sa4ru5
Olen hyvää parisuhdetta arvostava uusiosinkku, jonkin verran elämää ja maailmaa nähnyt 60+ nainen. Joskus tunnen itseni vanhaksi, väsyneeksi ja/tai vihaiseksi. Useimmiten olen kuitenkin hyväntuulinen, optimistinen, positiivisesti elämään ja ihmisiin suhtautuva, pilke silmäkulmassa provosoiviakin ajatuksia ilmaan heittävä, innokas keskustelija.
En kuitenkaan koskaan tarkoituksella ilkeä tai pahantahtoinen, enkä katsele toisia alaspäin - paitsi useinkin fyysisesti pituuteni vuoksi.
PS: "En halua kertoa" -vastaus on mielestäni tylsä, mutta en osannut valita tarjotuista vaihtoehdoista.
Musiikkimakuni: vaihtelee tilanteen ja mielialan mukaan.
Jos voittaisin miljoonan: ajattelisin, että markkoina olisin hallinnut summan paremmin.
Vapaa-aikanani: liikun ulkona, uin, melon, luen, tapaan ystäviä, matkustelen, nautin hyvästä ruuasta, kokkaan, lojun (rankan työpäivän jälkeen) sohvalla ja katson televisiota, ajattelen, valokuvaan, opiskelen, kirjoitan ym.ym.
Elokuvat: katselen mielelläni monenlaisia elokuvia, useimmin eurooppalaisia. Esim. Almodovar on yksi lempiohjaajistani. Katson myös piirrettyjä.
Pukeudun: tilanteen mukaan. Niin että itse viihdyn ja erotun ympäristöstä riittävästi, ettei minua vahingossa ammuttaisi hirvenä metsässä tai luultaisi sohvatyynyksi sisätiloissa.
Postia voit halutessasi lähettää minulle osoitteeseen:
[email protected]
Facebook-kutsuihin en valitettavasti voi vastata, koska O-O:lla ei ole omaa fb-sivua.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Messenger: [email protected]
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia225 aloitusta · 5833 kommenttia
- Laulamisesta: yhdistyksiä on paljon, joihinkin pääsee kuka vaan innostunut mukaan, ja joissain on testi- ja uusien laulajien valintajakso.
Esimerkiksi Stadin slangiyhdistyksen kuoro taitaa kokoontua jossain Kallion suunnalla. Kävivät esiintymässä Jätkäsaaressa ja ainakin juhlakokoontumisia on ollut Kaisaniemessä.
Ainakin Vanhalla ylioppilastalolla ja Bottalla järjestetään välillä senioritansseja.
Kampin palvelukeskuksessa järjestetään monenlaisia tilaisuuksia ja kursseja, välillä myös tansseja.
Googlaamalla löytyy varmasti paljonkin ohjelmaa ja tapahtumia eri puolilla Suomea. On varmasti jokaiselle jotain, ja jos ei löydy mieleistä ohjelmaa tai matkoja, voi tietysti itse ryhtyä puuhaamaan mieleisiään kuvioita. - Toivotan onnea ja menestysta sinulle ja hankkeellesi!
Ihailuni!
Toivottavasti saat kokea vain iloisia yllätyksiä.
Luonnossa järven rannalla omassa talossa!
Taitaa olla monen muunkin unelma.
Voimia, terveyttä ja oikeita ratkaisuja! - Kiitos upeista kuvista, niitä oli ilo katsella.
Mielestäni ikävännäköisten betonikortteleiden väliin maalatut muraalit piristävät varsinkin muuten ankeata maisemaa. Esimerkiksi Helsingissä Pasilan betonikorttelien keskellä kuvilla on huomattavasti suurempi merkitys kuin muutenkin viehättävämmässä ympäristössä.
Me teimme jo viime vuosikymmenellä pari vähän nykyisiä perusmuraaleja pienempää maalausta parille ulkoseinälle entisissä kotiympyröissäni. Järjestettiin kaikille avoin kilpailu ja valittiin asiantuntijoiden kanssa voittajat.
Oli mielenkiintoinen, monenlaista luovaa toimintaa ja ajattelua vaativa projekti.Piirrettiin luonnokset timpurinkynällä kiviseinään ja maalattiin kuvat pensseleillä eri värisiä ulkoseinämaaleja käyttäen.
Kuvat ovat säilyneet hyvän näköisinä nyt jo 10 vuotta. Luulen, että maalin laadulla on oma vaikutuksensa kuvien kestävyyteen.
