On tosi hienoa että jokaisella joka asiansa hoitaa oikein on mahdollisuus omistaa ikioma auto, liikkua sillä oman halun ja oman aikataulun mukaan millon ja mihin haluaa.
Tänään taas tuli mieleen että voi vitsit jos olisi niin surkeasti asiat että joutuisi kulkemaan bussilla.Raahaamaan kantamuksia, palelemaan arktisessa säässä pysäkillä odottamassa, rämpimään lumisohjossa pysäkille ja sieltä mihin nyt sitten onkaan menossa.
On se vaan paljon mukavampaa ajaa auto pisteestä A pisteeseen B, hoitaa ostokset tai muut asiat, mennä takaisin läpimään autoon ja suunnata seuraavaan paikkaan.
Ei palellu arat hedelmät tai vihannekset, voi ostaa arkoja kukkasia eikä tarvi pelätä että ne paleltuisivat kääreestä huolimatta kun mittari näyttää -25. Voi ostaa mitä haluaa tarvitsematta miettiä miten pitkälle joutuu kasseja raahaamaan. Pääsee harrastuksiin, voi käydä vierailulla ystävien luona ilman että joutuisi kulkemaan joko julkisilla tai pummaamaan kyydin joltain tuttavalta.
Kyllä oma auto on yksi perusasioista joka kuuluu päivittäiseen elämään, mulle ainakin on tärkeämpi kuin kahvinkeitin.
Tänään taas tuli mieleen että voi vitsit jos olisi niin surkeasti asiat että joutuisi kulkemaan bussilla.Raahaamaan kantamuksia, palelemaan arktisessa säässä pysäkillä odottamassa, rämpimään lumisohjossa pysäkille ja sieltä mihin nyt sitten onkaan menossa.
On se vaan paljon mukavampaa ajaa auto pisteestä A pisteeseen B, hoitaa ostokset tai muut asiat, mennä takaisin läpimään autoon ja suunnata seuraavaan paikkaan.
Ei palellu arat hedelmät tai vihannekset, voi ostaa arkoja kukkasia eikä tarvi pelätä että ne paleltuisivat kääreestä huolimatta kun mittari näyttää -25. Voi ostaa mitä haluaa tarvitsematta miettiä miten pitkälle joutuu kasseja raahaamaan. Pääsee harrastuksiin, voi käydä vierailulla ystävien luona ilman että joutuisi kulkemaan joko julkisilla tai pummaamaan kyydin joltain tuttavalta.
Kyllä oma auto on yksi perusasioista joka kuuluu päivittäiseen elämään, mulle ainakin on tärkeämpi kuin kahvinkeitin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
ilman omaa autoa ois aika kurjaa...
Olis sullakin varmaan paljon hankalampaa tehdä kuvausretkiä ilman autoa.
kyllä, aikaa tuhraantuisi siihen kun dallaa tai kyttäilis dösää jotka täällä ei kulje kovin usein.
Vaikka jos järjellä ajattelee, niin taksilla ajelumpikin olisi halvempaa kun oman auton ylläpito.
Mutta siitä mukavuudesta, että voi kulkea milloin haluaa ja minne haluaa, poiketa missä milloinkin haluaa vaikka ohimennessään, hetken mielijohteesta yms.
Ja tietysti toi ostosten kotiin kantaminen on yks iso juttu. Minkähänlainen kameli meikäläinenkin olis, kun olis varmaan reppu selässä, vetokassit molemmissa käsissä ja vielä muutama muovikassikin;((. Ja kaupasta kotiinkin muutama kilometri ;((
Tuntuu tosi hankalalta, tilata taksi, että lähdenmpäs tutuille ( 10km) piipahtamaan vaikka iltakahville. Tai tilata taksi, että lähdetään koirien kanssa treeneihin, näyttelyyn yms. Minä en osaa kerjätä, enkä ole vielä tähän ikään sitä oppinut, tietysti se olisi edullisin keino, mutta ei ei ei, ei oo mun laji.
