Epäilen että vaihdelaatikon kyljessä oleva peruutusvalo katkaisija on mennyt rikki. Onko mahdollista vaihtaa auton alta, vai täytyykö ottaa laatikko pois. Auto on -88 vuoden B200E manuaali 5 vaihteinen loota.
740 Peruutusvalot eivät toimi
kk
73682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ilamn että lotaa tarvitsee poistaa. Näin ainakin 940 Volvossa, joka on käytännössä samanlainen kuin 740.
Tarkista se sulake ensiksi että siinä ei vikaa ja sen jälkeen mittaa että virta kulkee johdoissa ettei missään ole katkosta..Mutta jos kytkin rikki niin auto ylös tunkilla ja pukkien päälle ja ei muuta kuin vaihtamaan kytkintä on aika ahdas paikkaa mutta kätilön kädet auttaa asiaa ja putsaa paikat ennen asennusta .Jos ei onnistu niin sitä laatikkoa pitää laskea?
Juu täytyy katsoa sulake ja mitata tuleeko virtaa, ennenkö alkaa tekemää mitään suurempaa.
En ole vielä perehtynyt ongelmaan suuremmin, mutta aluksi peruutusvalot menivät silloin tällöin päälle, kun renkkasi pakkia päälle pois niin valot syttyivät jossain vaiheessa. Nykyään valot eivät syty ollenkaan.
Siis sen peruutusvalokytkimen vaihto on mahdollista ilman, että ottaa lootaa pois, jos on näppärä?
Eikä sitä vaihdelaatikko tarvitse ottaa pois ainoastaan lasketaan tuen varassa alas että työskentely tilaa tulee.Kirjoittele kuulumiset kun olet saanut pakkivalon toimimaan .Moi
Vaihdoin sen peruutusvalokytkimen auton alta, ei tarvinnu laskee lootaa, sen pysty vaihtaan ilman mitään toimenpiteitä. Joutu kyllä kikkaileen melkolailla, mutta tuli kuitenkin vaihdettua. Vika ei ollut siinä vaan liittimessä, mikä tulee siihen kytkimeen kiinni.
ensiksi sulakkeen tsekkaus ja hyppylangalla kokeilee liittimestä mikä roikkuu siellä laatikon kupeessa syttyykö valot jos ei, 4 12mm ruuvia auki kannakkeesta jolloin laatikko tulee alas juuri sen verran kun tarvitsee eli muutaman sentin muuten tosi ahdas väli, kytkin irti olikohan 22-23mm hylsyllä, ja uusi tilalle, jos valot palaa kaikki ok, jos ei toimi niin vaihteisto irti ja osiksi siellä on sellanen tappi kulunut joka yleensä alkaa olla lopussa jos menty yli 500tkm...
Jos valot ei syty hyppylangallakaan niin on vika todennäköisesti jossain virtapuolessa muualla kuin pakkivalo anturissa.