Mikä helkkari vanhoissa Hiaceissa maksaa? Hinta vaan kasvaa kilometrien mukana! Perus pakettiautoa hakevana törmää jo aivan älyttömiin hintapyyntöihin. Joku 90-luvun alun neljäsataatuhatta rullattu rapea Hiacen lousku maksaa yhtä paljon kuin mummonmökki Forssasta. Pistää pari kertaa miettimään kidutanko selkääni ja rahapussiani lähtemällä kyntämään maanteitä jollain antiikkisella japanilaisella tramboliinilla, vai ottaisinko sittenkin aurinkoa oman mökin pihalla omenapuun katveessa lintujen laulua kuunnellen.
Jokin järjetön epäsuhta näiden vanhojen pakettiautojen hintaan on päässyt syntymään. Johtuneeko siitä että ne on uutena keskustakaksion hintaisia, tai sitten käytettyjä laivattu liiaksi pois maasta. Joka tapauksessa ensi vuonna huippulukemiin nouseva pakettiautojen ajoneuvovero ja nämä nykyiset myyntihinnat. Ei hitto kyllä pyytää saa, mutta hulluus ei riitä maksamiseen vaikka rahat riittäisikin.
Jokin järjetön epäsuhta näiden vanhojen pakettiautojen hintaan on päässyt syntymään. Johtuneeko siitä että ne on uutena keskustakaksion hintaisia, tai sitten käytettyjä laivattu liiaksi pois maasta. Joka tapauksessa ensi vuonna huippulukemiin nouseva pakettiautojen ajoneuvovero ja nämä nykyiset myyntihinnat. Ei hitto kyllä pyytää saa, mutta hulluus ei riitä maksamiseen vaikka rahat riittäisikin.
Vastaukset 38
Vanhimmat
pyydetään maltaita, kun joku maksaa.
alle markkinahintojen???
ei niitä oo pakko ostaa ja jos joku ostaa niin kai ylimäärästä rahhoo...
Niistä on kuulemma jo niin kova pula että aletaan jo rahtaamaan takaisin Afrikasta Suomeen.
Malista on kuulemma lähtenyt jo laivalla eka 200 Hiacen satsi Suome kohden autoja jotka
myytiin sinne reilu 10 vuotta sitten.
joiden käytettyjen hinta on sitä luokkaa että ne kannattaa ostaa,
jos sellaisen haluaa, aina uutena.
Toyota on eräs niistä.
Ranskikset taas aina käytettyinä.
löytyy Nettiautosta Id:3465029 Toyota Hiace vm:1984 ajettu 505000tkm hinta:1200e
Homma on vähän siinä, että milläs kuljetat ilman pakettiautoa. Vaikka tarvetta olisi harvoin, kuljetukset on kuitenkin hoidettava. Vuokraus kustantaa polttoaineineen ja kilometrilisineen äkkiä satasen per päivä. Autoja ei enää lainata sukulaisille ja tutuille kuin ennen. Sen takia moni ostaa ja ajaa Hiacella joka päivä, vaikka itse tavaratilalle on käyttöä ainoastaan kerran kuussa. Tähän perustuu se, että ajoneuvoveron uudistuksella (lue: tuntuvalla korotuksella) halutaan lopettaa turhanpäiväinen pakettiautoilla köröttely ja siirtää ajot niille jotka pakuja oikeasti tarvii.
Normaali ilmiö. Uudet pakettiautot maksavat maltaita huolimatta ilmastoinnista, mistä 9-10kk mitään hyötyä.
Esimerkki henkilöautopuolella Euroopasta: 2002-2003 Sonatan arvo nousee, koska jostainsyystä tehtiin liian hyvä ja kestävä pirssi suhteessa hintaan.
kuomullinen peräkärry
haissii on myyty suomi aikoinaan täyteen luulis todellakin hintojen tasaantuvan mut ei!
on suomijuntit toitojauskollaan hinnoitelleet hehehehehh
ulkomailla nauretaan näille junteille
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/08/24/toyotoissa-epaillaan-taas-vikaa/201011693/139
Eikö muilla automerkeillä kuin Toyotalla ole pakettiautoja? 8-)
yhtä kestävää,että silleen
Viimeksi kun Tekniikan Maailmassa ja Tuulilasissa oli pakettiautovertailu, niin Hiace oli viimeisellä sijalla!
- ja siitäkin on jo 2-3 vuotta, ja edelleen sama malli myynnissä...tyhmä kansa ostaa!
Ranault on Euroopan eniten myyty pakettiauto!
Niin kirjoituksestasi paistaa juuri se mistä valitat eli itsekkin haluaisit hiacen, vaan rahas ei riitä. Hinnat määräytyy markkinoilla kysynnän mukaan. Perheessämme kaksi pakua toinen hiace ja toinen VW ja jälkimmäiseen tehty järjettömästi kalliita remontteja, vaikka saman verran ajettuja. VW on tosin hieman "nykyaikaisemman" oloinen, mutta mieti itse mikä on tärkeintä. Osta sellainen johon rahas riittää. Turhaan tällä natiset.
Niin, hiace on kyllä melkoinen "keinu" verrattuna saksalaisiin pakettiautoihin jotka samassa hintaluokassa on selvästi tilavampiakin. Hiacen korimalli uudistunut lähinnä vain kosmeettisesti, tavaratila edelleen yhtä ylhäällä, kapea ja hankala lastata. Jos sillä tarvii tavaraa ajaa niin otan jonkun muun, mutta suomalaiset ajeleekin hiaceilla ihan huviajelua halvan dieselveron takia.
Junttilandiaan voidaa vanhaakin Hiacee myydä uutena...on tää ihme maa!
2000-luvun puolessa välissä tuli uusi Hiace,vaan ei tyyppihyväksytty eurooppaan
pienten markkinoiden takia.Ei edes Venäläisille ole pitkään aikaan tää malli kelvannut. (voi käydä venäjän Toyotan sivuilla katsomassa millainen hiacen pitäisi olla)
Junttilandia = Tojolandia : )
Eipä oo ihme että suomalaisia pidetää "vähän yksinkertasina"
Suomalainen mies ja Hiace on aika saman laisia:
- ei mikään mutovalio
- yksinkertainen
- huonosti varusteltu
- luotettava
- sattaa olla vähän "ruostetta" helmassa
Noiden vanhojen Hiacejen ja muidenkin vanhojen toyotoiden hinnat on nostanut taivaisiin tuo Afrikan vienti. Jos vanhasta katsastamattomasta 90-92 toyota 1.3 xsi sedan autosta Afrikan pojat maksaa n.1500e ja 90-95 mallisesta pitkästä Hiacesta saa n.3500e vaikka ei ole katsastus konttoria nähnyt moneen vuoteen ja renkaat on aivan loppu niin ei se mikään ihme ole,että niistä sitten pyydellään ihan poskettomia hintoja. Jäljellä ei ole kuin ne mitkä ovat sitten jo Afrikan pojillekin liian kalliita saatikka Suomalaisille. Ostakaa Volkkari.
Joo näin se menee!! Vähän aikaa sitte sanoin,että niin huonoa 88-95vm hiacea ei olekkaan mistä en antaisi 2000€ jos ajamalla liikkuu,oli kilpiä tai ei=D
Nyt en tiedä mikä tän päivä kurssi on,mutta kaikki ostan jos jostain vaan löytyy....sekä corollat
mulla olis hiace myytävänä jos kiinnostaa 88vm diesel aj.195 tuh.ajoaikaa vuoden loppuun 2renk.lyh. kaikki huollot ylhäällä ja kats. kuitit tallella että km. pitää paikkansa uudet kesäpyörät hyvä auto ota yhteyttä jos olet kiinnostunut puh 0500-424950
Moikka hiace 3 3 4wd -90 jopapäiväisetä ajosta myyntiin.0407058368
Niissä maksaa vanhan hevosenhaju.
Näen välillä uniakin,että saan ostaa ei katsastettuja hiaceja,corolloja,ym viesti pelejä monia päivässä... voi sitä aikaa kun saatto tulla 5kpl autoja yhdessä päivässä!
Nyt joutuu jo melkein rukoilee ja maksaa ihan sika hinnan että saa ostaa jos edes kannattaa:(
Sama huomattu myös täällä. Vanhenee se Hiatsukin ajan kanssa. Se on vähän niinkuin pyramidihuijaus, niin kauan kuin löytyy uusia hölmöjä, jotka maksavat pyydetyn hinnan niin homma toimii... Sitten kun porukka järkiintyy ja lakkaa ostamasta ylihinnalla hinnat romahtavat rysäyksellä.
Muutenkin Suomessa on aivan järjetön hintataso jo takuunsa menettäneillä käytetyillä autoilla. Että miksi muka? No, ottaakapa huomioon nykyiset korjaamojen tuntilaskutushinnat. Melkein viisisataa vanhaa markkaa tunti hommasta kuin hommasta merkkikorjaamoilla nykyautojen integroitu kokoamistapa, joka nostaa varaosien hinnat pilviin. Ja takuun loputtua kaiken maksaa auton omistaja itse...
Morjes!
Mutta ajatelkaa mitä mustamies saa niistä hiaceista afrikanpäässä? vaikka maksaa rahti ym muita kuluja,niin se on äkkiä 5numeroinen luku mitä niistä siellä saa!
että kyllä musta helpsti antaa sen 3000 € -90 h15 ja ottaa vähintään saman määränpäässä!
Köyhälle kaikki on kallista
Jokunen vuosi sitten TM:ssa oli tonniluokan pakut testissa ja hiace jai peranpitajaksi,johon maahantuojan edustaja sanoi:tehkaa sama testi kun ovat 400t ajettuja.
Nyt siis tilanne on realisoitunut.
Terveisin juuri T5:sta 4500e:lla remontoinut.
Onhan siinä epäsuhtaa kyllikseen. Vanha Hiace kiertää loputtomiin ja jokainen välikäsi koittaa saada siivunsa välistä. Itse myin tarpeettoman, vanhan ja huonon 80-luvun bensa-hiacen reilusti tonnilla pois. Maksoin 2000 euroa, Ajoin reilut 3 vuotta ja 100 tkm, joista viimeiset 2 vuotta ilman katsastusta. Eikä juuri muuta tarvinnut ostaa kuin rengaskerrat, joku polttimo ja uusi akku tuossa matkan varrella.
Ahmed osti karvaiset käsivarret hiestä helmeillen. En kysellyt mitä ko. paskalla meinaa tehdä : ) Oliko tonni alihinta vai ei, ihan sama. Minulla jo hintansa tienasi. Ja kun 2 vuotta on ilman leimaa niin poistuu rekisteristä automaattisesti.
"Ja kun 2 vuotta on ilman leimaa niin poistuu rekisteristä automaattisesti."
Ei muuten poistu enää nykyään. Pysyy niin pitkään rekisterissä kunnes on romutustodistus mistä esittää.
Joo... ei poistu rekisteristä mikään automaattisesti. Parhaassa tapauksessa, jos et tehnyt asiallista luovaria/itsellesi kopiota tai "vanhanaikaista luovaria", pysyy tuo Hiace nimissäsi ja käyttömaksut sinun maksettavana vielä silloinkin, kun Mumbasassa auto on jo bussina...
Ei ehkä poistu,mutta noissa riittää jos käy tekemässä liikenteestä poiston konttorilla tai kotona netissä,niin loppuu kaikki maksut siihen paikkaan!
Harvemmin noista mitkä menee vientiin,niin perästä kuulu mitää, ei siellä afrikassa ole esim kameratolppia tai parkkimittareita!
Kyllähän toi hiacen tekniikka kestää,mutta ne pellit vaan lähtee ympäriltä:(
On se vaan jännä että 4*4 veto hiacet ei käy mustille? luulis että niillä pääsee paremmiin savannilla?
Hiacella on ilmeisesti jokin maaginen "status",itse olen vastaavaan ilmiöön törmännyt.Ja vanha takaweto-hiace ei kyllä omaa mieltymystäni vastaa.Eihän sillä pääse talvella eteenpäin,ellei taka-akselin päällä ole lisäpainoa...Toinen, h-auto-osastolla oleva kummajainen on Corolla ja 80-90-luv Carina.91-Carinasta huudetaan saman verran eurot markoiksi vaihdettuna kuin uutena!!
Kyllä poistuu rekisteristä automaattisesti ns. käyttämättömyyspoistona auto kuin auto kun kaksi vuotta on ilman leimaa. Esim jos autosi tulisi katsastaa kesäkuun viimeinen päivä tänä vuonna ja jatkat ajoa ilman leimaa, autosi poistuu rekisteristä 1.7.2012. Tällöin katkeavat liikennevakuutus ja käyttömaksut.
Itselle tuli AKE:n selvityspyyntö "pitkäleimaisen" Almerani kohtalosta. Ilmoitettiin että liikennevakuutus katkeaa ja uuden saa katsastamalla auton hyväksytysti. Vaihtoehtona omaehtoinen liikennekäytöstä poisto taikka romutustodistuksen toimittaminen kats-konttorin kautta AKE:n
Corollassa sama ongelma, mistään ei saa viistoperä Corollaa.
Hintapyynnöt parin sadan autosta jotain 2500 euroa.
Nyt jäi valtava aukko sivistykseen, kun en saanut koskaan omistaa
Toyotaa, nyyh...
Hyvästä eli parhaasta joutuu maksaan. Niin se vain menee reaalimaailmassa