. . - Minusta tuo tässäkin ketjunpätkässä esille noussut ajatus, että suomalaiset mykistyvät, jos joku vieras puhuttelee heitä, on enemmänkin joku mystinen myytti kuin totuus tänä päivänä.
Edes lapset eivät enää ujostele vieraita ihmisia ja vastaavat tai reagoivat jollain muulla tapaa, jos heitä puhuttelee tai virittelee leikkimielisen ilmehtimiskontaktin jossain julkisessa kulkuneuvossa tai katseiden kohdatessa, kun jonotetaan johonkin kohteeseen tms.
En muista, että kukaan olisi jättänyt vastaamatta, jos olen kysynyt jotain tai käynnistänyt keskustelun vieraan ihmisen kanssa vaikkapa julkisessa kulkuneuvossa tai jossain muualla. Välillä on syntynyt ihan mielenkiintoinen keskusteluhetki ja olen voinut saada hyvinkin kiinnostavaa tietoa jostain kiinnostavasta aiheesta.
Suomalaiset kertovat usein monenlaisia paikkansa pitämättömiä faktoja suomalaisista. Suomalaiset ovat sellaisia, mutta ulkomaalaiset ovat paljon fiksumpia ja ihan toisenlaisia. Ulkomailla kaikki on hyvin, mutta Suomessa on asiat ihan toisin. Missä ulkomailla? Miten niin?
Itse olen tavannut pääsääntöisesti ihastuttavia suomalaisia sekä Suomessa että ulkomaillakin. On kiva jutella hetki vieraan kanssa ja jatkaa matkaa piristyneenä.
Keskustelupalstoilla vuorovaikutusta voi syntyä tai olla syntymättäkin. Aina voi ihmetellä, miten monimuotoisia keskusteluja voi syntyä ja miten eri lailla ihmiset reagoivat erilaisiin asioihin. Yhtä heterogeenistä joukkoa tuskin kohtaa missään muualla kuin keskustelupalstoilla. Kun keskustellaan anonyymeina eikä edes nähdä toisiamme, voi jokainen sanoa ihan mitä haluaa, eikä edes joudu vastaamaan sanoistaan. Täälläkin voi kirjoittaa rekkaantuneena tai rekkaantumatta - ja päättää joka kerran asiasta sen hetkisen mielentilan mukaan.
.. - Jos haluaa kirjoittaa aina samalla nimimerkillä, se kannattaisi rekata - varmuuden vuoksi, ettei joku muu rekkaa samaa nimimerkkiä joko sattumalta tai kiusaa tehdäkseen.
Itse aloitin aikoinani joskus kauan, kauan sitten nimimerkillä Mörkö, ja siitä koitui yhtä sun toista hauskaakin. Muistan, miten jossain palstatapaamisessa jotkut ihmettelivät, etten ollutkaan yhtään pahan näköinen. - Monenlaisia asioita tuli tehdyksi ja kokeilluksi, kun Suomi24 ja erilaisia muitakin keskustelupalstoja alkoi ilmestyä nettiin.
Optimisti-Orvokin joitain lyhennettyjä nimimerkkejä joku tai jotkut rekkasivat aikoinaan, joten jouduin luopumaan niiden käytöstä, kun poikkeilin täällä joskus välillä vain pikaisesti rekkautumattomana lueskelemassa ja kirjoitin joitain kommentteja kuitenkin.
Onko nikkini minulle tärkeä? On ja ei. ;). Oikeastaan taidan kirjoittaa enemmän omalla nimelläni sekä satunnaisilla, tuulesta temmatuilla, kulloiseenkin kommentointiin sopivalla nikillä.
.
. - Kyllä lentävä Sputnik näkyi kaupungissakin, muistan että menimme ilmoitettuna aikana koko perhe pihalle katsomaan, ja niin tekivät monet muutkin. Sputnik taisi näkyä useampiakin kertoja ja myöhemmin näkyi useita muitakin sukkuloita ja avaruusaluksia. Ensin pääsivät eläimet, myöhemmin myös ihmiset lentämään avaruudessa.
Oletteko nähneet viime aikoina tähdenlentojen lisäksi muitakin valoisia lentäviä pimeään aikaan?
