auto on siis hyväksytty väärin perustein.
Kun kuitenkin joku A-Katsastus Iisalmen työntekijä tämän lukee, niin ottakaa rohkeasti AKE:n valvontaosastolle yhteyttä, aivan varmasti joku teistä tämän auton muistaa ja valmistenumero löytyy koneelta.
Muuten näitä kyseenalaisia toimijoita ei saada kuriin. - Nuikkapää
käenmatti kirjoitti:
Eli auto on siis hyväksytty väärin perustein.
Kun kuitenkin joku A-Katsastus Iisalmen työntekijä tämän lukee, niin ottakaa rohkeasti AKE:n valvontaosastolle yhteyttä, aivan varmasti joku teistä tämän auton muistaa ja valmistenumero löytyy koneelta.
Muuten näitä kyseenalaisia toimijoita ei saada kuriin.Oi voi, nyt tästä taisi tullakin Passat 02:n häpeä kun menit täällä huutelemaan ja "asiantunteva" katsastustoimipaikka saa runtua...
- KATS.MAN
Passat vm.02 kirjoitti:
On se vaan kumma että toisella asemalla ne löytyy. Ja auto katsastettu ongelmitta. Siis rahastusta jos mitä!
Löytyykö se variantti ja versio sekä tyyppihyväksynnän laajennusosa paperilta(ulkomaan rekisteriotteelta) vai ei.Jos ei löydy ja katsastusmies on laittanut koneelta katsottuaan arvaamalla niin ei ole mennyt ihan oikein se kilpiin laitto.Sitäpaitsi Iisalmen katsuri kyllä näkee koneelta missä auto on laitettu kilpiin jos haluaa penkoa asiaa.
- Kepa K.
Jos tuo nimimerkkisi viittaa siihen autoon, jonka ensimmäisestä rekisteröinnistä Suomeen on kyse, niin tyyppikoodi, variantti ja versio on löydyttävä paperilla. Niitä ei löydy autosta, tietokoneelta eikä minkään muun autoyksilön tiedoista. Tämän toisen katsastusaseman katsastusmies on toiminut väärin, ellei hän ole löytänyt ko. tietoja toimittamistasi papereista.
Suurella todennäköisyydellä autolle määräytyy liian korkea autoveroprosentti ja käyttömaksu. Häviät siis tuon mainitsemasi 150€ moninkertaisesti vuosien saatossa.
Jos ko. katsastusmies jää rikkeestään kiinni, koituu hänelle ikävät seuraukset ja sinulle huomattavan paljon kuluja ja ajanhukkaa.
Juttuni perustuu tosin alle kolmeensataan 2000-luvun alkupuolen Passattiin tekemääni rekisteröintikatsastukseen. Tämän lisäksi olen joutunut korjaamaan huomattavan määrän muiden (näiden koneeltaan tietoja löytäneen) tekemiä rekisteröintikatsastuksia vastaaviin autoihin.- Tyhmä katsuri
Hyvää Uutta Vuotta. Olet varmaan Suomen viisain katsuri.
- on...
Tyhmä katsuri kirjoitti:
Hyvää Uutta Vuotta. Olet varmaan Suomen viisain katsuri.
huolellinen katsasusmies kuten minäkin. Ylpeyteni ei anna periksi menemällä aidasta matalimmalta kohtaa alitse eli valitsemalla "summassa" eu-tyyppihyväksyntänumeron alta lähin variantti ja versio, kun en siitä hyödy mitään, päinvastoin. Joku sen kuitenkin joskus huomaa, toivottavasti niin, ja väärin tekevät, katsastusalalle häpeäksi olevat mätäpaiseet joutuvat tilille. Kuten Kepa K. sanoi, co2 tieto voi olla väärä ja auton omistaja todellakin voi hävitä suuria summia rahaa vuosien saatossa.
- gnn
on... kirjoitti:
huolellinen katsasusmies kuten minäkin. Ylpeyteni ei anna periksi menemällä aidasta matalimmalta kohtaa alitse eli valitsemalla "summassa" eu-tyyppihyväksyntänumeron alta lähin variantti ja versio, kun en siitä hyödy mitään, päinvastoin. Joku sen kuitenkin joskus huomaa, toivottavasti niin, ja väärin tekevät, katsastusalalle häpeäksi olevat mätäpaiseet joutuvat tilille. Kuten Kepa K. sanoi, co2 tieto voi olla väärä ja auton omistaja todellakin voi hävitä suuria summia rahaa vuosien saatossa.
