Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    V 60-tekniikasta

    Laitan tämän kysymyksen tähän kun en löytänyt ko. maallille omaa osastoa.
    (Anteeksi kaikki moderaattorit ja volvoilijat)

    Onko tietoo onko tulevassa V 60 mallissa voimansiirto toteutettu
    Variaattorihihnalla, kuten ennenmuinoin DAF 66 (sittemmin VOLVO 66)
    autossa. Asia alkoi mietityttää kun uudessa TV mainoksessa V 60 kulkee
    takaperin yhtä lujaa kuin etuperinkin. Tämä ominaisuus on variaattorivetoisten
    autojen mielenkiintoinen ominaisuus jota aikanaan pääsin omalla DAF:llani
    kokeilemaan (oli muuten hurjaa kyytiä painaa takaperin satasta, ei muuten
    kulkenut kovempaa niin ei voinut kokeilla 150:ä).
    Onko tekniikka muutenkin kaivettu 60-luvun reikäkurtti arkistoista vai miten sitä on muutettu?
    Ainakin korimalli oli jonkinverran muuttunut, mutta onko esim auton ulkomitat entiset pituus n.2,5m ja leveys n.1,3m?
    Syvällisempää tietoo?
    2429
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Tuokin mene Kiinalaisempaan suuntaan, eli huonompaan, tai sit kopioivat jostain paremmasta.

    Äänestä

    on uuden S60 ensiesittely, mene sinne koeajolle ja kyselemään myyjiltä. Eiköhän tuo V ja S ole tehty samalle tekniikalle. Voit samalla koittaa kuinka lujaa pakilla pääsee.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ei tuu TM:ää kirjoitti:

    Laitan tämän kysymyksen tähän kun en löytänyt ko. maallille omaa osastoa.
    (Anteeksi kaikki moderaattorit ja volvoilijat)

    Onko tietoo onko tulevassa V 60 mallissa voimansiirto toteutettu
    Variaattorihihnalla, kuten ennenmuinoin DAF 66 (sittemmin VOLVO 66)
    autossa. Asia alkoi mietityttää kun uudessa TV mainoksessa V 60 kulkee
    takaperin yhtä lujaa kuin etuperinkin. Tämä ominaisuus on variaattorivetoisten
    autojen mielenkiintoinen ominaisuus jota aikanaan pääsin omalla DAF:llani
    kokeilemaan (oli muuten hurjaa kyytiä painaa takaperin satasta, ei muuten
    kulkenut kovempaa niin ei voinut kokeilla 150:ä).
    Onko tekniikka muutenkin kaivettu 60-luvun reikäkurtti arkistoista vai miten sitä on muutettu?
    Ainakin korimalli oli jonkinverran muuttunut, mutta onko esim auton ulkomitat entiset pituus n.2,5m ja leveys n.1,3m?
    Syvällisempää tietoo?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu