Kun risteykseen hidastaa, kaasupolkimen löysää, niin kierrokset alkaa humppaamaan alas,ylös,alas,ylös. Käy niin alhaalla että jopa sammuu hetkeksi koska valo vilkahtaa. Paikallaan kierrokset ovat kiltisti 800 rpm.
Mikähän vika?
Lisäksi lämmöt ovat alhaalla vaikka pikkupakkanen.
Mikähän vika?
Lisäksi lämmöt ovat alhaalla vaikka pikkupakkanen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itsellä teki oma Zafira samaa aina silloin tällöin. Kierrokset aaltoili kyllä tyhjäkäynnilläkin. Aikansa tehtyään tätä vain ajoittain vika paheni yhä useammin tapahtuvaksi. Lopuksi myös moottorin vikavalo syttyi palamaan.
Huollossa vaihdettiin Lambda-anturi, mutta ei ollut vaikutusta. Seuraavaksi vaihdettiin ilmamassamittari ja vika korjaantui. Remontteihin meni yhteensä noin 700e. Ehkä tuo Lambda-anturin vaihto oli ihan turha, mutta vikakoodi ilmoitti, että siinä olisi vika. Näin minulla, mutta voi se vika olla muuallakin, esim kaasuläppäkotelossa tv.
Niin vielä tuohon moottorin lämmönnousuun.
Itsellä oli sama vika, eli lämpömittari pysyi sitkeasti vain siellä alhaalla.
Termostaatti vaihdettiin ja auto muuttui kuin toiseksi. Lämpömittari nousi normaalisti ja vaikutus lämmitystehoon auton sisällä oli valtava. Zafirasta tuli tosi lämmin auto.
Mulla sama vuosimalli ja samat ongelmat. Tyhjäkäyntiongelma johtui tyhjäkäyntimoottorista vai mikä se nyt olikaan ja sen sai korjattua poraamalla siihen ylimääräinen reikä - huollon pitäisi tietää ko. korjausmenetelmä. Lämmöt sai kuntoon termostaatin vaihdolla.
Tolle 1,8 litraselle on tyypillistä kaasuläppäkoteloon tuleva pakokaasun takaisinkierrätykseen liittyvän suuttimen tukkiutuminen. Sillon katoaa tyhjäkäynti kokonaan. Ennen sitä on tyhjäkäyntiin liittyviä oireita. Esim niin, että kaasun nosto pudottaa tyhjäkäynnin 500 rpm:n kautta normaaliksi. Homma korjaantuu avaamalla kaasuläppäkotelo ja putsaamalla se. Yksi korjaustoimenpide on ilmeisesti porata tuo EGR:ltä tuleva reikä suuremmaksi, niin ei pääse niin herkästi tukkeutumaan. Ja termari tosiaan tahtoo ruveta valskaamaan noissa. Korjaantuu tietenkin uusimalla se.