Mielenkiintoinen linkki alla, uudehko First 50, sisustus säpäleiksi...
http://www.teamstyrbord.com/
Taitaa tälläkin olla "valtameriluokitus"...
http://www.teamstyrbord.com/
Taitaa tälläkin olla "valtameriluokitus"...
Bene First "hajalle"
torsional rigidity
101155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hyvä linkki ja herättää kysymyksiä, tällaisten veneiden rasityskyvystä. Esim Atlantinylityksessä 2viikon jatkuva rungon lujuuden koittelemus, niin mitenköhän kävis?
Toki on saattanut olla sunnuntai kappale, kun ei vastaavista ole aiemmiin paljon juttuja kuulunut.
Ihmetyttää myös Swanin laatu, kun tuo 60jalknen joutui äskettäin ongelmiin, kölin ruvettua elämään omaa elämäänsä.
Mitä riskejä ovat valmistajat valmiita ottamaan, nopeuden ja valmistustehokkuuden parantamiseksi???
Sama juttu myös X-yachtilla, keulalaipio irtosi aallokossa.
http://sailyachtxia.wordpress.com/matkapaivakirja/ (ks 16.9)
Nykyveneet saa kovassa kelissä huonolla käsittelyllä rikki.
Uudet veneet leviää käsiin kun vähänkään on kovempaa keliä. Silti täällä mollataan "home-skandien" omistajia ja ylistetään kaikenmaailman pavarioita kun ovat niin halpoja ja kuitenkin niin hyvälaatuisia. Albinit on sentään käsin laminoitu ilman minkäänlaista kiirettä, ja 30 vuotiaat veneet ovat hyvin hoidettuina edelleen rungoltaan, kuin uusia. Uusilla sarjatuotantoveneillä ei tarvitsekaan edes muuta kuin mennä kerran vähän kovempaan keliin, niin alkaa laipiot ja rustit jäämään käteen... huh mitä urpåja
Kyseiset muka First, X, Swan olivat oikeasti salaa Bavarioita.
Annetaan nyt se kunnia kerrankin sinne mihin se kuuluu ja jätetään laatubrändit rauhaan. Trollailua on jo liiankin kanssa...
Kunnon purret eivät olekaan mitään kesämökkejä vaan komposiittirakenteisia kauttaaltaan:
http://uk.yachtworld.com/core/listing/photoGallery.jsp?slim=quick¤cy=GBP&units=Meters&seo=0&checked_boats=2038955&boat_id=2038955&back=/core/boats/1993/Volvo-Ocean-60-2038955/Spain&boat_id=2038955
Jos joku hajoittaa kesämökkinsä ääriolosuhteissa, on se kipparin eikä veneen vika.
kipparin kuuluu jodlata koko matka
Mihin sattui taas?
vatsaan taas
aiai ei
Ei olisi kivaa purjehtia noin huonosti tehdyllä veneellä
kun saa koko ajan miettiä mikä paikka rikkoutuu
seuraavaksi. Kyllä kovemmellakin kelillä pitää pystyä
luottamaan veneeseen.
Kuulemani mukaan vähän samanlaisia ongelmia on vielä korjausten jälkeen yhdellä Bene 57 :llä. Menossa takaisin tehtaalle. Kunnon veneessä laipiot on laminoitu kiinni eikä liimattu.
Noiden veneiden kanssa ei muuten enää oikein voi kirjoittaa "takaisin veistämölle", sen verran teollista tuotanto on, että luontaisempaa puhua tehtaasta. Ja hiukan eri merkitys myös kuin entinen Eesti Spordilaevatehas.