Lakiehdotus:
Rekkojen ja kuorma-autojen yms. paikka olisi moottoriliikenneteillä (Esim. kehätiet) ja moottoriteillä AINA tien oikean puoleisella kaistalla. Raskaskalusto saisi käyttää vasenta kaistaa VAIN ryhmittyessä vasenmalle tai ohittaessa huomattavasti hitaampaa ajoneuvoa esim. traktoria.
Mielipiteitä?
Plussaa:
Liikenne turvallisuus paranisi ja sujuvoituisi.
Raskasliikenne hidastaa muuuta liikennettä koko ajan. Esim. rekka ohittaa toista rekkaa lahden moottoritiellä ja ohitusmatka on 5 kilometriä, henkilöauton odottavat kiltisti perässä vaikka kesällä olisikin nopeusrajoitus 120 km/h.
Miinusta:
Ainoastaa rekkakuski olisi noi 3 minuuttia myöhemmin vuosaaren satamassa.. eli tarkemmin ajatellen unohdetaan..
Rekkojen ja kuorma-autojen yms. paikka olisi moottoriliikenneteillä (Esim. kehätiet) ja moottoriteillä AINA tien oikean puoleisella kaistalla. Raskaskalusto saisi käyttää vasenta kaistaa VAIN ryhmittyessä vasenmalle tai ohittaessa huomattavasti hitaampaa ajoneuvoa esim. traktoria.
Mielipiteitä?
Plussaa:
Liikenne turvallisuus paranisi ja sujuvoituisi.
Raskasliikenne hidastaa muuuta liikennettä koko ajan. Esim. rekka ohittaa toista rekkaa lahden moottoritiellä ja ohitusmatka on 5 kilometriä, henkilöauton odottavat kiltisti perässä vaikka kesällä olisikin nopeusrajoitus 120 km/h.
Miinusta:
Ainoastaa rekkakuski olisi noi 3 minuuttia myöhemmin vuosaaren satamassa.. eli tarkemmin ajatellen unohdetaan..
Vastaukset 37
Vanhimmat
tuumaat, kun joku unkarilainen vetää rekalla kuuttakymppiä ja viisikymmentä rekkaa tulee jonoon ja sitten joku nutturapää mummo lähtee viiatilla sen jonon ohi ja fiiun vauhti on noin kuuskytviis niin mitäs maanteiden kunkku sanoo siihen.
kai ne rakat pysyis oikeella kaistalla ellei edessä joku nysväis
kuuluu? keskustellaan vaan suomen teistä joissa rekat paahtaa 100 km/h vauhtia. miksi otat jotkut unkarin tiet tähän keskusteluun? suomessa rekat paahtaa sataa ja joku tollo rekka lähtee vielä ohittaankin moottoritiellä kuten aloittajakin totesi. koeta vaan sinä tollo rekkakuski pitää naamas kiinni.
Ja taas ollaan niin vitun fiksuja.. Tajuuttekste et kuskit on tien päällä TÖISSÄ ja heillä on oikeus suorittaa työtehtäviään niin nopeesti ku vaan mahollista.
Toi on ärsyttävää toki, mut mikä nyt ei olis.. Kyse on ohitettavasta. Sen olisi velvollisuus hiljentää, mikäli joku ohittaa. Sillee tasasesti vois lipuu vaa ohi. Mut täs palataan siihen et mites ne rekkojen edessä munivat henkilöautot. Jarrutellaan tahallaan edessä, ku ei oo turvavälii..