Oma auto on ollut siitä asti kun 18v tuli mittariin ja ajokortti käteen ;).
Ja nyt tietysti hiukka täytyy hehkuttaa, kun on 3 kk sitten ostettu uusi Masa; siinä on ilmastointi. Enää ei tarvitse ajaa takaikkunat raollaan ettei koirat läkähdy, nyt vaan ilmastoidaan. Varmaan kesällä tehdään pidempiäkin ajeluita, joten nautitaan ostoksesta täysin rinnoin.
Joku treenikentälle meno muutaman koiran kanssa bussilla, tai näyttelyreissut, voi hyvää päivää mikä hankala tilanne se olis.
Aika kahlittua ja kellonkanssa elämistä olisi jos ei olis omaa autoa, vaikka tästäkin menee arkisin bussi neljäkertaa tunnissa, ja pysäkille on matkaa parikymmentä metriä...niin en kyllä alkaisi raahaamaan kauppakassejä kylkivääränä bussissa...
Meillä on pysäkki tossa sadan metrin päässä meidän portilta, en edes tiedä miten usein siitä kulkee busseja kun en oo tarvinnut.
Yksi pikkuinen poika (7v) mulle selitti hiljattain oman auton etuja kun vanhemmat on tehneet vähän sillai opetusmielessä bussilla satunnaisia kauppareissuja. Poika oli sitä mieltä että jokaisen perheen pitäisi omistaa vähintään yksi auto, mieluiten kaksi, oli selvästi miettinyt asiaa kun sanoi että jos heillä ei olisi autoa ei pääsisi lapset kaikkiin harrastuksiinkaan.
Kyllä mä joskus kuljen bussilla, nyt en kyllä muista koska viimeeksi...ai niin mentiin täältä bussilla helsinkiin satamaan sillon kun käytiin tallinnassa.
Meille näkyy talvella keittiön ikkunasta bussipysäkille, kun ei ole lehtiä puissa...
Oikeassahan tuo pieni poika oli...auto on tärkeä harrastuksissa jotka on useampana iltana viikossa,
meijänkin pieni tyttö käy harrastuksessaan neljäkertaa viikossa, ja toinen pojista käy viisikertaa viikossa.
No juu, kyllä se oma auto on ihan hyvä. Kun siihen on tottunut, niin aikas vaikee olis olla ilman. Mutta täytyy kyllä sanoa, että on se bussikyyti niin hel**tin kallista, että kyllä meillä istuu nökötettäis kotona ellei tota rohjaketta tossa pihalla olis.
Pari viikkoa sitten hajos naapurin pojalta auto. Oli, ressukka ihan surkeena kun tilipäivään oli vielä viikko aikaa niin eipä ollut nuorella miehellä heittää kymppiä/päivä käydäkseen bussilla töissä, kun se auton korjauskin piti saada maksettua. Onneks oli samaan suuntaan aamulla menoa itselläkin, niin heitin pojan työmaalle. Loppuaikaan saikin sitten sovittua kyydit muuten.
En kyllä omasta autosta luopuis, oon mä niin sen orja jo! :)))
http://www.helsinki.fi/henvi/opetus/JMY09/16_yksityisautoilu.pdf
Yksityisautoilun aiheuttamat ympäristöhaitat ja niiden vähentäminen.
Ilmastomme lämpenee. Se on fakta. Mitä sitten voimme tehdä? Voiko yksittäinen ihminen tehdä
asialle jotain? Kyllä voi! Jos kotioven edestä menee bussi, on parempi valita se kuin oma auto. Jos
junalle on kymmenen minuutin kävelymatka, on kannattavampaa kävellä kuin ottaa auto. Ja
kannattaa suosia omaa lähikauppaa sen suuren kaukaisen keskuksen sijasta. Valtion tasollakin
voidaan asioihin vaikuttaa. Asiat ovat niin helppoja kuin niistä tehdään. Näihin asioihin löytyy
näkökulma ryhmätyöstämme.
