on 1000 km Inkulla takana. Yksi paha ongelma havaittu, toki luin siitä ennen tilaustakin, en oliisi uskonut että se noin PAHA.
Autohan on varsin "nostalginen" tulee Kupla ajat mieleen, mikään auto ei ole huurtunut Kuplan jälkeen niin kuin Inkku.
Se on täsin mahdoton pitää huurteettomana. Automaati asennossa ei pysy edes tuulilasi. Manuaalilla puhallusta isolle, ei tarvitse enää kunneella stereoita, niin pysyy tuulilasi lähes auki, etusivulaseihin saa aukot, paha vain että pelkääjän puoli ei ole auki niin että peilistä näkisi jotain. Takasivulasit ovat aina ummessa, takalasin saa pysymään auki kun pistää lämppärin aina uudelleen päälle kun se onmenyt pois.
Kaistanvaihto on mielenkiintoista ruuhkaliikenteessä.
Mien on muiden kokemukset, onko vihjettä mitä voisi ongelmalle tehdä. Myyjäliike tarkasti sen ja totesi ettei mitään vikaa ole. Olen sinne uusestaan yhteydessä kun kuulen muiden mielipiteitä.
ja pliis, älkää "Tojo-miehet" sitten kirjoittako että Opel on paska, Tojo hyvä. Kuulisin mielellään asiallisia kommentteja. Nuo muut kommentit on luettu jo niin moneen kertaan muissa kysymyksissä.
Autohan on varsin "nostalginen" tulee Kupla ajat mieleen, mikään auto ei ole huurtunut Kuplan jälkeen niin kuin Inkku.
Se on täsin mahdoton pitää huurteettomana. Automaati asennossa ei pysy edes tuulilasi. Manuaalilla puhallusta isolle, ei tarvitse enää kunneella stereoita, niin pysyy tuulilasi lähes auki, etusivulaseihin saa aukot, paha vain että pelkääjän puoli ei ole auki niin että peilistä näkisi jotain. Takasivulasit ovat aina ummessa, takalasin saa pysymään auki kun pistää lämppärin aina uudelleen päälle kun se onmenyt pois.
Kaistanvaihto on mielenkiintoista ruuhkaliikenteessä.
Mien on muiden kokemukset, onko vihjettä mitä voisi ongelmalle tehdä. Myyjäliike tarkasti sen ja totesi ettei mitään vikaa ole. Olen sinne uusestaan yhteydessä kun kuulen muiden mielipiteitä.
ja pliis, älkää "Tojo-miehet" sitten kirjoittako että Opel on paska, Tojo hyvä. Kuulisin mielellään asiallisia kommentteja. Nuo muut kommentit on luettu jo niin moneen kertaan muissa kysymyksissä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Koikelle ikkunan huurteenpoistopäällä nappulaa on siinä peilin ja lasinlämmittimen nappulan yläpuolella.
en muistanut mainita, pakkas valo on päällä kokoajan (kokeiltu myös ilman jolloin huurtuu vielä enemmän), etulasille puhallus/lämmitystä kokeiltu pitää päällä (se hieman takalasin kytkintä ylempänä), saa auton tosi kuumaksi, auttaa kyllä tuulilasin auki pysymistä vähän.
Tuntuu kuin olisi sisäkierto päällä kokoajan vaikka merkkivalon saa syttymään ja sammumaan, kuten näyttökin näyttää, aukeaako, onkin sitten eri juttu.
Mikä on pakkasvalo ja missä? Mikä takalasin kytkin saa auton tosi kuumaksi (autossa termostaatti säätö)? Sisäkiertoa ei kannata pitää päällä koko ajan koska silloin kosteus kiertää sisällä eikä ota ulkoa korvausilmaa. Mitä vaikuttaa jos laitat ilmastoinnin päälle, eikö silloinkaan kosteus lähde? Silloin on todellakin jotain mätää.
niin, anteeksi "kepeästi kirjoitus". Pakkasvalo on siis ilmastoinnin merkkivalo jolla mm. estetään huurtuminen.
mm. Inkussa on sähkökäyttöinen lisälämmitin "etulasille puhallus/lämmitystä kokeiltu pitää päällä ", takalasin lämmitinhän ei juuri autoa lämmitä ;)
Sisäkiertoa ei kannata pitää päällä, sehän huurruttaa auton jo kesälläkin.
Ilmastointi päällä huurtuu parhaiten. Ja koska olen tuosta huurtumisesta kuullut aiemminkin niin ajatteli kysyä muilta Inkun (Insignia) käyttäjiltä ennenkuin vien taas takaisin huoltoon.
btw....oletko Inkun käyttäjä, ilmeisesti et.
Jos autossasi on webasto niin asennus ohje on muuttunut juuri hetki sitten tänä syksynä ja webaston johto ilmastoinnissa täytyy vaihtaa toisen väriseen. Fakta! eikä ikkunat sit enää huurru!
Kyllähän tän ketjun aloittaja jr sj on iha provosointi mielessä kepeästi laukoen kysymyksiä heitelly. Kysymykset on sellasia ettei ole ikinä edes istunut inkun sisällä puhumattakaan ajanu sillä.
Tämmönen lausuma/kysymys on ulkoavaruudesta todella provoa. Inkussa on sähkökäyttöinen lisälämmitin "etulasille puhallus/lämmitystä kokeiltu pitää päällä ", takalasin lämmitinhän ei juuri autoa lämmitä ;)
Meitä on moneksi toiset jää asemalle.
Säälittävää sairautta.
Webasto, Suomessa asennettu. Tilattu tehdasasennuksena mutta "jotain meni pieleen".
Autolla on ajettu 1100km, pitää ottaa tänään yhteyttä myyjään.
Olen saanut joitain tietoja ettei pitäisi ihan noin phasti huurtua. No tänään ne olikin sitten jo ihan umpijäässä.
käteen, meet sinne myyjäliikkeeseen ja pyydät vastaavan auton koeajoon, silloin selviää onko autossasi vikaa, jos koeajettava huurtuu samalla tavalla, niin sitten se on ominaisuus.... jos ei, korjaamolle vaan ja alle sijaisauto korjauksen ajaksi, tietty voi pyytää myyjän mukaan, niin selviää sekin, että osaatko käyttää autoasi oikein.
vinkistä vaikka nuo johdon värin vaihdot kuulostaakin aina epäilyttäviltä.
Viestisi oli kuitenkin niin asiallinen että että sovin myyjän kanssa että viedään uudestaan katsottavaksi/korjattavaksi.
Mielestäni on aina parempi saada ensin asiallisia vinkkejä kun mennä ensimmäiseksi "huutamaan pallo punaisena"
vaihtamallako korjaantuu, ei kait se kupari johdon sisällä tiedä minkävärinen eriste sillä on ;)), se on sitten eri juttu jos kytkentää pitää muuttaa....
arvoitus ratkeaa kunhan saavat vian korjattua, odotetaan jännityksellä ;)
Ensi viikolla pitäisi selvitä.
asiakllisesta JA OIKEASTA vinkistä.
Hain Inkun juuri eikä ikkunat huurtunut eikä muutakaan ko. ongelmaa. Toimii siis niinkuin pitää.
Myyjä joka sen vei asentamoon, päivitteli myös järkyttävää huurtumist/jäätymistä.
Oli kuulemma kertonut vinkkisi, olivat varmistaneet ja huomanneet " ko, päivityksen"