Vois tosiaan mennä edes sitä 90 ni ei tulis ohittamisen tarvetta just ku esim hlöauto menee ärsyttävästi jotain 85 km/h.. Ku se kaasupedaali kerran on olemas ja ei rajotinta, ni miksei paineta sen verran kaasuu et ei kuskien TARVII roikkuu peräs kii.. Motarilla.. Muuten pakko sietää..ja toi on viel ärsyttävämpää ku muilla rekkakuskeil ei oo cruise päällä ni ei osata pitää tasasta nopeutta yllä. Vielä ärsyttävämpää ku henkilöauton perseessä roikkuminen. Ja aja siinä sit inarii tommosten perseessä kiinni.. moi :DD
ööö, no tänäänki ainaki 5 eri hlö-autoa hidasti mun matkantekoa ajamalla 60-70km/h, 80km/h alueella? ei mulla kiire ollu, enkä muutenkaa aja kun sitä 80km/h, mutta joskus näinkin.... :)
Tätä ohittamisen pakoa olen itsekin raskaankalustonkuljettajana ihmetellyt. Jos edessä ajaa kaveri rajoitinta vasten 88km/h ja takaa tulee 89km/h kulkeva toinen rajoitinta vasten ajava niin kyllä tämän kovemmin kulkevan auton omaava kuski varmasti lähtee ohittamaan ja ajaa tosiaan puukenkä suorana vasenta kaistaa sen viisi kilometriä ennekuin pääsee ohi. Ja kun vaikka tunti ajetaan motaria samaansuuntaan ei tämä ohittaja ole saanut eroa ohitettuun sitävertaa ettei näköyhteys olisi säilynyt. Kysymys kuuluu mitä järkeä on ko.kaltaisessa väkisinohittamisessa? Jos toinen on tyhjänä ja toinen kuorma päällä on selvää että mäessä mennään ohi mutta kun usein näkee telipyörät ylhäällä ajavia tekevän näitä tarpeettomia ja muuta liikennettä haittaavia ja ärsyttäviä ohituksia. Maailmassa on varmasti pahempiakin ongelmia mutta kun ME amattikuljettajat näilläkin palstoilla ollaan niin pirun hyviä niin välillä on ehkä hyvä kyseenalaistaa meidänkin toimintaa ja sitä järkevyyttä!
Samaa mietin itsekkin ja seuraa päivittäin..
jos toinen ajaa 88 km/h ja toinen 89 km/h tunnin ajan ohituksen jälkeen.. edellä ajava on huimat
1 kilometrin päässä perässä tulevasta. Eli alle minuutin ajamatkan päässä.
eihän siinä järkeä ole lähteä ohi noin pienellä nopeuserolla. mutta mutta monesti kun nopeusero on isompi niin lähdetään ohi ja kun päästään siihen rinnalle niin yhtäkkiä alkaa se ohitettava kulkea. sama ilmiö toimii myös henkilöautoilla. tosin tossa joulun alla ei ollut ongelmia. jos alkoi ohitettava lisäämään nopeutta ohituksen aikana niin hieman etupyörää keskipenkanpäälle niin jo alkoi kummasti tilaa tulemaan kun lumi pöllysi.
Juuri mainisemasi asian takia ehdotan että raskaallaliikenteellä ei ole asiaa sinne nopeiden kaistalle, paitsi poikkeus tapauksissa.
kielletään yksityis autoilu kokonaa saatana! mikä pakko sun on siellä liikkua, taksit ja bussit on vapaasti käytettävissä!
Vastauksesi kuvastaa hyvin ammattikuntasi musta-valkoisuutta.
Kuvastaa myös ammattikuljettajien herkkähipiäisyyttä kun joku arvostelee tätä maanteiden kuningas-porukkaa. He kun EIVÄT VOI YMMÄRTÄÄ että voivat olla väärässä ja tehdä virheitä. Mestarit kun ovat arvostelemista kestämätöntä väkeä!
Itse ajan työkseni rekkaa (n.30 v) ja ihmettelen kans tuota niinsanottua turhaa ohittelua, mutta ehkä siellä on jollain tosi kiire tai ainakin on olevinaan. Mutta kyllä se ohitus voidaan tehdä joustavasti ja muita vähemmän haittaavasti kun ohitettava löysää vähän sitä nopeutta. Ja kun vielä ohitettava vilauttaa pitkiä valoja kun ohittaja on päässyt ohi, että voi siirtyä takaisin omalle kaistalle,tälläkin toiminnalla voitetaan huikeita sekuntti määriä. Mutta se ihmetyttää kuitenkin tuolla liikenteessä eniten,että mihin hittoon siellä on kiire?
Olen ollut "ammatti"kuljettana pian 4 vuotta ja on tullut nähtyä keliä kuin keliä. Ja on tullut ajettua myös ruotsissa ja norjassa puolikkaalla. Kotimaassa pääsääntöisesti täysperällä. En pidä itseäni mitenkään kaikki tietävänä rekka penana. Sitten jos oisin tehnyt kuljettajan hommia jotain päälle 35 vuotta niin antaisin jo jotain arvoa omalle sanalle ja kokemukselle.
Tätä kuljettajan ammattia on todella helppo "haukkua" ja kommentoida, kun melkeinpä kaikki ihmiset pääsee näkemään meidän "työpaikan" elikkäs tien. Kuinkahan monta rahtaria menee kommentoimaan jonnekkin metalli firmaan työntekijän työn jälkeä? Kuinka monta rahtaria kommentoi toimistotyöntekijän työtä? Tää on sitten kepillä jäätä koputtamista, mutta.. kuinka ihmistä tulee tekemään johonkin metalli firmaan itse murhaa??