Onko joku perehtynyt asiaan? - Tärkeimmät autonrenkaiden nopeusluokat:
Q = 160 km/h R = 170 km/h S = 180 km/h T = 190 km/h
H = 210 km/h V = 240 km/h W = 270 km/h Y = 300 km/h - Rengasmerkinnät
Tärkein renkaassa oleva tieto on sen koko, joka ilmaistaan numero- ja kirjainyhdistelmällä, kuten 205/55 R 16 94 V XL. Esimerkkikoon numeroiden ja kirjainten selitykset:
205 renkaan leveys millimetreinä
55 Renkaan profiilisuhde. Renkaan korkeus on 55 prosenttia poikkileikkausleveydestä.
R Renkaan rakenne, eli vyörengas.
16 Vanteen koko, eli halkaisija tuumissa.
94 Kuormitusluokka
V Nopeusluokka, eli maksiminopeus. V=240 km/h
XL Extra load, eli korotettu kuormitusluokka.
Nopeusluokka kertoo suurimman renkaalle sallitun nopeuden. Renkaat kannattaa valita autonvalmistajan suosituksen mukaisesti. Suositeltua alempi nopeusluokka voi huonontaa auton ajo-ominaisuuksia ja korkeampi nopeusluokka vähentää ajomukavuutta.
Tärkeimmät nopeusluokat:
Q R S T H V W Y
160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h
HAE AUTOOSI SOPIVAT RENKAAT
Hämmentävätkö auton rekisteriotteen rengasmerkinnät? Näin tulkitset niitä oikein
Kertooko numerosarja 205/55 R 16 94 V XL sinulle mitään? Auton rekisteriotteesta mahdollisesti löytyvä lukuhirviö kertoo sen, millainen kesärengas soveltuu autoosi. Usein rekisteriotteesta löytyy kuitenkin monia rengasvaihtoehtoja, joista autoilija voi valita mieleisensä sen mukaan arvostaako esimerkiksi ajomukavuutta vai herkkää ohjaustuntumaa. Lue, mitä rengasmerkinnöissä tulee ottaa huomioon, jotta löydät juuri sinulle sopivat renkaat.
Mistä rengasmerkinnän 205/55 R 16 94 V XL kaksi ensimmäistä lukua kertovat?
Rekisteriotteessa tarjotaan myös rengasta, jonka leveys ja profiili ovat 225/45. Kumpi rengas kannattaa valita?
Mitä leveyden ja rengasprofiilin jälkeen tuleva kirjain R kertoo renkaasta?
Neljäntenä tuleva luku 16 kertoo vanteen halkaisijan tuumina. Mitä vanteen koossa tulee ottaa huomioon?
Mistä viimeinen rengasmerkinnässä oleva numero kertoo?
Toiseksi viimeinen kirjain V kertoo renkaan nopeusluokan eli suurimman renkaalle sallitun nopeuden. Mitä merkitystä nopeusluokalla on Suomessa, sillä eihän täällä saa ajaa yli 120 km/h?
Viimeistä kirjainyhdistelmää XL ei kaikissa rengasmerkinnöissä ole, miksi?
Mitä renkaan sivussakin näkyvä DOT-merkintä tarkoittaa? - Lukuisissa Saksan kaupungeissa on ympäristövyöhykkeitä, joiden tarkoituksena on vähentää ilman hiukkas- ja typpidioksidikuormitusta. Jos haluaa ajaa näillä ympäristövyöhykkeillä, tulee hankkia auton tuulilasin sisäpintaan kiinnitettävä ympäristötarra (Umweltplakette tai Feinstaubplakette).
Saksassa on voimassa pienhiukkaspäästöjä koskeva asetus. EU-määräysten mukaan pienhiukkaspäästöt saavat ylittää 50 mikrogrammaa ilmakuutiota kohti vain 35 päivän aikana vuodessa. Saksan päästömerkintäasetuksen mukaan autoihin on hankittava tarra, josta näkyy ajoneuvon päästöluokka. Suomessa rekisteröityjen ajoneuvojen päästöluokka määräytyy auton ensirekisteröintiajankohdan mukaan. Tarrat ovat väreiltään vihreä, keltainen ja punainen – kuitenkin lähes kaikkialle vaaditaan vihreä tarra. Päästöluokka määrittelee tarran värin. Ympäristötarralla ei ole aikaa koskevaa voimassaolorajoitusta. Sitä ei kuitenkaan voi siirtää toiseen autoon, sillä siihen on merkitty auton rekisteritunnus.
