Bavaria 32 messuilla

No joo, saatanan ruma päältä ja perkeleellisen ruma sisältä. Tai ehkä nyt ei varsinaisesti ruma sisältä, mutta vähintään tylsä, eikä sillä naapuria kateelliseksi saa. Vesilinjan alapuolinen osuus sen sijaan oli aivan käypäisen näköinen, mitä nyt hiukan turhaa tilavuutta keulan puolella, kuten monessa muussakin nykyään.

Tarkoitatko valkoisella puurimoituksella sitä ohutta paikoilleen roiskaistun tuntuista notkuvaa jäljitelmälaminaattia? Kattohan oli lasikuitupintaa, kuten aikanaan monen kotimaisen veneen ruffin katot olivat 70-luvulla. Valmistuskustannusten säästö näkyi kaikissa rakenneratkaisuissa ja pinnoissa, mutta voihan sitten olla, että se perinteisempi tapa on vain joutokoreutta? Delphiat, Hanset ja Dufourit jäivät mielenkiinnottomina katsomatta, samoin kaikki Beneteaut. Dehler jossain määrin tapansa mukaan viehätti.

...huolesi on turha. Sinulla tuskin lienee varaa ko. veneeseen.

17+5=22 kirjoitti:

...huolesi on turha. Sinulla tuskin lienee varaa ko. veneeseen.

Nykyisen myymällä jäisi vähän varaa varusteluunkin. Mutta en kai niin pöljä ole, että vaihtaisin pienempään ja muodollisesti epäkelpoon? On se sentään mukavasti mieltä nostattavaa, vaikka kuinka turhamaistakin, kun useamman kerran kesässä joku tulee kysymään, että mikä tää sun vene on, on niin pahuksen hyvän näköinen.

kellä ei kirjoitti:

Nykyisen myymällä jäisi vähän varaa varusteluunkin. Mutta en kai niin pöljä ole, että vaihtaisin pienempään ja muodollisesti epäkelpoon? On se sentään mukavasti mieltä nostattavaa, vaikka kuinka turhamaistakin, kun useamman kerran kesässä joku tulee kysymään, että mikä tää sun vene on, on niin pahuksen hyvän näköinen.

Lue lisää

Sulla on onoff.Ne on varsinaisia viritelmiä...vai vielä kauniiks kehu.Et ahkä ymmärtänyt sarkasmia.

kuuyuuyiky kirjoitti:

Sulla on onoff.Ne on varsinaisia viritelmiä...vai vielä kauniiks kehu.Et ahkä ymmärtänyt sarkasmia.

Eihän sitä kukaan tietenkään tunnusta, mutta vahingoniloa hauskempaa on vain saada aikaan kateutta ympäristössä. Se oli ainakin tässä sarkasmia paremmin ymmärrettävissä.

tyylilajeina kirjoitti:

Eihän sitä kukaan tietenkään tunnusta, mutta vahingoniloa hauskempaa on vain saada aikaan kateutta ympäristössä. Se oli ainakin tässä sarkasmia paremmin ymmärrettävissä.

Dehler oli oksettavan ruma. Ranskalaisissa nykyään pelkkää
muovia/laminaattia (poikkeuksena Dufour) aika halvan näköisiä.
Dehlerissä oikeata puuta siistin näköinen ja hinta /laatusuhde
päihittää muut. Firstin sisustus halvan näköin ja hieman keppoine.

ghiu kirjoitti:

Dehler oli oksettavan ruma. Ranskalaisissa nykyään pelkkää
muovia/laminaattia (poikkeuksena Dufour) aika halvan näköisiä.
Dehlerissä oikeata puuta siistin näköinen ja hinta /laatusuhde
päihittää muut. Firstin sisustus halvan näköin ja hieman keppoine.

Lue lisää

Siis oksettavan ruma vai siistin näköinen? Dehler olisi ollut kyllä minun ykkösvalintani messuveneistä, siinä oli edes hiukan tatsia.

noista? kirjoitti:

Siis oksettavan ruma vai siistin näköinen? Dehler olisi ollut kyllä minun ykkösvalintani messuveneistä, siinä oli edes hiukan tatsia.

Saako käytetyn Bavari 32 myytyä . Itse en ottaisi
edes ilmaiseksi noin rumaa venettä.

ghiu kirjoitti:

Dehler oli oksettavan ruma. Ranskalaisissa nykyään pelkkää
muovia/laminaattia (poikkeuksena Dufour) aika halvan näköisiä.
Dehlerissä oikeata puuta siistin näköinen ja hinta /laatusuhde
päihittää muut. Firstin sisustus halvan näköin ja hieman keppoine.

Lue lisää

tarkoitin tietysti että Bavaria on oksettavan ruma. Dehler oli
tyylikkäin.

ölkpok kirjoitti:

tarkoitin tietysti että Bavaria on oksettavan ruma. Dehler oli
tyylikkäin.

jos et ottaisi ilmaiseksi vähän vajaata 70 000 euroa......

mulle kelpais kirjoitti:

jos et ottaisi ilmaiseksi vähän vajaata 70 000 euroa......

Aika monessa purkkarissa käytiin katsomassa. Bavaria 32 oli (hinta)luokassaan ylivertainen. Vinssinvapauttajat näyttivät kiinalaisilta, mutta muuten vakuuttava peli netti ja lehtiarvosteluihn nähden. Bavarian keulapunkan alle katsottaessa näkyi hyvä työn jälki: vanerien reunat oli lakattu ja laatikoiden rakenne oli kestävä (pontit).

Hanse 32 oli ihan jees, joskin ahtaan tuntuinen venemessukavereihinsa nähden.

Dehler 35 oli paras purjevene (siis ei satamavene). Sisältä konstailematon ja kiva himmeä puupinta. Olisi ollut todella kiva nähdä Dehler 32, mutta myyjä sanoi ei ollut saanut sitä hommattua messuille kun oli niin uusi malli.

Jos raha ei olisi ongelma, niin Saare 41 olisi helppo ostaa. Todella vakuuttavat sisätilat, keittiö, peräkajuutta, keulakajuutta...

Dufoureissa oli sisätila/hintasuhde kohdillaan. 40 jalkainen "grand large" malli oli varsinainen möhköfantti (sanan positiivisessa merkityksessä). Myyjän mukaan Dufourit myös ovat purjehtittavia, mikä oli vaikea uskoa. Lattian alla oleva viinikellari oli hauska keksintö.

Delphia 35 oli ikäänkuin Dehler 35:n satamaversio-vähän vähemmän purjehdittava mutta enemmän satamassa asuttava. Minä tykkäsin kovista patjoista, messukaverini ei.

Firstit olivat esimerkki huonosta viimeistelystä. Vasta 35 jalkaisissa malleissa ei viilut repsottaneet.

Jeanneaulla oli ihan oikea raaseri esillä. Minä tykkäsin, messukaverini ei.

remonttimake kirjoitti:

Aika monessa purkkarissa käytiin katsomassa. Bavaria 32 oli (hinta)luokassaan ylivertainen. Vinssinvapauttajat näyttivät kiinalaisilta, mutta muuten vakuuttava peli netti ja lehtiarvosteluihn nähden. Bavarian keulapunkan alle katsottaessa näkyi hyvä työn jälki: vanerien reunat oli lakattu ja laatikoiden rakenne oli kestävä (pontit).

Hanse 32 oli ihan jees, joskin ahtaan tuntuinen venemessukavereihinsa nähden.

Dehler 35 oli paras purjevene (siis ei satamavene). Sisältä konstailematon ja kiva himmeä puupinta. Olisi ollut todella kiva nähdä Dehler 32, mutta myyjä sanoi ei ollut saanut sitä hommattua messuille kun oli niin uusi malli.

Jos raha ei olisi ongelma, niin Saare 41 olisi helppo ostaa. Todella vakuuttavat sisätilat, keittiö, peräkajuutta, keulakajuutta...

Dufoureissa oli sisätila/hintasuhde kohdillaan. 40 jalkainen "grand large" malli oli varsinainen möhköfantti (sanan positiivisessa merkityksessä). Myyjän mukaan Dufourit myös ovat purjehtittavia, mikä oli vaikea uskoa. Lattian alla oleva viinikellari oli hauska keksintö.

Delphia 35 oli ikäänkuin Dehler 35:n satamaversio-vähän vähemmän purjehdittava mutta enemmän satamassa asuttava. Minä tykkäsin kovista patjoista, messukaverini ei.

Firstit olivat esimerkki huonosta viimeistelystä. Vasta 35 jalkaisissa malleissa ei viilut repsottaneet.

Jeanneaulla oli ihan oikea raaseri esillä. Minä tykkäsin, messukaverini ei.

Lue lisää

uusissa pursisssa ei ole sijoitusmielessä ideaa, yhden uuden hinnalla saa kaksi isompaa ja nopeampaa käytettyä. Purjeita esim meitin kipossa on 20 keuron edestä, 10 kpl, suurin osa 2000 -luvulta. Jos vaikka koneen joutuisi uusimaan, niin uusi kone on luokkaa

remonttimake kirjoitti:

Aika monessa purkkarissa käytiin katsomassa. Bavaria 32 oli (hinta)luokassaan ylivertainen. Vinssinvapauttajat näyttivät kiinalaisilta, mutta muuten vakuuttava peli netti ja lehtiarvosteluihn nähden. Bavarian keulapunkan alle katsottaessa näkyi hyvä työn jälki: vanerien reunat oli lakattu ja laatikoiden rakenne oli kestävä (pontit).

Hanse 32 oli ihan jees, joskin ahtaan tuntuinen venemessukavereihinsa nähden.

Dehler 35 oli paras purjevene (siis ei satamavene). Sisältä konstailematon ja kiva himmeä puupinta. Olisi ollut todella kiva nähdä Dehler 32, mutta myyjä sanoi ei ollut saanut sitä hommattua messuille kun oli niin uusi malli.