Liikenne on suuri yksittäinen kasvihuonepäästöjen lisääjä, se aiheuttaa noin 13 %
kasvihuonepäästöistä koko maailmassa. Sekä EU:ssa että Suomessa osuus päästöistä on noin
viidennes. Yli 80 % liikenteen päästöistä tulee nimenomaan tieliikenteestä, vain pieni osa aiheutuu
joukkoliikenteestä ja esimerkiksi laivaliikenteestä. Sen sijaan lentoliikenteen osuus liikenteen
päästöistä on n. 13 %.
Liikenne on merkittävä päästöjen aiheuttaja eritoten siksi, että sen kasvu on erittäin voimakasta.
Suomessa liikenteen päästöt vähenivät 90- luvun laman myötä, mutta jälleen nousseet laman jälkeen.
Vuodesta 1960 Suomen henkilöautoliikenne on yli kymmenkertaistunut ja se jatkaa edelleen
kasvuaan. Liikenteen käyttämät fossiilisetpolttoaineet tuottavat palaessaan ilmakehään
kasvihuonekaasuja jotka edesauttavat ilmastonmuutoksessa. Liikenteen osuus kasvihuonepäästöistä
Suomessa on noin viidennes, joista suurin osa tulee nimenomaan tieliikenteestä
Elinkeinoelämä tarvitsee kuljetuskalustoa ja valtaosa maan sisäisistä tavarakuljetuksista hoidetaan
maanteitse. Näitä kuljetuksia on haastavaa siirtää lyhyellä aikajänteellä muuten hoidettavaksi ilman
mittavia taloudellisia tappioita. Siitä syystä päästökuormaa olisi pyrittävä pienentämään myös
y k s i t y i s a u t o i l u n osalta.
Tavoitteet
Kaupunkiliikenteen vähentäminen
Ruuhkamaksut ovat osoittautuneet mm. Tukholmassa hyväksi keinoksi vähentää liikennettä. Nyt
Helsinkikin haluaa lähteä mukaan ruuhkamaksuihin, ja kaupunginhallitus päätti asiasta maanantaina
2.11.2009 äänin 8-6. Helsinki toivoo, että liikenne ja - viestintäministeriö aloittaisi lainsäädännön
valmistelun. Ministeriön selvityksen mukaan ruuhkamaksu vähentäisi yksityisautoilua jopa 10 - 20
prosenttia, ja vastaavasti lisäisi joukkoliikenteen käyttöä.
Myös kaupunkisuunnittelulla on suuri rooli. Kaavoituksella ja yhdyskuntasuunnittelulla voidaan
suoraan vaikuttaa liikenteeseen. Luonnollisesti liikennemäärät kasvavat jos kunnat ja kaupungit
rakennetaan siten, että palvelut ovat pitkien matkojen päässä. Asuinalueet tulee rakentaa tiiviisti ja
palvelut sijoittaa lähelle ihmisiä, ja niihin pitää päästä helposti joukkoliikennettä käyttäen.
Case Tukholma . . . Lukekaa itse loppuun laittamani linkki.
Moniko teistä olisitte valmiita luopumaan autoinne käytöstä silloin tällölnja a opettelette menevään julkisen liikenteen matkaan työ/kauppa asioissa. Jo tuo tulee helpottamaan ilmanlaatua.
Te suojelette eläimiä ja hevetillinen polemiikki nousi rääkätystä pennusta. Oletteko myös valmiit suojelemaan ilmanlaatua, jotta meillä kaikilla olisi hyvä hengittää.
Ei, mää suojelen kyl niit eäimii miaalummin !!!! Vaikuttakoo ne niihi päästöihi sun muihi, ketkä o ne keksintki, mää maksan jo kaikkii ilmaston suajelu maksui, vähä joka puolell, se riittänee miun osalt.
Nykymaailmassa niin surkaa otusta olekkaan kuka ei pysty autoa hankkimaan ,se onkin sitten jokaisen asia haluaako sitä.Meilläkin ukko vaihtaa autoa joka kolmas vuosi ,on kuulemma vielä silloin kannattavaa mutta itse en käytä sitä koskaan en edes kyytiin mene
On teil si mahtava avioliitto, ku ette ees samaa henkilöautoo mahru.
Kyllä meillä muuten ihan siedettävästi menee
Tänäänkin kun kierreltiin isännän kanssa hautuumaat, niin voi voi miten kalliiksi taksi olisikaan tullut. Oli fantastista kylmässä viimassa talsimisen jälkeen istahtaa lämpöiseen autoon :).
Me ei ainakaan yksinkertaisesti tultaisi päivääkään toimeen ilman omaa autoa.
Ainut mikä mua on kismittänyt sen tulosta lähtien on hillitön ajoneuvovero, joka vain jatkaa nousemistaan.
ajoneuvovero se minuakin kismittää, katsoin Aken sivuilta mitä oman auton ajoneuvovero olisi Suomessa ja vaikka se ehkä on korkea sielläkin, niin täällä se on 3,7-kertainen siihen verrattuna. Autoilijoita yleensäkin verotetaan täällä niin sairaasti, että sen puolesta ei ole todellakaan minusta yhtään järkevää eikä ihailtavaa olla riippuvainen autosta, ja vieläpä niin että meillä on molemmilla pakko olla oma auto. Mutta itse olen tietysti asiani siihen pisteeseen hoitanut...
jos ajattelee asuinpaikkaa, mutta vaikka asuisimme missä, niin auto on mulle ehdoton liikkumisväline...toisinaan jopa hyvinkin lyhyillä matkoilla. Onneksi meillä on se hyvä puoli, että pärjätään yhdellä autolla...
Ennen vuonna -½ oli toisin, kun ei ollut valtion kehittämää ajoneuvoveroa. Vaan kaipa se niin menee, että autoilijat maksavat ministereitten palkat, tai ainakin enimmän osan niistä noiden pässimäisten verojen muodossa.
oma auto tuo vapautta, veroista en välitä. Minä en pärjäis minkään aikataulujen kanssa että täytyis kiirehtiä johonkin dösäpysäkille, saatika että viihtyisin täydessä linjurissa jossa jokainen haisee omallensa ja älämölyää minkä jaksaa.
Tampereella kun asuin niin ruuhka aikaa ihmiset oli kuin sillit purkissa, läskit kii ja nenä lytyssä ikkunoissa niis linjureissa...
turskalandiaan verrattuna mahdottoman hyvät tiet... samaten kuin Ruotsissa. Täällä ne rahat tuntuu menevän siihen, että palkataan ihmisiä keksimään lisää keinoja verottaa autoilijoita. ;P
onhan se noinkin. Tiet on kieltämättä kyllä suht hyviä, mutta niiden turvallisuus onkin jo ihan oma juttunsa. Niistä ei piitata tarpeeksi mun mielestäni.
Vaan kaikkein parhaimmat baanat on ehdottomasti Saksassa.
Minä kun lähden asuntoni kotiovesta ulos, menen hissillä alakertaan ja avaan oven, olen yhdessä Suomen suurimmista kauppakeskuksista. Sieltä kyllä löytyy ne arat kukat ja etelän hedelmät, ja jos ei löydy niin Stockmannille kävelen viidessä minuutissa vaikka sisäkengissä (ei tarvitse mennä ollenkaan ulos).
Useimmat ystävät asuvat kävelymatkan päässä ja jos eivät asu, pääsee bussilla, raitiovaunulla tai metrolla.
Enpä näe yhtään tapaa millä oman auton omistaminen parantaisi minun elämänlaatuani millään tavalla.