Katsastajan tehtävät on sinänsä helppoja koska lait, asetukset ja ohjeet on selvät.
Ja katsastajn tärkein tehtävä noudattaa niitä ja kohdella kaikkia asiakkaita yhdenvertaisina.
Tietysti on katsastajia mitä eivät ymmärrä luettua tekstiä ja asetus tekstit on tietysti melko hankalia välillä, mutta kun käyttää reilusti aikaa niiden parissa niin niiden kanssa tulee hyvin toimeen.
Kaikkiin muutoskatsastuksiin ja rekisteröintikatsastus tehtäviin pitää suhtautua siten että ne tulee oikein..
Aina kun vastaan tulee väärin tehty muutos tai rek.katsastus se pitää korjata ja itse puutun niihin aina .
Itse ne korjaa mitään vaan otan yhteyttä tekijään joko suoraan tai ilmoitan asian eteenpäin. Itse niitä ei pidä mennä korjaamaan ja aina niitä ei saa mennä korjaamaan ilman asiakkaan lupaa. - Ei turhaa kynintää
on... kirjoitti:
huolellinen katsasusmies kuten minäkin. Ylpeyteni ei anna periksi menemällä aidasta matalimmalta kohtaa alitse eli valitsemalla "summassa" eu-tyyppihyväksyntänumeron alta lähin variantti ja versio, kun en siitä hyödy mitään, päinvastoin. Joku sen kuitenkin joskus huomaa, toivottavasti niin, ja väärin tekevät, katsastusalalle häpeäksi olevat mätäpaiseet joutuvat tilille. Kuten Kepa K. sanoi, co2 tieto voi olla väärä ja auton omistaja todellakin voi hävitä suuria summia rahaa vuosien saatossa.
Kyllä yleensä joka tuontiautoaan katsastaa tietää ja osaa lukea päästöarvot ja ne löytyy muualtakin kuin siitä kalliista paperista. Että tämä teille mätäpaiseelle tiedoksi!
- KepaK
Ei turhaa kynintää kirjoitti:
Kyllä yleensä joka tuontiautoaan katsastaa tietää ja osaa lukea päästöarvot ja ne löytyy muualtakin kuin siitä kalliista paperista. Että tämä teille mätäpaiseelle tiedoksi!
Kerro toki mistä kaivat esille ko. Passatin päästötiedot muualta kuin CoC-todistuksesta.
- Kynittävä....
KepaK kirjoitti:
Kerro toki mistä kaivat esille ko. Passatin päästötiedot muualta kuin CoC-todistuksesta.
Jotenkin vain tuntuu ymmärrätkö noista autojen papereista mitään? Tai sitten olet niitä pellejä jotka ei haluakkaan ymmärtää mitään!
- Katsuri
Kynittävä.... kirjoitti:
Jotenkin vain tuntuu ymmärrätkö noista autojen papereista mitään? Tai sitten olet niitä pellejä jotka ei haluakkaan ymmärtää mitään!
minäkin haluan tietää, et mistä niitä auton kulutus ja päästöarvoja saadaan, jos ei tiedä varianttia ja versioa. Saatas tämäkin vastaavuus-/vaatimustenmukaisuustodistus pelleily pois
- KepaK
Kynittävä.... kirjoitti:
Jotenkin vain tuntuu ymmärrätkö noista autojen papereista mitään? Tai sitten olet niitä pellejä jotka ei haluakkaan ymmärtää mitään!
En kysynyt asiaa sinulta.
Ymmärän autojen papereista paljonkin. Arvelen, että sinä et tiedä, mitä papereita pitäisi ymmärtää, mitä niistä pitäisi ymmärtää ja miksi. - Ei CoC:tä
KepaK kirjoitti:
En kysynyt asiaa sinulta.
Ymmärän autojen papereista paljonkin. Arvelen, että sinä et tiedä, mitä papereita pitäisi ymmärtää, mitä niistä pitäisi ymmärtää ja miksi.Meillä oli vastaava ongelma. Otin yhteyttä Euroopan komission vastauspalveluun selvittääkseni asiaa. Suomella ei ole oikeutta pyytää CoC:tä yhtenäistetyn rekisteriotteen lisäksi vaikka otteesta puuttuu variant ja versio tiedot. Alla komission ei-oikeudellisesti sitova vastaus. (Olen poistanut kysymyksestä ja vastauksesta yksityiskohtia yksittäistapauksen tunnistamisen välttämiseksi.)
Olen ollut yhteydessä AKE/Trafiin mutta emme ole saaneet apua sieltäkään. Ovat hieman avuttomia ja suojautuvat byrokratian taakse.
Suosittelen että jos olette kohdanneet vastaavan tapauksen että ensimmäinen rekisteröintikatsastus on hylätty koska variant ja versio numerot ovat tyhjät, niin tehkää valitus Trafiin, esimerkiksi Mikko Nurmi. ([email protected])
Valmistelen parhaillaan valitusta Euroopan Komissiolle asiasta.
Mielestäni asiasta on tulossa vastaava farssi kuin fyysisen kunnon tarkastuksen kanssa.
Komission tietopalvelun vastaus (ja kysymykseni.)
[email protected]
Enquiry
74673: Dear CSS,
German temporary registration was done on the harmonised registration certificate including both parts I & II. Registration in Finland was denied due fact that he could not show CoC to registration officer. According to EC SEC 2007/169, we have understood that when used car with harmonised registration certificate will be registered in the other member state, authorities cannot request anymore the CoC (chapter 3.5.2, points b & c). The car has EC type approval(e1...
The problem identified that in the harmonised registration certificate, point D.2 has been left empty, points variant and version by German authorities. In the directive 1999/37/EC this point has been mentioned to be optional.
Reply
Dear xx,
Thank you for contacting Citizens signpost Service!
It is true, as stated in the Commission Communication which you refer to, that “National authorities may not request the EC certificate of conformity for vehicles previously registered in another Member State if the previous registration certificate of the vehicle fully complies with the model in Directive 1999/37/EC.”
As the points left empty by the German authorities are marked as optional in the Directive, the previous registration is to be regarded as fully complying with the model even without them being filled in.
Thereby, you might seek to convince the Finnish inspection authorities by presenting them with the very paragraph of the Commission Communication you referred to and possibly complain to the Road Traffic Sector of the Transport Safety Agency (Trafi) who is in charge of controlling the operation of the inspection agencies in Finland: http://www.ake.fi/AKE/Yhteystiedot/
The Commission Communication is available in Finnish at the following Eur-lex web-page: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fi/oj/2007/c_068/c_06820070324fi00150024.pdf
We hope that our reply is useful to you.
Note: To post another enquiry, please visit the Signpost Service Web Site or contact EUROPE DIRECT. - KepaK
Ei CoC:tä kirjoitti:
Meillä oli vastaava ongelma. Otin yhteyttä Euroopan komission vastauspalveluun selvittääkseni asiaa. Suomella ei ole oikeutta pyytää CoC:tä yhtenäistetyn rekisteriotteen lisäksi vaikka otteesta puuttuu variant ja versio tiedot. Alla komission ei-oikeudellisesti sitova vastaus. (Olen poistanut kysymyksestä ja vastauksesta yksityiskohtia yksittäistapauksen tunnistamisen välttämiseksi.)
Olen ollut yhteydessä AKE/Trafiin mutta emme ole saaneet apua sieltäkään. Ovat hieman avuttomia ja suojautuvat byrokratian taakse.
Suosittelen että jos olette kohdanneet vastaavan tapauksen että ensimmäinen rekisteröintikatsastus on hylätty koska variant ja versio numerot ovat tyhjät, niin tehkää valitus Trafiin, esimerkiksi Mikko Nurmi. ([email protected])
Valmistelen parhaillaan valitusta Euroopan Komissiolle asiasta.
Mielestäni asiasta on tulossa vastaava farssi kuin fyysisen kunnon tarkastuksen kanssa.