Elikkäs tarkoitan tällä sitä, että meidän ammattia on helppo tulla kommentoimaan, koska meidän tekemät virheet huomataan heti ja siitä on helppo sanoa. Kyllä jokaikinen henkilö ottaa itseensä jos tullaan haukkumaan omaa ammattiansa. Itse pystyn ottamaan vastaan kommenttia omaan tekemiseeni jahka se tulee asiasta. Mutta jos ruvetaan valittamaan asian vierestä niin silloin kyllä annan tulla takaisin. Jokaisessa ammattikunnassa on kusipäitä jotka pilaa oman ammattinsa mainetta.
Toi on totta! Kyllä yleisö oppisi aika nopeasti erottamaan ne hitsarit hitsaajista, jos verstaalla palloiltas ammatti-ihmisten töitä haittaamassa. Olen itse omalla alallani onnistunut saavuttamaan korkean osaamisen, saattaisin kyllästyä aika nopeasti alan harrastajien kärkkäisiin kommentteihin siitä miten sirkkelillä sahataan ilman suojia tms. En tietysti tarkoita sitä että liikenne turvallisuus ei olisi tärkeätä, vaan asiat sujuu eri tavalla kun tietää mitä tekee ja on ennenkin tehnyt ja pitää ajatuksen tekemisissään mukana. Ammattilaisen olisi tärkeää pitää oman tekemisensä kautta yllä arvostusta omaa ammattiaan kohtaan. Meille erilaisille sepille pitäisi olla ammattiylpeyttä tehdä laadukas ja kestävä tuote. Ehkä kuskeille kuljetusten toimittaminen perille ilman vaaratilanteita pitäisi olla oman alansa ylpeyttä.
Työllä vain tahtoo ikävä kyllä olemaan heikompiakin suorittajia. Muutama huonon työn tekijä pilaa helposti koko ammattikunnan imagon.
Kaikki muu paitsi ammattiliikenne on turhaa.
Eli miksi henkilö autolla on pakko mennä ohi ja sitten jäädä siihen eteen hidastamaan ja leikkimään siviilipoliisia. olin juuri menossa kakkostietä helsinkiin kun auto lähti masuunin pihasta perään ja ajoi ohi ohituskaistalla. Sen jälkeen Hän alkoi ajamaan 70-75 Km/h sitten olisin mennyt ohi mutta ohitus kaistalla (nopeus rajoitus ei muuttunut) en pysynyt perässä kun ajoin 90 km/h sitten sama jatkui. Miksi mennä ohi jos ei aijo mennä kuitenkaan kovenpaa kuin kuorma-auto saako siitä jotain tyydytystä jos ajaa kuorma-auton ohi?
Nyt on ihan pakko kommentoida näihin "turhiin ohituksiin". Itse syyllistyn moottoritiellä tyhjällä autolla ns turhiin ohituksiin koska jos joku ajaa edessä sen 1km/h mua vähemmän niin siihen on vaikee saada vakkari osumaan, on helpompi ohittaa ja painaa taas vakkari päällä menemään tasasesti. Ei mulla siinä aikaa ole tarkoitus voittaa. Jos jonkun mielestä teen väärin niin harmi, aion sitä jokatapauksessa jatkaa.
Ammattikuljettaja suhtautuu eri tavalla liikenteeseen kuin satunnainen matkaaja. Joka aamu t. milloin työpäivä alkaakin ,rahdinkuljettaja joutuu miettimään aikataulua sekä liikenteellisesti edullisinta reittiä .
Ammattikuski ajattelee liikennettä massana ,mummolaan tai kauppareisulla kulkija käsittelee päässään enemmän yksilöinö rekkoja , myös muita tiellä liikkujia.Koko tieverkon käyttäjä ei ajattele useinkaan miksi jossain on nopeus rajoitus ,tässä kohdassa pitäisi ammattilaisen havahtua. Samassa paikassa kauppareissulaisella on kiire päätielle raskaan ajoneuvon eteen , kun joskus on joutunut semmoisen perässä ajamaan ,sieltä ei näe ja kurakelillä vielä vähemmän.Oman paikkansa liikenne virrassa saanut pitää tätä pyhänä ,siinä ajetaa peiliin vilkuilematta omaa nopeutta/muu liikenne huomioimatta ,ollaan omalla reviirillä. Tyhjää pälätystä on keksiä mitä ihmeellisempiä selityksiä moottoritiellä kilometrien mittaisille ohituksille.Pari km/h nopeusero ja tulee tarve ohittaa ,kannattaa ravistella päätään ja kuunnella tarkkaan mitä kuuluu! Liikenteessä on aina vaan vähemmän herrasmiehiä ,kaasun keventäminen helpottaisi ohittajien menoa ,mutta mutta ollaan taas reviirillä .en tarkoita rajoitinta vasten vinguttavaa tientukkoa ,vaan hänen perässään körötteleviä. Silloin kun ammatikseen ajava haittaa ohituksia, on hän vähintään yhtä syyllinen ajattelemattomuuteen kuin ohittajakin, Kyllähän siinä sekunteja päivittäistä työaikaa tietysti säästyy ,ja maine kasvaa. Kokemuksesta voin kertoa että aina olen pyrkinyt helpottamaan ohittajan oloa,ja silti olen päässyt pitemmälle kuin olisin halunnut.
Olen kuullut polttoaineen olevan kallista,jos niin olisi ei kukaan polkisi vasten rajoitinta.
Euro omassa taskussa lämmittää enemmän kuin euro öljy-yhtiön laskussa!
Niin että aloittajan mielestä raskaskalusto ei saa moottoritiellä ohittaa kuin traktoreita joita siellä ei saa edes liikkua.
Jos se rekka ajaa esim lahdesta sinne vuosaaren satamaan 82 sijaan 90 ero on enemmän kuin 5 minuuttia tämä ei oo paljoo. Mutta se rekkakuski on töissä silloinkin.
Kun taas jos sinä joudut ajamaan henkilöautollasi tuolla samaisella välillä ehkäpä MAX.2 kertaa tuollaisessa tilanteessa matkallasi. matkaaikaasi se ei paljoo vaikuta jos ajat 115km/h sijaan kilometrin 90km/h. kun voit ajaa hetken aikaa vaikka 125km/h. Ja sinä olet todennäköisesti menossa mökillesi lomalle ja ei haittaa jos häviät matkassa minuutin tai vaikka tunnin.
Haista sinä vittu!
Läski rekkaperuna..etkö päässyt ede lukiota läpi?
Toisekseen... suurin sallittu nopeus suomen teillä on 120 km/h.
Sä ilmeisesti ajelet ihan miten sattuu?
Eikö liikenne säännöt koske sua ?
Ja ohittavien rekkojen nokittelu voi kestää jopa 5 minuuttia..
Jatkossa ajatte peräkkäin tai tulen taukopaikalla vetäsemään tollasta 100 kg jauhosäkki turpihin.
Näin palstaa lukiessani ohimennessäni,pakko kysyä sinunkin koulutuksen perään? Tämän "rekkakuskin" kirjoitusvirheet oli vähäisempiä kuin sinun,joka syytteli lukionkin käymättäjättämisellä.
Tyypillinen henkilöautoilijan ajattelematon ehdotus. Mietippä montako 5 minuutin ohittajaa näet päivän aikana ajellessasi? Toki niitä varmaan löytyy mutta mietitäämpä ehdotustas tarkemmin: siellä moottori tiellä menee tarkasti 80km/h ajava raskaassa kuormassa oleva yhdistelmä ( kuljettaja tarkka pykälistä,polttoaineenkulutuksesta tms) Joissain motarin nousuissa yhdistelmän vauhti putoaa 60-70 km/h, taakse alkaa kertyä muita yhdistelmiä. Tässä vaiheessa SINÄ olet tyytyväinen kun voit vapaasti ohittaa letkan kaikki hyvin,eikö? Letka kasvaa ,ohi ei saa mennä... Mitäpä sitten tehdään kun motari loppuu? Oletkin nyt sielä letkan perässä,,mäkiset osuudet alkaa ja edessäsi 20 rekan letka vain sen takia että et malta hetkeä olla motarilla ohittavan rekan perässä. Kannattaisiko vähän miettiä tuota MINÄ MINÄ -asennetta, eiköhän sinne motarille ja muuallekin me kakki sovita sovussa kun hieman mietitään tekemisiämme?
äsken kehä III nähtyä:
Puoli-perävaunu hitaiden kaistalla, teboilin polttoaine-rekka ohitti..ohitus alkoi pakilasta ja pääsin ohi lahdentien rampissa.. miksi se teboilin auto ei voinut vaan aja letkassa??
prkl!