Jos raha ei olisi ongelma, niin Saare 41 olisi helppo ostaa. Todella vakuuttavat sisätilat, keittiö, peräkajuutta, keulakajuutta...

Dufoureissa oli sisätila/hintasuhde kohdillaan. 40 jalkainen "grand large" malli oli varsinainen möhköfantti (sanan positiivisessa merkityksessä). Myyjän mukaan Dufourit myös ovat purjehtittavia, mikä oli vaikea uskoa. Lattian alla oleva viinikellari oli hauska keksintö.

Delphia 35 oli ikäänkuin Dehler 35:n satamaversio-vähän vähemmän purjehdittava mutta enemmän satamassa asuttava. Minä tykkäsin kovista patjoista, messukaverini ei.

Firstit olivat esimerkki huonosta viimeistelystä. Vasta 35 jalkaisissa malleissa ei viilut repsottaneet.

Jeanneaulla oli ihan oikea raaseri esillä. Minä tykkäsin, messukaverini ei.

Lue lisää

on lähinnä veneiden sisustusmessut. Monissa veneissä ei edes kannelle saa nousta. Dufour ja Delphia yllättivät sisustukseltaan positiivisesti, Bava ja Hanse olivat OK, First yllätti puolestaan negatiivisesti. FG oli ihan kiva, mutta ei hintaansa nähden mitenkään erityisen hieno. Saaren "HR-kopio" oli kyllä hieno vene, ei tosin ehkä X:n tai HR:n tasoa, mutta sitä ei ole hintakaan. Sun Fast 3200 jätti vähän ristiriitaisen vaikutelman, koska veneessä oli käytetty jonkun verran puuta osassa venettä, mutta kajuutasta puuttui verhoilut kokonaan. Jos maksaa yli 100k 32-jalkaisesta veneestä, niin kyllä sen toivoisi olevan edes hieman viihtyisämpi sisältä. Eri asia sitten jos vene on pelkästään kisakäytössä.

HR kirjoitti:

on lähinnä veneiden sisustusmessut. Monissa veneissä ei edes kannelle saa nousta. Dufour ja Delphia yllättivät sisustukseltaan positiivisesti, Bava ja Hanse olivat OK, First yllätti puolestaan negatiivisesti. FG oli ihan kiva, mutta ei hintaansa nähden mitenkään erityisen hieno. Saaren "HR-kopio" oli kyllä hieno vene, ei tosin ehkä X:n tai HR:n tasoa, mutta sitä ei ole hintakaan. Sun Fast 3200 jätti vähän ristiriitaisen vaikutelman, koska veneessä oli käytetty jonkun verran puuta osassa venettä, mutta kajuutasta puuttui verhoilut kokonaan. Jos maksaa yli 100k 32-jalkaisesta veneestä, niin kyllä sen toivoisi olevan edes hieman viihtyisämpi sisältä. Eri asia sitten jos vene on pelkästään kisakäytössä.

Lue lisää

mikään kesämökkivene vaan yksinpurjehdukseen valtamerille sunniteltu:

http://www.sailingworld.com/article/SAILBOATS/Sun-Fast-3200-Hits-Its-Mark

sdfgdshgfdh kirjoitti:

mikään kesämökkivene vaan yksinpurjehdukseen valtamerille sunniteltu:

http://www.sailingworld.com/article/SAILBOATS/Sun-Fast-3200-Hits-Its-Mark

Lue lisää

että mihin yksinpurjehtija tarvitsee jalkapallokentän kokoista avotilaa. Tietysti asia on tottumiskysymys, mutta se vaikuttaa jotenkin aika suojattomalta. Pienemmässä avotilassa pystyy istumaan edessä sprayhoodin takana ja ylettymään sieltä käsin ison tai keulapurjeen säädöille. Kyllä tuossa Sun Fastissa esim. keulapurjeen säädöille on pitkä matka, jos istuu ohjaamassa tuulenpuolen laidalla...

HR kirjoitti:

että mihin yksinpurjehtija tarvitsee jalkapallokentän kokoista avotilaa. Tietysti asia on tottumiskysymys, mutta se vaikuttaa jotenkin aika suojattomalta. Pienemmässä avotilassa pystyy istumaan edessä sprayhoodin takana ja ylettymään sieltä käsin ison tai keulapurjeen säädöille. Kyllä tuossa Sun Fastissa esim. keulapurjeen säädöille on pitkä matka, jos istuu ohjaamassa tuulenpuolen laidalla...

Lue lisää

purjehtiikin venettään myös vaimon ja perheensä kanssa ja tuon sailingworlin mukaan se on ainoa hänen suunnitelema vene, jonka hän itse on ostanut.

Purjehdusasut ovat nykyään niin hyviä, ettei abby tarvitse edes sprayhoodia, jonka tuuli ja aaallot pyyhkivät pois.

http://www.abbysunderland.com/abbys-boat.php

Mitä tekee yksinpurjehtija isolla avotilalla: minusta oli vähän ahdasta harrastaa tyttökaverin kanssa seksiä 25 -jalkaisen avotilassa autopilotin ohjaamassa spinnuajossa saaristopurjehduksella.

remonttimake kirjoitti:

Aika monessa purkkarissa käytiin katsomassa. Bavaria 32 oli (hinta)luokassaan ylivertainen. Vinssinvapauttajat näyttivät kiinalaisilta, mutta muuten vakuuttava peli netti ja lehtiarvosteluihn nähden. Bavarian keulapunkan alle katsottaessa näkyi hyvä työn jälki: vanerien reunat oli lakattu ja laatikoiden rakenne oli kestävä (pontit).

Hanse 32 oli ihan jees, joskin ahtaan tuntuinen venemessukavereihinsa nähden.

Dehler 35 oli paras purjevene (siis ei satamavene). Sisältä konstailematon ja kiva himmeä puupinta. Olisi ollut todella kiva nähdä Dehler 32, mutta myyjä sanoi ei ollut saanut sitä hommattua messuille kun oli niin uusi malli.

Jos raha ei olisi ongelma, niin Saare 41 olisi helppo ostaa. Todella vakuuttavat sisätilat, keittiö, peräkajuutta, keulakajuutta...

Dufoureissa oli sisätila/hintasuhde kohdillaan. 40 jalkainen "grand large" malli oli varsinainen möhköfantti (sanan positiivisessa merkityksessä). Myyjän mukaan Dufourit myös ovat purjehtittavia, mikä oli vaikea uskoa. Lattian alla oleva viinikellari oli hauska keksintö.

Delphia 35 oli ikäänkuin Dehler 35:n satamaversio-vähän vähemmän purjehdittava mutta enemmän satamassa asuttava. Minä tykkäsin kovista patjoista, messukaverini ei.

Firstit olivat esimerkki huonosta viimeistelystä. Vasta 35 jalkaisissa malleissa ei viilut repsottaneet.

Jeanneaulla oli ihan oikea raaseri esillä. Minä tykkäsin, messukaverini ei.

Lue lisää

Joistain kohdin Bavariasta syntyi säästöveneen maku, jolal varmaan ei käytäntöön ole merkitystä, mutta itselleni sillä on psykologinen merkitys. Jeanneaun edustaja kertoi, että kesän tuotanto on myyty ja nyt toimitukse menevät elokuulle, hinnoista ei täten tarvitse neuvotella. Muuten asiallinen vene tuo 33. Hanse 320:n esittely vene oliskin jo myyty, ihan asiallinen vene meidän tarkoituksiin olisi.

Itse arvostaisin sitä että myös veneen myytyä asiat toimivat ja siltä osin kohderyhmä' veneistä luottaisin eniten Jeanneau ja Hansen maahantuojiin, en Bavarian, Beneteaun maahantuojiin. Delphia on arvoitus.

harkinnassa kirjoitti:

Joistain kohdin Bavariasta syntyi säästöveneen maku, jolal varmaan ei käytäntöön ole merkitystä, mutta itselleni sillä on psykologinen merkitys. Jeanneaun edustaja kertoi, että kesän tuotanto on myyty ja nyt toimitukse menevät elokuulle, hinnoista ei täten tarvitse neuvotella. Muuten asiallinen vene tuo 33. Hanse 320:n esittely vene oliskin jo myyty, ihan asiallinen vene meidän tarkoituksiin olisi.

Itse arvostaisin sitä että myös veneen myytyä asiat toimivat ja siltä osin kohderyhmä' veneistä luottaisin eniten Jeanneau ja Hansen maahantuojiin, en Bavarian, Beneteaun maahantuojiin. Delphia on arvoitus.

Lue lisää

käytetyissä 2-3x enemmän vastinetta rahalle.

jökj kirjoitti:

Saako käytetyn Bavari 32 myytyä . Itse en ottaisi
edes ilmaiseksi noin rumaa venettä.

Saman kokoista Hansea,ei meinaan ruusulta näytä sekään!!!!

sdgffg kirjoitti:

käytetyissä 2-3x enemmän vastinetta rahalle.

lasket? Edellyttäisi, että samankokoisen ja niin hyväkuntoisen, ettei 4-5 vuoteen tarvita mitään uusintahankintoja tai isompia korjauksia, saisi n. 35-50%:lla uuden veneen hinnasta. Tuo 32 taitaa maksaa n. 85 000 Helsingissä veteenlaskettuna, rikattuna, pohjamaalaukset tehtynä ja halutut lisävarusteasennukset tehtynä (lämmitin ja plotteri nyt ainakin on katsottava välttämättömiksi ja onhan siellä muutakin listalla). Minkähän 10-metrisen purjeveneet saat käytettynä 40 000 eurolla? Suomesta et mitään alle 20-vuotiasta. Eikä maailmaltakaan (vilkaisukohteena yachtworld) juuri mitään kelvollista löytynyt. Semmoinen kummajainen kuin JOD35 osui eteen, vaan kylläpä osaa olla ruma vene. Tuota jos vaimolle yrittäisi esittää, niin menisi luontoisedut pitkäksi aikaa...

21 kirjoitti:

lasket? Edellyttäisi, että samankokoisen ja niin hyväkuntoisen, ettei 4-5 vuoteen tarvita mitään uusintahankintoja tai isompia korjauksia, saisi n. 35-50%:lla uuden veneen hinnasta. Tuo 32 taitaa maksaa n. 85 000 Helsingissä veteenlaskettuna, rikattuna, pohjamaalaukset tehtynä ja halutut lisävarusteasennukset tehtynä (lämmitin ja plotteri nyt ainakin on katsottava välttämättömiksi ja onhan siellä muutakin listalla). Minkähän 10-metrisen purjeveneet saat käytettynä 40 000 eurolla? Suomesta et mitään alle 20-vuotiasta. Eikä maailmaltakaan (vilkaisukohteena yachtworld) juuri mitään kelvollista löytynyt. Semmoinen kummajainen kuin JOD35 osui eteen, vaan kylläpä osaa olla ruma vene. Tuota jos vaimolle yrittäisi esittää, niin menisi luontoisedut pitkäksi aikaa...

Lue lisää

Näkemyksensä tietenki kullakin, mutta kylläJOD35:ssa on enemmän venettä kuin jossain Bava 32.ssa

21 kirjoitti:

lasket? Edellyttäisi, että samankokoisen ja niin hyväkuntoisen, ettei 4-5 vuoteen tarvita mitään uusintahankintoja tai isompia korjauksia, saisi n. 35-50%:lla uuden veneen hinnasta. Tuo 32 taitaa maksaa n. 85 000 Helsingissä veteenlaskettuna, rikattuna, pohjamaalaukset tehtynä ja halutut lisävarusteasennukset tehtynä (lämmitin ja plotteri nyt ainakin on katsottava välttämättömiksi ja onhan siellä muutakin listalla). Minkähän 10-metrisen purjeveneet saat käytettynä 40 000 eurolla? Suomesta et mitään alle 20-vuotiasta. Eikä maailmaltakaan (vilkaisukohteena yachtworld) juuri mitään kelvollista löytynyt. Semmoinen kummajainen kuin JOD35 osui eteen, vaan kylläpä osaa olla ruma vene. Tuota jos vaimolle yrittäisi esittää, niin menisi luontoisedut pitkäksi aikaa...

Lue lisää

Lopullinen hinta selviää vasta sitten kun myyt veneesi. Silloin Bavarian omistajalla sydän valuu verta, sillä pääomasta katoaa suurin osa. Katselepa käytettyjen veneiden myyntilistoja ja vertaa halvimpia hintoja uuden hintaan. Aika nopeasti on pudonnut.

Sen sijaan hyvän käytetyn hinta saattaa jopa nousta, jos markkinoilla on niukkuutta ja löytyy oikea ostaja.

21 kirjoitti:

lasket? Edellyttäisi, että samankokoisen ja niin hyväkuntoisen, ettei 4-5 vuoteen tarvita mitään uusintahankintoja tai isompia korjauksia, saisi n. 35-50%:lla uuden veneen hinnasta. Tuo 32 taitaa maksaa n. 85 000 Helsingissä veteenlaskettuna, rikattuna, pohjamaalaukset tehtynä ja halutut lisävarusteasennukset tehtynä (lämmitin ja plotteri nyt ainakin on katsottava välttämättömiksi ja onhan siellä muutakin listalla). Minkähän 10-metrisen purjeveneet saat käytettynä 40 000 eurolla? Suomesta et mitään alle 20-vuotiasta. Eikä maailmaltakaan (vilkaisukohteena yachtworld) juuri mitään kelvollista löytynyt. Semmoinen kummajainen kuin JOD35 osui eteen, vaan kylläpä osaa olla ruma vene. Tuota jos vaimolle yrittäisi esittää, niin menisi luontoisedut pitkäksi aikaa...

Lue lisää

JOD35:n, että revi siitä. Lapset ovat haltioissaan kerrossängyistä. Keulaan voi rakentaa mitä vaan. Bavarioiden ympäripurjehdus jatkuu...

21 kirjoitti:

lasket? Edellyttäisi, että samankokoisen ja niin hyväkuntoisen, ettei 4-5 vuoteen tarvita mitään uusintahankintoja tai isompia korjauksia, saisi n. 35-50%:lla uuden veneen hinnasta. Tuo 32 taitaa maksaa n. 85 000 Helsingissä veteenlaskettuna, rikattuna, pohjamaalaukset tehtynä ja halutut lisävarusteasennukset tehtynä (lämmitin ja plotteri nyt ainakin on katsottava välttämättömiksi ja onhan siellä muutakin listalla). Minkähän 10-metrisen purjeveneet saat käytettynä 40 000 eurolla? Suomesta et mitään alle 20-vuotiasta. Eikä maailmaltakaan (vilkaisukohteena yachtworld) juuri mitään kelvollista löytynyt. Semmoinen kummajainen kuin JOD35 osui eteen, vaan kylläpä osaa olla ruma vene. Tuota jos vaimolle yrittäisi esittää, niin menisi luontoisedut pitkäksi aikaa...

Lue lisää

kesämökki sullekin:

http://www.royalyachting.net/en/detail-voilier.htm?_ref=19408&modele=Beneteau Oceanis 350-1986

Jos palstaa on uskominen, tuon Yanmar laukeaa vasta vuonna 2016 tienoilla.

23 kirjoitti:

Näkemyksensä tietenki kullakin, mutta kylläJOD35:ssa on enemmän venettä kuin jossain Bava 32.ssa

Ei Jodista ole kunnolla edes veneeksi. Ankeat ja epämukavat sisätilat, epämukava ja turvaton avotila. Ja rumakin kuin perkele, vaikka se nyt tietysti ei ole tärkeimpiä asioita veneessä.

Saattaa olla nopeakulkuinen, mutta sehän on aidolle veneilijälle sivuseikka. Vene on olemista, merellä ja rannikoilla elämista varten.

29 kirjoitti:

Ei Jodista ole kunnolla edes veneeksi. Ankeat ja epämukavat sisätilat, epämukava ja turvaton avotila. Ja rumakin kuin perkele, vaikka se nyt tietysti ei ole tärkeimpiä asioita veneessä.

Saattaa olla nopeakulkuinen, mutta sehän on aidolle veneilijälle sivuseikka. Vene on olemista, merellä ja rannikoilla elämista varten.

Lue lisää

purjehduspalsta ja aivan tarpeeksi on tilaa lukumäärältään keskiarvoiselle perheelle missä tahansa 35 jalkaisessa.

Kyllähän se harmittaa, jos avotilan penkit vievät peräkajuutasta tilaa;-)

sdfgsdfgsdfg kirjoitti:

purjehduspalsta ja aivan tarpeeksi on tilaa lukumäärältään keskiarvoiselle perheelle missä tahansa 35 jalkaisessa.

Kyllähän se harmittaa, jos avotilan penkit vievät peräkajuutasta tilaa;-)

Lue lisää

purjeVENEILYpalsta, minkä osoittaa jo kattoryhmän nimike "VENEILY". Sinun kaltaistesi rättirunkkareiden olisi suotavinta painua plaanaa..comiin muiden pedofiilien seuraan.

350 kirjoitti:

kesämökki sullekin:

http://www.royalyachting.net/en/detail-voilier.htm?_ref=19408&modele=Beneteau Oceanis 350-1986

Jos palstaa on uskominen, tuon Yanmar laukeaa vasta vuonna 2016 tienoilla.

Lue lisää

nopeasti vilkaistuna, siis. Tosin epäselväksi jää, onko siitä ALV:t maksettu eikä kunnosta tietysti muutenkaan saa kuvien perusteella selvää kuvaan. Vaan eipä yksi pääsky kesää tee.

Tosiveneilijä kirjoitti:

purjeVENEILYpalsta, minkä osoittaa jo kattoryhmän nimike "VENEILY". Sinun kaltaistesi rättirunkkareiden olisi suotavinta painua plaanaa..comiin muiden pedofiilien seuraan.

Lue lisää

ylhäällä lukee purjehdus ja se määritellään näin.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Purjehdus
"Purjehdus eli purjehtiminen tarkoittaa liikkumista veden pinnalla purjeveneellä tai purjelaivalla pääsääntöisesti tuulen voimalla

"

23 kirjoitti:

nopeasti vilkaistuna, siis. Tosin epäselväksi jää, onko siitä ALV:t maksettu eikä kunnosta tietysti muutenkaan saa kuvien perusteella selvää kuvaan. Vaan eipä yksi pääsky kesää tee.

Lue lisää

että alvit on maksettu. Välittäjä kertoo kunnosta kaiken, mitä haluat tietää. Välittäjällä on pelissä noin 3000 eur, joten mielellään he vastailevat meileihin.

dsasdfasdfs kirjoitti:

purjehtiikin venettään myös vaimon ja perheensä kanssa ja tuon sailingworlin mukaan se on ainoa hänen suunnitelema vene, jonka hän itse on ostanut.

Purjehdusasut ovat nykyään niin hyviä, ettei abby tarvitse edes sprayhoodia, jonka tuuli ja aaallot pyyhkivät pois.

http://www.abbysunderland.com/abbys-boat.php

Mitä tekee yksinpurjehtija isolla avotilalla: minusta oli vähän ahdasta harrastaa tyttökaverin kanssa seksiä 25 -jalkaisen avotilassa autopilotin ohjaamassa spinnuajossa saaristopurjehduksella.

Lue lisää

paljastava tuo "purjehdusasut ovat nykyään niin hyviä". Kertoo, ettet ymmärrä mitään veneilystä ja veneessä vietetystä aidosta laatuajasta. T-paita on viihtyisän veneilyn vaate, ei jokin goretex.

5 kirjoitti:

paljastava tuo "purjehdusasut ovat nykyään niin hyviä". Kertoo, ettet ymmärrä mitään veneilystä ja veneessä vietetystä aidosta laatuajasta. T-paita on viihtyisän veneilyn vaate, ei jokin goretex.

Lue lisää

tekstisi ,että olet liikaa sisätiloissa. Meikä oli tänään purjehtimassa meren jäällä ja t-paita ei olisi tullut kuuloonkaan.

Tosiveneilijä kirjoitti:

purjeVENEILYpalsta, minkä osoittaa jo kattoryhmän nimike "VENEILY". Sinun kaltaistesi rättirunkkareiden olisi suotavinta painua plaanaa..comiin muiden pedofiilien seuraan.

Lue lisää

Taidatkin olla matkaveneilijä hinttari, jonka yhden pelarguniatädin tarinaVenelehdestä on saanut tuntemaan itsensä jotenkin merkittäväksi. Opettelisit purjehtimaan sen sijaan, että purat kaunaasi parempiasi kohtaan tälle palstalle

45 kirjoitti:

tekstisi ,että olet liikaa sisätiloissa. Meikä oli tänään purjehtimassa meren jäällä ja t-paita ei olisi tullut kuuloonkaan.

taas todistaa vain sen, että olet mielenvikainen. Hankkiudu kiireesti hoitoon! Mielenterveydeltään normaalit pysyttelevät sisällä tämmöisillä keleillä.

7 kirjoitti:

taas todistaa vain sen, että olet mielenvikainen. Hankkiudu kiireesti hoitoon! Mielenterveydeltään normaalit pysyttelevät sisällä tämmöisillä keleillä.

Ehkä "mielenvikainen" on tarpeettoman tylysti järeästi sanottu. Vai tarkoititko tahallasi liioitella?

ADHD vaikuttaisi olevan lähempänä oikeaa diagnoosia. Tosin lääkitystä sekin usein vaatii.

5 kirjoitti:

paljastava tuo "purjehdusasut ovat nykyään niin hyviä". Kertoo, ettet ymmärrä mitään veneilystä ja veneessä vietetystä aidosta laatuajasta. T-paita on viihtyisän veneilyn vaate, ei jokin goretex.

Lue lisää

Kun haluan olla T-paidassa, pysyn kotona, tai parempana kesäpäivänäkin maissa. Jos välttämättä pitää silti päästä vesille, niin katetulla moottoriveneellä sitten. Sehän tuottaa muutoinkin paljon vaivattomampaa laatuaikaa. Vain pöljä puhuu laatuajasta samassa lauseessa purjehtimisen kanssa.

laatuaika... kirjoitti:

Kun haluan olla T-paidassa, pysyn kotona, tai parempana kesäpäivänäkin maissa. Jos välttämättä pitää silti päästä vesille, niin katetulla moottoriveneellä sitten. Sehän tuottaa muutoinkin paljon vaivattomampaa laatuaikaa. Vain pöljä puhuu laatuajasta samassa lauseessa purjehtimisen kanssa.

Lue lisää

Kyllä veneily voi olla laatuaikaa purjeillakin. Kun otetaan rennosti, ei stressata trimmauksilla tms. eikä kytätä jokaista pientä tuulenmuutosta, ruveta ähräämään purjeenvaihtojen kanssa tms. Mennään vain mukavasti ja leppoisasti hiljalleen eteenpäin, muutetaan ehkä matkasuunnitelmaa, jos näyttää, että kannattaakin pysähtyä jo aiemmin satamaan. Tai pannaan sitten kone käymään, jos tuuli ei vie ja halu olisi olla illalla jossain tietyssä paikassa.

Noi trimmi-intoilijat on sitten oma juttunsa. Ei niillä ole ikinä eikä koskaan laatuaikaa missään, kun eivät osaa ottaa rennosti ja olla paikoillaan.

808767 kirjoitti:

Lopullinen hinta selviää vasta sitten kun myyt veneesi. Silloin Bavarian omistajalla sydän valuu verta, sillä pääomasta katoaa suurin osa. Katselepa käytettyjen veneiden myyntilistoja ja vertaa halvimpia hintoja uuden hintaan. Aika nopeasti on pudonnut.

Sen sijaan hyvän käytetyn hinta saattaa jopa nousta, jos markkinoilla on niukkuutta ja löytyy oikea ostaja.

Lue lisää

Bavaristin sydänveren valumista vähentää kuitenkin tietoisuus säästyneistä rahoituskoroista veneen hintaa pois maksellessa vuosien mittaan

harkinnassa kirjoitti:

Joistain kohdin Bavariasta syntyi säästöveneen maku, jolal varmaan ei käytäntöön ole merkitystä, mutta itselleni sillä on psykologinen merkitys. Jeanneaun edustaja kertoi, että kesän tuotanto on myyty ja nyt toimitukse menevät elokuulle, hinnoista ei täten tarvitse neuvotella. Muuten asiallinen vene tuo 33. Hanse 320:n esittely vene oliskin jo myyty, ihan asiallinen vene meidän tarkoituksiin olisi.

Itse arvostaisin sitä että myös veneen myytyä asiat toimivat ja siltä osin kohderyhmä' veneistä luottaisin eniten Jeanneau ja Hansen maahantuojiin, en Bavarian, Beneteaun maahantuojiin. Delphia on arvoitus.

Lue lisää

Toisaalta B32 oli yllättävän hieno? Ulkotila oli aika tyylikäs taittuvan "uima" tason kanssa. Sisällä ei ollut yhtään kunnon nukkumapaikkaa? Vessa oli mielestäni turhan iso. Nämä tietysti omia mielipiteitä...

Purjehduksellisesit lienee keskitasoa? Parannusta toki aiempiin bavoihin
paluu 120% genoaan joka skuutataan vanttien sisäpuolelle.
- Vinssit onnettoman kokoiset.
--- Ison skuutti onneton, ja tiellä. Levanki pitäisi olla ehdottomasti tällaisessa veneessä jossa on iso iso ja pikku genoa...

Mutta sitten asiaan. Harkinnassa itselläkin 30-33 jalkainen vene ja olen kallistumassa vanhempaan laadukkaaseen käytettyyn veneeseen. Jos maksan siitä tänään 40-50K€ saan siitä mitä todennäköisemmin 30-40K€ 10v kuluttua?

Uudet hyvät on vaan liian kalliita köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Ja lainaa ei tarvii ottaa joka tuntuu myös hyvältä. Eli inferno, siesta, comfortina, Albin taitaa olla oma valinta.

messuilla kirjoitti:

Toisaalta B32 oli yllättävän hieno? Ulkotila oli aika tyylikäs taittuvan "uima" tason kanssa. Sisällä ei ollut yhtään kunnon nukkumapaikkaa? Vessa oli mielestäni turhan iso. Nämä tietysti omia mielipiteitä...

Purjehduksellisesit lienee keskitasoa? Parannusta toki aiempiin bavoihin
paluu 120% genoaan joka skuutataan vanttien sisäpuolelle.
- Vinssit onnettoman kokoiset.
--- Ison skuutti onneton, ja tiellä. Levanki pitäisi olla ehdottomasti tällaisessa veneessä jossa on iso iso ja pikku genoa...

Mutta sitten asiaan. Harkinnassa itselläkin 30-33 jalkainen vene ja olen kallistumassa vanhempaan laadukkaaseen käytettyyn veneeseen. Jos maksan siitä tänään 40-50K€ saan siitä mitä todennäköisemmin 30-40K€ 10v kuluttua?

Uudet hyvät on vaan liian kalliita köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Ja lainaa ei tarvii ottaa joka tuntuu myös hyvältä. Eli inferno, siesta, comfortina, Albin taitaa olla oma valinta.

Lue lisää

arvio lienee, että jos nyt maksat 50 000, saat 10 vuoden päästä enintään 30 000.

messuilla kirjoitti:

Toisaalta B32 oli yllättävän hieno? Ulkotila oli aika tyylikäs taittuvan "uima" tason kanssa. Sisällä ei ollut yhtään kunnon nukkumapaikkaa? Vessa oli mielestäni turhan iso. Nämä tietysti omia mielipiteitä...

Purjehduksellisesit lienee keskitasoa? Parannusta toki aiempiin bavoihin
paluu 120% genoaan joka skuutataan vanttien sisäpuolelle.
- Vinssit onnettoman kokoiset.
--- Ison skuutti onneton, ja tiellä. Levanki pitäisi olla ehdottomasti tällaisessa veneessä jossa on iso iso ja pikku genoa...

Mutta sitten asiaan. Harkinnassa itselläkin 30-33 jalkainen vene ja olen kallistumassa vanhempaan laadukkaaseen käytettyyn veneeseen. Jos maksan siitä tänään 40-50K€ saan siitä mitä todennäköisemmin 30-40K€ 10v kuluttua?

Uudet hyvät on vaan liian kalliita köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Ja lainaa ei tarvii ottaa joka tuntuu myös hyvältä. Eli inferno, siesta, comfortina, Albin taitaa olla oma valinta.

Lue lisää

Tuon ikäisissä ja kokoisissa purjeveneissä purjehdusuran kokonaiskustannukset riippuvat kovasti siitä, missä kunnossa kone, purjeet ja riki ovat. Jos niitä joutuu uusimaan, ovat kustannukset huomattavat ostohintaan verrattuna, eikä niistä saa juurikaan takaisin myydessä, korkeintaan helpottavat myyntiä muiden samanikäisten joukossa. Ja tietysti asia erikseen on jos runko sattuu olemaan risa syystä tai toisesta, eikä sitä huomaa ostaessa eikä se näkynyt hinnassa.

messuilla kirjoitti:

Toisaalta B32 oli yllättävän hieno? Ulkotila oli aika tyylikäs taittuvan "uima" tason kanssa. Sisällä ei ollut yhtään kunnon nukkumapaikkaa? Vessa oli mielestäni turhan iso. Nämä tietysti omia mielipiteitä...

Purjehduksellisesit lienee keskitasoa? Parannusta toki aiempiin bavoihin
paluu 120% genoaan joka skuutataan vanttien sisäpuolelle.
- Vinssit onnettoman kokoiset.
--- Ison skuutti onneton, ja tiellä. Levanki pitäisi olla ehdottomasti tällaisessa veneessä jossa on iso iso ja pikku genoa...

Mutta sitten asiaan. Harkinnassa itselläkin 30-33 jalkainen vene ja olen kallistumassa vanhempaan laadukkaaseen käytettyyn veneeseen. Jos maksan siitä tänään 40-50K€ saan siitä mitä todennäköisemmin 30-40K€ 10v kuluttua?

Uudet hyvät on vaan liian kalliita köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Ja lainaa ei tarvii ottaa joka tuntuu myös hyvältä. Eli inferno, siesta, comfortina, Albin taitaa olla oma valinta.

Lue lisää

saat keskieuroopasta selvästi isompia ja nopeampia veneitä kuin mainitsemasi. Kuljetuskustanukset rekalla (http://www.mergusyt.fi/) ovat luokkaa 12 donaa, joten ei muuta kuin 40 donan pursia katsomaan, esim:

http://www.xboat.fr/en/28-.html

Näyttäisi olevan uudehko masto tuossa ja kilpapurjesettikin, todennäköisesti 2000-luvun puolelta. Yanmar kestänee palstan mukaan vuoteen 2022. Uusi sole diesel on luokkaa 7 keur.

7 kirjoitti:

taas todistaa vain sen, että olet mielenvikainen. Hankkiudu kiireesti hoitoon! Mielenterveydeltään normaalit pysyttelevät sisällä tämmöisillä keleillä.

todistaa, että olet taas ollut liikaa sisällä. Pilkkisit ulkona, etkä tietokoneen ääressä. Tietokoneen käyttö on vastuullista toimintaa, hanki siis myös tämä:
http://www.mtv3.fi/uutiset/arkisto.shtml/arkistot/mediait/2001/03/52031

fgshgfdjj kirjoitti:

saat keskieuroopasta selvästi isompia ja nopeampia veneitä kuin mainitsemasi. Kuljetuskustanukset rekalla (http://www.mergusyt.fi/) ovat luokkaa 12 donaa, joten ei muuta kuin 40 donan pursia katsomaan, esim:

http://www.xboat.fr/en/28-.html

Näyttäisi olevan uudehko masto tuossa ja kilpapurjesettikin, todennäköisesti 2000-luvun puolelta. Yanmar kestänee palstan mukaan vuoteen 2022. Uusi sole diesel on luokkaa 7 keur.

Lue lisää

purjehtimalla huomattavasti edullisemmin Suomeen. Vai epäiletkö, ettei se selviäisi matkasta, kun pitää rekalla tuoda? Rekkakuljetukset eivät muutenkaan tee hyvää veneelle, koska venettä ei sellaiseen ole suunniteltu.

mental nurse kirjoitti:

Ehkä "mielenvikainen" on tarpeettoman tylysti järeästi sanottu. Vai tarkoititko tahallasi liioitella?

ADHD vaikuttaisi olevan lähempänä oikeaa diagnoosia. Tosin lääkitystä sekin usein vaatii.

Lue lisää

sellaisilla on huono itsetunto, jotka lähdevät tekemään diagnoosia toisista. Ovat myöskin aloittelijoita netin käytössä.

http://www.iitee.com/Kiinteasivu.asp?KiinteaSivuID=178&NakymaID=9
"Jos osallistut keskusteluihin verkkosivuilla, chat/irc-kanavilla tai lähetät viestejä keskusteluryhmiin, kirjoita asiallisesti äläkä häiritse tai loukkaa muita. Varmista, että viestisi liittyy ryhmän aiheeseen. Muita häiritsevät tai loukkaavat käyttäjät voidaan mahdollisesti jäljittää myöhemmin, vaikka keskustelu tapahtuisikin nimettömänä.

"

HR kirjoitti:

purjehtimalla huomattavasti edullisemmin Suomeen. Vai epäiletkö, ettei se selviäisi matkasta, kun pitää rekalla tuoda? Rekkakuljetukset eivät muutenkaan tee hyvää veneelle, koska venettä ei sellaiseen ole suunniteltu.

Lue lisää

umpilaminaattirunko kuljetusta rekalla, asiaa voi tiedustella tarkemmin kuljetusfirmalta.

HR kirjoitti:

purjehtimalla huomattavasti edullisemmin Suomeen. Vai epäiletkö, ettei se selviäisi matkasta, kun pitää rekalla tuoda? Rekkakuljetukset eivät muutenkaan tee hyvää veneelle, koska venettä ei sellaiseen ole suunniteltu.

Lue lisää

Kerrankin voisi lähteä vain toiseen suuntaan! Itseasiassa olisi ihan hyvä jos vene olisi vähän kauempaa olisi ihan kiva yhdistää kesäloma ja veneen haku. Mutta mikä ihme että tuota vanhaa raaseria nyt kehutaan 35 jalkainen jodi 35000€ ei mielestäni edes ole halpa, no riippuu onko purjeet oikeasti kunnossa? Kai tolla voisi osallistua tasoituskilpailuihin mutta esim samalla rahalla saa jo X99 jossa löytyy yksityyppikisoja jne. En nyt kuitenkaan ole hakemassa kisavenettä, vaan ihan hyvin purjehtivaa kohtuu nopeaa laadukasta perhevenettä.

Ei sillä vuosimallilla ole väliä veneen kunnolla on. Mielummin otan sen 80 luvun hyvän kun 2000 luvun huonon. Tietysti ne 2000 luvun hyvät täytyy tarkastaa. Mutta jos laadukkaasti rakennettu 80 luvun vene jossa uudet purjeet ja kone pidän tätä käyttöarvoltaan parempana kuin 2000 luvun venettä missä ei ole uusittu mitään!

Kyllä tota ruotsin kruunun kurssia seurataan...

messuilla kirjoitti:

Kerrankin voisi lähteä vain toiseen suuntaan! Itseasiassa olisi ihan hyvä jos vene olisi vähän kauempaa olisi ihan kiva yhdistää kesäloma ja veneen haku. Mutta mikä ihme että tuota vanhaa raaseria nyt kehutaan 35 jalkainen jodi 35000€ ei mielestäni edes ole halpa, no riippuu onko purjeet oikeasti kunnossa? Kai tolla voisi osallistua tasoituskilpailuihin mutta esim samalla rahalla saa jo X99 jossa löytyy yksityyppikisoja jne. En nyt kuitenkaan ole hakemassa kisavenettä, vaan ihan hyvin purjehtivaa kohtuu nopeaa laadukasta perhevenettä.

Ei sillä vuosimallilla ole väliä veneen kunnolla on. Mielummin otan sen 80 luvun hyvän kun 2000 luvun huonon. Tietysti ne 2000 luvun hyvät täytyy tarkastaa. Mutta jos laadukkaasti rakennettu 80 luvun vene jossa uudet purjeet ja kone pidän tätä käyttöarvoltaan parempana kuin 2000 luvun venettä missä ei ole uusittu mitään!

Kyllä tota ruotsin kruunun kurssia seurataan...

Lue lisää

totuushan on, että noita Jodeja saa halvalla, koska se on perhekäyttöön täysin kelvoton kapistus ja entiset omistajat pyrkii epätoivoisina eroon tajuttuaan, mihin ovat kätensä lyöneet.

29 kirjoitti:

totuushan on, että noita Jodeja saa halvalla, koska se on perhekäyttöön täysin kelvoton kapistus ja entiset omistajat pyrkii epätoivoisina eroon tajuttuaan, mihin ovat kätensä lyöneet.

Lue lisää

Kyllä se JOD meidän perheelle kelpais, jos ei ennestään olis vielä parempi. Totuus taitaa kuitenkin olla se, ettei edellinen kirjoittaja tiedä, mikä se JOD on.

29 kirjoitti:

totuushan on, että noita Jodeja saa halvalla, koska se on perhekäyttöön täysin kelvoton kapistus ja entiset omistajat pyrkii epätoivoisina eroon tajuttuaan, mihin ovat kätensä lyöneet.

Lue lisää

matkapursi itämeren kevyisiin keleihin. Ne myyvät sen takia, että on jokin uudempi raaseri kiikarissa, esim ranskan ympäripurjehduksessa on uusi veneluokka.

Kateelliset köyhät/tuulari/evlutkut ne tällä palstalla mollaavat jodia.

gfdsfg kirjoitti:

matkapursi itämeren kevyisiin keleihin. Ne myyvät sen takia, että on jokin uudempi raaseri kiikarissa, esim ranskan ympäripurjehduksessa on uusi veneluokka.

Kateelliset köyhät/tuulari/evlutkut ne tällä palstalla mollaavat jodia.

Lue lisää

Eikös ne nimenomaan olleet köyhät jotka niitä jodeja ostavat? Rikkaalla on varaa ostaa jotain uudempaakin!

fgshgfdjj kirjoitti:

saat keskieuroopasta selvästi isompia ja nopeampia veneitä kuin mainitsemasi. Kuljetuskustanukset rekalla (http://www.mergusyt.fi/) ovat luokkaa 12 donaa, joten ei muuta kuin 40 donan pursia katsomaan, esim:

http://www.xboat.fr/en/28-.html

Näyttäisi olevan uudehko masto tuossa ja kilpapurjesettikin, todennäköisesti 2000-luvun puolelta. Yanmar kestänee palstan mukaan vuoteen 2022. Uusi sole diesel on luokkaa 7 keur.

Lue lisää

Ei tollanen jolla todellakaan kiinnosta.
Vaikutti aika heikkolaatuselta ja huonokuntoiselta.