Komission tietopalvelun vastaus (ja kysymykseni.)
[email protected]
Enquiry
74673: Dear CSS,
German temporary registration was done on the harmonised registration certificate including both parts I & II. Registration in Finland was denied due fact that he could not show CoC to registration officer. According to EC SEC 2007/169, we have understood that when used car with harmonised registration certificate will be registered in the other member state, authorities cannot request anymore the CoC (chapter 3.5.2, points b & c). The car has EC type approval(e1...
The problem identified that in the harmonised registration certificate, point D.2 has been left empty, points variant and version by German authorities. In the directive 1999/37/EC this point has been mentioned to be optional.
Reply
Dear xx,
Thank you for contacting Citizens signpost Service!
It is true, as stated in the Commission Communication which you refer to, that “National authorities may not request the EC certificate of conformity for vehicles previously registered in another Member State if the previous registration certificate of the vehicle fully complies with the model in Directive 1999/37/EC.”
As the points left empty by the German authorities are marked as optional in the Directive, the previous registration is to be regarded as fully complying with the model even without them being filled in.
Thereby, you might seek to convince the Finnish inspection authorities by presenting them with the very paragraph of the Commission Communication you referred to and possibly complain to the Road Traffic Sector of the Transport Safety Agency (Trafi) who is in charge of controlling the operation of the inspection agencies in Finland: http://www.ake.fi/AKE/Yhteystiedot/
The Commission Communication is available in Finnish at the following Eur-lex web-page: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fi/oj/2007/c_068/c_06820070324fi00150024.pdf
We hope that our reply is useful to you.
Note: To post another enquiry, please visit the Signpost Service Web Site or contact EUROPE DIRECT.Oletko ostanut liikaa polttoainetta kuluttavan auton ja nyt pelkäät kovaa veroa?
- botti
Ei CoC:tä kirjoitti:
Meillä oli vastaava ongelma. Otin yhteyttä Euroopan komission vastauspalveluun selvittääkseni asiaa. Suomella ei ole oikeutta pyytää CoC:tä yhtenäistetyn rekisteriotteen lisäksi vaikka otteesta puuttuu variant ja versio tiedot. Alla komission ei-oikeudellisesti sitova vastaus. (Olen poistanut kysymyksestä ja vastauksesta yksityiskohtia yksittäistapauksen tunnistamisen välttämiseksi.)
Olen ollut yhteydessä AKE/Trafiin mutta emme ole saaneet apua sieltäkään. Ovat hieman avuttomia ja suojautuvat byrokratian taakse.
Suosittelen että jos olette kohdanneet vastaavan tapauksen että ensimmäinen rekisteröintikatsastus on hylätty koska variant ja versio numerot ovat tyhjät, niin tehkää valitus Trafiin, esimerkiksi Mikko Nurmi. ([email protected])
Valmistelen parhaillaan valitusta Euroopan Komissiolle asiasta.
Mielestäni asiasta on tulossa vastaava farssi kuin fyysisen kunnon tarkastuksen kanssa.
Komission tietopalvelun vastaus (ja kysymykseni.)
[email protected]
Enquiry
74673: Dear CSS,
German temporary registration was done on the harmonised registration certificate including both parts I & II. Registration in Finland was denied due fact that he could not show CoC to registration officer. According to EC SEC 2007/169, we have understood that when used car with harmonised registration certificate will be registered in the other member state, authorities cannot request anymore the CoC (chapter 3.5.2, points b & c). The car has EC type approval(e1...
The problem identified that in the harmonised registration certificate, point D.2 has been left empty, points variant and version by German authorities. In the directive 1999/37/EC this point has been mentioned to be optional.
Reply
Dear xx,
Thank you for contacting Citizens signpost Service!
It is true, as stated in the Commission Communication which you refer to, that “National authorities may not request the EC certificate of conformity for vehicles previously registered in another Member State if the previous registration certificate of the vehicle fully complies with the model in Directive 1999/37/EC.”
As the points left empty by the German authorities are marked as optional in the Directive, the previous registration is to be regarded as fully complying with the model even without them being filled in.
