V- sarjan Golf

Kaikki on silkkaa totta mitä aloituksessani kirjoitin. Tässä kuussa menee pajalle EUROJA Jakopäänlaitto 650 Eur., Long-Life huolto 550 Eur. , Sähkövikojen etsintään 130 Eur. (rikkinäiset johtosarjat takaluukussa ilmeni viaksi),. Niiden korjaus 450 Eur. Kyllä panee potuttaan vaikka olenkin vankkumaton VW-mies. Ensi talveksi tulossa lisää vikoja jotka oireilivat jo viimetalvena LÄMPPÄRINPUHALLIN joka kitisee pakkasella vaihtoon menee varmaan tulevana talvena.

Kysynkin lähinnä nuista johtosarjoista onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ?
PELLET älkää vaivautoko vastailemaan.

Autohistorian uskomattomin saavutus. 100 000km aikana auto suorastaan asui korjaamolla:

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-touran-2.0-tdi-58765.html

Lujaa laatua VW

Pottu Golfi kirjoitti:

Kaikki on silkkaa totta mitä aloituksessani kirjoitin. Tässä kuussa menee pajalle EUROJA Jakopäänlaitto 650 Eur., Long-Life huolto 550 Eur. , Sähkövikojen etsintään 130 Eur. (rikkinäiset johtosarjat takaluukussa ilmeni viaksi),. Niiden korjaus 450 Eur. Kyllä panee potuttaan vaikka olenkin vankkumaton VW-mies. Ensi talveksi tulossa lisää vikoja jotka oireilivat jo viimetalvena LÄMPPÄRINPUHALLIN joka kitisee pakkasella vaihtoon menee varmaan tulevana talvena.

Kysynkin lähinnä nuista johtosarjoista onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ?
PELLET älkää vaivautoko vastailemaan.

Lue lisää

Omassa autossani etuovien johtosarjat uusitaan tänään. Golfilla ikää 2 vuotta, kilometrejä 65000. Kohtuutonta noin uudelle autolle, sanoisin. Onneksi osista saa tästä syystä 70% hyvitystä. Kallis keikka silti töineen. Aika paljon on ollut takuuajallakin uusimista mm vaihdelaatikkoon jne, joten minäkin ennen niin suuri VW-fani alan saada pahasti tarpeekseni.

Pottu Golfi kirjoitti:

Kaikki on silkkaa totta mitä aloituksessani kirjoitin. Tässä kuussa menee pajalle EUROJA Jakopäänlaitto 650 Eur., Long-Life huolto 550 Eur. , Sähkövikojen etsintään 130 Eur. (rikkinäiset johtosarjat takaluukussa ilmeni viaksi),. Niiden korjaus 450 Eur. Kyllä panee potuttaan vaikka olenkin vankkumaton VW-mies. Ensi talveksi tulossa lisää vikoja jotka oireilivat jo viimetalvena LÄMPPÄRINPUHALLIN joka kitisee pakkasella vaihtoon menee varmaan tulevana talvena.

Kysynkin lähinnä nuista johtosarjoista onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia ?
PELLET älkää vaivautoko vastailemaan.

Lue lisää

ja tilipäivänä tulee. Provoja tulee tänne joka päivä, mutta ei haittaisi, jos joskus tulisi joku uusi provo, esim.

GOLF ON P***A!!!!! RENKAAT KULUUUUU!!!!! MILJOOONA AJAN JA RENKAAT JO KULUNUT KOLME MILLIÄ -KOLME MILLIÄ VIIKOSSA!!!!! MILJOONA KILOMETRIÄ YÖSSÄ!!!! KUMIT KULUUU!!!!! VAIHTAKAA AUTOA, GOLF KULUTTAA RENKAITA JA BISSIPOJAN NESTETTÄ!!!!!! EI KIA KULUTTAISI!!!!! VBAIHTAKAA KIAAAAAAN!!!!