Mitä vauhtia se säiliöauto ajoi? Eikös siinä ole 80km/h rajoitus? Jos meni 80-90km/h Ni miksi sun olis tarvinnu mennä kovempaa? Kehtaatkin tulla nettiiin vinkuun ettet pääse koheltaan ylinopeutta,ÄÄLIÖ!!!
Totta. Miksi se säiliäauto lähti ohittamaan? jos kerran molemmat saa ajaa 80 km/h?
Häpeäisitte duunarit.
Missäs kohtaa Kehä kolmonen ohittaa Pakilan ?
kun takana tulija saavuttaa ja vaihtaa vasemmalle kaistalle niin eikö tämä ohitettava voisi selvästi hidastaa jotta se ohitus kävisi nopeasti mikä siinä tilan tekemisessä on niin vaikeaa?
Minä kun olen vain mekaanikko ja ajan välillä huolto-autolla joka on rekisteröity kuorma autoksi niin ajan noin 82-85 km/h ja kun minut saavutta joku rahtari yms. ammatti kuorma-auto niin päästän sen heti ohi koska minulla ei ole kiire
samoin toimin kun vapaa-aikanani vedän henkilöautolla kevytperävaunua minua ei hävetä yhtään helpottaa ammatiautoilijan menoa.
Siittä säätimestä saa vauhdin tippumaankin eli toi oli aika ontuva puolusteluyritys.
tässä ny vähän molempien mielipiteet kuvasta niin h-autoilijoitten ku ammattikuskienki mustavalkosuutta.Tilanteet elää liikenteessä tosi paljon,joskus se mummo kitkuttaa sitä 65km/h motarilla ni taatusti lähden ohi,mutta taasen jos rekka ajaa 83km/h ni en taatusti ohita ku ite säädän nopeuden säätimen 81 km / h.Koitetaan ny vaan luovia tuolla liikenteessä ja keskitytään siihen omaan suoriutumiseen siellä ni jää monta harmia tapahtumatta...Ekaks mainitussa tilanteessa todellakaan ei mee sitä 5 km matkaa ohituksessa,mutta sellasissa missä se toinen vetää sitä 89 ja toinen 87 ni ei siinä kyllä oo näin ammattikuskin näkövinkkelistä mitään järkeä,ei niin kiire voi olla...
vai että oikein teboilin polttoaine-rekan bongasit??? olis kannattanut soittaa vaikka jollekin autobongarille, kun noin harvinaisen yhdistelmän näit. eipä taida kovin montaa teboilin polttoaine-rekkaa suomesta löytyä. kuorma-autoja/täysperiä kylläkin.
laitetaan moottoritielle ohituskielto kaikille alle ahtamattomille 2-litraisille. Parantais kummasti ohituskaista liikenteen sujumista ja tietenkin suositus nopeus ohituskaistalle 160km/h.
suurin osa niin sanotuista rekkakuskeista on ihan mulkkuja liikenteessä,ajetaan isomman oikeudella aivan törkeästi esim moottoritien liittymästä eteen ihan törkeesti,kun tullaan kärkikolmion takaa tielle niin pitäis tyhmemmänkin rahtarin tajuta että on väistämisvelvollinen.
Kuule!
kokeilet ite saada auto pysäytettyä täydessä lastissa, jäisellä tiellä.
Joskus on vaan pakko ajaa läpi..sitä paitsi liikennesääntöjen mukaan isompaa väistetään kohdatessa. Muista se !
onko tullut ajateltua että sillä voi olla ehkä jokin syy tulla sieltä kärkikolmion takaa sun eteen vaikka nyt näin talvella ainakin nämä viime päivät niin risteys alueet on niin pirun liukkaita että jos se rekka siihen pysähtyy niin se ei pääse enään siitä liikenteeseen. kun siinä rekassa on vähän enemmän painoa kun sun pikku fiiatissa niin se liikkeelle lähtö on hiukan hankalampaa.
Just joo vai ohituskielto...jo on puheet. Voishan sitä ajatellla ,että poistetaan henkilöautot kokonaan liikenteestä niin ei olisi vaaratekijöitäkään ja olisi NIIN turvallistakin tiellä.
... Vai on kehäteistä tullut jossain välissä oikein moottoriteitä.. Mielenkiintoista.. Ehkä seuraavaksi muuttuu kaisaniemenkatukin moottoritieksi.. ja heti perään Mannerheimintie.. erottajalle asti..
Kannatan.