Thereby, you might seek to convince the Finnish inspection authorities by presenting them with the very paragraph of the Commission Communication you referred to and possibly complain to the Road Traffic Sector of the Transport Safety Agency (Trafi) who is in charge of controlling the operation of the inspection agencies in Finland: http://www.ake.fi/AKE/Yhteystiedot/
The Commission Communication is available in Finnish at the following Eur-lex web-page: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fi/oj/2007/c_068/c_06820070324fi00150024.pdf
We hope that our reply is useful to you.
Note: To post another enquiry, please visit the Signpost Service Web Site or contact EUROPE DIRECT.Katsastajan ammattitaidossa on tosiaankin ollut puute. Hän ei olisi saanut vaatia vaatimustenmukaisuustodistusta (jonka hän siis halusi variantin ja version selvittämiseksi), vaan hänen olisi pitänyt kirjoittaa: "hankittava selvitys variantista ja versiosta" (joksi siis käy COC tai muukin todistus). Variantti ja versio on selvitettävä, jotta tietojärjestelmään saadaan oikeat tiedot (mm. päästöt). Ja direktiivihän siis sanoo että noiden tietojen MERKITSEMINEN rekisteröintitodistukselle ("=otteelle") on vapaaehtoista, mutta selvitettävä ne on kuitenkin.
Mieletäni olet idiootti, teet kansalle "suuria palveluksia" valittelemalla EU:n komissioille ym. Käytä se aika lastesi kanssa ulkoiluun ja leikkimiseen, tai esim. liikuntaharrastukseen. - vanhasuikkapää
botti kirjoitti:
Katsastajan ammattitaidossa on tosiaankin ollut puute. Hän ei olisi saanut vaatia vaatimustenmukaisuustodistusta (jonka hän siis halusi variantin ja version selvittämiseksi), vaan hänen olisi pitänyt kirjoittaa: "hankittava selvitys variantista ja versiosta" (joksi siis käy COC tai muukin todistus). Variantti ja versio on selvitettävä, jotta tietojärjestelmään saadaan oikeat tiedot (mm. päästöt). Ja direktiivihän siis sanoo että noiden tietojen MERKITSEMINEN rekisteröintitodistukselle ("=otteelle") on vapaaehtoista, mutta selvitettävä ne on kuitenkin.
Mieletäni olet idiootti, teet kansalle "suuria palveluksia" valittelemalla EU:n komissioille ym. Käytä se aika lastesi kanssa ulkoiluun ja leikkimiseen, tai esim. liikuntaharrastukseen.Näillä vajaavaisilla tiedoilla , ei netissä kannata katsastaa. Alkuperäisen kysymyksen asettajalle: hommaa vaatimustenmukaisuustodistus, tai selvitys miksi kyseessä onkin vanhempi kulkuneuvo papereissa on
- Revi tästä
Ei CoC:tä kirjoitti:
Meillä oli vastaava ongelma. Otin yhteyttä Euroopan komission vastauspalveluun selvittääkseni asiaa. Suomella ei ole oikeutta pyytää CoC:tä yhtenäistetyn rekisteriotteen lisäksi vaikka otteesta puuttuu variant ja versio tiedot. Alla komission ei-oikeudellisesti sitova vastaus. (Olen poistanut kysymyksestä ja vastauksesta yksityiskohtia yksittäistapauksen tunnistamisen välttämiseksi.)
Olen ollut yhteydessä AKE/Trafiin mutta emme ole saaneet apua sieltäkään. Ovat hieman avuttomia ja suojautuvat byrokratian taakse.
Suosittelen että jos olette kohdanneet vastaavan tapauksen että ensimmäinen rekisteröintikatsastus on hylätty koska variant ja versio numerot ovat tyhjät, niin tehkää valitus Trafiin, esimerkiksi Mikko Nurmi. ([email protected])
Valmistelen parhaillaan valitusta Euroopan Komissiolle asiasta.
Mielestäni asiasta on tulossa vastaava farssi kuin fyysisen kunnon tarkastuksen kanssa.
Komission tietopalvelun vastaus (ja kysymykseni.)