"Yksinkertaistaen" tarrojen saantiehdot ovat seuraavat:
Bensiinikäyttöiset autot
Vuonna 1993 tai sen jälkeen ensirekisteröidyt bensiinikäyttöiset autot saavat vihreän tarran.
Dieselkäyttöiset autot
Vuonna 2006 tai sen jälkeen ensirekisteröidyt dieselkäyttöiset autot saavat vihreän tarran.
Vuosina 2001–2005 ensirekisteröidyt dieselkäyttöiset autot saavat keltaisen tarran.
Vuosina 1997–2000 ensirekisteröidyt dieselkäyttöiset autot saavat punaisen tarran.
Vanhemmatkin dieselautot voivat saada ”paremman” tarran, mikäli autoon on asennettu hiukkassuodatin
Ajokielto ei koske moottoripyöriä, yli 30-vuotiaita museorekisterissä olevia autoja eikä ajoneuvoja, joita ajaa vaikeasti vammainen tai joissa kuljetetaan vaikeasti vammaista.
Jos auto on niin vanha, ettei se saa lainkaan tarraa, sillä on ajokielto tietyille kaduille, jotka ovat kaupunkien itsensä määrittelemiä ympäristönsuojeluvyöhykkeitä (Umwelt Zone). Kaupungit merkitsevät liikennemerkin lisäkilvellä, minkä päästöluokan autot saavat ajaa ympäristövyöhykkeille. Tarkemmat saantiehdot löytyvät täältä.
Jo yli 70 Saksan kaupunkia noudattaa asetusta. Useat kaupungit ovat jo tiukentaneet määräyksiään viime vuosina ja keltainen tarra ei enää kelpaa kuin parissa kaupungissa. Lähes kaikkialle vaaditaan siis vihreä tarra. Lisätietoa siitä, mitkä kaupungit noudattavat asetusta sekä karttoja kaupunkien ympäristövyöhykkeistä tästä (myös englanniksi).
Lisäksi verkossa on myös kaupungeittain laadittu taulukko, jossa on selkeästi kerrottu, minkä värisen tarran kukin kaupunki vaatii ja milloin on tulossa seuraava päästöjen kiristys. Taulukon löydät täältä.
Miten Saksan ympäristötarraa haetaan?
Paikan päällä asioitaessa on oltava mukana ajoneuvon rekisteröintitodistuksen 1 osa/tekninen osa. Hakemuksen voi täyttää etukäteen tai paikan päällä. Tarraa ei saa mukaan heti, koska se tilataan Saksasta.
Postitse anottaessa:
Lähetä Autoliiton Helsingin toimipisteeseen:
ajoneuvon rekisteröintitodistuksen (osa 1) kopio, tekninen osa
hakemus täytettynä
PDF icon saksan_ymparistotarran_hakemus.pdf
2. Maksa tilaus verkkokaupassa (siirry kauppaan tästä)
Liitteet voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen [email protected] – Aihe: Saksan ympäristötarra
tai postitse osoitteeseen:
Autoliitto
Saksan ympäristötarra
Hämeentie 105 A
00550 Helsinki
Autoliitto tai Suomen posti eivät vastaa tavallisina kirjeinä postitettujen kirjeiden perillemenosta.
Toimitusaika on vähintään 3 viikkoa (ei sisällä mahdollisia postipäiviä) siitä, kun maksu on suoritettu ja Autoliitto on vastaanottanut hakemuksen täytettynä sekä rekisteröintitodistuksen (osa 1) kopion. Juhlapyhien aikana toimitusaika saattaa olla joskus myös pidempi, koska tarrat tilataan Saksasta.
Maksutavat
Saksan ympäristötarran voi maksaa suoraan verkkokaupassa. Tilaukseen lisätään automaattisesti 2 euron postikulut. Siirry kauppaan tästä.
Voit myös maksaa tarran paikan päällä Autoliiton Helsingin toimipisteessä. Huomioithan, että maksu tulee olla suoritettu ennen kuin hakemus lähetetään eteenpäin Saksaan.
Käteinen, pankkikortti sekä luottokortti paikanpäällä asioitaessa.
Hinta
Autoliiton jäsenille hinta on 17,30 €.
Muut voivat ostaa tarran hintaan 22,70 €.
Mistä Saksan ympäristötarran saa?
Helsinki
Autoliitto
Hämeentie 105 A
00550 Helsinki
Huomioithan, että Saksan ympäristötarraa voi anoa Autoliiton toimipisteistä ainoastaan Helsingin Hämeentien toimistosta.