Kytkimen ravistaminenhan on silloin ominaisuus jos se vika on Volkkarissa. Ei pidä ensinkään paikkaansa ,että vain ensimmäisellä lähdöllä kytkin ravistaa. Kaupungissa kun lähtee kylmällä ja kostealla ilmalla niin menee kuule 5 minuttia ennen kuin kytkin pelaa kunnolla. HA HAA- Merkkiliike vaihtoi nimenomaan takuuseen uuden kytkinpaketin, vaikka takuuaika oli jo ummessa koska vika oli jo takuuaikana kirjattuna auton historiaan. Samanlaisia ongelmia on taas uudessakin kytkinpaketissa, täytyy viedä liikkeeseen,että taas polttavat kytkintä VW-hultoa. Siis hei haloo !! miten sinä voit HB-golfissa vaikuttaa niihin johtoihin jotka kulkee sielä yläpäässä luukun molemmilla reunoilla ?. Ei siellä kuule koskaan ole jäätä eikä lunta paskaa jauhat. Et voi vaikuttaa mitenkään. Johtimet ovat yksinkertaisesti niin helvetin huonoa tekoa ohuet ja lyhyet (tiukalla)ettei niillä ole mahdollistakaan kestää näköjään edes 5- vuotta. Mitä puhut "uusavuttomuudesta" niin varmaan kokemusta autoista on enemmän kuin sinulla. Olen ajellut kymmeniä vuosia autoilla ja Volkkareitakin olen omistanut liki 20-kappaletta, eikä yhtään näin vika-altista autoa ole ollut kuin tämä V-koppanen Golfi. Minäkin pidin ihan pellepuheina kun yksi tuttu VW asentaja kertoi näistä johtosarjaongelmista, mutta kyllä nyt alan uskomaan. Ihmisen pitää myös pystyä näkemään omastakin autostaan negatiiviset puolet eikä vaan aina kehua. Tosi on aina totta. Jos olet ajanut enemmän kuin miljoona kilometriä niin sitten voin tunnustaa sinulle ,että olet kokeneempi autojen kanssa ja omistanut n. 20 autoa, etupäässä uutena ostettuja. Kyllä nyt Golfi LÄHTEE meidän huushollista.

polkupyörään,julkisin kulkuneuvoihin tai kävelet.

kun siiryt kirjoitti:

polkupyörään,julkisin kulkuneuvoihin tai kävelet.

Vaikuttavan sinun aivoihisi vomakkaasti.

VW johtosarjavauriot

Pottu Golfi kirjoitti:

Kytkimen ravistaminenhan on silloin ominaisuus jos se vika on Volkkarissa. Ei pidä ensinkään paikkaansa ,että vain ensimmäisellä lähdöllä kytkin ravistaa. Kaupungissa kun lähtee kylmällä ja kostealla ilmalla niin menee kuule 5 minuttia ennen kuin kytkin pelaa kunnolla. HA HAA- Merkkiliike vaihtoi nimenomaan takuuseen uuden kytkinpaketin, vaikka takuuaika oli jo ummessa koska vika oli jo takuuaikana kirjattuna auton historiaan. Samanlaisia ongelmia on taas uudessakin kytkinpaketissa, täytyy viedä liikkeeseen,että taas polttavat kytkintä VW-hultoa. Siis hei haloo !! miten sinä voit HB-golfissa vaikuttaa niihin johtoihin jotka kulkee sielä yläpäässä luukun molemmilla reunoilla ?. Ei siellä kuule koskaan ole jäätä eikä lunta paskaa jauhat. Et voi vaikuttaa mitenkään. Johtimet ovat yksinkertaisesti niin helvetin huonoa tekoa ohuet ja lyhyet (tiukalla)ettei niillä ole mahdollistakaan kestää näköjään edes 5- vuotta. Mitä puhut "uusavuttomuudesta" niin varmaan kokemusta autoista on enemmän kuin sinulla. Olen ajellut kymmeniä vuosia autoilla ja Volkkareitakin olen omistanut liki 20-kappaletta, eikä yhtään näin vika-altista autoa ole ollut kuin tämä V-koppanen Golfi. Minäkin pidin ihan pellepuheina kun yksi tuttu VW asentaja kertoi näistä johtosarjaongelmista, mutta kyllä nyt alan uskomaan. Ihmisen pitää myös pystyä näkemään omastakin autostaan negatiiviset puolet eikä vaan aina kehua. Tosi on aina totta. Jos olet ajanut enemmän kuin miljoona kilometriä niin sitten voin tunnustaa sinulle ,että olet kokeneempi autojen kanssa ja omistanut n. 20 autoa, etupäässä uutena ostettuja. Kyllä nyt Golfi LÄHTEE meidän huushollista.

Lue lisää

Hyvä Golfari - taas piti alkaa kehua itseäsi - kestipä se kauan :)

Sinä se jaksat aloittaa uusia keskusteluja jatkuvasti samoista 'ongelmista'. Koska alat taas parjata ESP:tä?
Oli niin naurettavaa seurata jo aiempia keskustelujasi, joten odotetaan innolla mitä päätöntä taas keksit :)

3+5=? kirjoitti:

Hyvä Golfari - taas piti alkaa kehua itseäsi - kestipä se kauan :)

Sinä se jaksat aloittaa uusia keskusteluja jatkuvasti samoista 'ongelmista'. Koska alat taas parjata ESP:tä?
Oli niin naurettavaa seurata jo aiempia keskustelujasi, joten odotetaan innolla mitä päätöntä taas keksit :)

Lue lisää

Autoilija ei sellaisia leluja tarvitse.
Älä sekaannu kokeneiden autoilijoiden keskusteluun. Mene kypärä päässä nukkumaan

3+5=? kirjoitti:

Hyvä Golfari - taas piti alkaa kehua itseäsi - kestipä se kauan :)

Sinä se jaksat aloittaa uusia keskusteluja jatkuvasti samoista 'ongelmista'. Koska alat taas parjata ESP:tä?
Oli niin naurettavaa seurata jo aiempia keskustelujasi, joten odotetaan innolla mitä päätöntä taas keksit :)

Lue lisää

SIELLÄ TAAS YRITTÄÄ LOISTAA OMILLA TYNKÄAIVOILLAAN.