[email protected]
Enquiry
74673: Dear CSS,
German temporary registration was done on the harmonised registration certificate including both parts I & II. Registration in Finland was denied due fact that he could not show CoC to registration officer. According to EC SEC 2007/169, we have understood that when used car with harmonised registration certificate will be registered in the other member state, authorities cannot request anymore the CoC (chapter 3.5.2, points b & c). The car has EC type approval(e1...
The problem identified that in the harmonised registration certificate, point D.2 has been left empty, points variant and version by German authorities. In the directive 1999/37/EC this point has been mentioned to be optional.
Reply
Dear xx,
Thank you for contacting Citizens signpost Service!
It is true, as stated in the Commission Communication which you refer to, that “National authorities may not request the EC certificate of conformity for vehicles previously registered in another Member State if the previous registration certificate of the vehicle fully complies with the model in Directive 1999/37/EC.”
As the points left empty by the German authorities are marked as optional in the Directive, the previous registration is to be regarded as fully complying with the model even without them being filled in.
Thereby, you might seek to convince the Finnish inspection authorities by presenting them with the very paragraph of the Commission Communication you referred to and possibly complain to the Road Traffic Sector of the Transport Safety Agency (Trafi) who is in charge of controlling the operation of the inspection agencies in Finland: http://www.ake.fi/AKE/Yhteystiedot/
The Commission Communication is available in Finnish at the following Eur-lex web-page: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fi/oj/2007/c_068/c_06820070324fi00150024.pdf
We hope that our reply is useful to you.
Note: To post another enquiry, please visit the Signpost Service Web Site or contact EUROPE DIRECT.Suomessa sehän on M1 ja N1 luokkiin perustuva autoverotuksessa ja ajoneuvoverotuksessa C0 2 päästöihin
perustuva tieto. Mistä hankit kyseisen ajoneuvon tiedot muualta kuin COC todistuksesta.
Verotuksesta päättää kukin EU:n jäsenvaltio itse, esim. tuloverotus, osinko/perintö/lahjaverotus kuten myös ajoneuvoon kohdituvasta verotuksesta. - Paskatti
Revi tästä kirjoitti:
Suomessa sehän on M1 ja N1 luokkiin perustuva autoverotuksessa ja ajoneuvoverotuksessa C0 2 päästöihin
perustuva tieto. Mistä hankit kyseisen ajoneuvon tiedot muualta kuin COC todistuksesta.
Verotuksesta päättää kukin EU:n jäsenvaltio itse, esim. tuloverotus, osinko/perintö/lahjaverotus kuten myös ajoneuvoon kohdituvasta verotuksesta.Ettei vaan aloittaja maksa Paskatistaan liikaa veroja myös vuosittain, kun säästi COC todistuksen hinnan vaihtamalla katsastusasemaa. Uusi rekisteröintikatsastus maksoi enemmän kuin tuo pyydetty paperi.
COC todistus olisi antanut Passattiisi oikean verokohtelun; mieti sitä, ehkä maksat liikaa jatkuvasti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2164413
Ja taas ammuttu kokkolassa
Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.262751Tekisi niin mieli laittaa sulle viestiä
En vaan ole varma ollaanko siihen vielä valmiita, vaikka halua löytyykin täältä suunnalta, ja ikävää, ja kaikkea muuta m1062285Miksi ihmeessä?
Erika Vikman diskattiin, ei osallistu Euroviisuihin – tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek341910- 1841666
Erika Vikman diskattiin, tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek
Erika Vikman diskattiin, ei osallistu Euroviisuihin – tilalle Gettomasa ja paluun tekevä Cheek https://www.rumba.fi/uut291602Kuinka kauan
Olet ollut kaivattuusi ihastunut/rakastunut? Tajusitko tunteesi heti, vai syventyivätkö ne hitaasti?1111323Pitääkö penkeillä hypätä Martina?
Eivätkö puistonpenkit ole istumista varten.Ei niitä kannata liata hyppäämällä koskaa likaantuvat eikä siellä kukaan niit2211266- 391212
Maikkarin tentti: Orpo jälleen rauhallinen ja erittäin hyvä, myös Purra oli hyvä
Lindtman ja Kaikkonen oli kohtalaisia, sen sijaan punavihreät Koskela ja Virta olivat taas heikkoja. Ja vastustavat jalk1381204