HR kirjoitti:

purjehtimalla huomattavasti edullisemmin Suomeen. Vai epäiletkö, ettei se selviäisi matkasta, kun pitää rekalla tuoda? Rekkakuljetukset eivät muutenkaan tee hyvää veneelle, koska venettä ei sellaiseen ole suunniteltu.

Lue lisää

kestä rekkakuljetusta, niin vastaavasti moottoripurjehtijat eivät pysy pinnalla.

http://penti.org/~harald/eps/21062009035.jpg

gfdsfg kirjoitti:

matkapursi itämeren kevyisiin keleihin. Ne myyvät sen takia, että on jokin uudempi raaseri kiikarissa, esim ranskan ympäripurjehduksessa on uusi veneluokka.

Kateelliset köyhät/tuulari/evlutkut ne tällä palstalla mollaavat jodia.

Lue lisää

Jod ei todellakaan ole mikään matkavene. Äärimmäisen ankea ja epämukava sisältä, turvaton ja epämukava ulkona. Raaserina se voi olla kelvollinen, mutta perhe-/matkapurjehduksessa asuttavuus ja mukavuus niin sisällä kuin avotilassakin on ENSISIJAINEN tekijä, nopeus tulee vasta kaukana perässä.

Matkaveneelle on ominaista, että siinä asutaan viikkoja, kuukausia, jopa vuosia kerrallaan, jotkut koko loppuelämänsä. Ei Jodista siihen ole, se on vähän kuin junan makuuvaunu: kyllä siinäkin 1-2 yötä menee, mutta ei enempää. Sellainen äärimmäisen hämärä ja epämääräinen asia kuin "kodikkuus" puuttuu. Jod on selvästi suunniteltu siihen, että sisätilat ovat vain vapaavahdin nukkumapaikka ja lisäpurjeiden, märkien off-shore -purjehdusvaatteiden yms. sälän säilytyspaikka.

Jodivouhotukseen kirjoitti:

Eikös ne nimenomaan olleet köyhät jotka niitä jodeja ostavat? Rikkaalla on varaa ostaa jotain uudempaakin!

ei voi mitenkään perustella järkisyin. Käytetyillä purjehtii siinä missä uusillakin ja usein paremmin. Uusi vene ja kahdet purjeet ilman spinnuavarustusta ei ole edes mikään täydellinen purjevene.

29 kirjoitti:

Jod ei todellakaan ole mikään matkavene. Äärimmäisen ankea ja epämukava sisältä, turvaton ja epämukava ulkona. Raaserina se voi olla kelvollinen, mutta perhe-/matkapurjehduksessa asuttavuus ja mukavuus niin sisällä kuin avotilassakin on ENSISIJAINEN tekijä, nopeus tulee vasta kaukana perässä.

Matkaveneelle on ominaista, että siinä asutaan viikkoja, kuukausia, jopa vuosia kerrallaan, jotkut koko loppuelämänsä. Ei Jodista siihen ole, se on vähän kuin junan makuuvaunu: kyllä siinäkin 1-2 yötä menee, mutta ei enempää. Sellainen äärimmäisen hämärä ja epämääräinen asia kuin "kodikkuus" puuttuu. Jod on selvästi suunniteltu siihen, että sisätilat ovat vain vapaavahdin nukkumapaikka ja lisäpurjeiden, märkien off-shore -purjehdusvaatteiden yms. sälän säilytyspaikka.

Lue lisää

purjehdus ei ole kodikkuutta hakevia varten.

http://www.youtube.com/watch?v=1Aj_jY4tNWs

29 kirjoitti:

Jod ei todellakaan ole mikään matkavene. Äärimmäisen ankea ja epämukava sisältä, turvaton ja epämukava ulkona. Raaserina se voi olla kelvollinen, mutta perhe-/matkapurjehduksessa asuttavuus ja mukavuus niin sisällä kuin avotilassakin on ENSISIJAINEN tekijä, nopeus tulee vasta kaukana perässä.

Matkaveneelle on ominaista, että siinä asutaan viikkoja, kuukausia, jopa vuosia kerrallaan, jotkut koko loppuelämänsä. Ei Jodista siihen ole, se on vähän kuin junan makuuvaunu: kyllä siinäkin 1-2 yötä menee, mutta ei enempää. Sellainen äärimmäisen hämärä ja epämääräinen asia kuin "kodikkuus" puuttuu. Jod on selvästi suunniteltu siihen, että sisätilat ovat vain vapaavahdin nukkumapaikka ja lisäpurjeiden, märkien off-shore -purjehdusvaatteiden yms. sälän säilytyspaikka.

Lue lisää

Nyt heitit jo matkaveneille kovin laajan kirjon. Matkavene lomanviettoon täällä ja matkavene pysyvään cruising-elämään ovat tykkänään eri veneitä. Edelliseen JOD sopii mainiosti, jälkimmäiseen ei. Oleellinen ero on jo noiden kahden käyttötavan välillä purjehdus- ja olopäivien suhde. Huomattakoon vielä, että cruisingissa olopäivä on vain harvoin satamapäivä. Vastaavasti saaristopurjehduksessa mukava purjehdittava on aivan yhtä tärkeä kuin mukava asuttava. Ja vähän raaserimpi on se mukavampi purjehdittava. Eikä se JOD ole sisältäkään yhtään pahempi kuin uusi keskivertoranskis tai bava.

Tämä on taatusti ainoa asia, josta olen likikään samoilla linjoilla tuon JOD-höppänän kanssa.

ja matkavene kirjoitti:

Nyt heitit jo matkaveneille kovin laajan kirjon. Matkavene lomanviettoon täällä ja matkavene pysyvään cruising-elämään ovat tykkänään eri veneitä. Edelliseen JOD sopii mainiosti, jälkimmäiseen ei. Oleellinen ero on jo noiden kahden käyttötavan välillä purjehdus- ja olopäivien suhde. Huomattakoon vielä, että cruisingissa olopäivä on vain harvoin satamapäivä. Vastaavasti saaristopurjehduksessa mukava purjehdittava on aivan yhtä tärkeä kuin mukava asuttava. Ja vähän raaserimpi on se mukavampi purjehdittava. Eikä se JOD ole sisältäkään yhtään pahempi kuin uusi keskivertoranskis tai bava.

Tämä on taatusti ainoa asia, josta olen likikään samoilla linjoilla tuon JOD-höppänän kanssa.

Lue lisää

telkkaria katsonut, niin kyllä niin kummalisilla ja ankeilla vehkeillä cruisailaan kuukausitolkulla valtamerillä, että jod35 on luksusta niihin 6 metrisiin kummajaisiin verrattuna.

gfdshh kirjoitti:

telkkaria katsonut, niin kyllä niin kummalisilla ja ankeilla vehkeillä cruisailaan kuukausitolkulla valtamerillä, että jod35 on luksusta niihin 6 metrisiin kummajaisiin verrattuna.

Lue lisää

Ekstreemesakki on asia erikseen. Eikä ne ole yleensä cruisalijoita vaan painamassa jotain tiettyä juttua, projektina heittämässä vaikkapa maailmanympäri tai Atlantin yli tms.

Tyypillinen matkavene on 10 metristä ylöspäin. Miehistö tyypillisimmin keski-ikäisiä tai eläkkeellä. Lapsiperheet harvinaisia joskaan eivät täysin esiintymätön ilmiö. Ja homman nimi on nimenomaan veneessä eläminen.

16 kirjoitti:

Ekstreemesakki on asia erikseen. Eikä ne ole yleensä cruisalijoita vaan painamassa jotain tiettyä juttua, projektina heittämässä vaikkapa maailmanympäri tai Atlantin yli tms.

Tyypillinen matkavene on 10 metristä ylöspäin. Miehistö tyypillisimmin keski-ikäisiä tai eläkkeellä. Lapsiperheet harvinaisia joskaan eivät täysin esiintymätön ilmiö. Ja homman nimi on nimenomaan veneessä eläminen.

Lue lisää

lopeta nimittely.

hfdhd kirjoitti:

lopeta nimittely.

Nimitän sinua kusipääksi, koska olet kusipää. Turpiinvedettävä, kölinaltahaalattava, suohautaan poljettava kusipää.

Mikään itse käyttämistäsi nimityksistä ei tosin osunut kohdalleen, mutta välipä hällä.

16 kirjoitti:

Nimitän sinua kusipääksi, koska olet kusipää. Turpiinvedettävä, kölinaltahaalattava, suohautaan poljettava kusipää.

Mikään itse käyttämistäsi nimityksistä ei tosin osunut kohdalleen, mutta välipä hällä.

Lue lisää

töissä tai jossain tekstistä päätellen. Pidä lomaa.

16 kirjoitti:

Ekstreemesakki on asia erikseen. Eikä ne ole yleensä cruisalijoita vaan painamassa jotain tiettyä juttua, projektina heittämässä vaikkapa maailmanympäri tai Atlantin yli tms.

Tyypillinen matkavene on 10 metristä ylöspäin. Miehistö tyypillisimmin keski-ikäisiä tai eläkkeellä. Lapsiperheet harvinaisia joskaan eivät täysin esiintymätön ilmiö. Ja homman nimi on nimenomaan veneessä eläminen.

Lue lisää

Extreemesakki on erikseen, mutta monilta osin pelle oli oikeassa. Luksus on cruising-porukassa selvästi poikkeus, paljon on itserakennettua ja aika vaatimatonta. Rähjiäkin on ainakin yhtä paljon kuin jonkinlaiseen luksukseen viittaavia. Sellaisilla veneillä, joita meillä messuilla näkyy, vain aniharva maailmaa kiertää.

765333 kirjoitti:

kestä rekkakuljetusta, niin vastaavasti moottoripurjehtijat eivät pysy pinnalla.

http://penti.org/~harald/eps/21062009035.jpg

Lue lisää

eli et siis luottanut veneen olevan riittävän merikelpoisessa kunnossa, jotta sen olisi voinut purjehtia Suomeen, vaan sen sijaan oli parempi käyttää 6000e enemmän rahaa rekkakuljetukseen. No järkipäätös varmaan, ei siinä mitään.