Pottu Golfi kirjoitti:

Kytkimen ravistaminenhan on silloin ominaisuus jos se vika on Volkkarissa. Ei pidä ensinkään paikkaansa ,että vain ensimmäisellä lähdöllä kytkin ravistaa. Kaupungissa kun lähtee kylmällä ja kostealla ilmalla niin menee kuule 5 minuttia ennen kuin kytkin pelaa kunnolla. HA HAA- Merkkiliike vaihtoi nimenomaan takuuseen uuden kytkinpaketin, vaikka takuuaika oli jo ummessa koska vika oli jo takuuaikana kirjattuna auton historiaan. Samanlaisia ongelmia on taas uudessakin kytkinpaketissa, täytyy viedä liikkeeseen,että taas polttavat kytkintä VW-hultoa. Siis hei haloo !! miten sinä voit HB-golfissa vaikuttaa niihin johtoihin jotka kulkee sielä yläpäässä luukun molemmilla reunoilla ?. Ei siellä kuule koskaan ole jäätä eikä lunta paskaa jauhat. Et voi vaikuttaa mitenkään. Johtimet ovat yksinkertaisesti niin helvetin huonoa tekoa ohuet ja lyhyet (tiukalla)ettei niillä ole mahdollistakaan kestää näköjään edes 5- vuotta. Mitä puhut "uusavuttomuudesta" niin varmaan kokemusta autoista on enemmän kuin sinulla. Olen ajellut kymmeniä vuosia autoilla ja Volkkareitakin olen omistanut liki 20-kappaletta, eikä yhtään näin vika-altista autoa ole ollut kuin tämä V-koppanen Golfi. Minäkin pidin ihan pellepuheina kun yksi tuttu VW asentaja kertoi näistä johtosarjaongelmista, mutta kyllä nyt alan uskomaan. Ihmisen pitää myös pystyä näkemään omastakin autostaan negatiiviset puolet eikä vaan aina kehua. Tosi on aina totta. Jos olet ajanut enemmän kuin miljoona kilometriä niin sitten voin tunnustaa sinulle ,että olet kokeneempi autojen kanssa ja omistanut n. 20 autoa, etupäässä uutena ostettuja. Kyllä nyt Golfi LÄHTEE meidän huushollista.

Lue lisää

Johdinsarjojen menekki on tuttua myös Transporterissa, missä etenkin kuljettajan ovessa alkaa sähköikkuna temppuilemaan . Kylmillä ilmoilla erityisen mukavaa kun ikkuna jää alas.
Maahantuojan mielestä harvinaista, mutta huollon työnjohdon mielestä "niitä vaihdetaan ihan solkenaan" Valmistaja tietää, että pakettiautossa kuskin ovesta kuljetaan melko monta kertaa päivässä, mutta ostaa siihen silti halvan johtosarjan eikä kunnollista. Kestää juuri ja juuri takuuajan loppuun.
Transporterissa oven johdot ja sen lisäksi kytkin kestivät 130 tkm. Jakohihnakaan ei kestä sitä 90 tkm, vaan se pitää jakeluajossa vaihtaa jo 75 tkm:n kohdilla. Tämä havainto EI OLE yksittäistapaus, vaan usean auton kokemukseen perustuvaa.

VW-autossa kirjoitti:

Johdinsarjojen menekki on tuttua myös Transporterissa, missä etenkin kuljettajan ovessa alkaa sähköikkuna temppuilemaan . Kylmillä ilmoilla erityisen mukavaa kun ikkuna jää alas.
Maahantuojan mielestä harvinaista, mutta huollon työnjohdon mielestä "niitä vaihdetaan ihan solkenaan" Valmistaja tietää, että pakettiautossa kuskin ovesta kuljetaan melko monta kertaa päivässä, mutta ostaa siihen silti halvan johtosarjan eikä kunnollista. Kestää juuri ja juuri takuuajan loppuun.
Transporterissa oven johdot ja sen lisäksi kytkin kestivät 130 tkm. Jakohihnakaan ei kestä sitä 90 tkm, vaan se pitää jakeluajossa vaihtaa jo 75 tkm:n kohdilla. Tämä havainto EI OLE yksittäistapaus, vaan usean auton kokemukseen perustuvaa.

