autoilija

Vapaa kuvaus

Aloituksia

125

Kommenttia

1352

  1. Auto mikä menee alle rajoitusten ja vetää pitkää jonoa perässään menee alinopeutta. Ja tästä pitäisi sakottaa. Hiljaa saa ajaa, mutta pitää huoli että muut pääsee ohi
  2. Kyllä se on pari minuuttia, kun auto on paskanen. Että nastapellen pitäisi maksaa meille kitkoilla autoiliville pesu kustannukset
  3. Nastapellet maksakoon haittaveron. Melusta saasteista asfaltin jyrsimisestä vaarallisen uraisiksi ja jatkuvasta teiden päällystämisestä ja siitä aiheutuvista saasteista

    Parempi kun nastat kiellettäisiin
  4. Nastapellet maksakoon haittaveron. Melusta saasteista asfaltin jyrsimisestä vaarallisen uraisiksi ja jatkuvasta teiden päällystämisestä ja siitä aiheutuvista saasteista

    Parempi kun nastat kiellettäisiin
  5. Suosittelisin Luther-säätiötä. Ei tarvitse luopua luterilaisuudesta

    Älä mene hellareihin tai katolisiin tai jehovan todistajiin
  6. http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1417674105730.html?pos=ksk-trm-auto-etp
  7. N.15 vuoden kokemuksella voin sanoa että kitkat ovat nastoja paremmat lähes kaikilla keleillä. Älä usko TM testiin vaan kokeile itse testit maksaa asfalttifirmat lemmikäiset ym.
  8. Parhaat renkaat kelin mukaan on koko talveksi kitkat. Ne ovat paljalla asfaltilla ehdottomat mitä on 99% talvesta ja lumella nastaa paremmat ja pakkaskelillä paremmat. Se missä testit saa nastat paremmiksi on nolla keli ja silloin on päätiet ja kadut paljaat vain testaajien koeradalla saadaan tuo olosuhde ei käytännön liikenteessä
  9. Ei kun vasemmalta tulevia näin on vasemman puoleisessa liikenteessä
  10. Mitä se nasta auttaa siinä lumessa ja sohjossa? Jo tuota väittäessään testaajat paljastavat sen ettei testiin ole luottaminen.
  11. Ja poliisilla menisi kaikki aika kun kuskaisi pikku sievässä 0-0,5 promillen kuljettajia verikokeisiin
  12. Maksajat käy vähiin, kun kirkosta lähtee väki pois arkkipiispan homo myönteisten puheiden vuoksi
  13. Tuskin kolarit ja onnettomuudet lisääntyisi jos promilleraja nostettaisiin 0,7. vähenisi vain poliisin verikokeisiin kuskaamiset ja voisvat keskittyä pahimpiin rattijuoppoihin
  14. Mitä hyötyä on nastoista lumella sohjossa tai paljaalla asfaltilla. Jos joku lehti saa hyödyn en kyllä usko siihen laisinkaan. Myös pakkaskelillä on kitka jopa nastaa parempi ja aina kyllä voittaa paljaalla asfaltilla
  15. Minä olen ajanut toistakymmentä vuotta kitkoilla enkä ole nastoja kaivannut, mutta olen saanut nähdä kuinka jotkut ovat nastoilla vaikeuksissa
  16. Kyllä se non saanut vuodesta toiseen todeta, että kun renkaita aloitetaan vaihtamaan sitä enemmän auto likaantuu. Eli nastarenkaita, kun on enemmän myös kuraa irtoaa tiestä enemmän. Ei suolakaan likaisi näin paljoa, jos ei nasta irrottaisi bitumia tiestä. Ja keväällä on taas toisinpäin, kun viimeiset nastapellet on vaihtanut kesärenkaisiin voi ja kannattaa silloin tehdä autolleen perusteellisen puhdistuksen
  17. Hyvin tullaan toimeen kitkoilla pikkuteillä mitkä ovat mutkasia ja mäkisiä eikä niitä edes suolata. Kuinka sitten emme tulisi toimeen pääteillä mitkä ovat suoria ja tasaisia. Kuinka kitkoilla tullaan toimeen pikkuteillä joita ei suolata, mutta päätiet pitää suolata. Eikö tässä yhtälössä ole joku nyt pahasti metsässä????
  18. Monessa maassa on esim. tunnelin jälkeen muistutus, että muistitko sammuttaa valot
  19. Sunnuntain 23.11. sähkökatkos Eestinmäen ja Gammelbackan alueella


    Vioittunut keskijännitekojeisto aiheutti laajan keskeytyksen Eestinmäen ja Gammelbackan alueella, sunnuntaina klo 16.50. Sähköt saatiin palautettua klo 18.44.
  20. On nämä sumuvaloilla ajajat vähentyneet siitä mitä oli silloin kun niitä alettiin laittaa autoihin vakiovarusteiksi. Onneksi ja hyvä myös ettei enään moni aja takasumuvalo päällä aina kuten ennen tehtiin kun ikävä kyllä sallittiin. Järki vähitelen voittaa autoilijat
    21. 34 / 68
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt