mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. ei ole pakko kärsiä. Poliisit vain hiljentämään, tulevat kyllä. Jatkohoidoksi kantelu taloyhtiön hallitukselle joka antaa yhden varoituksen. Ellei tehoa, hallitus ottaa kyseisen huoneiston taloyhtiön haltuun ja häiriköt heitetään pihalle.
    Näin on laki ja se myös toimii. Olen valitettavasti joutunut testaamaan sen kuunneltuani alkoholistiakan yömetelöintiä 12 v. Nyt soitan jo alussa poliisit paikalle jos vielä häiriköivät. Kummasti on meno rauhoittunut.
  2. ihan kokonaan tukkoon.
    Periaatteessa erittäin suositeltava, mutta jos tulee liian paljon tukkoon, kiehuu kone eikä se tee hyvää. Mossessa taisi olla säädettävä säleikkö?
  3. autotarvikeliikkeessä korjattuun. Maksanee jotain 120 E paikkeille ja saat laturille takuunkin.
    Itsekin tein näin ja niinhän se ryökäle hajosi, takuuna sain toisen. Katsotaan kestääkö paremmin...
  4. nopeusrajoituksilla niin kauan kuin pintaa riittää. Ja kun pinta alkaa olla lopussa tai nastat vähissä, niin nastat pois ja kesärenkaina 1,6 milliin.
  5. olisko pyöränripustuksessa joku nivel kovasti väljä. Kannattaa katsoa ennen, kun se lumpsahtaa kokonaan irti satasen vauhdissa just rekan edessä...
  6. loppuu viimeistään siinä vaiheessa, kun sinkki on syöpynyt pois. Siis viimeistään.
  7. "Jos autonavigaattori olisi aivan turha, ei sitä olisi kehitelty, eikä se olisi niin suosittu."

    Siis kaikki härpäkkeet tekee tarpeelliseksi se, että ne on kehitelty ja niitä jotkut suosii? Tätähän ilmeisesti väitteelläsi tarkoitit?
  8. "...tietenkin on harvinainen ryhmä niitä, jotka ostavat OIKEALLA käteisellä. He ovat perineet omaisuutta/rahaa, tehneet metsäkauppoja tai saaneet reilut optio/osakevoitot..."

    Ei siihen tarvita kuin muutama vuosi työssäkäyntiä ja kohtuullisuutta rahankäytössä, niin saa uudenkin auton käteisellä ostettua. Ja siitä kai tässä olikin kyse?

    Tietenkin on henkilöitä, joille mikään ei riitä kun rahaa pitää syytää holtittomasti mihin sattuu. Ja laskutaidottomia koheltajia, mutta keskivertokansalainen saa autonsa käteisellä eikä hänellä kyllä varaa olisikaan ostaa sitä velaksi.