Saksasta: Tarran voi ostaa myös Saksan rekisteröintitoimistosta tai katsastustoimipaikoilta (esim. TÜV, Dekra). Mikäli ajaa kohti sellaista kaupunkia, jossa on ympäristövyöhykkeet käytössä, ja huomaa matkallaan tarvitsevansa päästötarraa, voi kysyä kaupungin rajoilla olevilta huoltoasemilta, onko heillä tarraa myynnissä. Myös jotkut huoltoasemat, jotka sijaitsevat ympäristövyöhykekaupungeissa, myyvät päästötarraa. Tarran hinta Saksasta ostettaessa on noin 5–10 euroa. - Jos lähdette autolla, hankkikaa ympäristötarra ja tarkistakaa, millaisia nopeuksia autonne renkaat kestävät. Kirjain numerokoodit, jotka ovat renkaiden sivupinnassa, ilmaisevat nopeuden kestävyyden. Suomessa myytävät renkaat eivät yleensä kestä 200 km/h nopeutta, kovemmasta vauhdista puhumattakaan.
Jos ympäristötarra puuttuu autosta, saattaa jossain joutua maksamaan todella suuret sakot. Autoliiton kautta saa ympäristötarroja.
Rengasliikkeistä saa varmasti tietoa renkaiden kestävyydestä, ellei koodeja löydy googlettamalla. - Minun mielestäni matkat ovat olleet kalliimpia Finnlinesin laivoilla. Rahdin ja käytetyn auton tuonti Saksasta toimii hyvin. Olen ajanut yhden tuontiauton kaverille etelä-Saksasta ja tullut sen kanssa laivalla Trawemuendestä.
Viihdyin kohtuullisen hyvin. Ilman saksan kielen taitoa olisin ehkä viihtynyt vähemmän hyvin. Ruokailu ei ollut mitenkään huippuherkkua, eikä huippuedullista. Suurin osa matkustajista taisi olla rekkamiehiä ja edullisia autoja hakevia jobbareita.
Matkalla jää hyvää aikaa rentoutua sekä nautiskella merimaisemista ja -tuulista, kun ei koko ajan ole erityisohjelmia tarjolla.
Viimeisimmästä matkastani on kulunut muutama vuosi, enkä tarkistanut päivitettyjä tietoja netistä.
Oletko katsonut lentolippujen hintoja?
. - En voisi olla naisenkaan kanssa mikään kaupoissa soppailukierroksia kiertelevä ja kirjastossa kuljeskeleva ystävä.
Sekä naisten että miesten kanssa voin toki käydä suorittamassa hankintoja ja käydä erilaisissa tilaisuuksissa, auttaa toisiamme, harrastaa jotain yhdessä, vierailla toistemme luona, matkustaa yhdessä ym. ym. Varsinkin nuorempana monissakin harrastusryhmissäni oli enemmän miehiä kuin naisia. Nykyisin naisten kiinnostus ja sukupuoliroolit näyttävät leviävän laaja-alaisemmiksi.
Jo kouluvuosina parhaat ystäväni olivat poikia ja kavereinakin heitä oli enemmän kuin tyttöjä. Muutama todella fiksu ja älykäs nainen ovat aina olleet ystäviäni, välillä lähempänä ja välillä kauempana, koko aikuisen elämäni ajan. Ystävyys on säilynyt, vaikka yhteydenpito on välillä enemmän ja välillä vähemmän aktiivista.
Lomamatkoillakin olen ollut useammin mies- kuin naisystävän tai -kaverin kanssa.
Kun olin viimeksi ulkomailla viikon lomalla yhden naiskaverin kanssa, totesin, etten missään tapauksessa haluaisi lähteä hänen kanssaan enää koskaan päivää pitempiaikaiselle matkalle. Naureskelin mielessäni, että aviomiehensä kanssa viihtyisin paremmin. Olemmekin tehneet yhtä sun toista hyödyllistä puuhaa yhdessä mökkimaisemissa.
Rouvan kanssa väsähdin, kun hänen suunsa kävi kaiken aikaa ja hänen höpötyksiinsä olisi vielä pitänyt vastaillakin. Hän esitti usein monenlaisia kysymyksiä, joihin kumpikaan meistä ei voinut tietää vastausta.
Nuorina olimme parhaat kaverit aviomieheni kanssa, olimme erottamattomat ja kuljimme melkein aina yhdessä, ainakin miehisinä pidetyissä harrastusryhmissä. Kaikkiin kulttuuriharrastuksiin en aina saanut häntä hiukuteltua mukaan.
Viimeisimmälle etelänmatkalle lähdin yhden mieskaverini pyynnöstä viettämään hänen tasavuotissyntymäpäiväänsä. Oli ihan kiva matka ja hämmästyksekseni kuulin, ettei kukaan ollut järjestänyt hänelle yhtä hyviä syntymäpäiväjuhlia koskaan aikaisemmin kuin minä silloin. Juhlapäivä aloitettiin kauniisti katetulla aamukahvilla oman hotellihuoneen ruokapöydän ääressä. Myös synttärikukat ja
-lahja olivat valmiina odottamassa, kun päivänsankari heräsi. Sain kostunein silmin esitetyt kiitokset huomaavaisuudestani. Olimme kavereita tai ehkä ystäviäkin, mutta emme seurusteleva pari.
On suurta rikkautta, kun on muutamia hyviä ystäviä ja useampiakin kavereita - sekä miehiä että naisia. Toimii!!! - Avantouinti tai avannossa pulikoiminen houkuttaa aina, kun tarjoutuu tilaisuus.
Avantoon meneminen ei välttämättä tunnu mukavalta, mutta pulikoinnin jälkeen avannosta nousemisen jälkeen olo tuntuu tosi mukavalta. Ei edes palella, kun verenkierto yms. virkistyy. Pyyhkeeseen kääriytyneenä pitää kuitenkin mennä kohtuullisen pian takaisin sisään ja vaikka saunaankin. - Nuorina aikuisina kalastimme ystävien kanssa aina välillä - myös talvella. Minäkin opin laskemaan verkkoja sekä soutamaan ja ohjaamaan venettä verkkoja laskettaessa.
Talvella laskettiin verkot jään alle. En tiedä/muista, miten ne verkot ensimmäisellä kertaa jään alle kahdesta avannosta viriteltiin. Narun/paksun siiman avulla vedettiin verkot jäälle ja saman narun avulla laskettiin samat tai toiset verkot avannoista jään alle.
Kesäaikaan olimme useammin kalastelemassa järvellä kuin talvella jäällä. Herkkuja saimme, verkon silmäkoon mukaan määräytyi, minkä kokoisia kaloja pyysimme. Harvemmin tuli perhoja heiteltyä, mutta verkko- ja pitkäsiimapyyntiä harrastimme useammin. Välillä heitettiin katiskojakin järveen. Muikut, ahvenet ja siiat maistuivat herkkuina kaikille, vaikka söimme tietysti välillä muitakin kaloja, lahnaa, kuhaa, haukea ym. - Höpsis. Paremmin voi vaikuttaa, kun pysyttelee politiikan ulkopuolella, eikä edusta yhtä puoluetta, jonka sääntöjen mukaan pitää toimia ja äänestää. Kun pysyttelee ulkopuolella, voi lobata asioita vaikka jokaisen puolueen edustajille.
Kukaties jos vaikka hyvällä tuurilla voisi onnistua saamaan useampienkin puolueiden edustajat kannattamaan asiaa, jota haluaa ajaa.
Rivikansalaisilla on paljon erilaisia vaikutusmahdollisuuksia, mutta suurin osa meistä taitaa olla vähän laiskoja itse toimimaan. Ratkaisut eivät yleensä tapahdu ihan kädenkäänteessä, mutta jos jaksaa olla aktiivinen, sitkeys usein palkitaan. - Omalla parvekkeellani on yhdellä päätyseinällä suurikokoiset punaiset klinkkerilaatat, toisessa päädyssä on valkoinen betonipylväs ja siitä jatkuu kaksikerroksisesta mattalasista tehty seinä, jonka eteen ripustin suuren klassikkoraanun, peruspohjaväriltään punaisen, jonka ylä- ja alareunassa on mustaa, kuvioita on kudottu useammallakin värillä ja hapsut ovat lankaa, jota on käytetty kangaspuissa raanua kudottaessa. Minusta se on kaunis ja tuo ainakin kuvaannollisesti lämpöä ja pehmeyttä parvekkeelle.