HR kirjoitti:

eli et siis luottanut veneen olevan riittävän merikelpoisessa kunnossa, jotta sen olisi voinut purjehtia Suomeen, vaan sen sijaan oli parempi käyttää 6000e enemmän rahaa rekkakuljetukseen. No järkipäätös varmaan, ei siinä mitään.

Lue lisää

olisi maksanut kartat, satamamaksut, lennot etc ja paljon aikaa olisi mennyt purjehtia (etelä ranskasta, välimeri) suomeen. Rekalla se tuli kolmessa päivässä ja hintaa oli 12 donaa.


Jatkakaa sinä ja muut uppotukkipurjehtijat vittuilua, jos se tuo mielihyvää. Kannattaisiko kuitenkin sunkin hankkia se

29 kirjoitti:

Jod ei todellakaan ole mikään matkavene. Äärimmäisen ankea ja epämukava sisältä, turvaton ja epämukava ulkona. Raaserina se voi olla kelvollinen, mutta perhe-/matkapurjehduksessa asuttavuus ja mukavuus niin sisällä kuin avotilassakin on ENSISIJAINEN tekijä, nopeus tulee vasta kaukana perässä.

Matkaveneelle on ominaista, että siinä asutaan viikkoja, kuukausia, jopa vuosia kerrallaan, jotkut koko loppuelämänsä. Ei Jodista siihen ole, se on vähän kuin junan makuuvaunu: kyllä siinäkin 1-2 yötä menee, mutta ei enempää. Sellainen äärimmäisen hämärä ja epämääräinen asia kuin "kodikkuus" puuttuu. Jod on selvästi suunniteltu siihen, että sisätilat ovat vain vapaavahdin nukkumapaikka ja lisäpurjeiden, märkien off-shore -purjehdusvaatteiden yms. sälän säilytyspaikka.

Lue lisää

askeettisilla veneillä toki paljon maailmaa kierretään, mutta harvassa ovat ne, jotka valitsevat plaanaavan raaserin pidemmälle reissulle, muuten kuin osallistuakseen johonkin kilpailuun tms. sponsorien tukemaan purjehdukseen.

Jeanneaulta oli messuilla esillä Sun Fast 3200, joka edustaa tällaista urheilullista imagoa, ja ihan asiallinen vene se oli, mutta sisätilojen viihtyvyyden osalta kyllä messujen heikoin. Ilmeisesti ne verhoilut siellä kajuutan katossa ja seinissä vaikuttavat sitten niin paljon siihen suorituskykyyn, että piti jättää pois? Tuollaiset ratkaisut ovat ihan ok veneessä, jolla räimitään menemään äijäporukassa jossain regatassa, mutta en löydä mitään perustetta matkaveneessä tuollaisille ratkaisuille.

45387459 kirjoitti:

olisi maksanut kartat, satamamaksut, lennot etc ja paljon aikaa olisi mennyt purjehtia (etelä ranskasta, välimeri) suomeen. Rekalla se tuli kolmessa päivässä ja hintaa oli 12 donaa.


Jatkakaa sinä ja muut uppotukkipurjehtijat vittuilua, jos se tuo mielihyvää. Kannattaisiko kuitenkin sunkin hankkia se

Lue lisää

ajatukselta, että olet
a) havainnut olevasi todella omituinen poikkeus purjeveneilijöiden keskuudessa valintoinesi sekä
b) huomattavan epävarma itse oman valintasi järkevyydestä.

Päätelmä perustuu siihen, että sinulla näyttää olevan hirmuinen tarve puolustella kummallista venevalintaasi ja siihen uhraamaasi (ilmiselvästi tulotasoosi nähden järkyttävän korkeaa) rahasummaa. Mikään muu ei oikein voi selittää sitä, että olet ilmestynyt tyhjästä palstalle selittämään, miten vain sinä olet oikea purjehtija ja kaikkien muiden veneet ovat surkeita uppotukkeja.

Tulee mieleen teini-ikäiset amisviiksipojut, jotka yrittävät tehdä vaikutusta tyttöihin ja väistämättä siinä aina välillä tekevät itsensä naurettaviksi. Myös niiden tyttöjen silmissä, ei vain muun ympäristön. Tyypillinen juttu niille vaikutusyrityksillehän oli juuri pullistelu jollain sellaisella ominaisuudella tai osaamisella, joka ei muita suuremmin kiinnostanut. Sinun tapauksessa "ympyrän ajamisella HR:ien ympärillä".

HR kirjoitti:

askeettisilla veneillä toki paljon maailmaa kierretään, mutta harvassa ovat ne, jotka valitsevat plaanaavan raaserin pidemmälle reissulle, muuten kuin osallistuakseen johonkin kilpailuun tms. sponsorien tukemaan purjehdukseen.

Jeanneaulta oli messuilla esillä Sun Fast 3200, joka edustaa tällaista urheilullista imagoa, ja ihan asiallinen vene se oli, mutta sisätilojen viihtyvyyden osalta kyllä messujen heikoin. Ilmeisesti ne verhoilut siellä kajuutan katossa ja seinissä vaikuttavat sitten niin paljon siihen suorituskykyyn, että piti jättää pois? Tuollaiset ratkaisut ovat ihan ok veneessä, jolla räimitään menemään äijäporukassa jossain regatassa, mutta en löydä mitään perustetta matkaveneessä tuollaisille ratkaisuille.

Lue lisää

-jos tuulivoimalla haluaa liikkua tehokkaasti, keveys on kaikki kaikessa
- ei tarvitse lakata
- helppo pitää puhtaana, jonkun flying tiger 10:n ehkä voisi pestä painepesurilla sisältä
- ei kerry hometta, niinkuin jonkun paneloinnin taakse voi kertyä nopsasti

16+20 kirjoitti:

ajatukselta, että olet
a) havainnut olevasi todella omituinen poikkeus purjeveneilijöiden keskuudessa valintoinesi sekä
b) huomattavan epävarma itse oman valintasi järkevyydestä.

Päätelmä perustuu siihen, että sinulla näyttää olevan hirmuinen tarve puolustella kummallista venevalintaasi ja siihen uhraamaasi (ilmiselvästi tulotasoosi nähden järkyttävän korkeaa) rahasummaa. Mikään muu ei oikein voi selittää sitä, että olet ilmestynyt tyhjästä palstalle selittämään, miten vain sinä olet oikea purjehtija ja kaikkien muiden veneet ovat surkeita uppotukkeja.

Tulee mieleen teini-ikäiset amisviiksipojut, jotka yrittävät tehdä vaikutusta tyttöihin ja väistämättä siinä aina välillä tekevät itsensä naurettaviksi. Myös niiden tyttöjen silmissä, ei vain muun ympäristön. Tyypillinen juttu niille vaikutusyrityksillehän oli juuri pullistelu jollain sellaisella ominaisuudella tai osaamisella, joka ei muita suuremmin kiinnostanut. Sinun tapauksessa "ympyrän ajamisella HR:ien ympärillä".

Lue lisää

osaa keskustella purjehduksesta.

45387459 kirjoitti:

olisi maksanut kartat, satamamaksut, lennot etc ja paljon aikaa olisi mennyt purjehtia (etelä ranskasta, välimeri) suomeen. Rekalla se tuli kolmessa päivässä ja hintaa oli 12 donaa.


Jatkakaa sinä ja muut uppotukkipurjehtijat vittuilua, jos se tuo mielihyvää. Kannattaisiko kuitenkin sunkin hankkia se

Lue lisää

Juu kyllä kannattaa maksaa 12 donaa kujetuksesta siinähän säästää.
Kartathan maksaa useita kymmeniä euroja kappaleelta. Lennot välimerelle voi maksaa yli satasen ja satamamaksuihinkin voi mennä noin pitkällä matkalla monta sataa ellei peräti tonni!!

ekonomistinisti kirjoitti:

Juu kyllä kannattaa maksaa 12 donaa kujetuksesta siinähän säästää.
Kartathan maksaa useita kymmeniä euroja kappaleelta. Lennot välimerelle voi maksaa yli satasen ja satamamaksuihinkin voi mennä noin pitkällä matkalla monta sataa ellei peräti tonni!!

Lue lisää

En ole vielä keskusteluun osallistunut, mutta nyt tekee mieli kommentoida. Minäkään en ymmärrä mitä mieltä on puolustaa rekkakuljetusta, jos vaihtoehtona on purjehtiminen Välimereltä kotiin. Siirtopurjehduksen verraton etu tavanomaiseen matkapurjehdukseen nähden on se, ettei tarvitse seilata kuin yhteen suuntaan. Täältä kotirannoilta kun lähtee, on aina ylitettävä Itämeri edestaikaisin. Pelkastään siitä tulee noin puolet siitä mailimäärästä, mitä olisi Gibraltarilta kotiin.
Jos veneen hankkii matkapurjehdusta varten, eikö siirtopurjehdus ole mainio tapa aloittaa matkapurjehdukset uudella veneellä? Ainakin minun mielestäni on (puhun omasta kokemuksesta). Kartat, satamamaksut, ruokailut jne kuuluvat muutenkin matkapurjehdukseen.
Ymmärrän rekkakuljetuksen olevan "pakollista", jos on tullut hankkineeksi merikelvottoman raadon josta ruvetaan rakentamaan venettä. Tietysti rekkakuljetus on ainoa vaihtoehto, jos siirtopurjehdus ei voi odottaa kesälomaan asti...

ekonomistinisti kirjoitti:

Juu kyllä kannattaa maksaa 12 donaa kujetuksesta siinähän säästää.
Kartathan maksaa useita kymmeniä euroja kappaleelta. Lennot välimerelle voi maksaa yli satasen ja satamamaksuihinkin voi mennä noin pitkällä matkalla monta sataa ellei peräti tonni!!

Lue lisää

Kuka ostaa käytetyn veneen näkemättä? eli eiköhän ne lentoliput ole hankinnassa jokatapauksessa. Toisessa vaihtoehdossa joutuu hommaamaan viellä paluulennonkin.

messuilla kirjoitti:

Kuka ostaa käytetyn veneen näkemättä? eli eiköhän ne lentoliput ole hankinnassa jokatapauksessa. Toisessa vaihtoehdossa joutuu hommaamaan viellä paluulennonkin.

semmoinen lisäheitto, että kun useimmilla meistä on semmoinen ikävä rasite kuin työaika, niin yleensä vaatii vähän järjestelyjä ne ostosmatkat jonnekin Hollantiin. Ja kun sinne asti, tai sen puoleen mihinkään yli 100 km päähän kotoa, on vääntäytynyt, niin kyllä takaraivossa pieni lisäpaine on kauppojen tekoon. Ettei tulisi tehtyä hukkareissua.

Rikkana rokassa tämä, ei se ole mikään syy olla katselematta eurotarjontaa tai ostamatta, jos sen sopivan löytää. Mutta hyvä on tiedostaa tämäkin, ettei sitten tee kauppoja väärin perustein :)

Itse kyllä tein niin, että ostin Suomesta mutta katselin samanlaisten hintatason muualla Euroopassa. Maksoin n. 5000 euroa enemmän kuin eurotaso olisi ehkä, jonkinmoinen tinkivara mukaanlaskien, ollut; ostetun kunto ja varustus huomioiden eroa tuli ehkä 2000 euroa. Hollannissa olisi tosin ollut tarjolla yksi lähes 20 000 euroa halvemmalla, mutta se näkyy olevan yhä (3 vuotta myöhemmin) myynnissä, mikä panee epäilemään, että kyseessä on jonkinmoinen pommi. Tuolloinkin ajattelin, että hinta oli "liian hyvä ollakseen totta". Lähtökohtana oli, että vaikka käytettyä ostinkin, niin halusin veneen, johon ei tarvitse ensimmäisinä vuosina tehdä paranteluja tai uusimisia yli 2000 eurolla per vuosi.

Skandiko kirjoitti:

Ei tollanen jolla todellakaan kiinnosta.
Vaikutti aika heikkolaatuselta ja huonokuntoiselta.

ostetaan rekka veneellä, ei tarvii kellua

14 kirjoitti:

semmoinen lisäheitto, että kun useimmilla meistä on semmoinen ikävä rasite kuin työaika, niin yleensä vaatii vähän järjestelyjä ne ostosmatkat jonnekin Hollantiin. Ja kun sinne asti, tai sen puoleen mihinkään yli 100 km päähän kotoa, on vääntäytynyt, niin kyllä takaraivossa pieni lisäpaine on kauppojen tekoon. Ettei tulisi tehtyä hukkareissua.

Rikkana rokassa tämä, ei se ole mikään syy olla katselematta eurotarjontaa tai ostamatta, jos sen sopivan löytää. Mutta hyvä on tiedostaa tämäkin, ettei sitten tee kauppoja väärin perustein :)

Itse kyllä tein niin, että ostin Suomesta mutta katselin samanlaisten hintatason muualla Euroopassa. Maksoin n. 5000 euroa enemmän kuin eurotaso olisi ehkä, jonkinmoinen tinkivara mukaanlaskien, ollut; ostetun kunto ja varustus huomioiden eroa tuli ehkä 2000 euroa. Hollannissa olisi tosin ollut tarjolla yksi lähes 20 000 euroa halvemmalla, mutta se näkyy olevan yhä (3 vuotta myöhemmin) myynnissä, mikä panee epäilemään, että kyseessä on jonkinmoinen pommi. Tuolloinkin ajattelin, että hinta oli "liian hyvä ollakseen totta". Lähtökohtana oli, että vaikka käytettyä ostinkin, niin halusin veneen, johon ei tarvitse ensimmäisinä vuosina tehdä paranteluja tai uusimisia yli 2000 eurolla per vuosi.

Lue lisää

Kyllä toi matkustaminen on aina aikaavievää puuhaa. Mutta kyllä sitä jo pidennetyn viikonlopun aikana käy esim Hollannissa, Ranskassa katsomassa useampaakin venettä? Ja paljonhan on kiinni veneen hinnasta, jos kalliimpi vene pitää kuitenkin ottaa ammattilainen apuun, kosteusmittaukset yms. Tämä ammattilainen sitten ilmoittaa kannattaako tulla paikanpäälle vai ei.

Viimekesänä piti mennä Ruotsiin katsomaan yhtä venettä. Oli sitten myyty ennenkuin päästiin paikanpäälle. Taisi olla hyvä...

14 kirjoitti:

semmoinen lisäheitto, että kun useimmilla meistä on semmoinen ikävä rasite kuin työaika, niin yleensä vaatii vähän järjestelyjä ne ostosmatkat jonnekin Hollantiin. Ja kun sinne asti, tai sen puoleen mihinkään yli 100 km päähän kotoa, on vääntäytynyt, niin kyllä takaraivossa pieni lisäpaine on kauppojen tekoon. Ettei tulisi tehtyä hukkareissua.

Rikkana rokassa tämä, ei se ole mikään syy olla katselematta eurotarjontaa tai ostamatta, jos sen sopivan löytää. Mutta hyvä on tiedostaa tämäkin, ettei sitten tee kauppoja väärin perustein :)

Itse kyllä tein niin, että ostin Suomesta mutta katselin samanlaisten hintatason muualla Euroopassa. Maksoin n. 5000 euroa enemmän kuin eurotaso olisi ehkä, jonkinmoinen tinkivara mukaanlaskien, ollut; ostetun kunto ja varustus huomioiden eroa tuli ehkä 2000 euroa. Hollannissa olisi tosin ollut tarjolla yksi lähes 20 000 euroa halvemmalla, mutta se näkyy olevan yhä (3 vuotta myöhemmin) myynnissä, mikä panee epäilemään, että kyseessä on jonkinmoinen pommi. Tuolloinkin ajattelin, että hinta oli "liian hyvä ollakseen totta". Lähtökohtana oli, että vaikka käytettyä ostinkin, niin halusin veneen, johon ei tarvitse ensimmäisinä vuosina tehdä paranteluja tai uusimisia yli 2000 eurolla per vuosi.

Lue lisää

Epäilen, että useimmilla tänne kirjoittavilla ei taida olla työaikaa rasitteena. Jutuista päätellen aika monen kirjoittajan elinkustannukset katetaan vanhempien varallisuudesta.

Helposti käy niin, että euron arvo hämärtyy eikä pystytä suhteuttamaan erilaisia summia toisiinsa. Ja miksipä olisi toisaalta tarpeenkaan, kun isi maksaa. Tai siis pappa betalar.

Tätä porukkaa näkyy aika viljalti, kun käy lauttasaarelaisten pursiseurojen laitureilla...

Kaksi kohtaa kiinnitti huomiotani:

"Punkat oli kyllä ahtaat."

Tämä on mielestäni ollut jotenkin tyypillistä Bavarioille, erityisesti jotenkin lyhyentuntuisia olleet useimmissa vuosien varrella tutkimissani malleissa. Mikä sitten lie ajatuksena.

"Paljon meni tilaa "hukkaan" vessassa, joka taisi olla messujen kookkain, vaikka kippo on 32 jalkaa..."

Tässä arvelisin kyseessä olevan tietoisen suunnittelustrategian: jokainen ihminen käy vessassa päivän aikana 4-5 kertaa ja jos siihen sisältyy tunne erityisestä epämukavuudesta, niin se leimaa helposti koko veneen epämukavaksi. Ihan verrannollinen siihen, että jos kyselee ihmisiltä, mikä on ikävin puoli kesämökissä, niin yleisin vastaus on todennäköisesti "ulkohyyskä".

13 kirjoitti:

Kaksi kohtaa kiinnitti huomiotani:

"Punkat oli kyllä ahtaat."

Tämä on mielestäni ollut jotenkin tyypillistä Bavarioille, erityisesti jotenkin lyhyentuntuisia olleet useimmissa vuosien varrella tutkimissani malleissa. Mikä sitten lie ajatuksena.

"Paljon meni tilaa "hukkaan" vessassa, joka taisi olla messujen kookkain, vaikka kippo on 32 jalkaa..."

Tässä arvelisin kyseessä olevan tietoisen suunnittelustrategian: jokainen ihminen käy vessassa päivän aikana 4-5 kertaa ja jos siihen sisältyy tunne erityisestä epämukavuudesta, niin se leimaa helposti koko veneen epämukavaksi. Ihan verrannollinen siihen, että jos kyselee ihmisiltä, mikä on ikävin puoli kesämökissä, niin yleisin vastaus on todennäköisesti "ulkohyyskä".

Lue lisää

Niin se varmaan on. Minä olisin kuitenkin mielummin säästänyt tuon hukkatilan sadevaatteille/pelastusliiveille, joita nyt ei saanut mihinkään...

A29MH kirjoitti:

Niin se varmaan on. Minä olisin kuitenkin mielummin säästänyt tuon hukkatilan sadevaatteille/pelastusliiveille, joita nyt ei saanut mihinkään...

Mielenkiintoista pilkuttamista tämäkin Bava-ketju. Todellisten laituriparlamentin ministereiden puhetta!

NC35 kirjoitti:

Mielenkiintoista pilkuttamista tämäkin Bava-ketju. Todellisten laituriparlamentin ministereiden puhetta!

Niin kuten jo aikaisemmin totesin, niin ihan yleis-sivistävässä mielessä kävin tutkimassa.
Ei vähäisintäkään aikomusta ostaa siis.
Niin ja saahan ne sadevaatteet ja pelastusliivit toki sinne vessaankin roikkumaan johonkin tyyliin sopivaan muoviseen tarrakoukkuun.
Ei hätää siis, hyvä vene se on!