    Lainaraha autoon on niitä kaikkein kehnoimpia sijoituksia.
  9. liikennekasvatus pitäisikin aloittaa ajoissa. Jotta myös nopeusrajoituksista päättävät tietäisivät jotain liikenteestä. Ehkäpä fiksuimmilla heistä olisi sitten jopa ajokorttikin, mikä olisi saavutus nykykäytäntöön verrattuna jos mikä!
  10. aina ostan, tottakai. Eipä tarvitse miettiä lyhennyksiä ja korkoja ja onhan se eri asia ajaa omalla kuin toisen omalla. Melkoisen rahasummankin siinä säästää (korot, kasko, käteisalennus, huollot ym).
    Jos ei rahat riitä auton ostoon käteisellä, olet ostamassa väärää autoa tai väärään aikaan. Autokuumetta saattaa seurata se rattikrapula...
  11. olkapoikkeama on tosiaan olkapoikkeama (muisti pätkii ennen aamukahvia), mutta ei se niin paljoa voine muuttua, että sitä käytännössä huomaa ellei rengaskoon tai offsetin muutokset ole suuria. Ja ohjauksen vetelyä siitä jarrutustilanteessa saattaa kyllä aiheutua.
  12. meille muillekin, mikä on tämä mainitsemasi olkapoikkeama oikealta nimeltään ja miten se voi eri rengaskoolla muuttua jarrutettaessa yllättäväksi? Ja millä tavalla se yllättää sinut?
  13. vastaukset saisitte kotikuntanne kirjastosta. Sieltä lainaan joku polttomoottorin periaatteita valottava alkeiskirja. Kuukkelillakin kyselemällä jotain löytyy.
    Ei viitsisi aivan kaikkea perustietoa jokaiselle erikseen selvittää, kun valmista tietoa löytyy mitättömällä vaivalla niin paljon kuin ikinä haluaa.
  14. ennenkin ehdottanut, että koulukkaille pitäisi antaa kehitystasonsa mukaista liikennekoulutusta, mutta eipä ole ketään kiinnostanut.
    Alakoulussa ensin normaalit päivittäin vastaantulevat liikennetilanteet. Sitten kun mopoikä lähestyy, sitten mopokorttiin riittävä koulutus ja kehotus kotiväelle mopokortin hankintaan tarvitsi sitä tai ei. Olisi ainakin tositteena perustietojen hallinnasta. Jatkossa samalla tavalla ainakin henkilöautokorttiin asti.
    Koulutus voitaisiin järjestää tarvittavilta osin yhteistoiminnassa autokoulujen kanssa.
    Näin meillä olisi tulevaisuudessa liikenteen perustiedot koko väestöllä eikä vain rikkaimmilla ja vähävaraisempikin väestö osaisi toimia liikenteessä oikein.

    Asia ei ole herättänyt minkään tahon kiinnostusta, koska tarkoituksena ei ole yhteinen hyvä vaan kansan kusetus keinoja kaihtamatta. Kun asennevammaisiksi kasvaneet pääsevät liikenteeseen ja aiheuttavat onnettomuuksia, toiset asennevammaiset rankaisevat niistä syyttömiä. Varhainen liikenneopetus vähentäisi asennevammaisuutta ja siten parantaisi tuloksia, mutta sehän ei ole päättäjien tarkoitus.

    Voitaisiin mielestäni mennä niinkin pitkälle, että jonkin asteinen ajokortti kuuluisi oppivelvollisuuden piiriin.
  15. ne vaijerien kiinnitykset ensin. Vaijerivälityksellä ne ilmansuuntausläpät yleensä toimivat.
  16. sähkövika siinä selvästi on. Pääseekö lattialle valuva vesi kastelemaan matkalla kojelaudan alta johtoliittimiä, kojelaudan elektroniikkaa, virtalukkoa tms?
    Jos vedentulon syynä on liikkeessä väärin asennettu suodin ja sen takia vesi pääsee elektroniikkaan, kuuluu koko projekti takuutyön piiriin. Korjaamoilla on vakuutukset asennusvirheille joten ei se ihan suoraan korjaamon kustannuksiksi jää. Käytä tarvittaessa kuluttajansuojavirkailijoitten palveluja.
  17. mennä vakuutusyhtiön kautta. Halutessaan kolhija voi maksaa kulut vakuutusyhtiölle jolloin hänen bonuksensa eivät mene ja Sinulla on vakuutusyhtiö takuumiehenä korjauskuluista.
  18. "ystävä" on narsisti.
    Ei hän ole ystäväsi, hän vain haluaa hyötyä Sinusta. Hän ei kykene ystävyyteen. Koskaan.
    Tunnen narsistin, olin 25 v sellaisen työparina. HIRVEÄ ihminen. Vältä viimeiseen asti sellaista. Vältä myös psykopaattia, mutta se on jo toinen asia.
  19. kusetusta koko juttu alusta alkaen.
  20. jos haluaisi, mutta kun ovat itse samaa porukkaa...
    21. 212 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt