Terve
Nyt kun tulee opeteltua uutta tekniikkaa, niin heräsi muutama kysymys.
1. Onko tässä kuvassa ympyröity mollukka öljynsuodatin?
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_181347.jpg
Alkoi vain ihmetyttämään kun tästä palikasta toinen letku menee moottoriin ja toinen menee johonkin jäähdytyssysteemiin kiinni.
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_182103.jpg
2. Mitä ovat nämä ympyröidyt murikat? Polttoainesuodatin tai vedenerotin?
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_182135.jpg
Kiitokset etukäteen.
Nyt kun tulee opeteltua uutta tekniikkaa, niin heräsi muutama kysymys.
1. Onko tässä kuvassa ympyröity mollukka öljynsuodatin?
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_181347.jpg
Alkoi vain ihmetyttämään kun tästä palikasta toinen letku menee moottoriin ja toinen menee johonkin jäähdytyssysteemiin kiinni.
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_182103.jpg
2. Mitä ovat nämä ympyröidyt murikat? Polttoainesuodatin tai vedenerotin?
http://s186.photobucket.com/albums/x185/db925/Vene/Motti/?action=view¤t=IMG_20110531_182135.jpg
Kiitokset etukäteen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
1. Öljynsuodatin, johon tod.näk. liittyy lämmönvaihdin öljyn jäähdytykseen. Lämmönvaihtimen vaipassa siis kiertää (meri)vesi ja läpi menee pillistö, jossa virtaava öljy jäähtyy samalla tavalla kuin makeavesijähdytteisen moottorin jäähdytysneste.
2.Kuvassa oikeanpuoleinen vaikuttaisi joko pelkältä vedenerottimelta tai yhdistetyltä PA-suodattimelta ja vedenerottimelta . Tosin usein tälläinen yhdistelmä on usein varustettu läpinäkyvällä alaosalla ja erottimessa on yleensä aina myös pohjassa tyhjennysruuvi. Kyseessä voi olla myös kaksi peräkkäistä suodatinta. Lopullinen totuus selviää avaamalla kuoret.
Itselläni Volvo Pentassa on 1. suodatin vedenerottimessa CAV296-suodatinpatruuna, koska tätä mallia löytyy muutaman euron hintaan jokaisesta autotarviliikkeestä. Halpissuodatin vaihdetaan vuosittain ja jälkimmäinen joka 2. tai 3. vuosi. Jos kesän aikan tulee PA-järjestelmään töhnää, tämä eka suodatin tukkeutuu ensimmäisenä on halpa vaihtaa tarpeen mukaan uuteen.
Iso kiitos, tämä selvensi asioita!
Itselläni purkkarissa kanssa 4.108. Omani on hieman erinäköinen eli en osaa tuohon ykköskysymykseen vastata, mutta kakkosesta olen lähes satavarma.
Elikkä vasemmalla on polttoainesuodatin ja oikealla vedenerotin.
Itselläni tuo vedenerotin on kauempana ja koneesta erillään,, Mutta, jos siellä on pohjassa vedenpoistoproppu, niin se on varmasti vedenerotin.
Netistä muuten löytyy manuaali 4.108:lle ja mullakin on alkuperäinen manuaali skannattuna.
Juu mullakin tuo manuaali on, mutta käytännössä kokoonpano eroaa aika paljon manuaalin kuvista joten siitä ei tarvittavia tietoja löytynyt. Kyllä vedenerottimen pohjassa on proppu. Sekin pitäisi varmaan tyhjentää, mutta eikös sitten joudu ilmaamaan pa-järjestelmän uudelleen? Olen lukenut että ei ole kovin miellyttävä homma ko. moottorissa.
Ei mulla ainakaan tarvii ilmata, muuta kuin naftasuodattimen vaihdon jälkeen.
Itse laitan kupin alle ison tukun talouspaperia ja valutan pohjalta noin 1/2dl joka siis imeytyy paperiin. Voi sen päästää kuppiinkin, biin näkee onko seassa vettä ja kuinka paljon. Itselläni kupin alla on vain 3-4cm tilaa, joten olen hoitanut asian tuolla paperilla (jo 32-vuoden ajan;-).
Ilmaus on kyllä aika helppo, jos on kaveri apuna. Yksinkin onnistuu, mutta silloin se on tehtävä manuaalipumpulla. Kaverin kanssa olen pumpannut ensin ohjeen mukaan suunnilleen paluuputkelle asti, mutta sitten olen löysännyt kahta ruiskusuuttimen kaulaa ja pitänyt avaimet siinä paikallaan. Kaveri on sitten startannut pari pitkää starttia. Tuolta välistä tulee ilma ja tosin kyllä naftaakin, kun kone hörähtää vaannän kaulat kiinni ja homma on selvä. Tosin koneen päälle kyllä roiskuu hieman naftaa, mutta ei paljoa.
Ensimmäisessä kuvassa näkyy öljysuodatin, joka on ollut ennen moottorin kyljessä(autossa), jonka tilalla toisessa kuvassa näkyvä laippa nyt on, siitä ylimmäsestä letkusta tulee kuuma öljy ja se menee öljyn jäähdytykseen ja sieltä suodattimeen ja sitten jäähtyneenä ja suodatettuna alempaa letkua takaisin moottorin öljypohjaan. Moottorin väristä ja suodattimesta päättelen sen olevan kotoisin CF Bedford paketti autosta.
Hei!
Ykköskuva näyttääpi öljynsuodattimelta.
kakkoskuvasta sen verran että vedenerottimen tuntee siitä että se on yleensä suoraan tankista tulevassa letkussa ennen polttoainesuodatinta. (siis tavallisesti) ;- joka tapauksessa ennen ruiskutuspumppua. Polttoainesuodattimen tuntee siitä että siitä lähtee suoraan ruiskutuspumpulle (yleensä lohkon kyljessä kiinni) letku. Kuvan perusteella en pysty sanomaan mitään mutta tarkastelepa edellä sanottuun verraten miten letkut liittyvät!
En tiedä, en tykkää perämoottoreista, sitä paitsi soutamalla tulee kuntoa,
Eka kuvassa oljynsuodatin. Sisapatruunamalli, joka taas kertoo etta moottorisi on vahintaan rippikouluikainen.
Tokakuvassa polttoaineensuodattin, oikeenpuoleinen lienee vedenerotin.
Suodatin on joskus irroitettu nakojaan koneen kyljesta, syyna lienee tilanpuute, ja viety letkuilla parempaan paikkaan.