Lasi-ikkunoita voi availla ja sulkea mielensä mukaan, halutessaan voi työntää kaikki sivuun. Kirkkaan värittömän ledvaloketjun olen ripustanut roikkumaan katosta kuin verhokapan. Valot syttyvät, kun ilta on pimentynyt ja sammuvat joskus puolen yön aikaan, ellei ole tarvetta säätää aikaa pitemmäksi. Nykyisellä parvekkeellani ei muuta verhoa olekaan, koska naapuri-ikkunoita ei ole ihan lähellä. Ei minua tosin haittaisi vaikka, joku haluaisi katsella parvekkeelleni tai vaikka sisälle kotiini.
Edellisellä parvekkeellani oli bambukaihtimet, jotka voi laskea ja nostaa mieleisellään tavalla ja tarpeen mukaan. En muista, oliko kaihdinrullia kaksi vai kolme isolla parvekkeella, jota en välittänyt lasittaa ollenkaan.
Pitkänomainen lämmityslaite ripustettiin kattoon ja laitettiin töpseli pistorasiaan, kun haluttiin laittaa lämmitin päälle.
Itse suunnittelemani ratkaisu viehätti muitakin kuin minua, ja olen hyvilläni, ettei lasitus tullut pakolliseksi, kuten jossain vaiheessa suunniteltiin. Parvekkeiden kunto säilyy parempana lasien takana, jotka suojaavat lumen, pakkasen ja sateiden vaikutuksilta. - Kun palkat nousevat ja hinnat nousevat, nousevat myös monenlaiset kustannukset. Rahan arvo laskee ja inflaatioprosentit nousevat. Eri valuuttojen vaihtoarvot muuttuvat myös ja jossain vaiheessa saattaa syntyä tarve devalvaatioon.
Tuli mieleen, etten olekaan pitkään aikaan katsonut dollarin muutoksia euron suhteen. Ovatkohan arvot siirtymässä lähemmäksi vai kauemmaksi toisistaan.
Alla olevasta linkistä voi katsella monenlaisia faktatietoja:
http://www.stat.fi/til/khi/ - Minusta on rikkautta, kun samassa talossa asuu useita ihastuttavia, ystävällisiä ja avuliaita eri-ikäisiä naapureita.
Viihdyn kyllä erittäin hyvin myös erilaisissa luontomaisemissa ja hiljaisuudessa, tai oikeastaan luontoäänien tarjoamassa harmonisessa tilassa, mutta en haluaisi muuttaa pysyvästi pois (Helsingin) kaupunkiympäristöstä.
Nykyisin voi vaikuttaa paljon sekä talojen sisä- että ulkopuolisiin rakenteisiin, jos lähtee mukaan ryhmärakentamishankkeeseen. Sellaisia on nykyisin jo jatkuvasti vireillä ainakin Helsingissä. Koti kaupungissa / Hem i stan -yhdistyksen kautta saa tietoja asiasta ja joistain ryhmärakentamissivuilta netissä. Jos kiinnostaa, kannattaa kurkistaa http://www.hemistan.fi
Jos tietää itse, mitä haluaa, kannattaa kysellä asuntoja myyvän tai vuoraavan yrityksen edustajilta, niin saattaa löytyä yllättävän helposti. - Millaisessa talvisäilössä itse asustat?
Jos asut omakotitalossa, voisit halutessasi vaikka viritellä väännettyjen teräsputkien ja pressun avulla katoksen veneelle ja asuntovaunullekin.
Jos autotallissa on tilaa, sekä vene että asuntovaunu viihtyisivät siellä hyvin.
Jos asuntovaunu on myös talvikäytössä, se pärjää varmaan vaikka autopaikalla.
Molemmille vuokrataan sekä ulko- että sisäpaikkoja. - Kiitos linkeistä, Oppuli ja anteeksi. Piti peukuttaa, mutta sormi osui vahingossa väärään kohtaan.
Pölyttäminen voi olla hieman haasteellinen juttu, jos on lasitettu parveke. Pitäisi varmaan jättää ikkunaluukut auki ja ehkä ympätä omenapuuhun useampia oksia eri lajikkeista, jotta pörriäiset voivat hoitaa pölytyksen, vaikkei muita omenapuita olisi lähimaisemissa.
Kun istutimme rivitalon pihallemme joskus 1970-luvulla vain yhden omenapuun, ystävällinen naapuri toi meille ymppäysoksia mökkipuutarhastaan. Oli mukavaa, kun satoaika piteni ja saimme omasta puusta sekä kevät- ja syyslajikkeita, esim. valkeaa kuulasta ja kaneliomenia, ym.