Lue lisää

Toivottavasti ihmisillä on joskus mahdollisuus,vaikka kaljakuppilassa jutella VW asentajan kanssa.
Tarjotkaa hänelle muutama neloskalja,niin tulette kuulemaan uskomattomia tapauksia,eikä vaan
näitä ajovalopoltin juttuja.

VW-autossa kirjoitti:

Johdinsarjojen menekki on tuttua myös Transporterissa, missä etenkin kuljettajan ovessa alkaa sähköikkuna temppuilemaan . Kylmillä ilmoilla erityisen mukavaa kun ikkuna jää alas.
Maahantuojan mielestä harvinaista, mutta huollon työnjohdon mielestä "niitä vaihdetaan ihan solkenaan" Valmistaja tietää, että pakettiautossa kuskin ovesta kuljetaan melko monta kertaa päivässä, mutta ostaa siihen silti halvan johtosarjan eikä kunnollista. Kestää juuri ja juuri takuuajan loppuun.
Transporterissa oven johdot ja sen lisäksi kytkin kestivät 130 tkm. Jakohihnakaan ei kestä sitä 90 tkm, vaan se pitää jakeluajossa vaihtaa jo 75 tkm:n kohdilla. Tämä havainto EI OLE yksittäistapaus, vaan usean auton kokemukseen perustuvaa.

Lue lisää

Todella ikävää, ettei kaltaisesi huippusuunnittelija QC:n hallitsemisella höystettynä ole päässyt osaamistaan vastaavaan työhän, vaan joutuu todistelemaan osaamistaan tällaisessa hukkaputkessa. Ehdottomasti hakemusta Saksaan, jossa vapautuu muutamassa vuodessa tuhansia autoalan tuotekehityksen työpaikkoja! Siellä osaamistasi arvostetaan.

_rengasmelua_ kirjoitti:

Toivottavasti ihmisillä on joskus mahdollisuus,vaikka kaljakuppilassa jutella VW asentajan kanssa.
Tarjotkaa hänelle muutama neloskalja,niin tulette kuulemaan uskomattomia tapauksia,eikä vaan
näitä ajovalopoltin juttuja.

Lue lisää

siellä viisastumme ja opimme vaikka mitä. Sanoinko, että siellä kuulemme totuuden! Sanoinko, että kaikki kuppilaan1

13+19 kirjoitti:

Todella ikävää, ettei kaltaisesi huippusuunnittelija QC:n hallitsemisella höystettynä ole päässyt osaamistaan vastaavaan työhän, vaan joutuu todistelemaan osaamistaan tällaisessa hukkaputkessa. Ehdottomasti hakemusta Saksaan, jossa vapautuu muutamassa vuodessa tuhansia autoalan tuotekehityksen työpaikkoja! Siellä osaamistasi arvostetaan.

Lue lisää

Kuka on tyhmempi kuin insinööri ? Suunnittelevat aivan älyköyhiä juttuja. Kyllä kuules niin on ,että käytännön järki tulee vasta kantapään kautta.

Pottuvarvas. kirjoitti:

Kuka on tyhmempi kuin insinööri ? Suunnittelevat aivan älyköyhiä juttuja. Kyllä kuules niin on ,että käytännön järki tulee vasta kantapään kautta.

Akateemiset ihmiset ovat kehitelleet meille ihan älyköyhiä juttuja! Esmes. tietokone ja internet. Ilman niitä ei tarvitsisi lukea kaltaistesi tyhjäpäisiä kommentteja.

aka t mikko kirjoitti:

Akateemiset ihmiset ovat kehitelleet meille ihan älyköyhiä juttuja! Esmes. tietokone ja internet. Ilman niitä ei tarvitsisi lukea kaltaistesi tyhjäpäisiä kommentteja.

Kunhan nyt selviäisivät yksinkertaisemmistakaan asioista. Kyllä laitteet monesti kehitellään käyttäjiij perustuvalla tiedolla, näin son.
Tulee tunne ,että luulet olevasi joku valopää, luulisin kuitenkin sinulta käytännön älyn puuttuvan kirjoituksiesi perusteella. Sanotaan esimerkiksi talonrakennusala, kyllä kuule joku koulusta tullut jus ja just läpipäässy akateemikko on aika surkea esitys työmaalla. ja kuuntelee hyvinkin korvat höröllään mitä vanhemmat ammattimiehet sanoo. Se siitä sinun AKA t mikko koulutuksesta. Monet niistä on niin tyhmiä ja avuttomia ettei hallitse mitään "KENKÄÄÄÄÄÄÄÄ"

johtosarjan uusiminen / 5-vuosi