pomppaako jos levyt ei ota kiinni n .1.5.cm osalta (leveys) kunnolla? hieman pintaruostetta, mutta mikä on niiden minimi paksuus että kats.inssi määrää vaihdettavaksi
Mutta vaatii kyllä laittoa, ennen kuin saat autosi hyväksyttyä. Jos on aihetta epäillä levyn paksuutta, on se todennäköisesti jo niin huonossa kunnossa, että on helpointa suoraan vaihtaa levy ja palat.
Todennäköisesti pomppaa. Minulla ainakin pomppasi, kun levyt olivat reunoista ruosteessa ja palat ottivat levyyn kunnolla kiinni enää noin kahden sentin levyiseltä alueelta. Jarrujen tehossa ei ollut mitään vikaa eivätkä levyt olleet kuluneet edes minimipaksuuteen. Syynä oli nimenomaan tuo levyjen ruosteisuus.
Selaile nettiä, guugletat hieman, niin löydät oman autosi jarrulevyjen paksuusmitat. Monissa automerkeissä on yllättävän vähän sitä kulumisvaraa. Katsastuksessa katsotaan juuri tätä ruosteisuutta ja paljonko ovat mitoiltaan. Kun jarrulevyt ovat kuluneet kannattaa ne vaihtaa jarrupalojen kanssa uuteen. Hintaa tulee itsevaihdettuna hyvinkin vähän. Vaihtaminen on helppoa jos levyn kiinnitysruuvin saa auki. Parhaiten sen saa
auki lyöntimeisselillä, se ei ole kovin kallis työkalu ostaa työtä helpottamaan. Joissakin automerkeissä joutuu jarrusatulan kiinnitystä aukaisemaan. Vaihtelin tuossa syksyllä kahteen autoon kaikki levyt ja palat muutama tunti meni autoa kohti aikaa vaihtaessa.
paksuus riippuu ihan autosta ja siinäki mitkä levyt siinä on, samanlaisessa autossa vaikka ois samaa vuosimallia voi olla erinlaiset levyt. Minimi paksuuden saa merkkihuollosta kysymällä, esim carina e 2.0 d vm -93 etulevylen (jäähdytetty) minimi paksuus on 21 mm.
Jäähdyteyt levyt on paksumpia kuin umpi rautaiset.
tuosta motonetin listasta mulla oli -93 ja siinä oli 25 mm paksuus uutena ja minimi oli 21 mm
kysyin sitä kaivokselan toyotasta 3v sitten, aajttelin että pitäiskö vaihtaa jarrulevyt onhan niillä jo 560 tkm takana muttei tarvivinnut kun alkuperäisissä oli vielä 23mm
1,6 ja 2,0d ei turbo 25 mm muut 28 mm
Tossa cerina e:ssä olihan se aito japsi jarrulevyt oli todella kestävät samoi palat vain kerran vaihdoin n. 280tkm kohdalla palat, Nykyiseen corollaan palat men vaihtoon ja 145 tkm kohdalla, tosin vain taka palat. Kaikki levyt on vielä alkuperäiset, mutta ruostuu paljon herkemmin kuin japsi carinan.
kun 2 mm
ainaki -98 ave uutena 28 mm minimi 26mm
nuo samat levyt on niissä britti carinoissa.
Käännetty kielestä englanti
ETUJARRU levyllä Toyota Avensis Vuodesta 1998..Jarrulevyn Paksuus, 28mm. Vähimmäis-/Enimmäispaksuus, 26mm. Sisähalkaisija, 55mm. Useita reikiä, 5...
Mietipä ihan itse! Mikä on pahin skenaario? Levy menee pistaleiksi, so what. Matkanteko päättyy kunnes levy vaihdettu. Harmiahan siitä on mutta missä turvallisuusriski? Ei missään
Joskus aikojen alussa, laiton pyörän pyörimään hitaasti ja rälläkällä puhdistin, aika pölyinen homma ja enää ei kannata jos ovat ruosteessa, kun uudet levyt ja palat.
Polo diesel 97 jarrulevyt olivat kuluneet 5,5 mm ja toinen 6,2 mm. Katsastuksessa meni läpi siltä osin, mutta takana kuormansäätöventtiili oli jumissa ja siitä hylättiin. Onneksi korjaamolla huomattiin ja vaihdettiin!!! Olisko pitänyt jo hylätä edellisenäkin vuonna, kilometrejä kun oli tullut vain 15 tkm lisää vuodessa. Toivoisin että katsastuksessa puututtaisiin tälläisiin oikeasti tärkeisiin asioihin, turha urputtaa jostain takalokasuojan reunan terävyydestä kun raidetangon päiden suojakumit ovat kahtena riekaleena. Näin tuttavallani samalla katsastusasemalla.
Ei pomppaa
Mutta vaatii kyllä laittoa, ennen kuin saat autosi hyväksyttyä. Jos on aihetta epäillä levyn paksuutta, on se todennäköisesti jo niin huonossa kunnossa, että on helpointa suoraan vaihtaa levy ja palat.Todennäköisesti
Todennäköisesti pomppaa. Minulla ainakin pomppasi, kun levyt olivat reunoista ruosteessa ja palat ottivat levyyn kunnolla kiinni enää noin kahden sentin levyiseltä alueelta. Jarrujen tehossa ei ollut mitään vikaa eivätkä levyt olleet kuluneet edes minimipaksuuteen. Syynä oli nimenomaan tuo levyjen ruosteisuus.Levyjen minimipaksuus riippuu automallista.
Levyjen paksuus..
Selaile nettiä, guugletat hieman, niin löydät oman autosi jarrulevyjen paksuusmitat. Monissa automerkeissä on yllättävän vähän sitä kulumisvaraa. Katsastuksessa katsotaan juuri tätä ruosteisuutta ja paljonko ovat mitoiltaan. Kun jarrulevyt ovat kuluneet kannattaa ne vaihtaa jarrupalojen kanssa uuteen. Hintaa tulee itsevaihdettuna hyvinkin vähän. Vaihtaminen on helppoa jos levyn kiinnitysruuvin saa auki. Parhaiten sen saaauki lyöntimeisselillä, se ei ole kovin kallis työkalu ostaa työtä helpottamaan. Joissakin automerkeissä joutuu jarrusatulan kiinnitystä aukaisemaan. Vaihtelin tuossa syksyllä kahteen autoon kaikki levyt ja palat muutama tunti meni autoa kohti aikaa vaihtaessa.
joo
minimi paksuus on 10 millii.yhen kerran on mitattuminimi
paksuus riippuu ihan autosta ja siinäki mitkä levyt siinä on, samanlaisessa autossa vaikka ois samaa vuosimallia voi olla erinlaiset levyt. Minimi paksuuden saa merkkihuollosta kysymällä, esim carina e 2.0 d vm -93 etulevylen (jäähdytetty) minimi paksuus on 21 mm.Jäähdyteyt levyt on paksumpia kuin umpi rautaiset.
höpö höpö
carina e:n jarrulevyn minimit ovat japseissa 27mm ja englantilaisissa 24 mmKAtso
tuosta motonetin listasta mulla oli -93 ja siinä oli 25 mm paksuus uutena ja minimi oli 21 mmkysyin sitä kaivokselan toyotasta 3v sitten, aajttelin että pitäiskö vaihtaa jarrulevyt onhan niillä jo 560 tkm takana muttei tarvivinnut kun alkuperäisissä oli vielä 23mm
1,6 ja 2,0d ei turbo 25 mm muut 28 mm
Tossa cerina e:ssä olihan se aito japsi jarrulevyt oli todella kestävät samoi palat vain kerran vaihdoin n. 280tkm kohdalla palat, Nykyiseen corollaan palat men vaihtoon ja 145 tkm kohdalla, tosin vain taka palat. Kaikki levyt on vielä alkuperäiset, mutta ruostuu paljon herkemmin kuin japsi carinan.
http://www.motonet.fi/motonet/varaosat/TOYOTA_CARINA-E_93-%3E98
carinan
levyissä kulumisvara on 1mm, ei 4 mm kuten väitätei ole
kun 2 mmainaki -98 ave uutena 28 mm minimi 26mm
nuo samat levyt on niissä britti carinoissa.
Käännetty kielestä englanti
ETUJARRU levyllä Toyota Avensis Vuodesta 1998..Jarrulevyn Paksuus, 28mm. Vähimmäis-/Enimmäispaksuus, 26mm. Sisähalkaisija, 55mm. Useita reikiä, 5...
carina gli vm 93
Heips,osaako kukaan sanoa, paljonko maksaa carinan etujarrulevyjen vaihto jossain autohuiollossa?
pitäskö
ne vaihtaa??Eiks oma turvallisuus meinaa mitään,sun kaltaisille ei pitäs vakuutuksia antaaNiinpä
Mietipä ihan itse! Mikä on pahin skenaario? Levy menee pistaleiksi, so what. Matkanteko päättyy kunnes levy vaihdettu. Harmiahan siitä on mutta missä turvallisuusriski? Ei missäänruoste
Joskus aikojen alussa, laiton pyörän pyörimään hitaasti ja rälläkällä puhdistin, aika pölyinen homma ja enää ei kannata jos ovat ruosteessa, kun uudet levyt ja palat.HÖPÖÄ ja vähemmän höpöä.....
-ei ne levyt nyt miksikään pirstaloidu. Rauta on rautaa ja korkeintaan kuumenee liikaa.......MUTTA minusta PAHIN SKENAARIO on ajaa jonkun päälle, koska jarrut ovat liian huonot!
Olisko kiekot
Polo diesel 97 jarrulevyt olivat kuluneet 5,5 mm ja toinen 6,2 mm. Katsastuksessa meni läpi siltä osin, mutta takana kuormansäätöventtiili oli jumissa ja siitä hylättiin. Onneksi korjaamolla huomattiin ja vaihdettiin!!! Olisko pitänyt jo hylätä edellisenäkin vuonna, kilometrejä kun oli tullut vain 15 tkm lisää vuodessa. Toivoisin että katsastuksessa puututtaisiin tälläisiin oikeasti tärkeisiin asioihin, turha urputtaa jostain takalokasuojan reunan terävyydestä kun raidetangon päiden suojakumit ovat kahtena riekaleena. Näin tuttavallani samalla katsastusasemalla.